АПЛ "Курск" - 12 Августа | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| m.ix 14/08/2008 20:40 |
 |
||||||
| Алексей 14/08/2008 20:53 |
Ужас. 
Без слов.......................... |
||||||
| m.ix 14/08/2008 21:07 |
Хоть сейчас можем увидеть что было. |
||||||
| Rostyk.07 14/08/2008 21:12 |
Ужас.... |
||||||
| m.ix 14/08/2008 21:17 |
И по телевизору об этом ни слова не было. |
||||||
| Мелиор 14/08/2008 22:20 |
А что можно увидеть? Это отрезанная кормовая часть, которую подняли. Нос, где, собственно и кроется разгадка остался на дне |
||||||
| m.ix 14/08/2008 22:26 |
Может нос позже когда то и достанут.
Если ... |
||||||
| Мелиор 14/08/2008 22:36 |
Такие разрушения, а лампочка горит!  |
||||||
| rematik 14/08/2008 22:37 |
Реактор светит. И воду доливать не надо, ещё лет 500 |
||||||
| иоаныч 15/08/2008 00:58 |
В 1996 г. сообщалось о следующих происшествиях: • 17 февраля на плавтехбазе "Лотта" при загрузке чехла в контейнер ТК-18 произошло его заклинивание. При попытке его возврата в базовый контейнер произошел обрыв троса лебедки контейнера. Базовый контейнер заменен, чехол загружен в хранилище плавтехбазы; • 22 февраля на ледоколе "Арктика" обнаружена газовая неплотность системы первого контура реактора №1, которая в дальнейшем развилась в малую течь; • 11 марта на лихтеровозе "Севморпуть" при стоянке под нагрузкой на мощности 22% сработала АЗР при вводе системы "Альмак" в работу и травлении пара из-за провала давления пара. В 1997 г. зарегистрированы: • три течи парогенераторов - 2 октября на ледоколе "Ямал", 15 марта на ледоколе "Советский Союз", 2 ноября на ледоколе "Арктика"; • шесть срабатываний АЗР, из них пять - на ледоколе "Арктика"; • 12 марта во время работ по выгрузке отработавших тепловыделяющих сборок из хранилища плавтехбазы "Имандра" произошел радиационный инцидент - локальное радиоактивное загрязнение наблюдаемой зоны плавтехбазы. В 1998 г. имели место следующие происшествия: • 3 марта на ледоколе "Россия" сработала защита реактора №2 по сигналу "уменьшение расхода питательной воды" вследствие стопроцентного открытия дроссельного клапана, вызванного скрытым дефектом при монтаже стойки паропроизводящей установки; • 26 марта на лихтеровозе "Севморпуть" сработала АЗР по сигналу "уменьшение периода удвоения мощности реактор |
||||||
| Yuritsh 24/08/2008 20:29 |
Из моего двора пацан на этой лодке погиб. После этого возле его подъезда ямы в асфальте залатали... |
||||||
| иоаныч 25/08/2008 10:10 |
:byaka
В первом отсеке АПК возникают короткие замыкания в силовой сети и начинается объёмный пожар… Справедливо предположить, что при первом взрыве: 1. личный состав первого отсека мгновенно погиб в результате взрыва; 2. в отсек бьет раскалённая газовая струя из аварийного торпедного аппарата. По отсеку с высокой кинетической энергией, разлетаются обломки оборудования, разнообразных "дельных вещей", отбиваемых со штатных мест крепления струёй газов. (Возможно, через 135 секунд после первого взрыва удар одного из таких обломков по разогретому пожаром боевому заряду (БЗО) боевой торпеды, хранящейся на стеллажах, и вызвал взрыв в торпедном отсеке с одновременной детонацией всех стеллажных, боевых торпед.); 3. выведены из строя системы аварийного орошения и затопления торпедного отсека, носовая станция ВПЛ и трубопроводы системы ЛОХ торпедного отсека.; 4. в первом отсеке нарастает температура и давление, в результате чего вода не поступает в отсек и АПК сохраняет плавучесть; 5. На АПК объявлена аварийная тревога (возможно по аварийному телефону, так как водолазами установлено, что трубки аварийных телефонов вынуты из гнёзд и висят на проводах). Одновременно начато всплытие в позиционное, а, может быть, и в крейсерское положение. (Это можно предположить из информации о том, что 13 августа АПК обнаружен на грунте с дифферентом 20 градусов на нос. Следовательно, как минимум, концевые группы цистерн главного балласта (ЦГБ) в момент второго взрыва были продуты воздухом); 6. АПК обесточился. Из-за срабатывания АЗ АТГ при коротких замыканиях в основной силовой сети от взрыва и пожара в первом отсеке сработала аварийная защита реакторов; 7. В кормовых отсеках, на шинах АТГ и щитах неотключаемой нагрузки начались пожары из-за коротких замыканий в силовой сети. В это время экипаж стремился оценить повреждения, готовился к всплытию и, возможно, всплыл в надводное положение, готовился донести об аварии, начинал борьбу с пожаром в аварийных помещениях. Через 135 секунд после столкновения происходит второй взрыв - взрыв стеллажных торпед (торпедного боезапаса), по мощности эквивалентный 5-7 тоннам тротила. Первые три-четыре отсека разрушаются полностью. Прочные межотсечные переборки носового блока разрушены (до 4–го отсека) и теряют герметичность (вероятно, до пятого отсека включительно), носовая часть прочного корпуса раскалывается, как орех. Вероятно, от ударной волны, распространяющейся по корпусу (или от сотрясения корпуса при взрыве), мгновенно погибает командование АПК и часть экипажа, находившаяся в 1-5 отсеках (приблизительно 94 человека). Разрушенный, потерявший плавучесть, АПК с инерцией переднего хода падает со 110-метровой высоты на дно Баренцева моря. Возможно, что при третьем ударе, потрясшем АПК (на этот раз о дно), уцелевшее при первых двух взрывах крупногабаритное оборудование главной энергетической установки (ГЭУ) (прежде всего: реакторы и всё навешенное на них оборудование: парогенераторы; блоки очистки воды первого контура и расхолаживания реакторов; компенсаторы объёмов первого контура ППУ; а также наиболее крупные механизмы и оборудование паротурбинной установки: главные турбозубчатые агрегаты с линиями валов; автономные турбогенераторы; пароэжекторные холодильные машины; ионообменные фильтры; баллоны системы ВВД в межкорпусном пространстве и баллоны ГВД ППУ, многочисленные насосы различного назначения) смещается со штатных мест, загромождает проходы, превращают кормовые отсеки АПК в хаотическое нагромождение оборудования и искореженного металла. Лёгкий корпус АПК деформируется от удара. При этом выходит из строя система шлюзования аварийно спасательного люка 9-го отсека. Об объёме повреждений лёгкого корпуса свидетельствуют результаты обследования комингс-площадки АПЛ 9-го отсека норвежскими водолазами в августе 2000 года. Эта толстая, монолитная стальная отливка, находящаяся на расстоянии 130 метров от места взрыва, в результате катастрофы оказалась расколотой. Всё это подтверждает выводы о том, что легкий корпус АПК даже в кормовой части сместился относительно прочного корпуса (получил значительные деформации). Второй взрыв и последующее падение на грунт уничтожает на АПК практически все первопричины, вызвавшие первый взрыв, равно как и последствия первого взрыва. Личный состав кормовых отсеков, уцелевший в первые минуты катастрофы, оказывается замурованным в корпусе погибшего корабля, но пока не знает об этом… При разрушениях такого масштаба никто не может оказать помощь подводникам, попавшим в беду. Как было показано выше, главная надежда на спасение – шлюзовое устройство АСЛ 9-го отсека – вышло из строя. Но никто из уцелевших на борту АПК подводников, ни спасатели, ещё не знают об истинных масштабах разрушений и повреждений. Из разрушенных паропроводов в машинные отделения турбинных отсеков поступают остатки пара. Вероятно, большинство личного состава кормовых отсеков, находившегося в начальный период катастрофы в нижних помещениях турбинных отсеков, получило тяжёлые тепловые и сочетанные травмы. Безусловно, весь личный состав кормовых отсеков контужен от сотрясения при взрыве и ударе корабля о грунт. При борьбе с пожаром в кормовых отсеках (о чём свидетельствуют размотанные шланги катушек ВПЛ, обнаруженные водолазами), личным составом частично израсходованы объёмы газовой смеси в индивидуальных аппаратах ИДА – 59; Сумки ИДА 59 с карабинами и брасовыми ремнями остались на местах хранения аппаратов, там, где личный состав включался в них при объявлении аварийной тревоги при первом взрыве. Костюмы СГП также остались на штатных местах хранения. После разрушений, образовавшихся внутри корабля, личный состав лишён возможности отыскать их и ими воспользоваться. В помещениях АПК полная темнота, но переносные аварийные фонари ещё работают. Помещения кормовых отсеков загазованы. Повышенная концентрация угарного газа, возникшая при пожарах в момент первого взрыва, приводит к частичному отравлению личного состава. Уцелевший, но травмированный и израненный личный состав кормовых отсеков с 5-го бис по 9-й (23 человека) переходит в 9-й отсек к аварийно-спасательному люку (АСЛ). Возможно, тяжелораненых вытащили с боевых постов и перенесли в 9-й отсек их товарищи. Эвакуация : вот поро "КУРСК": |
||||||
| Yuritsh 12/08/2010 13:39 |
В России отдают дань памяти погибшим морякам атомной подлодки "Курск" |
||||||
| Alexasha 16/07/2011 11:43 |
Смотрим |
||||||
| rematik 16/07/2011 11:48 |
Alexasha, даже дипломатия подразумевает ответные меры. И тут были. Ну и что? |
||||||
| Alexasha 16/07/2011 11:53 |
Информация, я, к примеру, этот фильм не видел. |
||||||
| rematik 16/07/2011 12:04 |
информация меняет внутренние взгляды. А сначала рождает зерно сомнения.
Зачем нам знать то, что от нас хотят скрыть? |
||||||
| Alexasha 16/07/2011 12:10 |
Эти знания помогут понять остальные процессы  |
||||||
| rematik 16/07/2011 12:16 |
Alexasha, Кому они нада? |
||||||
| Alexasha 16/07/2011 12:21 |
Наркотики, тогда, приуменьшают?   |
||||||
| rematik 16/07/2011 12:23 |
усугубляют |
||||||
| Sergej 16/07/2011 14:07 |
www.youtube.com/watch?v=2GF4hKc4A5o www.youtube.com/watch?v=Uon29d0nDxY |
||||||
| M@ks 17/07/2011 07:48 |
Sergej, гляди что МК-48 делает . А не ту дырочку.http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/51/Mark_48_Torpedo_testing.jpg/200px-Mark_48_Torpedo_testing.jpg
А вот и видео атаки ПЛ "Коллинз" по списанному эсминцу - http://www.youtube.com/watch?v=vYAWrkvyYdc |
||||||
| Sergej 18/07/2011 02:13 |
M@ks, суть не в том, какой именно торпедой... |
||||||
| rematik 18/07/2011 08:52 |
ну и. Жалеем что на началась третья мировая?
Если так, то надо заниматься дальнейшей разработкой, модернизацией и совершенствованием своего вооружения и техники... или не заниматься ни чем с обеих сторон. Случай вскрыл уязвимость. Над этим следует работать. Или придётся надеяться на то, что в очередной раз закидаем всех шапками. А на войне оказывается ещё и убивают. У нас и гражданских массово убивает раздолбайство во всех сферах. Перед ВОВ никто не верил и тут как обычно - снег на голову. |
||||||
| M@ks 18/07/2011 11:46 |
Sergej, я про то, что в фильме есть несоответствия. Что наводит на мысли о коммерческом и политическом подтексте.
С какого перепугу было Мемфису или еще кому палить по Курску? Столкнуться - могли, но вряд ли это было умышленно. Это у ПЛ случается. Столкнулись и тихонечко разошлись (как два нетрезвых водителя на дороге) зализывать свои раны. Просто Курску удар пришелся в ТО, где и сдетонировали боеприпасы.
Советую прочитать "День "М" Суворова. |
||||||
| Alexasha 18/07/2011 12:02 |
Значит, невнимательно смотрел.
лишнее тому доказательство. По их версии свобытия развивальсь следующим образом: |
||||||
| M@ks 18/07/2011 13:23 |
Цитата - ...чтобы предотвратить выстрел «Курска» в «Толедо», (предполагается, что было услышано открытие трубы торпедного аппарата «Курска»), «Мемфис» открыл огонь торпедой Mk-48 по «Курску».
Чушь. 1.Между двумя взрывами, зафиксированными гидроакустиками, менее 2 мин. Мог ли раненный Курск за это время не бороться за жизнь, а сам попытаться кого-то атаковать? Или сам мог быть атакован? Сколько времени нужно ПЛ для принятия решения и подготовки к запуску? А здесь менее 1 мин для каждой ПЛ. 2.И как далеко уйдет с места ДТП второй участник? А то и ему достанется. Какое минимальное безопасное расстояние для атаки? 3.Какой там звук открытия ТА и упреждающий выстрел? - бред! Стрельба на шорох в кустах. |
||||||
| Alexasha 18/07/2011 14:14 |
Ты офицер-подводник? |
||||||
| M@ks 18/07/2011 22:07 |
Alexasha, пока нет. Верю здравому смыслу и просто высказываю свое мнение.
Ни с кем не спорю. Ребят искренне жаль...Они боролись за жизнь до последнего вздоха! В полной темноте, в холодной воде...После тяжелейшей контузии...Двое суток...Верили... А их похоронили... |
||||||
| rematik 18/07/2011 22:11 |
Если б ему на момент начала войны хотя бы лет 30-40 было. А так - контора пишет. И кто деньги платит? |
||||||
| Alexasha 18/07/2011 22:12 |
Тогда мы с тобой далеки от понимания всех перечисленных тобой вопросов. Во всяком случае, определённое количество профессионалов склонилось к этой версии. |
||||||
| rematik 18/07/2011 22:13 |
Интернетчик. |
||||||
| M@ks 18/07/2011 22:26 |
Видимо так было нужно. А Суворов один из не многих дает в своей книге ссылки на архивные материалы, которые можно проверить и опровергнуть. |
||||||
| Alexasha 18/07/2011 22:29 |
Тебе дай такие условия, как у Резуна, тоже писал бы захватывающие книги о радио-ремонте |
||||||
| rematik 18/07/2011 22:33 |
СИ аналогично дают ссылки на Библию в своём обучении правильному её пониманию, заостряя внимание на спорных моментах и трактуя их однозначно. Тока истина то посередине, то с любого бока. |
||||||
| rematik 19/07/2011 11:15 |
http://nstarikov.ru/club/5370 - теперича - не то что давеча. Радость побед сменяется горечью поражений. |
||||||
| кибернетик 23/07/2011 22:51 |
А есть среди нас подводники? |
||||||
| Viktor_f 24/07/2011 11:40 |
Хоть я проходил службу в армии сухопутной, на переподготовку в партизаны отправили во флот, им надо было навести порядок на складе боеприпасов. Видел старые по нашим временам торпеды и их процес подготовки. Как рассказывали за тот период, что была база, был один случай при подготовки торпеды, подрыв. Яму показали, размеры внушительные.
А вот торпеды, внутри и на каждой гайки по много личных клемлений ремонтников, заслуживают доверия. А их количество сложенных в пирамиды высотой в двух этажные дома... |
||||||
| Мелиор 24/07/2011 11:57 |
Народ, я ссылки не все открывал, но судя по фотографии... Вы уверены, что при торпедной атаке остается такое отверстие? Это что "бронебойная" торпеда? |
||||||
| rematik 24/07/2011 12:04 |
наверное от кумулятивного неразорвавшегося внутри снаряда или прошёл навылет. |
||||||
| Мелиор 24/07/2011 12:09 |
Я не уверен, тем боле сейчас изобретено множество всяких разновидностей, но по-моему торпеда взрывается при контакте с корпусом корабля или даже на каком-то расстоянии от него, чтобы гарантированно повредить осколками и взрывной волной. При этом разрушения должны иметь совершенно другой характер |
||||||
| Viktor_f 24/07/2011 12:17 |
Нет, под корпусом, просто ломает, это старые. Корпус лодок сделан из немагнитного, как я знаю из сплавов никеля.
ДОБАВЛЕНО 24/07/2011 13:36 Мне подводник рассказывал, что сталкиваются лодки довольно часто. Под авианосцем лодка не угадала маневра и столкнулась, и такое было. Об этом есть договоренность и в общедоступную прессу не попадает. |
||||||
| Alexasha 24/07/2011 12:46 |
именно так. ДОБАВЛЕНО 24/07/2011 11:48
нет. У лодки двойной корпус, нужен как минимум кумулятивный заряд. Если речь о противолодочной торпеде. http://www.randewy.ru/art/art10.html |
||||||
| Winidrug 24/07/2011 12:52 |
Alexasha, Верно думаешь.Один жгет.Другой рвет. |
||||||
| Alexasha 24/07/2011 13:04 |
Не нашёл схему этой mk-48. Но в фильме объясняется конструкция. И схематически тоже. |
||||||
| Viktor_f 24/07/2011 13:13 |
Никель вязкий метал, а края отверстия как от штамповки. |
||||||
| Alexasha 24/07/2011 14:42 |
Материал прочного корпуса маломагнитная сталь, маловероятно использование никеля для лёгкого корпуса. |
||||||
| Sergej 24/07/2011 18:06 |
|
||||||
| m.ix 13/08/2011 02:56 |
2011
11 лет прошло http://nnm.ru/blogs/ashkaa777/segodnya-ispolnyaetsya-11-let-so-dnya-tragedii-podlodki-kursk/ |
||||||
| cozel 13/08/2011 03:47 |
Путин сказал - Она утонула...
http://www.youtube.com/watch?v=LBYeMXjYTv0 |
||||||
