ESpec - мир электроники для профессионалов


перемотка асинхронного мотора

  Список форумов » Мастерская Самоделкина

Следующая тема · Предыдущая тема
АвторСообщение
zxazx 
Заглянувший
Сообщения: 3
 
Сообщение #1 от 20/11/2021 18:12 цитата  

Всем привет.
помогите оперделить количество витков в пусковой обмотке советского мотора.
шильдика на моторе нет недовольство, огорчение
знаю такую информацию:
* количество пазов 24
* каждая обмотка состоит из 4-катушек
* 2 рабочих обмотки проводом 1мм
* пусковая обмотка проводом 0,5мм
* длина железа статора 103мм
* сопротивление соединенных вместе рабочих обмоток 4,3ом

стартовая обмотка сгорела из-за не исправного выключателя. я ее перемотал. в каждой из 4-х катушек намотан провод с петлей 87 витков вперед и 27 назад.
после намотки взвесил одну катушку. оказалось 90 грамм вместо 160 грамм катушки из старого провод. закрались первые сомнения....
обмотка хорошо поместилась в пазы, ничего не люфтит и заколачивать не пришлось.

после перемотки, стартовая обмотка "мешает" запускаться мотору, но при раскручивании мотора рукой, без использования стартовой обмотки, мотор раскручивается.
на всякий случай, поменял полярность стартовой обмотки - картина та же.

что делать теперь не знаю... старая пусковая уже утилизирована. недовольство, огорчение пересчитать витки не могу.

_viber_2021-11-20_15-52-31-617.jpg
 Описание:
 Размер файла:  751.98 КБ
 Просмотрено:  8 раз(а)

_viber_2021-11-20_15-52-31-617.jpg


_viber_2021-11-20_16-57-09-719.jpg
 Описание:
 Размер файла:  665.42 КБ
 Просмотрено:  7 раз(а)

_viber_2021-11-20_16-57-09-719.jpg


_viber_2021-11-20_17-00-06-388.jpg
 Описание:
 Размер файла:  506.36 КБ
 Просмотрено:  6 раз(а)

_viber_2021-11-20_17-00-06-388.jpg


_viber_2021-11-20_17-00-29-335.jpg
 Описание:
 Размер файла:  543.07 КБ
 Просмотрено:  8 раз(а)

_viber_2021-11-20_17-00-29-335.jpg


ninagora 
Завсегдатай
Сообщения: 423
 
Сообщение #2 от 21/11/2021 00:14 цитата  

Скачай "Справочник молодого обмотчика электрических машин" ,автор Кокорев А.С. Ознакомся, хотя бы с азами. У тебя две пары полюсов, пусковая намотана бифилярно ( 27 витков против основных витков для увеличения омического сопротивления). Скорость где-то около 1400 об/мин. По всей видимости, ты не правильно соединил пусковые полу-обмотки или даже секции, а может быть и межвитковое К.З. допустил. Если ошибся с количеством витков, то движок всё равно закрутился бы, но пусковой ток увеличился бы.
Витькан 
Завсегдатай
Сообщения: 415
Витькан
 
Сообщение #3 от 21/11/2021 11:11 цитата  

(справочник лежит здесь: http://archive.espec.ws/section530/file24089.html )

Далеко не тривиальная задача... Восстановить обмотку не зная исходных моточных данных и не зная наименования устройства...
"Справочник молодого обмотчика электрических машин" - предназначен для уже "готовых" специалистов, которым известны азы... (для меня книга - темный лес, хотя на 4 и 5 курсах были дисциплины по электрическим машинам, в том числе по АД, СД, СГ, ДПТ, но в большей части по общим принципам работы и эксплуатации, а не проектирования).
Автор, попробуй посмотреть параграф 22. Возможно там твой случай...













zxazx 
Заглянувший
Сообщения: 3
 
Сообщение #4 от 21/11/2021 12:34 цитата  

Спасибо за наводку.
в справочнике увидел, что соседние бифилярные катушки включены встречно. Вопрос, так делается во всех моторах, или бывают исключения?
спрашиваю потому, что в оригинальной намотке катушек, петельки соседних бифилярных катушек были в пазах 9 и 15, а на картинке 74а из справочника - в пазах 9 и 10.
если катушки всегда включаются встречно, то они могли быть намотаны не одинаково,
первая катушка 87 витков - петля - 27 витков, а вторая наоборот 27 витков - петля - 87 витков.
тогда при укладке соседних катушек встречно, петли будут не в соседних пазах, а со сдвигом в 6 пазов.
При разборке мотора, я, конечно, не обратил внимание на направление намотки в соседних катушках.... недовольство, огорчение

по ощущениям, сейчас пусковая обмотка дает раскачку ротора вперед-назад на очень маленькую амплитуду. впечатление такое, что причина все же в полярности.

пс: почему-то не добавляется картинка к сообщению недовольство, огорчение
ninagora 
Завсегдатай
Сообщения: 423
 
Сообщение #5 от 21/11/2021 23:58 цитата  

zxazx, если можешь запустить мотор без пусковой (предварительно раскрутив его), замерь ток х.х. Исходя из твоих данных он должен быть в районе 1-2А. Если намного больше. то в пусковой подмыкают витки (нарушил изоляцию при укладке в пазы). Если ток в порядке, замеряй напряжение на пусковой. Комбинируя соединения катушек пусковой обмотки. добейся ,чтобы в ней наводилось максимальное напряжение (ЭДС). Потом попробуй запустить и угадать направление помогая руками (конечно осторожно). Если закрутится - маловата пусковая. А если пойдёт без "посторонней помощи", то всё ОК! Так-как в дальнейшей работе она не участвует. УСПЕХА!
zxazx 
Заглянувший
Сообщения: 3
 
Сообщение #6 от 22/11/2021 02:52 цитата  

перевернул половину катушек в пусковой обмотке. все работает. всем спасибо.
Fanttom 
Завсегдатай
Сообщения: 740
 
Сообщение #7 от 22/11/2021 11:45 цитата  

Витькан писал:
(справочник лежит здесь: http://archive.espec.ws/section530/file24089.html )

Далеко не тривиальная задача... Восстановить обмотку не зная исходных моточных данных и не зная наименования устройства...
"Справочник молодого обмотчика электрических машин" - предназначен для уже "готовых" специалистов, которым известны азы....

Спасибо за ссылку!Я одну книгу тоже нашел в интернете,по этой тематике,называется "Ремонт электрооборудования.В двух частях.Часть 1" А.П.Сердешнов.
Может гдето и вторая часть есть.(У нас интернет заблокирован,поэтому поисковики не пашут,больше книг данной тематики не нашел).Советую книгу Сердешнова,неплохая книга. классно!

Перейти: 
Следующая тема · Предыдущая тема
Показать/скрыть Ваши права в разделе

Интересное от ESpec


Другие темы раздела Мастерская Самоделкина



liveinternet.ru RadioTOP Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru