ESpec - мир электроники для профессионалов


Переделка ИБП APC BE525-RS в инвертор 220 В

  Список форумов » Мастерская Самоделкина

Следующая тема · Предыдущая тема
АвторСообщение
KNF18 
Заглянувший
Сообщения: 3
 
Сообщение #1 от 26/09/2018 20:29 цитата  

Давно лежит без дела ИБП APC BE525-RS. Плата 640-0395B-Z_REV02. Появилось желание переделать его в интвертор 220 вольт для использования в машине. Но стартовать без сети 220 В ИБП отказывается. Подскажите как заставить его стартовать без 220 В.
Yuritsh 
Фанат форума
Сообщения: 18498
Yuritsh
 
Сообщение #2 от 26/09/2018 22:52 цитата  

Для начала - изучить схему, и понять, каким образом определяется наличие 220В.
hFLBR 
Бывалый
Сообщения: 75
hFLBR
 
Сообщение #3 от 27/09/2018 13:24 цитата  

Заставить стартовать без 220в. -это одна проблема, решив ее появятся новые. Например, ИБП будет ругаться на аккумулятор он же не знает, что подключен автомобильный с другими характеристиками. Так же нужно учитывать, что ИБП не рассчитан на длительную работу от аккум., будет перегреваться.

З.Ы. пытался тоже переделать, не получилось. Как понял нужно корректировать программу микропроцессора под новые требования в работе (отключить контроль 220В). Так же подбирать номиналы некоторых элементов (для работы с аккум большей емкости). А т.к. подробного писания ИБП нет, то осталось не сбывшейся мечтой смех
KNF18 
Заглянувший
Сообщения: 3
 
Сообщение #4 от 27/09/2018 18:33 цитата  

Yuritsh писал:
изучить схему

Не удаётся найти(
hFLBR писал:
Заставить стартовать без 220в. -это одна проблема, решив ее появятся новые.

Остальные проблемы не кажутся мне критичными. Даже если и будет ругаться на АКБ - это его проблемы. Пищалку выпаять не сложно) Хотя не должно быть такой проблемы. Подключал вместо АКБ лабораторный источник питания - ИБП чувствует себя с ним хорошо. Тест при включении проходит, при работе ошибок не вылетает. При отключении сети 220 В ведёт себя естественно, пищит и мигает оранжевым светодиодом. Правда выдаёт не 220 В а 180 В. При возобновлении 220 В опять переходит в штатный режим работы.
По поводу перегрева - тоже не проблема поставить вентилятор для принудительного охлаждения. Благо места в корпусе для этого достаточно. Да и примеров на просторах интернета достаточно. А вот переделать программу точно не получится. Очень сильно сомневаюсь что даже официальные сервис центры имели когда либо исходники прошивки) Но в целом без этого бойтись можно.
toto 
Передовик
Сообщения: 2258
toto
 
Сообщение #5 от 01/10/2018 09:43 цитата  

есть старые, тупые аписишные упсы



стартует без сети, держит довольно большой перегруз - холодильник включается без проблем.
напряжение на акб надо поднять вольт до 14 на обычном и до 14,5 на кальциевом.
долговременную работу нормально переносит - чуть тёплый

я в свой время таких пучек взял, по 5 баксов :-)
KNF18 
Заглянувший
Сообщения: 3
 
Сообщение #6 от 03/10/2018 19:55 цитата  

Мой к сожалению не такой простой(
hFLBR 
Бывалый
Сообщения: 75
hFLBR
 
Сообщение #7 от 03/10/2018 20:53 цитата  

toto писал:

напряжение на акб надо поднять вольт до 14 на обычном и до 14,5 на кальциевом.

а на автомобильном 12в, а под нагрузкой и того меньше и ИБП скажет: "аккум разряжен", выключиться и приступит к зарядке аккум. На выходе ИБП 180в вместо синуса смесь синуса и прямоугольника.

Перейти: 
Следующая тема · Предыдущая тема
Показать/скрыть Ваши права в разделе

Интересное от ESpec


Другие темы раздела Мастерская Самоделкина



Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru liveinternet.ru RadioTOP