Зарядка автоаккумулятора.

#41 от 26/10/2008 12:09

sasadf писал:

Ну а в чём ошибка?

в том,что ты родился недовольство, огорчение

sasadf писал:

Ток, потребляемый стартёром около 300а

время есть,его не может не быть гы-гы

sasadf писал:

Ток заряда порядка 5а (сначала больше, потом меньше).

Амперметр Цензура вставлять нужно

#42 от 26/10/2008 12:22

Можно, конечно амперметр и в задницу (это кто как привык ), но лучше в разрыв эл. цепи.

#43 от 26/10/2008 13:20

sasadf писал:

но лучше в разрыв эл. цепи.

Просто барабану ( обалденно ) от ваших способностей пользоваться Поиском гы-гы

#44 от 26/10/2008 13:36

Ну это уже совсем другая тема. Да - я новичок не только на этом Форуме, но и вообще в Инете. Поэтому надеюсь на снисхождение. Любую КОНСТРУКТИВНУЮ критику приму с благодарностью.

#45 от 26/10/2008 13:40

sasadf писал:

Любую КОНСТРУКТИВНУЮ критику приму с благодарностью.

Идите гулять цензура товарищ МАЛОЛЕТКА гы-гы

#46 от 26/10/2008 13:44

Без комментариев.

#47 от 26/10/2008 14:58

пример из жизни, - полностью разряженный но хороший аккумулятор ставят на работающую машину типа зарядить, погазовали минут так с 5 смех

- капот сам открылся от бабаха и у аккумулятора нету крыши подшучивать, дразнить

причина проста - погода безветренная была подшучивать, дразнить

да и аккумулятор обслуживаемый

#48 от 26/10/2008 15:01

sasadf писал:

Без комментариев.

читай сверху одобрение

#49 от 26/10/2008 15:54

Уважаемые Форумчане! Вспомните о чём была тема с самого начала. Автор спрашивал - сколько надо держать включённый
двигатель, чтобы компенсировать разряд при пуске? Он не уточнял - на х.х. или при движении. Пусть эта посылка (1сек = 1мин)
и не справедлива в точности (напряжение генератора, обороты двигателя, состояние аккумулятора, температура...), но где-то так. Пусть разброс будет 50 или 100 процентов. Т.е. если стартёр работал 2-3 сек., для компенсации разряда АКБ достаточно
3-6 минут работы двигателя (при движении).

#50 от 26/10/2008 16:08

летом когда всё исправно, то аккумулятор перезаряжен всегда, так что при старте ему и компенсировать ничего не надо, а зимой наоборот аккум недозаряжается на автомобиле, если в автомобильчике система заряда не предусматривает температуру окружающей среды. теперь где и чего компенсировать смех

#51 от 26/10/2008 16:22

Я не понял выражения (перезаряжен) - кипит что ли?

#52 от 26/10/2008 16:25

бурлит

#53 от 26/10/2008 16:26

Компенсировать разряд АКБ после пуска двигателя.

#54 от 26/10/2008 16:49

есть ещё такое понятие как плотность электролита подмигивание

#55 от 26/10/2008 17:29

Сдаётся мне, что автор Темы уже всё понял. Я не уверен, что он захочет или просто СМОЖЕТ измерить плотность электролита.
На современных АКБ это сложно, да и не нужно. Это я на своей "копейке" иногда такие манипуляции делаю. Кстати за последние 17лет (после того, как поставил свой электронный регулятор напряжения) АКБ менял 3 раза. Скоро наверное опять
придётся...

ДОБАВЛЕНО 26/10/2008 18:31

Извиняюсь - вспомнил! Четыре раза менял.

#56 от 26/10/2008 17:46

mihaza ...зачем такие грубости? ...тем более к новичку ...а для личных выяснений есть "личка". Призываю к сдержанности...
sasadf ....четыре акума за 17 лет - это нормально.

#57 от 26/10/2008 19:02

Slayer писал:

зачем такие грубости?

пАтАму что и это ещё отнюдь не грубость подмигивание

Slayer писал:

Призываю к сдержанности...

в советах не нуждаюсь,но всё равно Спасибо (идите дальше).

Slayer писал:

тем более к новичку

Вы хотели сказать к "чучелу-мяучелу" мистер Коломбо гы-гы

#58 от 26/10/2008 19:03

17 лет на одной машине моладца!

#59 от 26/10/2008 19:23

четыре акума за 17 лет - это нормально.[/quote]
при нынешнем качестве наверно, но, по-моему, качественная батарея на автомобиле минимум 6 лет должна отработать, бывали случаи когда батареи в нашем климате до 12 лет работали классно!

#60 от 26/10/2008 19:23

к нам на работу парень на копейке приезжает , у неё состояние ваще суперецкое классно!

он её холит и лилеет браво!

Зарядка автоаккумулятора.

Интересное от ESpec

Другие темы раздела Электроника от А до Я