Вращение коленвала | |||
|---|---|---|---|
| WLADI+ 25/11/2011 18:49 |
Вопрос возник по автомобилю. Возможно ли такое в технике - когда у двигателя коленчатый вал крутится в противоположную сторону? кручения колес при прямой передаче (в перед)
Автомобиль переднеприводной. Если такое возможно, то получается - в автомобилиле нужно делать реверс. вот такие мысли глужут.  У кого есть такой авто? |
||
| киев 25/11/2011 18:55 |
WLADI+, с лёгким паром!  У меня был такой "Москвич" - когда выключаешь зажигание, продолжает работать а побухкотев, бывало начинал и в обратную сторону крутиться.  |
||
| RomanRB 25/11/2011 18:58 |
WLADI+, По меткам выставить ГРМ и зажигание отрегулировать... |
||
| serp1972 25/11/2011 18:58 |
WLADI+, не знаю ,но в армии у нас с завели Урал4320 дизель -с крутой эстакады спускаясь пытались завести и воткнули всместо задней какуюто скорость .Движек завелся в обратную сторону и резко начал набирать обороты.Тут-же заглушили воткнув скорость ,нажав тормоза и затянув ручник -иначе было незаглушить ..Видел сам... |
||
| WLADI+ 25/11/2011 18:59 |
киев,да нет, есть такие. движок в одну сторону крутится, колеса в другую. ( на то же "девятке" коробка так расположена, что привада из нее крутят колеса в том напревлении , в каком работает движок) С друдом представляю, как можно сделать наоборот.
ДОБАВЛЕНО 25/11/2011 22:00 да нет, все нормально ГРМ выставлен, машина работает нормально. Ездит, коробка автомат. Просто , не знаю - зачем такие заморочки. ДОБАВЛЕНО 25/11/2011 22:01 ладно , пойду спать - утро, вечера мудренее. Всем пока. утром посмотрю темку - может кто ответ даст. |
||
| Moishe 25/11/2011 20:15 |
 |
||
| Sergej 25/11/2011 20:17 |
Это типа заднюю врубаешь, и как турбина в самолёте  |
||
| БЕЗЫМЯННЫЙ 25/11/2011 20:26 |
WLADI+, что-то вы недоговариваете.... Москвич 2141 тоже переднеприводной, а мотор вдоль кузова стоит. |
||
| WLADI+ 26/11/2011 05:17 |
БЕЗЫМЯННЫЙ, 2141- ый скорее эксклюзив. Я же говорю про двигатель, расположенный вдоль передней оси. ГРМ (со стороны водителя) слева, коробка справа. Вот и получается. что у движка коленвал в одну сторону вращается, а колеса при езде вперед естественно - наоборот.
4года уже этот авто у нас в пользовании. сейчас его мл. эксплуатирует. Думал, что если коробоку с движком развернули (на 180градусов) , значит и вращение коленвала левое у движка этой машины. А нет , при замене ремня ГРМ , узнал - что все не так. Не знаю, может таким образом компенсируются центробежные силы движка и коробки? Машина Мицубиси- Мираж 1990 г выпуска. Двигатель 4G15 Еще на каких то машинах этот двигатель ставят, инетересно бы глянуть, как там сделано. |
||
| Borek 26/11/2011 07:38 |
WLADI+, фото экслюзива на обозрение! |
||
| WLADI+ 26/11/2011 08:17 |
Borek, сейчас поищу в фотках, если не найду - сфоткаю выложи попозже |
||
| Winidrug 26/11/2011 09:04 |
WLADI+, Если двигло завелось в обратную сторону а это мало вероятно. Не будет давления масла.А если это и случится включив 1 вую передачу поедешь немного быстрее чем на задней.Никакой ракеты задним ходом не получится если не дойти до 4 той |
||
| WLADI+ 26/11/2011 11:32 |
вот машинка. Старенькая,требует денег на ремонты - но ни чего бегает еще. |
||
| rematik 26/11/2011 11:47 |
на 99-ю смахивает. |
||
| WLADI+ 26/11/2011 13:04 |
rematik, в общем то что то есть в этом. Почти все так же,как у девятки - только сделано по человечески. Электропакет, кондиционер, гидроусилитель руля. .
Под капотом смотришь -,все как на девятке, только коробка с другой стороны. ДОБАВЛЕНО 26/11/2011 16:04 Задние стойки с пружинами, подошли от девятки. ДОБАВЛЕНО 26/11/2011 16:29 более всего прибивает на этой машине свет фар. При ближнем свете фар, горят две фары . А при дальнем, включаются все четыре, при чем все лампочки включаются на нити дальнего света. Свет очень мощный. |
||
| rematik 26/11/2011 13:35 |
а на шестёрке (ваз 2106) со светом как было? |
||
| WLADI+ 26/11/2011 13:53 |
rematik, там , две фары светят постоянно ближним, а две , по необходимости включатся (дальний свет) |
||
| rematik 26/11/2011 14:15 |
умельцы переделывали на 4 ближним постоянно, а дальний свет зажигались ещё и дополнительные нити. Тока фары нагревались и лопались от вдруг нахлынувшей воды. Но там наверное ещё и с мощностью перемудрили. |
||
| WLADI+ 26/11/2011 14:34 |
rematik, отражатели фар то же быстро будут выходить из строя, когда обе нити у лампы в раз светят. Ни к чему это. Я в свое время, в противотуманки поставил оптику от 06. И все - чудненько было. Четыре фары били дальним светом.Едешь , как днем. |
||
| rematik 26/11/2011 15:13 |
у меня на двойке (как на копейке большие фары) были и хорошо всё было. |
||
| rommy 27/11/2011 19:13 |
Чтобы было как днём - надо "ксеноны" ставить.Хоть и дорого,но оно того стОит. |
||
| Nabi 27/11/2011 19:16 |
rommy, а разве ксеноны не в запрете?
-У нас ксеноны в запрете... |
||
| WLADI+ 28/11/2011 06:10 |
rommy,- все конечно так. Ксеноны светят на много ярче. Но мне хватало обычных галогенок. Четыре фары на дальнем - это круто.
Пробовал ставить чистые стекла в противотуманки (от фароискателей). Не идет. Рассеиваниия света почти нет - бьет точкой, за 2км слепит встречный транспорт. Убрал эти стекла, поставил обычные, с "шестерки" оптику, дальний свет. Вот это, повторюсь - как надо. У "восьмерки" и родные фары светят не хило, а тут подмога , еще. Две. Лет шесть наверное проездил с этим светом. . Ездил по Новосибирской, Кемеровской областям, Алтаю. У гаишником к моей машине не было претензий. Хотя , ведь это нарушение правил все таки. Снял эти фары два года назад. ужесточились требования гайцев по этому вопросу, и чтобы не иметь проблем, сначала развернул их на 180, а потом повторюсь, вообще снял. от темы маленько отдалились. |
||
| WLADI+ 05/12/2011 04:20 |
вчера происшествие случилось с Мицубиси. Не стал тянуть мотор. Больше 40ка машинка не развивала скорость. Думал, движку конец пришел. Двигатель нормально заводился, а вот обороты не развивал. Такое впечатление, как буд - то компрессии нет в цилиндрах (на ХХ оборотах движок нормально работал, не "троил" )
Первым делом проверил свечи. Оказалось, две свечи не рабочие, и две на половину. Очистил свечи и все - машинка заработала. Бензин однако плохой. Какую то гадость в него добавляют и электроды свечей покрываются токопроводящим нагаром. Лет 20 ть назад, если бы мне про это сказали - я бы не поверил. что такое возможно. Вот и покупай новые машины. Да первый же гарантийный СЦ снимет с гарантии авто, |
||
| стопыч 05/12/2011 04:58 |
Так электроды и должны иметь проводимость
Другое дело - изоляторы. А то, что "колено" крутится не как у девятки, то в коробке на одну шестерню знач больше или меньше. А что двигло с другой стороны, а руль, руль-то где? Тоже перепутали всё! Ну они тупыыые! 
ДОБАВЛЕНО 05/12/2011 06:21 Вроде даже проще получается, чем на девятке. |
||
| стопыч 05/12/2011 05:35 |
а у девятки, через промежуточный вал. на ведомую шестерню главной передачи выходит. |
||
| WLADI+ 05/12/2011 05:41 |
стопыч, на девятке, нет соединения вала движка с редуктором колес на прямую (на классике, прямая передача имеет коэф. передачи 1) , там действительно , через шестерню идет передача энергии, не только на др. передачах,но и на прямой.
а тут, на иномарочке, видно поставили пару шестеренок дополнительных. Главное - все работает, машинке уже третий десяток пошел. И все эти годы - машинка эксплуатировалась по полной. На счет девятки - у меня на девятке не стало 2ой передачи (видно изношена шестеренка) . Но у нее то же пробег не мылый - под 500тыс км. на счет изоляторов - они были забиты, какой то дрянью Присадка видно. вспомнилось, на девятке попадал в подобное, то же. Проехал как то 300км, заглушил движок, а потом не смог завестись. То же свечи пришлось чистить (с изолятора ножем соскреб отложение) |
||
| стопыч 05/12/2011 06:02 |
В свою "газель" двиг покупал б.у. , так свечи, которые стояли на двигле - стоят и по сей день! года три, или четыре прошло. Ни разу не выкручивал. Работает и работает |
||
| WLADI+ 05/12/2011 06:56 |
стопыч, у меня друган движки на уазике менял через год. Так свечи то же , бывало отхаживали 150 и более тысяч.
(он за год наезжал до 200тыс км и у него всегда в запасе, лежал собранный на рем. заводе движок) |
||
| стопыч 05/12/2011 07:12 |
WLADI+, лево с правом не попутал? КПП в учебнике нарисована вот какая. А ваще интересно б глянуть на твою КПП как оно сделано, что с другой стороны стоит. |
||
| WLADI+ 05/12/2011 07:46 |
стопыч, нет, не попутал. На рисунке, от мицубиси, коробка показана, как есть. (двигатель справа, коробка слева, если смотреть со стороны фар) |
||
| стопыч 05/12/2011 08:00 |
тады этот рисунок не от твоей коробки и машины. Знач они есть с разным расположением движка (и слева, и справа). Я от "неправильной" коробки внутренностей не видал. Любопытно б глянуть. Если отыщешь картинку в разрезе, покаж. |
||
| WLADI+ 05/12/2011 08:07 |
стопыч, ОК
ДОБАВЛЕНО 05/12/2011 11:18 стопыч, если по рисунку смотреть (мицубиси) , то получается - шестерня дифференциала, крутится в нужном направлении. (двигатель по часовой и колеса то же) |
||
| Pilot-by 06/12/2011 02:57 |
WLADI+, стопыч, это картинка от авто с поперечным расположением двигателя, по моему от лансера.
WLADI+, ты коробки вообще видел такого типа, где движок вдоль и передний привод? Посмотри на неё внимательно и все вопросы отпадут. подскажу, редуктор от лодочного мотора, движение вперёд\назад, коленвал всё время вращается по часовой. |
||
| стопыч 06/12/2011 05:19 |
Pilot-by, двигатель у него поперёк, только с другой стороны, по сравнению с девяткой например. |
||
| АВАС 06/12/2011 22:59 |
WLADI+, ты ба вопрос-то по конкретней задал, скоко не смотрю, всё хочу уточнения: Колёса поди подвешенные? и масляный поток давлением раскручивает разцепленую шестерню в направлении противоположном шестерне находящейся в зацеплении. Об этом вопрос? С какой стороны находится коробка ведь неважно, а вот с какой стороны внутри её находится первичный вал относительно ведомой шестерни имеет значение и выбирается сие положение при комплектации для правильного направления. |
||
| WLADI+ 07/12/2011 04:35 |
АВАС, все правильно говоришь.Технически- нет проблем сделать любое вращение колес. Вчера разговаривал с механиками по авто, так они не удивляются ни чему. Есть движки и с левым и правым вращением коленвалов.
Просто,я когда увидел эту машину, то сразу подумал - если двигатель с коробкой развернуты , значит кол. вал должен крутиться в туже сторону,как и колеса, при прямой передаче. (узнал про это, когда машина у меня уже более 3 лет в эксплуатации), а на деле - наоборот. |
||
| стопыч 07/12/2011 10:12 |
WLADI+, так колено у твоего движка крутится против часовой, если смотреть со стороны передней крышки? Если так, то КПП обнаковенная! |
||
| WLADI+ 08/12/2011 05:52 |
стопыч, если смотреть на двигатель со стороны крышки ГРМ (первого цилиндра) ,то получается так - коленвал крутится, по часовой стрелке. Т.е. повторюсь- коленвал крутится в противоположную сторону вращения колес (при движ. вперед). |
||
| NEON 08/12/2011 09:40 |
Эт ты хонду небось видел? Приезжал недавно такой товарищ. Просто там планетарка может вращаться не с промежуточного вала как к примеру в девятке, а прямо с вторичного. |
||
| WLADI+ 08/12/2011 16:47 |
NEON, нет, речь идет об этой машине - Мицубиси- Мираж 1990г. выпуска. |
||
| rematik 12/12/2011 17:47 |
WLADI+, а какая разница куда коленвал вращается? Если конечно ты её не заводишь с кривого стартера. |
||
