Железка РЖД рушится!

#121 от 25/04/2014 18:21

Nik_Al, Коля, да нихрена с собой толковой еды то и не брали никогда. Всё что ели называется кусочничали, так как хранить то что с собой тащишь негде.

#122 от 25/04/2014 20:02

[quote="NEON Ну у поршневых то 100% а у турбированных порядка 140%, сейчас идёт битва за каждый процент, что экономически уже не целесобразно. [/quote]
Во как я отстал от жизни то рёв в три ручья

#123 от 26/04/2014 11:36

Цитата:

Россия за это отрезала газ

Мелиор, а Украина Крыму воду для начала смех

#124 от 28/04/2014 05:57

Nik_Al писал:

atmicandr писал:

lesnik178, заходил я както в вагон-ресторан ... Покушать хотел. Откуда бля такие цены??? Из чего еда сделана что такие там цены??? Вот это разводняк, так разводняк.

Разводняк для лодырей и кто любит с шиком. в ресторане. А по нормальному, всегда с собой еду брали.

С шиком? А вагон-буфет видел? Пол вагона - буфет, а пол вагона -купе. смех

А если три-четыре дня в пути? И в вагоне под 35? Все пирожки протухнут. Выход один - лапша.

#125 от 28/04/2014 06:08

От норм температуры внутри вагона просто окуеваешь. Мне несколько раз только попадались такие проводники, которые держали температуру не в летнее время на уровне 18-20 градусов, а пару раз я попадал в ад- было 29 градусов бяка

#126 от 28/04/2014 06:14

Borek писал:

В ответ на решение Путина «заморозить» тариф на пассажирские перевозки, С 1 июня отменят поезда Благовещенск – Москва и Благовещенск — Владивосток. Основание - убыточность перевозок.
Теперь добраться до Москвы или Владивостока без пересадок будет невозможно!
А купить билеты на эти поезда практически невозможно было, не говоря даже про летний сезон.
http://www.ampravda.ru/2014/04/24/048031.html

Убыточно - потому что сами себя бесплатно возят. Езжу часто и практический каждый раз в купе "льготник" есть. Или железячник или ветеран железячник или еще что подобное. Обычные (не железячники) стараются дома сидеть.
Так же и поезд Тында - Комсомольск хотели отменить. Видите ли на картах нарисовано что там есть автомобильная дорога.

Зачем полностью убирать? Нет народу? Ну так пустите его два раза в неделю. Или вообще раз в неделю.

#127 от 28/04/2014 06:45

у нас организацию РСП-36 (путевая релсьсварочная машина) под сокращение почти всех пускают. До 2017г.нет плана, соответственно нет и работы. Одно из место , где более менее рабочие получали.

#128 от 28/04/2014 09:39

Зато в плитку все укладывают

В Тынде зимой ложили плитку на привокзальной площади. Отогревали землю тепловыми пушками, насыпали песок и ложили.
Сейчас потеплело и плитка "поплыла". Сейчас срочно снимают и переукладывают.
Скоро юбилей БАМа нужно успеть. И пофиг что деньги в землю зарыли.

#129 от 13/05/2014 07:04

Сегодня по новостям сказали "РЖД планирует отказаться от закупок рельсов за границей" сумашествие

До этого думал что хоть рельсы сами производили.

#130 от 13/05/2014 08:08

lesnik178,

Цитата:

Сегодня по новостям сказали "РЖД планирует отказаться от закупок рельсов за границей"

Дак санкции наверное включили, придется самим производить.
Лет через 5 наверное научимся, хотя и дорого это будет. бяка

#131 от 13/05/2014 08:25

Дорого? У РЖД денег усрацца- потянут.

#132 от 13/05/2014 08:33

В отличие от аэропортных комплексов РЖД уже долгое время, более 10 лет, реализует совместно с православной церковью программу «В дорогу с Богом», направленную на возведение часовен и молелен в зданиях железнодорожных вокзалов страны http://newsland.com/news/detail/id/1297905/

#133 от 13/05/2014 15:19

cybe писал:

В отличие от аэропортных комплексов РЖД уже долгое время, более 10 лет, реализует совместно с православной церковью программу «В дорогу с Богом», направленную на возведение часовен и молелен в зданиях железнодорожных вокзалов страны http://newsland.com/news/detail/id/1297905/

Вот только почему только с одной церковью? А Мусульмане? А буддисты? Некорректно както хммм...

Пусть будут, но только за пределами госучреждений.

#134 от 13/05/2014 15:26

lesnik178 писал:

Сегодня по новостям сказали "РЖД планирует отказаться от закупок рельсов за границей" сумашествие

До этого думал что хоть рельсы сами производили.

Нахер эти японские рельсы Nippon Steel не нужны! бяка

Наши тагильские комбината НТМК ни чуть не хуже по износу, зато не такие хрупкие как япошки! Nipponы по болтовым отверствиям ломаются как орехи! смех

#135 от 13/05/2014 16:52

У нас грядёт новое сокращение. Раньше все напольные устройства красили 2 раза в год к объезду всяких начальников, теперь указание - 1 раз в год! Но в связи с ЭТИМ надо сократить 5 человек... Идиотизм полный!!!

#136 от 13/05/2014 17:42

gcm,

Цитата:

Нахер эти японские рельсы Nippon Steel не нужны!

Зато наверное было дешёво и сердито, а наши сейчас в отсутствии конкуренции вздуют цены мама не горюй. бяка

#137 от 13/05/2014 19:23

atmicandr писал:

Дорого? У РЖД денег усрацца- потянут.

Денег до хрена у Якунина - шубохранилища растут как на дрожжах. А РЖД постоянно клянчит деньги из бюджета.

#138 от 14/05/2014 15:51

gcm писал:

lesnik178 писал:

Сегодня по новостям сказали "РЖД планирует отказаться от закупок рельсов за границей" сумашествие

До этого думал что хоть рельсы сами производили.

Нахер эти японские рельсы Nippon Steel не нужны! бяка

Наши тагильские комбината НТМК ни чуть не хуже по износу, зато не такие хрупкие как япошки! Nipponы по болтовым отверствиям ломаются как орехи! смех

Тогда почему у нас составы слетают при скорости поезда в 50 км, а у япошек и на 200 нет?
Да и вроде не замечал что из Японии к нам рельсы возят. Вроде с запада 100-метровые рельсы везли смущен

#139 от 14/05/2014 16:31

gcm писал:

...Nipponы по болтовым отверствиям ломаются как орехи!

дык ключом надо затягивать, а не кувалдой махать голливудская улыбка

#140 от 14/05/2014 20:08

cybe,

Цитата:

дык ключом надо затягивать, а не кувалдой махать

Хоть куй, хоть йух. Но у нас (в частности) тех-же Слесарей Числится 10 чел. В наличии - 2!!! Остальные: Подснежники! Здаётся мне: нужен и нам Майдан.

Железка РЖД рушится!

Интересное от ESpec

Другие темы раздела Свободное общение