Невский экспресс - ночью произошло крушение | |||
|---|---|---|---|
| m.ix 28/11/2009 09:44 |
Невский экспресс
В результате терракта оторвались три вагона 22 человека погибло сегодня ночью EuroNews и только что по ТВЦ |
||
| rematik 28/11/2009 09:49 |
вчера вечером. Подрыв. |
||
| m.ix 28/11/2009 09:52 |
наших новостей не было только строка по Euro news по аглици |
||
| rematik 28/11/2009 09:56 |
http://lenta.ru/news/2009/11/27/train1/ |
||
| m.ix 28/11/2009 19:05 |
Вот так вот 26 человек погибло.
А говорят что один и тот же снаряд дважды не попадает в одну и туже воронку. Почти на том же месте и тот же поезд подорвали. МЧС почему то сразу не задействовала вертолёты в труднодоступном районе. |
||
| rematik 28/11/2009 22:41 |
http://lenta.ru/news/2009/11/28/two/ сегодня днём дубль два. |
||
| m.ix 29/11/2009 01:03 |
http://nnm.ru/blogs/spiridonn/podrobnosti_avarii_nevskogo_ekspressa/ |
||
| Viktor_f 29/11/2009 03:35 |
Немного истории -
На Рижском вагоностроительном заводе в свое время был построен эксперементальный цех в котором после ввода СШЭС и алюминиевого завода внедрялись технологии по применению алюминия в изготовлении пассажирских вагонов. Был построен первый в союзе состав который мог развивать скорость 200 км/час, правда на тот момент был найден только небольшой участок где можно было его испытать. Только через несколько лет была переделана дорога Москва-Ленинград, где можно было развивать скорость 200 км/час. На территории самого завода находилось конструкторское бюро с небольшим коллективом. Стоимость как первой советской электрички была золотая, но это и понятно. Эти инновации были скорей отголосками Хрущевского времени, дальше на заводе был застой. В 90 часть рабочих по приглашению КВЗ переехала на новое место жительства. Сейчас завод принадлежит челябинскому и не работает, на заводе осталось только небольшое количество работников из многотысячного. По внешнему виду с той первой, мало что изменилось. |
||
| SerZh 29/11/2009 08:20 |
а перед основным терактом как всегда небольшой отвлекающий спецслужбы http://www.24news.ru/news/5712945n.html
Доколе? |
||
| Administrator 29/11/2009 16:10 |
Жестоко. 
Кто ответственность за терракт на себя взял? |
||
| elgen 29/11/2009 16:13 |
Пока вроде бы никто. Но может есть новая информация, я утром смотрел. |
||
| rematik 29/11/2009 16:17 |
Ответственность на спецслужбах. Работать надо, а не рынки крышевать.
Каждый выполненный теракт - гол в их ворота. |
||
| m.ix 29/11/2009 16:32 |
Просто так рельсы не взрываются.
Если бы это произошло бы под первым вагоном на скорости 150, результат был бы иным. А так это положили и забыли на авось. ТО что это случилось скорее всего провал соответствующих служб. Август-октябрь вроде прошли. |
||
| rematik 29/11/2009 16:45 |
Активатор детонатора от чего? Спецы разберутся, но нам не скажут.
ДОБАВЛЕНО 29/11/2009 16:47 Если мгновенный, то не похоже на желание нанести максимальный ущерб и отсюда вытекает, что кто-то ехал именно в том вагоне. |
||
| m.ix 29/11/2009 16:51 |
 Тогда он достал вторую и тоже уронил Вот почему был после второй хлопок от детонатора (звук петарды) Тогда нет он попытался перезарядить вторую на ходу и детонатор упал.
Так что видно вторая в питер уехала. Или не уехала а в кювете оказалась, просто детонатор плохо был прикручен.
Видим что ямка в низу и рельв вырван в верх. Значит под рельсом была машинка. |
||
| rematik 29/11/2009 16:55 |
http://kp.ru/online/news/578764/
Странная конструкция вагонов. На такой скорости краш тест показал, что крепить всё крепче следует. ДОБАВЛЕНО 29/11/2009 16:58 В «Невском экспрессе» погиб глава Росрезерва Борис Евстратиков Бывший офицер ФСБ возглавлял государственное учреждение с прошлой весны С 1982 по 2007 годы служил в Управления ФСБ России по городу Санкт-Петербургу и Ленинградской области, затем в Пограничной службе ФСБ России в Москве. |
||
| elgen 29/11/2009 17:34 |
Гадать, что, как , зачем и почему, можно до второго пришествия И причин и тех кто мог бы и кому могло быть надо, можно набрать несколько. Нам же видимо скажут. что чеченские террористы, не зависимо от того. что там и как. И для того причин не одна возможно. О том какие сыграли, мы все равно достоверно вряд ли узнаем. И будем сомневаться, даже если нам голую правду скажут.
rematik, поезд не для бедных, в нем часто чиновники ездят. По какой бы причине не взорвали, и кто бы это ни сделал, поезд выбирался не случайно. Целенаправленно на упомянутых лиц или нет, но теракт в котором гибнут представители власти , всегда имеет большее воздействие. |
||
| rematik 29/11/2009 17:38 |
Да, но и замаскировать ликвидацию под теракт проще. |
||
| elgen 29/11/2009 17:42 |
rematik, а я то о чем? Все возможно. В том, то и дело, что все. А мы уже ничему не поверим, что бы ни сказали. Правду, вымысел. Сомнения они останутся. |
||
| INTREPID 29/11/2009 21:00 |
А этот кусок почему никуда не улетел? И где остатки бетонных шпал? |
||
| rematik 29/11/2009 21:07 |
INTREPID, а чемодан с куском бумаги ты не заметил? 
ДОБАВЛЕНО 29/11/2009 21:09 блин, на твоей фотке и минёров с проводами видно. Откуда достал? |
||
| elgen 29/11/2009 21:09 |
INTREPID, прилетел полетав, или вооон тот тип его сюда припинал....
Я видел отверстие 10-15 сантиметров в бетонной стене от неудачной попытки взорвать туалет довоенной постройки. и ни царапинки вокруг, если бы не присутствовал при взрыве, решил бы ломом пробивали. Так что гадать почему и отчего бес толку. Это надо как минимум сапером самому быть, что бы здраво рассуждать о таких делах. Как рассказывал один майор- сапер, 1 кг тротила хватит что бы большой дом подорвать или сделать маленькую ямку даже не повредив особо. Все от того кто взрывать будет. Так что пока мы тут просо на кофейной гуще гадаем |
||
| rematik 29/11/2009 21:12 |
а ещё, может подпрыгнул, ударился о днище состава и упал неподалёку. |
||
| elgen 29/11/2009 21:14 |
Или вообще пассажиры выжившие за те часы что ждали его принесли. |
||
| INTREPID 29/11/2009 21:21 |
Вот ещё осталось: http://www.echo.msk.ru/blog/balberov/637571-echo/ ,а фотки той, уже нет... |
||
| SerZh 30/11/2009 08:34 |
http://top.rbc.ru/society/30/11/2009/349957.shtml
"Установлен и способ, каким образом террористы осуществили подрыв. Специалисты полагают, что взрывное устройство приводилось в действие без участия людей — с помощью тросика, натянутого над рельсами. По всей видимости, электровоз зацепил тросик, вырвав, таким образом, кольцо из детонатора, что и привело к взрыву. Другими словами, бомба сработала практически как граната на растяжке." |
||
| INSAN 30/11/2009 17:09 |
В Дагестане произошел взрыв на железной дороге. эхо невского экспреса? http://www.rosbalt.ru/2009/10/25/683195.html
ДОБАВЛЕНО 30/11/2009 19:04 тяжёлый-тяжёлый вопросик задал!  |
||
| m.ix 02/12/2009 07:12 |
 |
||
