ESpec - мир электроники для профессионалов


CMA ARDO WD1000 Течёт между крестовиной и листом бака

  Список форумов » Стиральные и посудомоечные машины

Следующая тема · Предыдущая тема
АвторСообщение
kfz6005 
Новичок
Сообщения: 10
 
Сообщение #1 от 04/09/2011 23:41 цитата  

Машинка досталась для дачи. Предупредили - "что-то течет". Подумал на сальник и подшипники, хотя люфта не было. При пробном пуске увидел течь между крестовиной и листом задней крышки бака. Разобрал - снял крышку и вынул барабан. Сальник и подшипники в идеальном состоянии. А вот дальше... на крышке бака вокруг корпуса подшипников куча дерьма. Отчистил. И тут лист крышки, прокладка и крестовина разделились. Очистил почти двухмилиметровый слой окисла на крестовине (именно он отделил прокладку и крышку от крестовины). И понял, что скорее всего при сборке всего этого на заводе нержавеющий лист крышки через прокладку развальцовывается силумином - там пять "пупырышков", на которых сидит прокладка и пять отверстий в нержавейке.
Вопрос. Как это собрать назад чтобы не текло? Прокладка полуживая, однако я вижу только один способ - сточить "Пупырышки", по ним просверлить отверстия 5 мм, в них нержавеющие болты с гайками со стороны шкива, ну а прокладку отмочить в бензине и на герметик к обезжиренным поверхностям. Есть ли лучшие способы, подскажите пожалуйста.

Фотки если нужны смогу выложить только днем недовольство, огорчение(((
купить деталь 005309223011 в сборе за 3500 в принципе можно, но есть ли 100% необходимость?
Если я где-то прав, то есть ли прокладка в продаже?
И есть ли где нержавеющие винты на 5 мм с гайками в Москве?

Вот отсюда текло, причем обильно....


Результат очистки от порошка и ниток из промежутка между барабаном и баком


он же.


"Три детали", которые опять хотелось бы объединить. Крестовина очищена от толстого слоя коррозии. виден результат.


hitrou 
Новичок
Сообщения: 17
hitrou
 
Сообщение #2 от 05/09/2011 11:15 цитата  

kfz6005 писал:
И понял, что скорее всего при сборке всего этого на заводе нержавеющий лист крышки через прокладку развальцовывается силумином - там пять "пупырышков", на которых сидит прокладка и пять отверстий в нержавейке.


Там были не "пупырышки", а были винты. Крышка бака крепится к крестовине винтами. Сейчас надо высверлить остатки винтов и нарезать резьбу . Можешь сделать так как ты пишешь. Винты и гайки есть в любом магазине где продают инструменты и крепёж.
kfz6005 
Новичок
Сообщения: 10
 
Сообщение #3 от 05/09/2011 11:26 цитата  

Спасибо!
Интересно, если это были ВИНТЫ, то я их наверное смогу вывернуть!

Как я понимаю, это были винты из нержавейки с потайной или плоской головкой.
Если кто подскажет штатную резьбу (диаметр) и примерную длину - респект.
Дормидонт69 
Новичок
Сообщения: 23
 
Сообщение #4 от 05/09/2011 15:32 цитата  

если разобрал поменяй сальник и подшипники.
Степашка 
Передовик
Сообщения: 1462
 
Сообщение #5 от 05/09/2011 18:14 цитата  

kfz6005 писал:
это были винты из нержавейки .


вот это вряд ли...
kfz6005 
Новичок
Сообщения: 10
 
Сообщение #6 от 05/09/2011 19:15 цитата  

Дормидонт69 писал:
если разобрал поменяй сальник и подшипники.

Благодарю!!!
Подшипники удивили, впрочем как и сальник и втулка, по которой он скользит. Подшипники - идеал, сальник если успею купить до выходных - поменяю всё-таки. На втулке выработка по ощущению - в 0.1 - 0.2 мм в месте контакта съемной (с пружинкой) поверхности и с 0.5 мм - у второй (внешней) кромки манжеты - там ерзали окислы.
Подшипники и место между ними забиваю обычно литолом, сальник мажу или ШРБ, или графиткой. Смазку для сальника еще не подбирал, однако поищу что-то по смазывающим качествам близкое к литолу, а по водостойкости - близкое к ... вообщем скорее всего ШРУС.
Так как Добрые Люди подсказали, что "пупырышками" являются останки винтов, то просто приварю к ним гайки спокойненько электросваркой, они и вывинтятся мягко и осторожно....

Что винты не из нержавейки - грустно, ибо электрохимическая коррозия там цветёт и пахнет...

С остальным в машинке - если кто подскажет что посмотреть в СМ, которая явно использовалась примерно так (по состоянию деталей) - год интенсивной стирки, потом лет 7-8 стояла, при этом скорее всего плохо слитая, потом на ней стирали еще где-то пол-года, потом год отстоя и протечка - конец эксплуатации - пауза в год где-то, то буду благодарен. При пробном запуске сначала еще прессостат глючил - не запускались режимы - ну это я прочистил, не в первой... Я её стал разбирать только после ТО по инструкции (прочистка всего) и полного цикла стирки, чтобы убедиться, что остальное примерно в пределах возрастой нормы....

Нравятся мне для дачи-деревни эти машинки без наворотов. Раньше у меня так же появилась Канди 3Т с убитыми просто вдрызг подшипниками в пластиковом баке - шариков не было даже в наружнем... работает до сих пор.
Перепады напряжения разок зачем-то убили конденсатор. Поставил там уже года назад 4 как спарку включенных встречно электролитов из военных чьих-то запасов - и опять работает...

Кстати, Добрые Люди, резьба у винтов там 5 или 6 ? Шляпки и шаг резьбы какой? Подскажите плз. Предстоит визит по скупке Москворецкого рынка....
regiss 
Злой
Сообщения: 5582
regiss
 
Сообщение #7 от 05/09/2011 20:20 цитата  

kfz6005 писал:
Подшипники и место между ними забиваю обычно литолом, сальник мажу или ШРБ, или графиткой.

КРУТО !
mihalych54 
Участник
Сообщения: 107
 
Сообщение #8 от 06/09/2011 05:59 цитата  

потом спрашивают, почему на постираных вещах жирные пятна....
nikola 71 
Бывалый
Сообщения: 48
 
Сообщение #9 от 06/09/2011 09:27 цитата  

Не парься стачивай эти шишки болгаркой с обоих сторон,рассверливай и смело сажай на болт+гайка на М6,прежде
залив все герметиком.Когдабудешь брать сальник -купи к нему смазку(литолы -солидолы не маж-оставь в гараж)
kfz6005 
Новичок
Сообщения: 10
 
Сообщение #10 от 06/09/2011 17:50 цитата  

вторая сторона крестовины без следов отверстий. отверстия не сквозные. хотя проще сквозные просверлить.
kfz6005 
Новичок
Сообщения: 10
 
Сообщение #11 от 12/09/2011 15:08 цитата  

Проблема решена.
Из-за цейтнота сальник и подшипники непоменяны и смазаны тонким слоем литола улыбка , винты также оцинкованные а не нержавеющие.- делал для себя, так как прцесс сборки-разборки занимает полчаса, если что-то придется поменять - поменяю в будущем.
Про "Пупырышки" - повторяю - это именно они, никакие не винты - снимал болгаркой родной силумин крестовины. Технологии АРДО по заклепыванию силумина остались загадкой.
Прокладка отмочена в бензине, герметик взят автопрокладка. просверлены отверстия на 6 (резьбу нарезать не в чем - тощина стенки около 2.5 мм оказалась) и на винты в потай с гайками. Машина стирает и замечательно сушит. Себестоимость ремонта - 157 рублей, включая бензин.
Результаты видны на ФОТО
Спасибо всем откликнувшимся за разъяснения.










Рифат 
Обыкновенный человек
Сообщения: 17773
 
Сообщение #12 от 12/09/2011 17:41 цитата  

вот так и выглядит --порнографический ,клиентский ремонт браво! голливудская улыбка
Степашка 
Передовик
Сообщения: 1462
 
Сообщение #13 от 12/09/2011 18:40 цитата  

А если бы так в мастерской сделали - ух и досталось бы этому сервису.... Но не это обидно, а то, что именно так ты на своей работе и делаешь... Именно так.. Поэтому и жиги и другую технику без изменений по 40 лет выпускаем..
kfz6005 
Новичок
Сообщения: 10
 
Сообщение #14 от 12/09/2011 20:10 цитата  

Степашка писал:
А если бы так в мастерской сделали - ух и досталось бы этому сервису.... Но не это обидно, а то, что именно так ты на своей работе и делаешь... Именно так.. Поэтому и жиги и другую технику без изменений по 40 лет выпускаем..


э... Я что-то не так сделал?

ДОБАВЛЕНО 12/09/2011 21:26

grifat писал:
вот так и выглядит --порнографический ,клиентский ремонт браво! голливудская улыбка

Если я что-то сделал не так, прокоментируйте подробно пожалуйста. И чем мне это грозит особенно. Спасибо.
constan 
Передовик
Сообщения: 1301
 
Сообщение #15 от 12/09/2011 20:46 цитата  

kfz6005 писал:
Степашка писал:
А если бы так в мастерской сделали - ух и досталось бы этому сервису.... Но не это обидно, а то, что именно так ты на своей работе и делаешь... Именно так.. Поэтому и жиги и другую технику без изменений по 40 лет выпускаем..


э... Я что-то не так сделал?

ДОБАВЛЕНО 12/09/2011 21:26

grifat писал:
вот так и выглядит --порнографический ,клиентский ремонт браво! голливудская улыбка

Если я что-то сделал не так, прокоментируйте подробно пожалуйста. И чем мне это грозит особенно. Спасибо.

Придет время, сам поймешь.
nikola 71 
Бывалый
Сообщения: 48
 
Сообщение #16 от 12/09/2011 21:45 цитата  

Болты только НЕРЖ,сальник и подшипники новые,вместо литола специальная смазка-только тогда поработает.
А так как ты уже умеешь все разбирать скоро полезешь заново.
andryu85.85 
Бывалый
Сообщения: 70
andryu85.85
 
Сообщение #17 от 04/10/2012 13:11 цитата  

все будет работать было такое назад не вернули
Тихон78 
Завсегдатай
Сообщения: 978
Тихон78
 
Сообщение #18 от 04/10/2012 13:32 цитата  

andryu85.85, Ну и какой смысл годовалую тему поднимать? Высказать своё мнение? А ты уверен в том что не вернули потому что она работает? Я вот например сильно сомневаюсь..максимум 6-8 месяцев при таком ремонте.
andryu85.85 
Бывалый
Сообщения: 70
andryu85.85
 
Сообщение #19 от 04/10/2012 14:37 цитата  

машинка была старая гарантию дал 6 месяцев не вернули разбирал зачистил обезжирил поставил на селиконовый герметик и закрутил правда заводские болты
Тихон78 
Завсегдатай
Сообщения: 978
Тихон78
 
Сообщение #20 от 04/10/2012 14:44 цитата  

andryu85.85 писал:
гарантию дал 6 месяцев

А ты молодец...

Перейти: 
Следующая тема · Предыдущая тема
Показать/скрыть Ваши права в разделе

Интересное от ESpec


Другие темы раздела Стиральные и посудомоечные машины



Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru liveinternet.ru RadioTOP