Авария, кто виноват

#61 от 17/07/2013 20:15

Рифат писал:

Если трасса федеральная--то движение на ней вне населённых пунктов ограничивается в 120км.ч

Неправда.Скорость до 120 км.ч.разрешена не на федеральных трассах, а на дорогах ,помеченных знаком " Автомагистраль"(судя по видео там дорога явно не тянет на автомагистраль).

Например на всем протяжении федеральной трассы ,что пересекает Владимирскую обл. ехать можно только до 90 км/ч.
Т.е водитель Нивы осознанно пошел на нарушение ПДД и в этом его главная вина.И это при том, что в салоне находился малолетний ребенок.Он о чем вообще думал?

#62 от 17/07/2013 20:21

виктор-теледоктор, а где у нас в стране есть дороги такого статуса- автомагистраль? Получается что все нарушают... Вообще если по правилам прописано что в городе если нет знаков ограничений, то скорость устанавливается в 60, но например в Ёбурге и Челябе непонятно кто придумал что к скорости, прописанной в правилах можно добавить ещё 20... Откуда эта наглость нарисовалась?

#63 от 17/07/2013 20:30

atmicandr, я раньше тоже гонял 120-140..А после того, когда чудом избежал аварии, еду с семьей спокойненьно 90 км.ч по правой полосе и совершенно спокоен.Когда еду один-да, бывает гоняю..но редко.Выйгрыш во времени минимален-зато шансов попасть в ДТП в разы больше.

#64 от 18/07/2013 05:24

WLADI+ писал:
вот не поверишь, машинка сама разгоняется. Пятая передача включена. Как ни стараешься держать педаль газа, чтобы не нарушать ПДД - не получается.
Ну опять за старое? Сказки-сказки.
Про утомительно это да, но машина сама собой разгоняться не будет пока не притопнешь. Да и у твоей девятки явно не 60 лошадей было, а пожалуй минимум 68, до 80 не так уж и далеко но зато вес твоего авто в

JohnK,

в том то и дело, что давишь на газ на подсознательном уровне. Смотришь по обстановке, если нет ни каких преград быстрее ехать – газ в машинке сам прибавляется. В иномарке такого почему то не наблюдается. Может из за того – что на приборной панели тахометр присутствует, хз.
на ВАЗ2108 движки имеют мощность 65л.с.
на ВАЗ21081 53л.с
ВАЗ21099 71,5л.с.

вес действительно – в снаряженном состоянии, в районе 900кг.
На иномарку ни где не нашел весовые характеристики
Машина Мицубиси – Мираж 1990г вып. двигатель 4G15 салон С62А
Машинка чем то смахивает на 99ку

#65 от 18/07/2013 05:26

atmicandr, Так и мне тоже нравится приемистость моей чепырьки, а если бы движек по мощнее да кузов покрепче или растяжечку с креплением на двигатель, то можно вообще с места ух. улыбка

#66 от 18/07/2013 05:35

JohnK, про растяжечку не понял... Эт чо такое?

#67 от 18/07/2013 05:40

WLADI+ писал:

JohnK,в том то и дело, что давишь на газ на подсознательном уровне. Смотришь по обстановке, если нет ни каких преград быстрее ехать – газ в машинке сам прибавляется. В иномарке такого почему то не наблюдается. Может из за того – что на приборной панели тахометр присутствует, хз.
на ВАЗ2108 движки имеют мощность 65л.с.
на ВАЗ21081 53л.с
ВАЗ21099 71,5л.с.

вес действительно – в снаряженном состоянии, в районе 900кг.
На иномарку ни где не нашел весовые характеристики
Машина Мицубиси – Мираж 1990г вып. двигатель 4G15 салон С62А
Машинка чем то смахивает на 99ку

Ты восьмерку и восемдесят первую в один ряд не ставь, двигатель 1,5 литра или 1,3 литра разница большая, так же 2109 и 21093 то же самое. бери равноценные например 2109 и 2108 у восьмерки ты сам пишешь 65 лошадей, а это уже больше 60 подмигивание

у девятки 68 лошадей. У меня на чепырьке в ПТС указано 79 лошадей, а по классификации 76 лошадей. Вот и думай.
Теперь о давлении на педальку. Ты пишешь на подсознательном уровне - что да, то да, это же не значит, что машина сама разгоняется подмигивание

она же не печь из сказки про Ивана дурака смех

Твоя машинка весит, если VIE салон, 1053кг. это примерно на 150кг больше девятки, все равно вес этот надо таскать подмигивание

ДОБАВЛЕНО 18/07/2013 08:44

atmicandr писал:

JohnK, про растяжечку не понял... Эт чо такое?

Это такая жесткая рейка которая ставится между чашками стоек. Увеличивает устойчивость за счет перераспределения нагрузок, ну и передок пожеще становится слегка. А если есть крепление на двигатель, то вообще класс, двигатель машину сразу везти начинает, вместо того чтоб наклоняться подмигивание

#68 от 18/07/2013 05:47

Я такую рейку только на 2110 и 2112 видел. Если будет жёсткое крепление верха двигателя к рейке, то как тогда работают подушки?, они тогда нафиг не нужны

ДОБАВЛЕНО 17/07/2013 21:50

JohnK, а тебе 79 лошадей не дофига? У меня 54 и мне хватает... Значит у тебя 16 клапанов против моих восьми...

#69 от 18/07/2013 05:59

atmicandr, 124 кобылы и 16 клапанов, а мне мало стало. После того как в Камрухе посидел с 277 лошадями и Вольве с 315-ю. голливудская улыбка

#70 от 18/07/2013 06:20

RomanRB, Рома, а чо у тебя сейчас? Тойота вроде... А какая?

#71 от 18/07/2013 06:21

atmicandr, Не у мну 8 клапанов, стандарт Евро-2. Жесткое крепление двигателя не исключает нормальную работу подушек, просто двигатель в момент раскрутки вместо того чтоб наклоняться начинает сразу везти. Ты посмотри, он даже на стоячей машине (т.е. с выключенным сцеплением) в момент раскрутки и то наклоняется.

#72 от 18/07/2013 06:27

JohnK писал:

Ты посмотри, он даже на стоячей машине (т.е. с выключенным сцеплением) в момент раскрутки и то наклоняется.

Видел я это... Газку если добавлять то даже амплитуду наклона можно замерить. улыбка

Я как только это заметил, до меня сразу дошло почему в подушках резина вложена...

#73 от 18/07/2013 07:02

atmicandr, Вот, но даже при этом, подушки работают на отрыв, если же сделать еще одну точку крепления - жестко к растяжке, то подушки начинают работать на сжатие, т.е. силы работающие на отрыв компенсируются. Хотя это не критично, т.к. подушки находятся в утянутом состоянии, но все же. Ну и при креплении двигателя еще в одной точке сверху дает положительный момент к приемистости. А если сделать небольшой тюнинг двигателя, то без такой растяжки уже точно ездить не комильфо.

#74 от 18/07/2013 07:19

JohnK, несмотря на то что подушки и работают на отрыв, максимальный их износ в нижней части, такчто максимум износа обуславливается постоянством веса и изменением климатических условий, которые ускоряют старение резины... Ты Женя скажи, где купить нормальные вкладыши в подушку? А то продают херь какуюто, которая после 500 километров в дерьмо превращается. Я сейчас положил резину и двиган выровнял... Но это больше на времянку походит, а не на капиталку. недовольство, огорчение

#75 от 18/07/2013 08:12

atmicandr, У нас есть магаз "Автомаркет" оне по запросу возят нормальные запчасти. Пока вроде не подводили, хотя я подушки под двигателем еще не перебирал.

#76 от 18/07/2013 16:55

atmicandr писал:

RomanRB, Рома, а чо у тебя сейчас? Тойота вроде... А какая?

Андрюх, да. Тойота Королла 150-й кузов.

#77 от 18/07/2013 17:08

JohnK, Сегодня заметил подтёк на водительском коврике возле педали газа... Сцуко, печка будь она не ладна бяка

#78 от 18/07/2013 17:11

JohnK, на "девятках" стоят редукторы с разными передаточными числами. То есть, чем слабее двигатель - тем тяговитее применяется редуктор и как бы более приемистый авто получается из за этого. Я пробовал на 99ке проехать . Так не фонтан. Такое ощущение, что движок слабоват.
Я на своей «девятке» с первой на третью передачу перехожу без проблем, а на 99ке так уже не поедешь.
То же самое, если сравнивать классику 01 и 06. модели. Если от "копейки" поставить мост в "шестерку" (двиг. 06) , то машина будет на много приемистее.
Правда в этих случаях максимальная скорость ниже у авто.

#79 от 18/07/2013 17:58

atmicandr писал:

JohnK, Сегодня заметил подтёк на водительском коврике возле педали газа... Сцуко, печка будь она не ладна бяка

Краник посмотри, я не думаю, что потек радиатор печки, возможно хомуты виноваты. Если кран менять будешь то ставь шаровый.

#80 от 18/07/2013 18:00

JohnK, Жека, а давайка в "нашу" свалим по таким вопросам, а то серем тут где не для этого тема...

Авария, кто виноват

Интересное от ESpec

Другие темы раздела Свободное общение