| Автор | Сообщение |
|---|
|
basel
|
| Накрылся коммутатор Mercedes W124 система зажигания EZL может кто сталкивался? можно его поднять, нет искры на катушке((( |
|
serega-64
Старший модератор
Сообщения: 10180
|
| basel, А в гуглях, что, забанен? Там полно инфы, что за зверь EZL и с чем его едят. |
|
|
basel
|
| )))) В гугле пожизненный бан))) пусто там, новый стоит 2000 евреков, схем на него нет, разколупаю его, выложу фотки |
|
|
basel
|
Вот фотки , такое чудо, на керамической плате[img][/img]
|
|
serega-64
Старший модератор
Сообщения: 10180
|
| basel писал: | | такое чудо, на керамической плате |
Непонятно что вы будете с этой гибридкой делать? Чтобы оттестировать контроллер требуется спецоборудование, на "коленке" этого не сделать.  Слишком много условностей для работы данного устройства. Если бы было сделано на дискретке, но и то ИМХО, на мой взгляд невыполнимо. Обуславливается "древностью" исполнения. Конкретного случая у меня не было, но был опыт по замене штатной системы зажигания на MITSUBISHI PAJERO, правда давно. Ставил 3734.131. Там так же крякнул коммутатор, но он не отслеживал так много параметров как этот, просто заменил на Российский аналог. Может и тут попробовать, правда результат непредсказуем. Неизвестно как поведет себя движок в смысле динамики и тяги. Изменение угла происходит электронным способом, здесь, а на MITSUBISHI PAJERO стоял распределитель с механической и ваккумной системой опережения зажигания. Вот как то вот так. |
|
|
basel
|
тут контактная система зажигания, бегунок и крышка трамблера, показания для искры, берется от ДХ, вроде так, вечером распиновку контактов выложу, что на него приходит.
машина моя буду колхозить, задрало за деталь 20 лет давности 350 баков отдавать, и нет гарантии сколько она протянет
Так что буду рад любой помощи, чтоб вколхозить туда прибор))) |
|
serega-64
Старший модератор
Сообщения: 10180
|
| basel писал: | | берется от ДХ |
Ну дык тады, как ты выражаешься "приколхозь" от девятки коммутатор, еще проще, попробуй, попытка не пытка, хоть какое то движение будет, даже интересно стало. А что в трамблере есть, в смысле | serega-64 писал: | | стоял распределитель с механической и ваккумной системой опережения зажигания. |
, это имеется?
ДОБАВЛЕНО 08/10/2012 16:43
| Цитата: | | тут контактная система зажигания |
Чё та я не допонял, ДХ стоит где? |
|
|
basel
|
| ДХ стоит на моторе, вакум как я понял снимается после дроссельной заслонки , трубка идет в коммутатор фотку выложу |
|
serega-64
Старший модератор
Сообщения: 10180
|
| Цитата: | | трубка идет в коммутатор фотку выложу |
Хреново!
| basel писал: | | ДХ стоит на моторе |
Тож хреново, скорей всего этт датчик оборотов.
Ваще тупик! Можно конечно приладить контактный коммутатор с ЗИЛ-130 или ГАЗ-53, но исход непредсказуем, нет опережения ни по оборотам, ни по нарузке. |
|
|
basel
|
| вот интересно с другого мерс мотора приколхозить коммутатор, тут 6 цилиндров , есть у мерса 6 цилиндров 103 мотор на моем коммутаторе 8 пин в разьеме, а там 4 |
|
serega-64
Старший модератор
Сообщения: 10180
|
| basel писал: | | есть у мерса 6 цилиндров 103 мотор на моем коммутаторе 8 пин в разьеме, а там 4 |
Х.З. Распиновка нужна, даже если и будет распиновка, все одно что то нехватать будет. Хотя сначала сравнить надобно. |
|
|
basel
|
Продолжаю ломать коммутатор ))) Вскрыл коммутатор и обнаружил на выходном транзисторе отгорела нога( - ) на эмиттере, вроде как схема с общим СОЭ, транзистор без корпусной.
Вколхозил Транзистор BU941 Эмиттер на землю, с коллектора выход на катушку, ставлю на машину, Запуск и болт((((( нет искры, вскрытие показало отгорел опять Эмиттер, почему ??? дохлая катушка ??? пробой бегунка, или крышки трамблера?? какие будут варианты |
|
