СМА Electrolux EW1677F нет запуска ошибка E52 РЕШЕНО | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peterdym 11/12/2010 15:20 |
Прочитал про EWM2000 и ошибку Е52, ответа не нашёл. Если просмотрел перенаправьте. Проблема нет запуска основного мотора, диагностика выдает ошибку Е52. Мотор с тахогенератором проверил в условиях сервисного центра - всё исправно, Щетки хорошие. Самому некогда было возиться вызвал мастера - вердикт электронная плата под замену, я ему не поверил вызвал со второго СЦ - тот же вердикт под замену. Решил делать сам.
Заменил на новую плату управления, запрограммировал по шильдику на старой плате, все равно не работает - опять ошибка Е52. Провода все целы. Может все-таки тахо? Вопрос, какое должно быть сопротивление тахо, у меня показывает 136 ом? Направьте меня на путь поиска неисправности. |
||||||||||||
| regiss 11/12/2010 15:31 |
Так не бывает ! |
||||||||||||
| СТАЛКЕР 2 11/12/2010 15:34 |
А в тестовом режиме проверял отжим. |
||||||||||||
| Мелиор 11/12/2010 15:40 |
Дело было так:
Скупой платит дважды. Если бы мастер сам поменял модуль, все расходы нес бы он. А так... |
||||||||||||
| cybe 11/12/2010 16:00 |
Peterdym, http://monitor.espec.ws/section7/topic142205.html |
||||||||||||
| Peterdym 11/12/2010 16:10 |
В тестовом режиме отжим не работает. Мотор вообще не запускается.
Мелиор! Вы погорячились, на мастере как раз не экономил, считаю и убежден, что каждый должен заниматься своим делом, поэтому вызвал и второй раз. К мастерам отношусь с должным уважением. Решил делать сам по другой причине. машина стояла два года, я уже купил новую, хотя это не важно но к слову новая стоила столько же сколько плата управления на Электролюкс. Захотел старую реанимировать. Сейчас зимой есть свободное время (температура за бортом -30), сам я инженер-электрик базовые знания есть, в тонкостях конечно не разбираюсь. |
||||||||||||
| Peterdym 11/12/2010 17:38 |
Завалили ответами! Пойду отсоединю тахо и попробую запустить отжим. |
||||||||||||
| Peterdym 11/12/2010 19:00 |
Нет жизни в моторе.
К сожалению не могу больше ждать,.сахарный диабет, буть он неладен, сожрал глаза, уже все расплывается. Загляну с утреца может кто нить чиркнет пару строк. |
||||||||||||
| cybe 11/12/2010 19:05 |
Peterdym, будем глаза твои беречь  Вот я даже название темы подправлю |
||||||||||||
| Мелиор 11/12/2010 19:06 |
Хорошо.
Чтоб определить, что с таходатчика не идут импульсы, процессор должен попытаться крутнуть движок. Для этого он должен подать на него напряжение. Движком управляет симистор, направление вращения переключают релюшки... Может просто напросто разъем на двигатель надет задом наперед? Я когда-то с таким сталкивался - предыдущий мастер перевернул его на 180 градусов и он, как ни странно прекрасно вошел. Я сам не сразу просек в чем проблема |
||||||||||||
| regiss 11/12/2010 19:12 |
Интересно, как там термик в моторе поживает ? |
||||||||||||
| Peterdym 12/12/2010 04:41 |
Разъем воткнут правильно, по ключам. Термик в моторе в норме 6-7 прозванивается накоротко. |
||||||||||||
| RXBALOV 12/12/2010 15:52 |
В каких условиях эксплуатировалась СМА ? Провери пазьемы на окисление ! |
||||||||||||
| Peterdym 12/12/2010 16:21 |
Условия эксплуатации хорошие, окислений нет, все разъемы проверены на несколько раз. |
||||||||||||
| Peterdym 13/12/2010 16:37 |
Решил ещё раз проверить двигло, на улице за минус 30 давит - прохладно, завел я свой пепелац поехал в АСЦ, мастеровые оказались адекватные, проверили, прозвонили - мотор в идеальном состоянии, пробоя на корпус нет, тахо = 40,6 В. Советы давали толковые, но всё это я уже проходил, все таки думаю хитрое управление у Электролюкса, где собака зарыта? Я точно какой-то алгоритм в работе СМА упускаю. Уважаемые профи есть мысли? |
||||||||||||
| Yo_Yo 13/12/2010 17:07 |
тахо 40.6В это как? |
||||||||||||
| crush 13/12/2010 22:40 |
Ну и что, что тахо 40 Ом ? ДОБАВЛЕНО 13/12/2010 23:46
Подсказываю,чтоб не возить по деталям свою машинку в 30-град мороз ( по советам с форума),привези свою сма в СЦ на ремонт в сборе.Дешевле будет,а то и модуль поменял и двигло возил. |
||||||||||||
| vservice 14/12/2010 01:43 |
Peterdym, а если бы еще и профиль заполнил, то может давно и мастер "знающий" нашелся бы. |
||||||||||||
| fad 14/12/2010 06:44 |
Peterdym, давай последовательно искать неисправность.... Мелиор, практически рассказал принцип работы движка. Теперь ставим режим стирки Отжим, жмём Старт, убеждаемся что УБЛ сработало и прибором смотри напряжение на движке, лучше на щётках, есть? Если нет, смотрим реле, убеждаемся что контакты замкнуты, что эти контакты подключают симистор к двигателю. Далее смотрим напряжение на выводах симистора, ежели там присутствует 220В, значит симистор закрыт. Тогда смотрим, тут без осциллографа ужо не обойтись, импульсы на управляющем выводе симистора. Если их нет, тогда смотрим цепь управления, там как правило стоят сопротивления, но бывает и буферный транзистор, проверяем их на исправность. Если всё исправно, тогда прозваниваем вывод проца относительно корпуса, прибор ничего не должен показывать в одном направлении измерения и более 2кОм в другом. Если и вывод проца живой, то значит проц не выполняет программу, либо она неверна, либо её нет, либо........ вообщем железо живо, прошива нет. |
||||||||||||
| соискатель 14/12/2010 08:43 |
И получилось ? Откуда узнал как вводить конфигурацию ? |
||||||||||||
| wasilij 14/12/2010 09:45 |
ДОБАВЛЕНО 14/12/2010 10:55 если такое непонятное,прозвони двигатель с разъема модуля,тахо пока остьвь в покое.На этом модуле сперва двигатель запускается симистором,без клацов релюх.Так,что причину здесь найти легче ,чем на некоторых сма.Но чтобы на двух модулях ,и одно и тоже -  |
||||||||||||
| Peterdym 19/12/2010 12:39 |
Огромное спасибо всем, кто откликнулся!
К сожалению, не было времени заниматься ремонтом. 1. "откуда узнал как вводить конфигурацию?" - вроде как без проблем нарыл в интернете Service Manual "Washing mashines with EWM2000 electronic control system. Diagnostics and configuration". правда на англ яз, но для тех кто не владеет - есть подробные картинки. 2. По поводу "отвезти машинку в АСЦ" - я подумаю, может так и поступлю, всё будет зависеть от свободного времени. В любом случае по результатам отпишусь 3. 40,6 ом ? На полных оборотах двигателя - напряжение на выходе с тахо 40, 6 вольт |
||||||||||||
| Peterdym 02/01/2011 10:20 |
Все решилось ремонтом электропроводки.
Спасибо всем! зы. Новый модуль наверно буду неспешно продавать. |
||||||||||||
| Мелиор 02/01/2011 16:38 |
 |
||||||||||||
| Peterdym 03/01/2011 15:20 |
Что-то грустно по-частям, ведь новенький совсем! Правда родную упаковку доблестная хозяйка ликвидировала как мусор, пришлось наорать да толку-то! Срок поставки этих модулей от производителя 3 месяца, мож кому по-бырому надо! |
||||||||||||
