Ремонт двигателя с/м ARDO SE810. Можно-ли снять шкив с вала? | |||
|---|---|---|---|
| sergname1 01/06/2007 20:12 |
Заклинил передний подшипник на коллекторном движке с/м ARDO SE810. Крышку подшипника снял, промыл, заложил смазку. Крутится вроде легко, но на машинке звук как от самолета на взлете, как будто шарики квадратные стоят. Надо менять подшипник на новый. Проблема в том, что не удается никак снять шкив с вала движка. За шкив уцепиться съемником не получается, пробовал тянуть за подшипник, он дополз до шкива, а дальше никак. Ребята, кому приходилось это делать, поделитесь пожалуйста опытом. Обидно менять двигатель из-за подшипника, хотелось бы его восстановить. |
||
| некрас 01/06/2007 21:19 |
Шкивы сажаются на горячую, поэтому со снятием проблемы. Нужно или греть (чревато расплавлением якоря), или распиливать болгаркой, снимать, а потом вытачивать новый шкив и сажать его. |
||
| Мелиор 01/06/2007 21:55 |
Снимаем элементарно. Правда всегда снимаем, цепляясь за шкив. Для этого изготавливали специальные приспособления. Но, думаю не принципиально - можно тянуть за подшипник. Шкивы, хоть и посажены "на горячую", но снимаются "на холодную". Только нужен мощный съемник (сколько мы их переломали) При сильном усилии, когда кажется, что уже не снимется, раздается громкий щелчек (первый раз подумал, что лопнул очередной съемник) и потом шкив идет уже легко |
||
| serg66 01/06/2007 22:40 |
Мелиор, вот бы глянуть на этот съемник. три лапы или пара? |
||
| Konipet 01/06/2007 23:51 |
Да какая разница? Лишь бы за шкив хорошо цеплялся. Приходится всегда дорабатывать имеющийся. |
||
| serg66 02/06/2007 06:35 |
Konipet, да не хотелось бы на счет разници...
какими только не пробовали и цепляет хорошо, и грели , не идет. |
||
| Ponedilok 02/06/2007 07:51 |
Я бы попробовал засверлить 4(или больше) отверстия накрест в стыке шкива и вала ,греть и тянуть,потом нарезать резьбу и завернуть винты на клей.Но ето как крайняя мера.А вообще бывает съемник трещит и ни в какую,берёш тиски тяжелый молоток наставку за 3 удара слетает.Смотреть куда бить!!! |
||
| Мелиор 02/06/2007 14:16 |
serg66, съемник двулапый. В самом примитивном случае лапы стягиваем в тисках, чтоб не расползались. Размеры съемника примерно 20 см длина лап, толщина стали примерно 8 мм. Т.е. такой, приличный съемник.
ДОБАВЛЕНО 02/06/2007 15:21 Бить по валу нельзя. А греть бестолку. Если греешь - расширяться будет не только шкив, но и вал. Это если соединение залито краской или заржавело - тогда да, а так, что толку? |
||
| ВоваN 03/06/2007 13:14 |
если греть, то сразу резко надо охладить(опустить в воду),а потом съемником без особых усилий,получалось всегда,но после напресовки шкив иногда просто слетал,помогала капля сварки |
||
| соискатель 03/06/2007 23:20 |
У нас не лапчптый а плита с U образной прорезью вкоторую входит только вал .Площадь захвата больше . Сажаем на горячую(разогрев на плите) если сразу не сел снимаем и все заново, по валу бить нельзя, метал очень мягкий вал искривляется потом неотцентруеш.
удачи! |
||
| Ponedilok 04/06/2007 00:45 |
|
||
| sergname1 04/06/2007 22:50 |
Спасибо всем за советы. Шкив удалось снять двухлапым съемником зажатым в тисках. Вторыми тисками крутили винт съемника. Нагрев не потребовался. После замены подшипника буду осваивать горячую посадку. |
||
| виктор/мороз 07/12/2009 11:28 |
возьми ротор и сходи в токарную мастерскую, где есть пресс 3-х тонник, или больше, там смогут всё выдавить там-же можешь и подшипник выдавить, и вставить всю обоиму на место, и головная боль пройдёт. |
||
| Рифат 07/12/2009 11:43 |
виктор/мороз,
 .ты дату последнего поста смотрел? 2,5 года уже прошло.  |
||
