| Автор | Сообщение |
|---|
|
Гость
|
8. Какая информация в нем зашифрована?
a) Список программ и функций
b) Дата производства и номер сборки
c) Стоимость
d) Порядковый номер производства с начала года
9. Что означает первая цифра в серийном номере?
a) Вес
b) Ширину
c) Количество программ
d) Последнюю цифру года производства |
|
|
Гость
|
10. Что означает вторая и третья цифры серийного номера?
a) Количество ножек
b) Месяц производства
c) Количество программ
d) Номер модификации изделия
11. Что означают третья и четвертая цифры серийного номера?
a) Число месяца производства
b) Номер недели года, когда было произведено изделие.
c) Номер модификации изделия
d) Номер конвейера на котором было произведено изделие. |
|
|
Гость
|
Всем привет! но вот оставили умирать одного  |
|
|
kolyo
|
| Anonymous писал: | 10. Что означает вторая и третья цифры серийного номера?
11. Что означают третья и четвертая цифры серийного номера? |
Петр,ето что-отпечатка,что ли?
И у двух вопросов -третья цифра. |
|
|
Андрёй
|
| На сколько я знаю - первая цифра - год, вторая и третья - неделя года. Иногда год две цифры. |
|
|
Бывалый ;-)
|
Эх Андрей почему же мы такие умные льём не то масло в Липецке в бирюсинские компрессоры в холодильниках Индезит 205 серии например?
Ато гонят заведомый брак на конвейере, а в форумах умничают, над дилетантами, а где же вы такие умные были при производстве, ведь закупорка в 90% выпускаемых вами холодильниках. Такое ощущение что экзамен спецам завода надо было сначала устраивать?
Испахабили всю торговую марку
Да попался бы такой умник потребителю у которого второй раз у холодильника закупорка, он бы принял у тебя экзамен, Андрей... |
|
|
Мистер Ломакс
|
Бывалый ;-), ты сам-то понял что написал? Нет? Тогда объясню. Ни Андрей, ни любой другой участник форума холодильники НЕ ВЫПУСКАЕТ. То есть это не мы | Бывалый ;-) писал: | | льём не то масло в |
, не мы устраиваем закупорку, и не мы испохабили марку. (кстати ее испохабили задолго до нас).
| Бывалый ;-) писал: | | а где же вы такие умные были при производстве |
Не знаю кто где, а я был дома. Мне до завода далеко. А так конечно я бы такого не допустил. |
|
|
Андрёй
|
| Проблема была с заводом Бирюса. Там в партию компрессоров для Стинола залили масло из контейнера, которое небыло закрыто и насосалось влаги. Контейнер - такой пластиковый в металлической решетке, одна тонна весом. Ехал с завода масла в кузове камаза с открытой горловиной. Вот и закупорки пошли. Стандартного фильтра осушителя явно не достаточно. Это масло надо было выкинуть или осушить. Кто бы знал. Проблема с мужиком на Руси. |
|
Alexzz
Передовик
Сообщения: 1588
|
| Андрёй, Чегойто невероятное! Ежели-бы тонна масла нахваталась влаги, то масло бы попёрло через горловину наружу, и половина масла осталась бы на дороге. Оно-ж расширяется когда влаги натягивает! |
|
Бернолд
Завсегдатай
Сообщения: 484
|
| Было и у меня такое масло - заливали в промышленные компессора. Как только доливали в компрессор так и начинались беды с закупоркой а в камерах быки висят или мороженное. Долго возились пока заподозрили масло. Поставил 10 литров кастрюлю на конфортку и прокипятил. Закукпорки больше непоявлялись. Оказывается кокое-то количество влаги может роствориться в масле. |
|
|
Андрёй
|
| Да так и определили, кто виноват. Прицеп камаза весь в мале был, и соседние контейнеры тоже. Проблема с входным контролем. Из 10 бочек масла проверили одну и дали добро на использование. Это все не точно, на уровне слухов. С завода Мерлони ни звука, а узнал случайно от представителя Бирюсы и то, через несколько людей. |
|
