ESpec - мир электроники для профессионалов


Вопрос по поводу работы таймера NE555

  Список форумов » Электроника от А до Я
На страницу 1, 2  След.
Следующая тема · Предыдущая тема
АвторСообщение
ZZVUKK 
Новичок
Сообщения: 25
 
Сообщение #1 от 26/10/2016 22:22 цитата  

Итак. Есть некая схема управления объектом на электромагнитных реле. То есть пришел первоначальный сигнал "запуска", сработало первое реле, второе, третье и так далее. Но в цепях управления этих реле стоят электронные реле времени, собранные на NE555 ( самые классические схемы включения - времязадающая RC-цепочка, на выходе транзистор с электромагнитным реле.). Эти реле времени участвуют в работе вышесказанной схемы, допустим при запуске объекта начинается отсчет времени по прошествии которого срабатывает первое реле времени и своими контактами разрывает цепь управления объектом. Так вот вопрос: при отдельном опробовании реле времени на этих ne555, работают они как часы, а при комплексном опробовании схемы целиком - выходят из строя cами микросхемы ne555, при срабатывании выходных реле схемы управления объектом. Причем сгорают они не по закону - всегда разные, всегда в разное время, всегда от разных реле, через разное время циклов срабатывания (либо с первого раза либо через 5 циклов вкл. выкл.)В чем проблема? Запускаются реле времени где сгорают микрухи от выходных реле времени схемы управления объектом, которые своими контактами запускают или отключают их, подавая питание +12В(или прекращая подачу питания) на контакт 8и4 микросхемы, можно ли так их запускать через реле? Потому что сгорают именно в момент включения, выключения. Сами микросхемы заказаны из Китая может они бракованные?

  .pdf  35.43 КБ  Скачано: 353 раз(а)
Rom-Zecs 
Передовик
Сообщения: 2900
 
Сообщение #2 от 26/10/2016 22:40 цитата  

Демпферную цепь проверь
ZZVUKK 
Новичок
Сообщения: 25
 
Сообщение #3 от 26/10/2016 22:44 цитата  

это где? я там схему вылил
Lenchik 
Фанат форума
Сообщения: 7937
Lenchik
 
Сообщение #4 от 26/10/2016 23:06 цитата  

По питанию высоковольтные импульсы у вас проходят. Вариантов несколько. Можно на питание навесить конденсаторов. Причем распределить их по проводам, а не все в одном месте.
Можно на питании каждой 555 фильтр поставить. Скажем резистор несколько десятков ом и конденсатор к массе или индуктивность и конденсатор.
ZZVUKK 
Новичок
Сообщения: 25
 
Сообщение #5 от 26/10/2016 23:34 цитата  

Lenchik писал:
По питанию высоковольтные импульсы у вас проходят. Вариантов несколько. Можно на питание навесить конденсаторов. Причем распределить их по проводам, а не все в одном месте.
Можно на питании каждой 555 фильтр поставить. Скажем резистор несколько десятков ом и конденсатор к массе или индуктивность и конденсатор.

Хорошо, а откуда они берутся, питается от АКБ 12В
БЕЗЫМЯННЫЙ 
Бегущий по граблям
Сообщения: 7202
 
Сообщение #6 от 27/10/2016 08:05 цитата  

из длинных проводов (в том числе возможно и из длинных дорожек плат). У меня несколько раз 555 дохли в собранных "на соплях" таймерах просто зажигающих светодиод безо всяких реле. При нормальном монтаже работают годами.
serega-64 
Старший модератор
<B>Старший модератор</B>
Сообщения: 10180
serega-64
 
Сообщение #7 от 27/10/2016 08:20 цитата  

Было подобное со сварочником полуавтоматом, рег. скорости подачи проволоки был на 561ЛА7, крякнул, поставил ТЛ1, через сутки крякнул, поставил 555 на панельке, с десяток, уже сами сварные поменяли. На столе усё работает изумительно, как тока в корпус сварочника воткнешь, то проработает неизвестно скока. Чё там происходит - ХЗ, не бутылка, не заглянешь и опыты проводить как то не то, людЯм работать нуно. Так и переделал на параметрический, регулируемый.
Lenchik 
Фанат форума
Сообщения: 7937
Lenchik
 
Сообщение #8 от 27/10/2016 08:36 цитата  

ZZVUKK писал:
Хорошо, а откуда они берутся, питается от АКБ 12В


Берутся они из ЭДС самоидукции этих же реле, а в аккумулятор не уходя по причине длинных проводов, провода то же индуктивность.

Если на автомобиле, то при заводке стартер вырабатывает импульсные помехи в несколько сотен вольт. Сам видел на осциллографе импульсные помехи в 250 вольт. Вся автомобильная электроника имеет фильтры по питанию.
ZZVUKK 
Новичок
Сообщения: 25
 
Сообщение #9 от 29/10/2016 21:25 цитата  

Вообщем ребята так, купил в магазине 3 NE555 и воткнул в схему, одна осталась старая, с той партии из КНР(не успела вылететь))) ) .Поставил на питании каждой 555 резистор 47 Ом последовательно с конденсатором 100 мкФ, прям тупо параллельно питанию, на плюс и минус. Не знаю что помогло, но работает как часики, без вылетов, пока на столе. Поставлю на объект - отпишусь.
юрий911 
Бывалый
Сообщения: 86
 
Сообщение #10 от 29/10/2016 21:46 цитата  

попробуй поставить RC цепь паралельно контактам реле,а импульсные помехи в машине возникают от катушки зажигания ,не даром паралельно трамблеру стоял конденсатор 0,22мкф,без него горели контакты на трамблере
Lenchik 
Фанат форума
Сообщения: 7937
Lenchik
 
Сообщение #11 от 29/10/2016 22:00 цитата  

ZZVUKK, Конденсатор надо со стороны 555 ставить, а не стороны входящего питания. То есть конденсатор прямо к ногам питания 555.
БЕЗЫМЯННЫЙ 
Бегущий по граблям
Сообщения: 7202
 
Сообщение #12 от 30/10/2016 21:28 цитата  

юрий911, конденсатор параллебьно контактам трамблера стоял совсем не для этого.
юрий911 
Бывалый
Сообщения: 86
 
Сообщение #13 от 30/10/2016 22:19 цитата  

БЕЗЫМЯНЫЙ-без конденсатора или при уменьшение емкости горели контакты на трамблере проверено практически ,просто я работал автоэлектриком
digger2013 
Участник
Сообщения: 167
digger2013
 
Сообщение #14 от 31/10/2016 15:36 цитата  

Цитата:
Сами микросхемы заказаны из Китая может они бракованные?

Да чепуха.
По питанию развязку и по управлению развязку.
БЕЗЫМЯННЫЙ 
Бегущий по граблям
Сообщения: 7202
 
Сообщение #15 от 31/10/2016 15:58 цитата  

юрий911, контакты естественно горели, но конденсатор все же не только для защиты контактов от выгорания.
ZZVUKK 
Новичок
Сообщения: 25
 
Сообщение #16 от 27/11/2016 13:08 цитата  

digger2013 писал:
Цитата:
Сами микросхемы заказаны из Китая может они бракованные?

Да чепуха.
По питанию развязку и по управлению развязку.
Что за развязку? У меня один источник питания только. Тупо разными дорожками на плате приводить отдельными на питание микросхем, отдельными на контакты реле?или как?
ZZVUKK 
Новичок
Сообщения: 25
 
Сообщение #17 от 27/11/2016 20:45 цитата  

Lenchik писал:
ZZVUKK, Конденсатор надо со стороны 555 ставить, а не стороны входящего питания. То есть конденсатор прямо к ногам питания 555.

Вообщем все хорошо было, и работало пару дней в машине, пока не вылетела одна, потом другая ne555. выходит не помогают rc-цепь параллельно питанию микросхем
Lenchik 
Фанат форума
Сообщения: 7937
Lenchik
 
Сообщение #18 от 27/11/2016 21:00 цитата  

ZZVUKK, Может земля неправильно разведена. Диод к обмотке реле у вас подключен?
ZZVUKK 
Новичок
Сообщения: 25
 
Сообщение #19 от 27/11/2016 21:20 цитата  

да подключен, обратно как положено, причем снял девайс с машины, принес на стол, заменил микросхему, запустил один раз сработало, на второй вылетела микросхема, выходит и без автомобиля какая-то фигня

ДОБАВЛЕНО 27/11/2016 21:25

а может надо кондеры в фильтрах ставить с большим напряжением вольт на 400? может те кончились, я их ставил вольт на 25 не больше, и не проверял после выхода из строя микросхем
serega-64 
Старший модератор
<B>Старший модератор</B>
Сообщения: 10180
serega-64
 
Сообщение #20 от 27/11/2016 23:01 цитата  

ZZVUKK, Не, вопрос канешна праздный, но, а стоИт ли по вых. таймера на 3 пине простенький ключ, биполярник? Ну как бы негоже напрямую то реле к выходу колхозить, не по фэншую, у таймера тонкая душевная организация, вот и губите на корню. подмигивание

Перейти: 
Следующая тема · Предыдущая тема
На страницу 1, 2  След.
Показать/скрыть Ваши права в разделе

Интересное от ESpec


Другие темы раздела Электроника от А до Я



Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru liveinternet.ru RadioTOP