Блок управления МВИА.468365 автономкой ПЖД12 нужна схема | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| STING 15/12/2010 22:42 |
Привет всем !!!
Ребята не могу найти принципиальную схему блока управления камазовской автономкой МВИА.468365 Так же нужна распиновка разъема который выходит с самого блока управления ( какой вывод куда должен соеденятся ) Вот фото автономки Ниже фота блока управления Если есть у кого принципиальная схема и распиновка разъема поделитесь пожалуйста Заранее спасибо !!! |
||||||||
| Nabi 16/12/2010 00:19 |
STING, Укажи точную марку Камаза...Какой из Евро и т.д.
Также сфоткай отдельно шильдик блока управления. ДОБАВЛЕНО Четверг, 16 Декабрь 2010, 03:26 STING, зырь,надо региться http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=10781 http://avtok.ucoz.ru/index/kamaz/0-9 |
||||||||
| STING 16/12/2010 18:29 |
Это автаномка не с еврика а с нашего ( точную марку сказать не могу так как я эту автаномку хочу использовать как обогреватель помещения  ) Спасибо за ссылки но здесь http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=10781
схема не моего блока управления  ( сам котел такойже ) |
||||||||
| Nabi 16/12/2010 20:14 |
Где фото шильдика с твоего блока управления? |
||||||||
| STING 16/12/2010 21:05 |
Все что было я выписал 24В МВИА.468365.008 ТУ |
||||||||
| LESHIY 17/12/2010 06:45 |
саш а если зачем схема?
ты уверен что ЭБУ не работает? ДОБАВЛЕНО 17/12/2010 07:54 24В МВИА.468365.008 ТУ это просто номер партии сань я нашел у себя в закормах такую-же тут сразу возник вопрос???????? вот девайс про который я сказал насос, подключи к мазовскому реле поворотов и проверь будет ли он качать саляру у меня их одинаковых 2 1 как и говорил ЭПН от автономки саш еще раз говорю: любой датчик, движок продува и форсуны, свеча,ЭПН, ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ ЭТИХ ДЕВАЙСОВ автономку не запустишь |
||||||||
| Nabi 17/12/2010 07:55 |
Вот и я о том же,поэтому запрашивал фото шильдика...Автор не захотел выставлять фото-дело его... |
||||||||
| LESHIY 17/12/2010 07:57 |
Nabi, там сбит шильдик
я в курсе |
||||||||
| Nabi 17/12/2010 08:03 |
Блок управления подогревателем жидкостным дизельным
Модель БУ 10-ПЖД-12Б-24В 45.3741 Таймер-терморегулятор Модель ТТ 10-ПЖД-12Б-24В 46.3741 Сайт производителя Форум в виде технической консультаций от производителя |
||||||||
| LESHIY 17/12/2010 08:06 |
Nabi, это не тот
у него мозги в корпусе с пультом |
||||||||
| Nabi 17/12/2010 08:25 |
LESHIY, шо ты прежде времени постишь? |
||||||||
| LESHIY 17/12/2010 08:27 |
Nabi,
без обид просто я в курсе этого металлолома 
а вот ты какой ссылочки добавил  |
||||||||
| Nabi 17/12/2010 08:33 |
Пусть автор темы на форуме производителя-озвучит свой вопрос... LESHIY,  |
||||||||
| STING 17/12/2010 09:36 |
Да нет там никокого шильдика LESHIY писал
Лёха привет !!!
Так и есть !!! Это древность ещё та Я уверен что сам блок целый просто схему ищу для распиновки разъема
ДОБАВЛЕНО 17/12/2010 10:48 Nabi , все эти ссылки не то , не к моему модулю |
||||||||
| Nabi 17/12/2010 10:12 |
|
||||||||
| LESHIY 17/12/2010 10:14 |
сашк наби тебе предлагает зарегириться там и задать твой вопрос |
||||||||
| STING 17/12/2010 22:45 |
Ребята , только что нарисовал схему распиновки разъема с автономки , может у кого будут предложение или может по этой распиновки можно найти распиновку разъема блока управлени ??? |
||||||||
| LESHIY 17/12/2010 22:57 |
саш а что такое обогреватель воздуха?
ДОБАВЛЕНО 17/12/2010 23:59 STING, ты скажи как она после подключения ведет |
||||||||
| STING 17/12/2010 23:12 |
( ну может я и не правильно его обозвал ) это спираль стоящая в трубе , по которой воздух поступает в котел с помощью вентелятора М1 ( по схеме )
Я конечно в деле автономку не пробовал а только подключал питание + 24В отдельно к вентелятору , к свече , к насосу дазатору . Все по отдельности работает Но вот только никак не пойму куда какой вывод с блока управления должен соеденятся на автономку Дело в том что в самом блоке управления стоят 2 релюхи , но ихни контакты не выдержат ток нагрузки вентелятора и свечи накала ( скорее всего должны стоять отдельные реле , на которых управления идет с блока управления ) Счас попробую запитать сам блок управления , может так получится по последовательности срабатывания реле определить какая для чего нужна 
ДОБАВЛЕНО 18/12/2010 00:15
Кстати заходил я на этот форум Он какой то не живой и к тому же много в нём не поняток |
||||||||
| LESHIY 17/12/2010 23:17 |
саш отдельно блок не запуститься |
||||||||
| STING 17/12/2010 23:20 |
Лёха , это из за не подключенных дачиков ? |
||||||||
| LESHIY 17/12/2010 23:22 |
не только датчики и свеча и насос |
||||||||
| STING 17/12/2010 23:39 |
нигде так и не смог найти ничего про этот блок управления  Может можно будет обойтись и без него ( но опять же как тогда выстовить температуру и время ? ) Да и ещё вдобавок контроль пламени Без этого контроля при подключении автономки минуя блок управления , она может рвануть и тогда исход фатально закончится |
||||||||
| LESHIY 17/12/2010 23:44 |
сашк тут тогда датчик перегрева должен сработать |
||||||||
| pabel 17/12/2010 23:46 |
Вот этот документ посмотри,может что-то похожее есть-
http://www.shaaz.biz/upload/file/Rukovodstva/Otopiteli/rukovodstvo_po_ekspluatatsi_O30.pdf ДОБАВЛЕНО 18/12/2010 00:49
Без него попробуй сориентироваться так- http://remont-krana.ucoz.ru/publ/5-1-0-6 |
||||||||
| LESHIY 17/12/2010 23:51 |
вот сань переделай так и усе
вместо генератора насоса поставь реле поворотов там надо найти резюк на частоту и поставить переменник |
||||||||
| pabel 17/12/2010 23:59 |
Посмотри на этом сайте ,открывай каждую "установку" и скачивай к ней описания-
http://www.shaaz.biz/heat-water |
||||||||
| STING 18/12/2010 00:25 |
Да здесь большой выбор автономок и руководство по подключению Но опять же у них блоки управления не такие как мой Я начинаю подумывать а может мой блок управления с другой автономки и вообще не подойдет к моей ? ( хотя дачики на автономках почти все одинаковые , за исключением евровских автономок , они другие )
Если не найдется руководство подключения к моему БУ , то буду пробовать подключать автономку как показано на фото ( ну примерно так ) |
||||||||
| pabel 18/12/2010 01:10 |
Да пройдись по автосервисам и поспрашивай там.
Вернее наверное так будет-по Автобазам. |
||||||||
| STING 18/12/2010 01:16 |
Уже был там но толку нет |
||||||||
| pabel 18/12/2010 01:49 |
Ну а что тогда стесняешься..?
Регистрируйся на форумах и показывай свои фотографии. http://forum.gruzoviki.com/display_forum_topics.asp?ForumID=1&PagePosition=0&ThreadPage=3 http://www.zr.ru/forum/topic/346773-неисправности-тормозной-системы-камаз/ http://forums.drom.ru/special/ ...Ну и еще на...том что сам найдешь. Тебе будет трудно найти производителя твоего "задатчика импульсов",эти предприятия может быть уже их вообще не делают и давно. Может так быть что они уже и на Аэронавтику перепрофилировались.  |
||||||||
| LESHIY 26/12/2010 11:38 |
STING, саш я чет подумал, у тебя котел в сборе, а чеб ее тебе на газ не переделать
все очень легко и просто ДОБАВЛЕНО 26/12/2010 12:39 саляра то ведь дорого |
||||||||
| STING 26/12/2010 13:28 |
Согласен , но с газом проблем много Это и проект надо переделовать и с пажарниками проблема будет Разобрался я со своим МВИА.468365 Компьютер оказался не исправным Счас собираю свой блок управления автономкой ( схему сам составил ) Как закончу схему выложу на форум |
||||||||
| Danil_62 28/12/2010 01:33 |
STING,
на фото сама печка b пульт управления. Нужен еще Блок Управления. Их, как минимум, два варианта исполнения. отличаются схемой подключения к отопителю. сегодня ремонтировал очень старый камаз, там на предпусковом стоял старый вариант жгута к отопителю. пришлось переделывать схему подключения к новому варианту блока управления с добавлением дополнительного реле для свечи. Блок управления установил БУП1-24, т.к. родные (старые) уже давно не производятся и их не нашел.Схему для подключения использовал как для ПЖД12Б. Они в инете есть. п.с. на ваш форум наткнулся случайно.Если что, мой адрес......... ДОБАВЛЕНО 28/12/2010 02:55
нет нет. блок управления нужен, он важнее! в корпусе пульта релюшки на включение автономки и на включение вентилятора штатного отопителя кабины, ну, еще там программируемый таймер на время включения и часы. Например, погугли ТАЙМЕР-ТЕРМОРЕГУЛЯТОР ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ТТП1-12 (75.3763-01), ТТП1-24 (75.3763) про вышеприведенные ссылки на производителя - он их уже более 2-х лет не производит. Нужен БУ, например, БУП1-24 и его аналоги.Погугли. вместо пульта управления можно тумблер (один) поставить, если нет нужды в программируемом таймере.Тумблером подать питание + на 1-ый вывод 6-ти пинового разъема на БУ, 3-ий вывод (обр. связь на ТТП) оставь в воздухе, или светодиод с резистором относительно земли припояй. покажет код неисправности если что. |
||||||||
| VikBel 28/12/2010 01:55 |
Danil_62, Адрес из сообшения убрал. Думаю что спам тебе не нужен
А адрес кому нужно под твоим ником. Нужен он там или нет решай сам. Включение-выключение управляется из профиля.
Такой большой и известный форум и случайно.... |
||||||||
| Danil_62 28/12/2010 02:01 |
спасибо! я подумал, что у вас автоматически адреса фильтруются...
а как убрать одно вложение? два раза одно и тоже кликнулось... |
||||||||
| VikBel 28/12/2010 02:06 |
Вверху справа твоего поста ссылочка ,,Изменить"
Нажимай а дальше увидишь там всё довольно понятно. Меняй добавляй удаляй что считаешь нужным. Мне конечно не трудно удалить. Но думаю лучше если ты сам сразу во всём разберёшься. |
||||||||
| Danil_62 28/12/2010 02:33 |
понял, глаза машинально искали "редактировать"..привычка.
ДОБАВЛЕНО 28/12/2010 03:37
Дааа-уж, Большооой и известный, если уж гугл меня сюда закинул) ))  |
||||||||
| STING 28/12/2010 18:06 |
Danil_62 Спасибо за инфу !!! Но я уже почти закончил со сборкой блокам управлением |
||||||||
| STING 06/01/2011 23:37 |
Ребята , блок управления собрал Осталось дороботать генератор импульсов для насоса дозатора Решил использовать обычное реле поворотов с камаза
Принципиальную схему не рисовал Просто пользовался блок схемой И на основе её сразу собирал на текстолит Таймеры использовал NE 555 , ну а дачик температуры собран на К 561 ЛА 7 Единственно меня подвел генератор импульчов Я использовал К 155 ЛА 3 Но этот генератор из за наводок ( которые сопровождались в процесе работы как самого насоса дозатора так и нагнетателя воздуха ) менял частоту импултсов тем самым меняя количество топлива подоваемое в камеру |
||||||||
| LESHIY 06/01/2011 23:44 |
саш не забывай что во время розжига топлива подается больше, а с прогревом самовара уменьшаеться
ато выйдет так что свеча не погаснет никогда |
||||||||
| STING 07/01/2011 00:05 |
Лёха у меня по другому принципу работает Все не от температуры идет а от времени , которое задает таймер То есть При включении Б/У , сначало подается напруга на нагнетатель воздуха и на свечу накала , затем через ( ну примерно 15-20 сек ) подается принудительно ( по каманде таймера ) напруга на насос дозатор Далее через несколько секунд принудительное питание насоса отключается и вступает в силу схема контроля пламени Изначально было задуманно подать напругу на свечу накала постоянно ( не зависимости от температуры и от времени а только при включении самого Б/У ) Но воизбежании выхода из строя свечи накала я по схеме поставил таймер и свеча будет гореть на выставленное время Вот только осталось поставить в место генератора импульсов обычное реле поворотов с возможностью регулировки частоты ( так как я писал ранее ) |
||||||||
| Danil_62 09/01/2011 18:53 |
С новым годом! и, с окончанием новогодних каникул!))))
Поражен таким количеством вдохновения! я уже второй месяц не могу собраться спаять оптодатчик (нужен тахометр безконтактный, есть тестер с частотомером, иногда требуется измерять число оборотов электромотора).
А еще и К155-ую нашли))))) Частота импульсов менялась,видимо, от отсутствия стабилизатора питания или нет буферного (развязывающего) каскада между тактовым генератором и нагрузкой. На счет реле поворотов - я тоже раньше использовал, там можно и частоту регулировать и скважность.При подключении свечи накаливания учитывайте большой ток, можно управлять автомобильным реле на 20А. Для ознакомления прилагаю еще несколько файлов (не мои, с интернета, разработчик "ЕДИНОЛИЧНИК" - это его псевдоним, лично не знаком, но очень хороший человек)) и, совсем не единоличник |
||||||||
| LESHIY 09/01/2011 18:55 |
Danil_62, помему у тебя каникулы не кончились
и в тему ты не ту попал |
||||||||
| Danil_62 09/01/2011 19:04 |
пробую еще раз вложить... |
||||||||
| LESHIY 09/01/2011 19:06 |
Danil_62, вот огромный +
ДОБАВЛЕНО 09/01/2011 20:07 почти полная схема |
||||||||
| Danil_62 09/01/2011 19:10 |
я б лучше в мае отдыхал а сейчас - как папа Карло))))
С расширением "gif" не вкладывались, пришлось архивировать. ДОБАВЛЕНО 09/01/2011 20:20 Ну, я, ленивый, так и не собрал ни одной полной схемы.
Управление делал полностью ручным, выше уже прилагались схемы на О15, режимы нагнетателя воздуха - последовательно с мотором нихромовый провод, защита от перегрева - термостат ( 105 градусов С) на размыкание последовательно с топливным насосом. Сейчас пользуюсь только заводскими блоками управления, и, чтобы вся автоматика работала. Иначе, опасно, однако. |
||||||||
| STING 09/01/2011 19:40 |
и чем же опасно ? Не ужели котел может рвануть ? Кстати Danil_62 схема генератора частоты импульсов для насоса дозатора , у тебя по схеме собрана на К 561 ЛА 7 а она не реагирует на наводки ? Я собрал на К 155 ЛА 3 очень чувствительная ко всему Даже когда срабатывает какое нибудь реле по схеме и соответственно меняет частоту импульсав , ну и соответственно меняется количество подачи топливо |
||||||||
| Danil_62 09/01/2011 21:21 |
Собирал на ЛН1, ЛН2, как схема "дозатора топлива", "лишние" элементы ЛН использовал как буфер, питание стабилизировал стабилитроном на 9 В, еще - блокирующие конденсаторы. Стабильность импульсов была вполне нормальная.
На счет К155 - много кушает))) да еще и требует стабильного 5В.... Частота импульсов задается RC цепью, влиять может нагрузка генератора, если подключена без развязывающего каскада. Заочно невозможно точно определить причину изменения частоты . Осциллограф поможет, например, как меняется напряжение питания на ИМС при срабатывании релюшек? На заводских блоках есть защита от перегрева (выключается подача топлива, включается принудительная вентиляция котла), если пламя погасло, то включается режим розжига, если нет воспламенения в течении определенного времени, то опять-же прекращается подача топлива, включается вентиляция, после продувки все выключается. При выключении прекращается подача топлива, включается свеча на накал, чтобы сжечь остатки топлива, вентилятор продолжает работать до остывании радиатора отопителя до приемлемой температуры. Сразу останавливать вентилятор на сильно разогретом отопителе категорически "не рекомендуется", только с продувкой. |
||||||||
| boris2k 20/09/2012 12:15 |
Всем привет !!!
Сгорело 2 полевых транзистора в блоке ПЖД 12Б-01М-24В МВИА. 468365.001ТУ. Подскажите маркировку полевых транзисторов или схему печатной платы блока. Спасибо. |
||||||||
| Edinolichnik 05/03/2018 12:11 |
Могли бы и в гостевую там написать, если вопросы какие были - подсказал бы, я не жадный Странички моей уже давно нет, а схемки уже не первый раз встречаю на просторах
Хотя, разумеется, схема этого модуля может быть использована и к основной схеме при использовании оригинального насоса-дозатора (у меня топливоподача сделана по другому, о чём см. в комментарии к схеме).
А вот в основной схеме, на двух других картинках, задатчик импульсов сделан на 561ЛН1 - что сути, по сути, не меняет. Схема эта у меня работает на котле BBW-46 аж с 1999 года и по ныне, ни какие наводки на работе не сказываются. Сравнительно недавно появились глюки из-за нарушения контактов в применённых тогда подстроечных резисторах (заменил их) - но к функциональности самой схемы в принципе, это отношения не имеет. Да, схема примитивная (по сути - всего лишь автоматизация "ручного управления" без какого-либо "интеллекта"), защит ни каких нет (ну кроме штатного датчика перегрева), поэтому использовать без присмотра, и без понимания сути процесса, настоятельно не советую. |
||||||||
