ТУ-144 Конкорд - когда будет сверхзвуковая пассажирская | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| m.ix 10/02/2009 11:07 |
ТУ-144 Конкорд - Когда всёж будет сверхзвуковая пассажирская авиация.
правда это дело времени, скорости растут как и технологии. Она по любому будет. 
http://airbase.ru/sb/russia/tupolev/144/d/img/tu144d_3.jpg http://www.testpilots.ru/tp/inter/concord/images/concorde.gif Ещё была версия с изменяемым крылом. Boeing-2707 http://www.testpilot.ru/usa/boeing/2707/images/300/b2707-100_3.gif http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/b2707-line.htm |
||||
| Alexasha 10/02/2009 11:40 |
m.ix, В условиях топливного кризиса дело идёт скорее к планерам и катапультам  Вторая фотка  |
||||
| m.ix 10/02/2009 11:49 |
Можно конечно и на табуретках летать.
если эта сфера не развивается, то в будущем можное больше упустить. Хотя если бы ТУ 1444 приземлялся в Тушино то все разноцветные точно бы запротестовали.
ps Навеяло только что просмотренной передачей о сверхзвуковой авиации. |
||||
| олса 10/02/2009 13:25 |
В связи с высотой полёта(а она должна быть большой-сопротивление воздуха из-за большой скорости) пасажиры получают очень большое облучение (солнечная радиация )  В этом ,а не из-за нерентабельности,причина отказа от Конкорда(читал где-то) |
||||
| Alexius 10/02/2009 14:18 |
олса,
|
||||
| m.ix 11/02/2009 01:21 |
Кризис всёж закончится рано или поздно.
И не хотелось бы летать на шарах или дирижаблях. |
||||
| Alexius 11/02/2009 01:57 |
m.ix, а ты летал на дирижбамбелях? Я не прочь попробовать. Летишь, любуешься пейзажами  |
||||
| m.ix 11/02/2009 01:59 |
Я помню как к нам в часть немцы залетели Шарик был не маленький.
Они подумали, что не резон приземлятся на котельную |
||||
| АВАС 11/02/2009 02:16 |
Дьве разные весчи! Адно как в 90х в каждом парке ШАР для развлечений висел, другое перемещение на расстояние. Бабло разное и интересы тоже. Бождар с яичницей не нада путать. |
||||
| m.ix 11/02/2009 02:23 |
Счас челу из точки А в точку В нужно попасть с минимум врененных затрат.
Можно и на поезде с Москвы до Владивостока кататся и через Ла Манш. Или пешком через всю Москву идти. Но если есть средства передвижения, почему бы ими не воспользоватся? И при этом ессно постоянно модернизируя, добиваясь лучших параметров. За кульмоном многое не улучшишь. |
||||
| АВАС 11/02/2009 02:34 |
m.ix, зачем нармальному челу думать о глобальных перемещениях? Хатя? сам не прочь и тебя за компанью захватил-бы. Чё? вперёд! Мне собраться - только подпоясаться.  |
||||
| m.ix 11/02/2009 02:43 |
если приспичит.
Вот в этом году будем смотреть на *ЛЫСУЮ* F1. С формуля идут все новшевства на простые машины. Тот же кондиционер, который ранее был в концепт карах. |
||||
| АВАС 11/02/2009 03:11 |
m.ix, Наивность граничащая с (ну, д, ладно) устал я аднако. Аптимизм и Пофигизм даёт возможность существования, но тормозит поступательное движение. Это катастрофа - осознавать котроую не хочется. |
||||
| радиособака 11/02/2009 18:17 |
Я чуть было не слетал на 144м. Был всего один рейс Москва-Алма-Ата.Хотели мы на нём в командировку слетать.А тут он навернулся,навернулся и наш полёт.Летели на ИЛ-62м. А вообще знакомые летуны говорили,что в принципе 144й неплохая была машина,только шумная очень и горючки жрала немеряно. |
||||
| tvn1 11/02/2009 20:17 |
радиособака, СОБАКИ НЕ ЛетаЮТ- НО ЛАЮТ
СКОКА тебе лет то было СУНОК ? В ЛЮЛЬКЕ хотел полетаь иль в проекте?  |
||||
| радиособака 11/02/2009 23:15 |
Неужели подшитый расшился таки? Так и помереть не долго. Уже и речь отказывает,совсем как у Шарикова в финале. |
||||
| Alexasha 13/02/2009 22:24 |
радиособака, ту-144 долгое время использовали как почтовоз... |
||||
| радиособака 13/02/2009 23:10 |
|
||||
| mihaza 14/02/2009 00:02 |
радиособака, возможно ты пелот , но идёшь по адресу однозначно  |
||||
