СМА Вятка-Катюша 1022Р нет реверса под нагрузкой | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| velagor 29/07/2010 07:50 |
Здравствуйте мастера, подскажите в чем может быть неисправность. История следующая.Во время стирки машинка перестала крутить против часовой стрелки, при отжиме сильное искрение на колекторе, сняли движок-витковое на якоре. Заменили двигатель, проверили машинку без белья, все работает(заливает-крутит туда сюда-сливает -отжимает).При загрузке не крутит против часовой стрелки,двигатель гудит.Перебрали командоконтроллер,нашли подгоревшие контакты D1 D2 D3, почистили(все контакты), проверили на столе командоконтролер, замыкает - размыкает.При установке на машину, всё равно не крутит против часовой под нагрузкой.Сегодня будем мерить управляющее напряжение на семистор, но по типу неисправности электронный модуль вроде как ни причем, вроде как дело в командоконтроллере, но он перебран.Может кто встречался с такой ситуацией, подскажите куда дальше копать.Спасибо |
||||||||||
| velagor 29/07/2010 12:37 |
Замеряли U где пока смогли
М1-М2 Статор ХХ- 80 В Нагрузка-до 200В и по и против часовой М3-М4 Якорь ХХ - 15В Нагрузка 15 В по часовой, против 30 и 30 В М5-М6 Сопротивление ТГ 180 Ом при прокрутке мультиметр щелкает Проверили отдельно модуль на столе подав Ф и Н, 15 В есть |
||||||||||
| smv2012 29/07/2010 12:52 |
реле смотри |
||||||||||
| velagor 29/07/2010 12:54 |
какое??? силовые цепи и управление через механический КА(который перебрали) проверили подшипник бака(6205) в норме, осевой люфт бака небольшой(маленький) добавили смазки в подшипник |
||||||||||
| Рифат 29/07/2010 13:06 |
velagor,
Этот не показатель. То что показывает цепь тестером не означает ,что данный контакт пропускает ток необходимой величины. |
||||||||||
| velagor 29/07/2010 13:07 |
|
||||||||||
| constan 29/07/2010 13:12 |
Можно и не один раз, нужно понять суть проблемы. |
||||||||||
| Рифат 29/07/2010 13:12 |
тебе в детстве наверное конструктора ЛЕГО недоставало  Зачем сразу лезть в КА? Смотри по схеме переключение контактов реверса на КА и с имитируй проводами параллельно дополнительно к контактам КА |
||||||||||
| velagor 29/07/2010 13:23 |
Не было тогда лего
не понял чё написали 
а так не проще?
|
||||||||||
| constan 29/07/2010 13:36 |
Так тебе ,вроде, неисправность найти нужно? |
||||||||||
| crush 29/07/2010 13:37 |
velagor, у тебя за реверс отвечают контактные группы 11,14.
В момент реверса выключай машинку ,ставь перемычку на проверяемые контакты и включай,и т.д -проверь реверсивные контакты |
||||||||||
| Dima700926 29/07/2010 15:01 |
Можно перевести? Похоже на проблемы с двигателем. |
||||||||||
| Рифат 29/07/2010 17:06 |
velagor, ты жжёшь  Утебя в одну сторону реверс есть,а в другую нет. я тебе предлагаю дополнительно сделать перемычки на тех грппах контактов.которые отвечают за вращение двигателя против часовой стрелки. Так понятней?
crush, тебе всё уже объяснил в принципе |
||||||||||
| velagor 30/07/2010 06:24 |
Докладываю по вышенаписаным советам, о произведенных работах,
1 Загрузка машины, дождался когда дойдет до реверса, выкл кнопкой, достал командник, снял колодку, прозвонил контакты(есть), поставил на место вставил перемычки, НЕ крутит реверс , движок гудит от помощи рукой-отказывается(не подхватывает) 2 Запустил машину, дождался снова реверса(не тянет), выключил, поменял местами якорные концы(изменил вращение), включил, машина заработала по часовой, дошла до реверса и снова не тянет, решил проверить отжим, при включении на отжим, двигатель не мог развить обороты при раскладке белья, помог вручную, дальше раскрутился и отжал без проблем. 3 покурил, востановил схему якоря, откинул 1 контакт на КА, достирал бельё и пошел спать, утро вечера ........... пысы: с подшипником все нормально, ДОБАВЛЕНО 30/07/2010 07:28
измеряемое напряжение на колодке электродвигателя ХХ холостой ход(без ремня) восемдесят вольт Нагрузка(одетый ремень+вода в баке+торможение рукой)возрастание напряжения до двухсот вольт Двигатель новый |
||||||||||
| constan 30/07/2010 08:43 |
Новый, незначит, что рабочий, как насчет проверки? |
||||||||||
| Shadoweye81 30/07/2010 12:55 |
Capacitor? |
||||||||||
| crush 30/07/2010 13:13 |
velagor, подкинь заведомо исправный БУ движок |
||||||||||
| Kaskad11 30/07/2010 14:00 |
А движок на этой машинке обычный коллекторный? То-есть, две обмотки статора соединённые последовательно, ротор и тахо? |
||||||||||
| velagor 30/07/2010 14:18 |
нету больше
да ДОБАВЛЕНО 30/07/2010 15:21
там тока электролиты на плате ЭМ, и фильтр сетевой, он точно не при чем...... |
||||||||||
| regiss 30/07/2010 14:39 |
Да возьми и "обойди" контакты реверса на команднике. Т.е. подай сигнал с модуля прямо на мотор (будет крутить в одну сторону), потом перекинь обмотки (будет крутить в другую сторону) так и вычислишь, виноват командник или мотор... |
||||||||||
| Kaskad11 30/07/2010 15:33 |
Вот и я к этому веду. Если поменять на двигателе провода местами, которые к статору подключены и двигатель перестанет вращать в другую сторону значит виноват модуль. А двигатель здесь вообще ни при чем. Я ещё не видел двигателя который при вращении в одну сторону исправен, а в другую - нет. Барабан рукой одинаково легко вращается в обе стороны? Двигатель в режиме стирки стартует плавно или рывком? |
||||||||||
| regiss 30/07/2010 17:56 |
Как это ? Если с модуля на мотор идёт только один провод, а реверс осуществляет командник. |
||||||||||
| velagor 03/08/2010 11:25 |
барабан вращается легко в обе стороны, подшипник вскрывали, смотрели, качали, смазывали, в режиме стирки стартует плавно, щас ищем "заведомо" исправный двигатель подходящий по параметрам и креплению |
||||||||||
| Рифат 03/08/2010 18:07 |
вас там много видать "мастеров" 
...или ты к себе на ВЫ? |
||||||||||
| максим 0203 03/08/2010 20:47 |
grifat, наверное один замеряет, другой перебирает,третий добавляет и т.д |
||||||||||
| velagor 04/08/2010 07:43 |
Уважаемый grifa, а вы ОДИН в своей фирме работаете??
Отвечу Вам вашими же постами
|
||||||||||
| Рифат 04/08/2010 08:06 |
Огромную работу проделал-выискивая мои посты.
Ты бы эту энергию направил на ремонт машинки,а то
По корпусу стиралки ещё постучи , или протри его тряпочкой, может заработает  Все ваши действия показывают всё ваше "мастерство" 
velago, А РЕМОНТИРУЮ ЭЛЕКТРОНИКУ ВСЕГДА ОДИН,если есть вопросы--пишу ребятам. |
||||||||||
| alexandr87 04/08/2010 08:13 |
а я видел на стареньком Боше, в одну крутит, а в другую - только гудит. к.з. якоря оказалось  |
||||||||||
| velagor 04/08/2010 08:49 |
особо париться не пришлось, у Вас уважаемый через пост язвительность по отношению к остальным.Слишком уж завышена самооценка. Я на форуме впервые, обратился за советом, потому как с такой неисправностью не встречался, все Ваши упрёки по поводу "мастеров" советовал бы держать при себе, мы с Вами не знакомы лично , поэтому ни я ни Вы не вправе судить о компетенции в ремонте бытовой техники. Поэтому вероятно и
|
||||||||||
| Рифат 04/08/2010 08:59 |
velagor, тебе (или вам,сколько вас там?) уже не раз сказали,что надо сделать. А ты(или вы?) всё подшипники качаешь,да смазываешь их. Ну-ну ,давай продолжай в том же духе |
||||||||||
| velagor 04/08/2010 09:08 |
Уважаемый grifat, прочитайте пост от 30/07/2010 07:24
все вышеперичесленные советы были сделаны кроме замены двигателя на "заведомо"исправный( в виду пока отсутствия подходящего) Выводы из поста по моему очевидны 1 КА исправен и функционирует, его проверяли впервую очередь(если не понятно расшифровываю, обход КА делался
2 ЭМ Исправен 3 И ваш любимый подшипник тоже
суть проблемы не найдена |
||||||||||
| Рифат 04/08/2010 09:13 |
да у машинки действительно проблема--ей нужен толковый мастер. Или команда мастеров. |
||||||||||
| Тучка 04/08/2010 09:15 |
Что бы отремонтировать "Вятку" нужно 10 человек? Хотя....!  |
||||||||||
| xarl 04/08/2010 09:21 |
Рифат, ты в профиль загляни, там соображалка несколько по другому заточена и работают, в основном, бригадой, т.е. как раз "мы"... |
||||||||||
| velagor 04/08/2010 09:26 |
Прошу модераторов удалить посты
03/08/2010 19:07 03/08/2010 21:47 04/08/2010 08:43 04/08/2010 09:06 04/08/2010 09:49 04/08/2010 09:59 04/08/2010 10:13 04/08/2010 10:15 Из-за отсутствия какой либо информации-флуд |
||||||||||
| Тучка 04/08/2010 09:35 |
А что нельзя взять от любой " СМА" и отдельно подключить? Ума не хватает или двигатель в ед.числе? Просто возьми мотор от другой стирки и подключи! Пусть он даже по креплению не подойдет но нужный результат получишь! |
||||||||||
| Dima700926 04/08/2010 10:21 |
Тучка, а зачем? И так понятно, что движок виноват. Автор уже менял направление вращения якоря и убедился, что именно движок в одну сторону не тянет, а все остальное работает. |
||||||||||
| Рифат 04/08/2010 10:25 |
Тучка, зачем флудишь--никакой пользы то нет от твоего поста. Теперь в чёрный список добавится ещё один пост
04/08/2010/09:26
velagor, по цвету тоже двигатель подбирай--с другим цветом может не заработать
ДОБАВЛЕНО 04/08/2010 10:28 Модераторам мои извинения за излишний флуд. Что то в последнее время форум на забегаловку стал походить. Каждый проходящий заходит и считает что можно и кружками погреметь...... |
||||||||||
| Тучка 04/08/2010 10:38 |
Это тебе понятно! А вот velagor,
ну так я и думаю... Искать то долго можно!
Где? Все по теме! Там же в названии уже написано, что РЕШЕНО... Приглядись внимательно  |
||||||||||
| velagor 04/08/2010 11:48 |
Складывается такое впечатление что авторы последних постов не читают вообще что в теме написано, кроме своих сообщений.
Для тех кому лень читать ДВЕ страницы повторяю, двигатель не крутит ТОЛЬКО под нагрузкой , а именно с бельем На холостом ходу и с водой в баке(без белья) ВСЁ работает! Якорь проверен отдельно на стенде Э-242 |
||||||||||
| Тучка 04/08/2010 12:01 |
velagor, Ты не спец. в ремонте "СМА" и твое дело читать и на ус матать, что тебе умные люди пишут ( я себя не причесляю ), а ты там (вы там ) свое городите и сюда выкидываете результаты своей городьбы... которые тут не кому не нужны... Тебе уже разжевали как и что, а ты все равно свое! Поэтому и тема переросла в шалман  |
||||||||||
| Рифат 04/08/2010 12:04 |
Не забудь голову свою проверить на томографе ГКС-301Т
Проблема давно уже обсосанна и пережёвана. Ленивым электрикам конечно не до поиска уже решённых подобных проблем.  |
||||||||||
| Dima700926 04/08/2010 12:11 |
velagor, это тебе ни о чем не говорит? Причем тут стенд или КА? Из твоих постов видно, что сам движок не развивает нужного крутящего момента, когда вращается против часовой стрелки. Ты же поменял направление вращения и он запустился, хотя контакты на КА остались в том же положении, в котором были. Если якорь неправильно намотан, в одну сторону движок будет выдавать нужный момент, а в другую - нет. А стенд покажет отсутствие виткового КЗ или обрывов. Вот и думай после этого, кто только свои посты читает.  |
||||||||||
