Модуль Remco 5035 сгорели резисторы

serviceman
17/01/2005 11:27
Господа! Прошу помощи на вышеозначенном модуле сгорели СМД резисторы по цепи тахогенератора обозначены ТАХО 1 и ТАХО 2,Может есть у кого такой под рукой-подскажите номиналы!Спасибо!

kolyo
17/01/2005 11:46
TACHO 1=100 ом
TACHO2=2,7k

serviceman
17/01/2005 11:54
спасибо!Счас буду паять!

flex
17/01/2005 19:52
serviceman,я бы не спешил, ведь ты не написал, нашел ли ты от чего они сгорели?А сгорели они наверняка от того что на движок попала водичка и выводы тахометра коротнули на выводы коллектора статора ,поэтому советую тебе приглядется тщательней к разъему движка с обеих сторон и если это так то советую разнести выводы тахо от выводов якоря или коллектора поставив их отдельно,дальше устранить течь которая и явилась причиной замыкания.И уж потом проверять восстановленный модуль.Проверенно в цепи тахо резисторы горят именно от вышеизложенного. голливудская улыбка

serviceman
18/01/2005 09:50
Нееее!Сгорели они от того,что один грамотный спец поставил модуль раком,т.е. попутал разъемы.

Device
18/01/2005 20:04
serviceman, ну и типа вероятность того что модуль цел .... равна 0%. недовольство, огорчение
Я тоже путал, один раз, резистор 100 ом.
Пришлось за свои новый купить клиентам. рёв в три ручья
Я уже про это писал.

flex
19/01/2005 08:34
Device, serviceman писал ,что перепутали разъемы .Да уж,интересно , перепутали два крайних разъема,а сгорели резюки на среднем разъеме,у меня было подобное и модуль точно как ты и говоришь пришлось за свои деньги купить новый.

Anonymous
19/01/2005 11:48
flex, его полностью перевернули,,,,а я эту стиралку теперь себе забрал.вот и пытаюсь

fed
19/01/2005 21:00
Ну и как успехи? недовольство, огорчение

serviceman
20/01/2005 09:14
да пока никак.....такое ощущение,что модуль без питания стоит...кроме помпы и клапана ничего не включается...а до своего ,как обычно,руки не доходят...сегодня качну мануал и буду все мерять..

fed
20/01/2005 09:52
Симптомы убитого проца,можно хоронить модуль смело рёв в три ручья

serviceman
20/01/2005 10:00
я тоже уже склоняюсь к такой мысли....Машинка ни дня не работала и досталась на халявку....так,что можно и модуль купить!

serviceman
02/03/2005 13:50
Господа умельцы!Коллеги...и просто сочувствующие!Опять поднимаю эту тему!
Добрались руки оопять до сего чуда техники!Модуль восстанавливаю,включаю на другой машинке-работает,переставляю на свою-горят резюки тахо....движок снял-проверяю-все работает...с чего они могут гореть?Может тахогенератор с межвитковым?Чего-то башка кипит,а толку никакого....Мож кто чего подскажет? Прошу помощи Прошу помощи Прошу помощи

Бернолд
02/03/2005 17:44
Может в фишке какой нить пробивает. Прозванивай контролькой. Точнее подавай 220 в рядом находящиеся контакты через лампочку. Авось зашипит разём голливудская улыбка

Alexzz
02/03/2005 21:20
Постоянно заливает колодку движка водой с порошком и возникает пробой между контактами. Питание с обмоток движка прошивает в цепь таходатчика и резисторы сгорают.
Ну оочень редко, у меня было всего пару раз, в самой катушке возникает пробой на массу по причине той-же воды её залившей.

fed
03/03/2005 07:32
flex писал:
serviceman,я бы не спешил, ведь ты не написал, нашел ли ты от чего они сгорели?А сгорели они наверняка от того что на движок попала водичка и выводы тахометра коротнули на выводы либо якоря,либо статора ,поэтому советую тебе приглядется тщательней к разъему движка с обеих сторон и если это так то советую разнести выводы тахо от выводов якоря или коллектора поставив их отдельно,дальше устранить течь которая и явилась причиной замыкания.И уж потом проверять восстановленный модуль.Проверенно в цепи тахо резисторы горят именно от вышеизложенного. голливудская улыбка
А ведь я писал об этом уже,

serviceman
03/03/2005 09:35
Мужики!Да ведь самое обидное то,что новая машинка...и ничего в ней залито не было....движок лежит у меня на столе и в разъеме все сухо и чисто.....блин....одни маты остались.
Во!А 44 Ома не маловато ли для тахогенератора?Никогда не обращал внимание на его сопротивление....

Alexzz
03/03/2005 11:29
serviceman, Возьми сетевой провод. На один конец прицепи лампочку ватт на 100, и подключи к одному из выводов тахогенератора. Ко второму концу приделай щуп или что нибудь удобное чтобы оперативно подключать этот провод в разные точки но не подключится туда самому. Движок руками не трогай и включи провод в розетку. Торкай щупом в корпус мотора, в другие выводы статора, ротора, термозащиты. Где лампочка загорится - там и пробой.

Понял?

serviceman
03/03/2005 11:59
Alexzz, счас попробую поекскрементировать!

Alexzz
03/03/2005 12:22
Ну поэкскрементируй, поэкскрементируй. Может чего и вылезет... умора

serviceman
03/03/2005 12:50
Alexzz, а вот и не вылезло ничего.....глухо,как в танке...
Походу у меня крыша съедет скоро.... недовольство, огорчение

Alexzz
03/03/2005 12:54
serviceman, а на моторе контакты не перепутаны? Проверь, точно ли приходят оба провода с платы со входа таходатчика на таходатчик на моторе?

serviceman
03/03/2005 13:04
да точно.....схема под носом...все проверил....Она не работала вообще.Когда ее везли-рассыпался таймер,его собрали-работало все,но не включался нагрев.Так она на складе простояла долго,потом её решил наш сотрудник купить по закупочной,привез домой-начал все проверять и перепутал разъемы на модуле,спалил его и привез машинку назад.Шеф мне ее подарил,вот я счас и парюсь с ней.

fed
03/03/2005 14:56
Может в жгуте что перетерлось вот и коротит,кинь с тахометра напрямую на модуль провода и все пройдет! голливудская улыбка

Макс
03/03/2005 16:03
Проверь на разъеме модуля нет ли случайно напряжения на двух контактах от таходатчика относительно массы фазы и нулевого провода. Может быть кто то до тебя вытаскивал контакты вместе с проводами из разъема и не правильно собрал? Датчик, если он даже закорочен, не может вызвать сгорания резисторов.

liveinternet.ru RadioTOP Rambler's Top100 –ейтинг@Mail.ru