ЗУ шуруповерта Sturm | |||
|---|---|---|---|
| O_VF 30/04/2008 12:55 |
Поапал в ремонт зарядник шуруповерта Sturm JDA-180KA (DK5-1-2 2006). Выгорел диод в силовом мостике. Подскажите как происходит стабилизация (ограничение) тока заряда аккумулятора. Схема срисованная с натуры (могут быть ошибки) в прикрепленном файле. Все остальные элементы при прозвонке и повторном включении, после замены диода, в рабочем состоянии.
DD1 HCF4060 - это скорее всего таймер времени заряда, при появлении лог.1 на выв.3 силовой транзистор TIP122 по идее должен запереться. Проверить с аккумулятором не было возможности. Если не составит труда, укажите на ошибке в схеме или дайте ссылку на материал. ДОБАВЛЕНО 30/04/2008 14:53 Нумерация элементов на схеме соответствует нумерации элементов на плате. Принимаются любые советы и коментарии. |
||
| БЕЗЫМЯННЫЙ 04/05/2008 06:46 |
Ничего похожего на ограничение тока на схеме не видно, видимо только за счет насыщения ттранса. |
||
| OVF_ 04/05/2008 08:42 |
БЕЗЫМЯННЫЙ,
Согласен, регулировки тока ни на схеме ни на плате нет, скорее всего эта штука внутри аккумулятора (цепь ВК, -В по схеме). Хозяин вродебы разбирал аккумулятор, говорит внутри кроме 15 банок, ничего нет. Правда после разборки аккумулятора, зарядник работает нормально даже с этой батареей. Тема была открыта из соображений "повышения образованности", как говорил известный персонаж. |
||
| БЕЗЫМЯННЫЙ 05/05/2008 06:41 |
Ни разу не встречал ничего кроме банок и термопредохранителей внутри батарей ( кроме LiIon конечно). |
||
| OVF_ 05/05/2008 09:07 |
Подождем, может у кого-то опыт побогаче, я с такой штукой столкнулся впервый раз, не считая зарядников сотовых телефонов. |
||
| rematik 05/05/2008 09:49 |
OVF_, прежде всего стоило бы до конца разобраться с аккумулятором, с его тремя контактами. Зарядка осуществляется по +В и ВК, а контроль уровня и запитка микросхемы по -В, видно, скачав даташит на неё.
ДОБАВЛЕНО 05/05/2008 10:54 С аккумулятором этим всё равно надо будет разбираться, на предмет состояния банок. Диод просто так не сгорел? А от увеличившегося тока. А по -В вероятней контролируется напряжение зарядки, достигнув требуемого значения, блокирует работу схемы. |
||
| OVF_ 06/05/2008 02:00 |
rematik,
Аккумумятор в ремонт не принесли, состояние банок и внутренней начинки самостоятельно проверить не было никакой возможности, поэтому и возник вопрос, как происходит ограничение тока. Из любопытства пришлось рисовать схему, а причину выхода из строя обьяснил банально: неисправен аккумулятор. Но если причина отказа детали не выяснена до конца, то вроде бы и удовлетворения от ремонта не получаешь. А чтобы отказ обьяснить, нужно знать как железка должна работать. Поэтому просьба: если кто знает или есть какая-либо информация - подскажите, думаю и другим это будет полезно. ДОБАВЛЕНО 06/05/2008 03:16 Datasheet на микросхему был, но это обычный счетчик импульсов с внутренним делителем, единственно что питание на нее подано своеобразно, и это влияет скорее всего на частоту внутреннего генератора, а следоватеьно время заряда зависит от степени заряженности аккумулятора. Но как происходит ограничение тока? |
||
| z_club 02/10/2008 20:53 |
У меня ситуация та же: диод моста, только не выгорел, а начал дымить(перегрев).
Аккумы (2шт) заряжал уже в другом зарядном(идентичном).Все в порядке. греющийся диод исправен (?). в чем хохма?  |
||
| Анатолий К. 07/10/2008 23:00 |
Клон такого зарядника поставляется с шуруповертами Einhell. Под названием LG18-1H.
Тоже 18 вольт. Таже элементная база. Только вместо предохранителя по 20 вольтам, предохранитель встроен в транс по 220в. Дважды уже менял. Забыл добавить. Из 4х аккумуляторов два уже почти умерли, отсюда видимо и короткое.. Думаю добавить схемку стабилизации напряжения (режим хранения) в конце заряда. Внутри аккумулятора стоит термовыключалка. Пририсовал на схеме. Шуруповертов у меня теперь два. Один добросовестно проработал 3 года. Купил еще один. Второй начал глючить уже через 2 месяца. Зарядка сгорела, а шуруповерт стал свистеть и стартовать через раз. Вот лето кончилось, стройка завершилась. На досуге буду разбираться. |
||
| z_club 10/10/2008 23:02 |
Анатолий К.,
Свистит и через раз - это кнопка. чинить ее смысла нету, проще поменять. Термовыкл. в моем случае отсутствует, там пластина накоротко. |
||
| OVF_ 17/10/2008 09:42 |
Анатолий К.,
Если не трудно, не могли бы Вы измерить ток в начале заряда (аккумуляторы разряжены) и в конце. Если ток меняется незначительно, то может имеет смыл поставить стабилизатор тока на LM317 или ей подобной. Вопрос задан чисто из любопытства. |
||
| Анатолий К. 18/10/2008 16:14 |
А я на 317 делал зарядку, что то вроде этого.
Один операционник контролирует ток, а второй конечное наряжение на аккумуляторе. P.S. Если на выходе второго операционника поставить делитель, то им можно выставлять напряжение режима хранения заряженного аккумулятора. |
||
| OVF_ 20/10/2008 08:13 |
А если так? |
||
| Анатолий К. 20/10/2008 22:51 |
Ну это классика.
Обычный стабилизатор тока без нормальной регулировки. В том что я дал, ток и напряжение регулируются в широких пределах. Суть, в возможности заряжать любые аккумуляторы, любым (разумным) током. Да еще и переходить в режим хранения. Кроме того он может работать и как стабилизатор напряжения с защитой по току. Для увеличения тока LM 317 могут работать и в параллель. Если еще добавить операционникам минусовое питание -5в, то регулировка тока станет еще чувствительнее. Вплоть до работы со стандартным шунтом 75 мВ. Правда тогда лучше выставлять защиту по току регулировкой опорного напряжения. Потенциометры лучше брать многооборотные. И еще. Сам стабилизатор может вообще быть любым. Даже на рассыпухе. Там ошибка на схеме. Входы операционника ОР1 (+ и -)надо поменять местами. |
||
| OVF_ 22/10/2008 02:16 |
У меня на основе Вашей схемы собран лабораторный блок питания, который безотказно служит лет 10, но в данной ситуации это немного сложновато. И все таки: какой ток заряда в начале и в конце? |
||
| Анатолий К. 22/10/2008 20:13 |
Руки еще не дошли до шуруповерта. Как доберусь отпишу. |
||
| simm 19/05/2009 10:57 |
Следующая информация может быть полезна тем, кто не может найти в продаже фирменных аккумуляторных блоков (например, 18v Ni-Cd).
Хочу поделиться наблюдениями о встреченной модификации блоков. Итак, у знакомого быстро сдохли аккумуляторные блоки к какому-то дешевому шуруповерту  .
Он долго искал в продаже такие же, но, в конце концов отчаявшись, купил похожий по виду блок (Ni-Cd), который имел такой же разъем (габарит разъема и расположение контактов). Оказалось, что он отказывается заряжаться в штатной зарядке от шуруповерта. Зарядка оказалась того же типа, что и описывалась здесь в форуме (JDA-180KA). Проявление - при вставке разряженного нового аккумуляторного блока в гнездо зарядки горящий зеленый светодиод горит еще ярче  .
При разбирательстве выяснилось, что два варианта аккумуляторных блока отличаются реализацией в них термозащиты. В старом штатном стоит термоконтакт JRM A55 (оцененная феном температура разрыва контакта - около 100-120С, замыкания - около 70-80С. Хотя на зарядке написано 130С!, но у меня получилось явно меньше). В новом - неполярный термоэлемент с сопротивлением при комнатной температуре - около 10кОм, а при 100С - около 2кОм. В остальном сами аккумуляторные элементы одной фирмы - Haiding Ni-Cd SC (старые - 1200мА/ч, новые - 1300мА/ч) 15шт. Все сделано на одном заводе, "розлито из одной бочки". Визуально новый аккумуляторный блок имеет чуть меньшие габариты, не подходит к защелкам шуруповерта, его корпус имеет 4 шурупа по углам (а старый - два по углам и один в середине). Как было сказано ранее в форуме, зарядка штатного аккумулятора зарядкой JDA-180KA происходит по контактам +В, ВК через термоконтакт в аккумуляторном блоке. А разрядка - через +В, -В. Обнаружено, что в ЗУ, соответсвующей "новому" купленному аккумулятору, зарядка - через +В, -В. Принятие решения о аварийной температуре аккумуляторов отдано на откуп теперь уже самому зарядному устройству, - оно ориентируется по измерительному сигналу со среднего контакта акк. блока (бывший контакт BK). Аналогичный эффект (как бы "аварийно высокая температура аккумулятора") будет наблюдаться и при попытке зарядить аккумулятор с термоконтактом зарядкой для аккумулятора с "аналоговым" термоэлементом). P.S. Если приходится покупать "что есть в продаже" приблизительно подходящее по разъему, типу аккумулятора и напряжению, вернее всего переставить аккумуляторные элементы в старый корпус, используя всю старую "автоматику". |
||
| Kvm_67 23/08/2009 01:52 |
Зарядные устройства акк. для шуруповертов построены по схеме т.н. "дельта пик", т.е., когда акк. заряжен полностью, происходит некоторое снижение потребляемого напряжения, этот факт "отлавливается" и блокируется дальнейшая зарядка батареи. Графически это выглядит как очень небольшой "провал" зарядного графика в конце зарядки. Величина "провала" зависит от типа акк. батареи (кислотная, NiCd, Ni-металл гидридная, LiION и т.д.). С применением эффекта "дельта пик" реализовано очень много зарядных устройств, в первую очередь это зарядные устройства моб. телефонов. |
||
| xtim 04/02/2011 10:25 |
Подскажите по этой зарядке JDA-180KA, лежит такаяже только она заряжает акамулятор до 12,4 вольта и все, померял напругу и между B+ и BK идет 12,4 вольта, а прописано 18 вольт 2 ампера, шла к шуруповерту Энхель для 18 вольтового акамулятора, человек говорит вроде раньше заряжала да и нариканий на нее небыло просто дали сам шуруповерт на ремон, а зарядка то и не дотягивает до 18, подскажите, какой резистор там подобрать чтоб 18 вольт поперло?
Спасибо |
||
| RA9CHZ 19/09/2012 15:48 |
Помогите опознать микросхему автоматического зарядного устройства шуруповерта Sturm. На корпусе маркировка FC106001 и чуть ниже B124000405**2. Из-за этой микросхемы не горит красная часть светодиода. Напряжение заряда есть. |
||
| verbaser 01/11/2012 17:03 |
[quote="xtim"]Подскажите по этой зарядке JDA-180KA, лежит такаяже только она заряжает акамулятор до 12,4 вольта.
Вижу что ответ старый, но может кому...? Толко что ремонтировал такую же. Светодиоды странно светили, мигали хаотически. Собственно поломка была в аккумуляторе - 2 банки рабочих из 10ти. Тут то и непонятка. 10 банок по 1.2В = 12В (грубо). Шуруповерт на 18В, зарядка на шильдике 18В, надпись на аккумуляторе - 18В, а банок всего 10 шт.?????? Китайская экономия. |
||
| Legos 06/01/2015 06:20 |
Есть ЗУ-180КВ Иола-К - 18 вольт 2А (в ней помимо HCF4060BE есть еще LM358)., есть аккумуляторы на 18 Вольт - Калибр, которые не заряжались данным ЗУ (родное сгорело) из-за отсутствия как оказалось внутреннего терморезистора на 10 КОМ из-за чего собственно не мог пару лет пользоваться ЗУ-180КВ Иола-К. Впаял временно в ЗУ, в разрыв контакта BK - 9 ком резик, аккумуляторы заряжаются ...такая вот вроде бы мелочь... Поднял тему, может кому пригодится на фоне удорожания всего и вся из-за плавающего рубля и приблежающегося дефолта ... и в знак благодарности simm- автору единственного поста от 19 мая 2009 сюда, случайно сюда заглянувшего и детально изложившего о новом - неполярный термоэлемент (с). |
||
