Всем привет. Принесли в ремонт автомобильный инвертор BLACK & DECKER 400Вт преобразует dc 12в ac 220в. Как понял из описания преобразование происходит в два этапа dc12-dc145v а потом в ac 220v после проверки обнаружил пробитый полевик выходного ключевого каскада (145в-220в ) заменил, инвертор заработал на выходе 237в, но после первого преобразования виесто dc 145в выдает dc 285в. Инвертор запускаеться с 10-го раза, иногда первый каскад работает 285в есть , а 220в нет. Как я думаю срабатывает защита от перенапряжения. Первый каскад построен на схеме компьютерного бП на 494 схеме, только импульсный транс воткнут на повышение. Проверил все кроме транса, может кто сталкивался с такой неисправностью.
С уважением Сергей.
