Копейка дефорсированная (прокладка) - что делать? | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| sasadf 12/05/2012 18:05 |
80 бензина всё меньше и меньше! Самый очевидный путь: Убрать её (прокладку), но ЭТО целое ДЕЛО! Тут скажут: а Гугль не рулит? Рулит! Но я хотел услышать Ваше мнение! |
||||||
| Серж66 12/05/2012 18:11 |
http://www.vaz2101.org/forum.php |
||||||
| iyzef 12/05/2012 18:12 |
Ну и что интересно Гугль предлагает? |
||||||
| rematik 12/05/2012 18:19 |
Это надо лучше у главного спеца по переделке двигателей справиться. Он научит. Может и историю ещё одну расскажет.  |
||||||
| sasadf 12/05/2012 18:37 |
Короче оставляю ПОКА Так как Есть! |
||||||
| радиособака 12/05/2012 18:40 |
1. Как без прокладки обеспечишь герметичность сопряжения блока с головкой? 2. Если даже приваришь...-движок окажется форсированным и возрастёт нагрузка на шатунные вкладыши. А рассчитаны они на это или нет-хрен знает. Не майся дурью.Езди на том,что есть. Тем более,что на колонках всё равно бодяжат. 7  |
||||||
| LordLostr 12/05/2012 18:59 |
Если только, прокладка :Снимашь головку блока цылиндров;Ставишь штатную, (покупаешь в магазине заранее),собираешь всё как было./Рег.клапанов,натяжка цепи и Т.Д./ А лучше ,обратиться к спецыалистам по авторемонту;куда мы всех клиентов посылаем- к телемастеру. А ты иди к автомеханику,это не так уж дорого. |
||||||
| sasadf 12/05/2012 19:04 |
радиособака, спасибо за то, что откликнулся! Вопрос в следующем. Если я начну заливать в бак своей Дефорсироваенной копейки 92, 95, 98 - вреда ей не будет? В смысле двигателю? |
||||||
| радиособака 12/05/2012 19:17 |
|
||||||
| BAZUEV56 12/05/2012 19:19 |
sasadf, Конечно нет. Примерно как мёд вместо сахара. Разница в цене.  |
||||||
| sasadf 12/05/2012 19:24 |
радиособака, спасибо! попробую. Хотя прокладку надо-бы убрать.Но... |
||||||
| радиособака 12/05/2012 19:31 |
|
||||||
| rematik 12/05/2012 19:39 |
sasadf, вся эта муйня с двумя прокладками, чтоб бензин 76-ой халявный лить. Если покупать, то выигрыша нет. Разве что не наоборот. Оставляй одну прокладку и не забивай голову и ездь на 92-м. |
||||||
| sasadf 12/05/2012 19:54 |
радиособака, Спасибо за советы, но
У меня ПРОСТОЙ вопрос: стоит прокладка, можно ездить на 92 и т.д. бензине? Вроде простой вопрос... |
||||||
| rematik 12/05/2012 19:58 |
sasadf, самое оптимальное для двигателя, это вернуть всё взад как было. Вся эта прокладкофрезеровка изменяет фазы ГРМ и однозначно ухудшает характеристики двигателя. Если оставишь с двумя и будешь лить 92-ой, то мощность будет меньше, а расход будет увеличен по сравнению с тем как надо. |
||||||
| sasadf 12/05/2012 20:06 |
rematik, спасибо! Я и сам примерно Так Всё представлял... Вот теперь и думаю: типа БЫТЬ или не быть! Вот в чём вопрос? |
||||||
| rematik 12/05/2012 20:09 |
именно по этому и меняется почти что вечная цепь. (в комплекте со звёздочками) |
||||||
| LordLostr 12/05/2012 20:12 |
радиособака, Ты не понял,о чём речь. У тебя авто, то было? |
||||||
| rematik 12/05/2012 20:15 |
я по весне расходомер заменил. До этого жрало бензина раза в полтора-два больше. Теперь расход 9,3 на 100км. Бензин стал заливать гораздо реже и экономия на лицо. А сейчас разница в цене в 1 руб (80-92-95) Смысла экономии нет. Но я на 92-ом езжу. Его у нас поменьше бадяжат. |
||||||
| LordLostr 12/05/2012 20:16 |
rematik,
 И это так.Сразу видно, кто имел авто с 80х.
 |
||||||
| sasadf 12/05/2012 20:18 |
rematik, т.е. ты считаешь - что можно без возврата ВЗАД , без особого вреда для двигателя можно применять: 92, 95, 98 и т.д.? |
||||||
| rematik 12/05/2012 20:21 |
sasadf, я конечно не производитель и даже не конструктор данного двигателя , но... смысла не вижу "улучшать" то, что и так не долго работает.
Я вообще к нашему автопрому как-то охладел. Видимо моё владение ими пришлось на расцвет кооперативного движения и ЗЧ делали те, кому не лень. Шланги тормозные рвались за сезон, поросёнок также, вроде и шаровые опоры от производителя ходили тыщ по 100, то поддельные..., редуктора менял раз 6, двигатель перебирал капитально 3 раза. Короче, не для езды машина, а для того, чтоб руки занять и свободное время убить.
У меня двойка была. Коробка вот ни разу не сломалась. |
||||||
| sasadf 12/05/2012 20:29 |
Спасибо ВСЕМ! Попробую просто залить 92. Копейка 1974 года. Кстати Сверчковское зажигание работает уже 27 лет! Выходной П 217! |
||||||
| iyzef 12/05/2012 20:30 |
Если оставить как было и ездить на 92-ом , есть опасность прогара поршней или обгарание фасок клапанов.Доп. прокладку снимать - вечер делов. Слить ОЖ, отцепить выхлоп, привязываем цепь к звездочке и откручиваем звездочку, саму цепь подвязываем к чему нить чтоб она с нижней не соскочила, откручиваем снимаем головку, убираем "бутерброт" ставим штатную.Потом все в обратном порядке.Только цепь подтянуть да проверить совпадание меток ....Раньше был смысл ездить на 80-ом т.к. его завсегда брали у шоферюг за дарма почти. Если ж его покупать - экономии никакой.На 92-ом во первых моща побольше, да жрет его машин намного меньше.Я своего мося кормлю 95-ым, расход в городе 7,2 литра на сотню,если залью 92-ой то как ни крути расход 10л. Если пересчитать рубль/километр то на 95-ом дешевле ездить. |
||||||
| виктор-теледоктор 12/05/2012 20:35 |
Меня всегда терзали смутные сомнения...А 95-ый бывает настоящий ? 
У кого есть какая нить инфа? |
||||||
| LordLostr 12/05/2012 20:40 |
iyzef, Добавлю.Переводили на 76 -80, в основном из за отсутствия 92 -93. Ставилась дополнительная прокладка,её нужно убрать. Экономии в финансах не было,расход (при переводе на низжий октан) увеличивался. |
||||||
| Сергей Козырев 12/05/2012 20:41 |
И что тут сложного?
Спец, ты хоть понял, что стоит дополнительная прокладка? И твой совет, относительно "фрезерни головку на 2мм" полная ересь, сопреженная с возможными проблемами? |
||||||
| LordLostr 12/05/2012 20:42 |
Увы,это видимо: большая другая тема. 
ДОБАВЛЕНО 12/05/2012 21:46
Твоей копейки : хоть керосин заливай,  лишь бы завелась. |
||||||
| sasadf 12/05/2012 20:55 |
Сергей Козырев,
|
||||||
| радиособака 12/05/2012 21:03 |
|
||||||
| Сергей Козырев 12/05/2012 21:08 |
Как я понял (старая машина- старая мода!- сам 25 лет на 01 ездил) стоит дополнительная прокладка- что не так? Стоит она для увеличения камеры сгорания, уменьшения компрессии- сказки о уменьшении "детонации" при работе на 76- проходили, с добавлением в камеру сгорания воды и прочими "модными" приблудами знаком. Твоя задача убрать "лишнюю" прокладку- как это сделать -тебе выше описали. Только
ДОБАВЛЕНО 12/05/2012 22:11
С учетом хода клапанов! В "01" будет "бум" и приехали- нет "выборки" в головке под клапана! |
||||||
| sasadf 12/05/2012 21:21 |
Я исчё испрашиваю ( может ТАК будет понятнее). На Копейке стоит прокладка (для уменьшения степени сжатия) и применения БОЛЕЕ дешёвого топлива 76-78 (это во времена моего отца) было Очень актуально. Мне ТЕПЕРЬ убирать её или .. Я дико извиняюсь, но свою Ласточку, Копеечку, как называл её мой отец (царство ему небесное) - просто низзя. У меня был основной вопрос: Можно-ли мою "Копейку" с прокладкой кормить 92. 95 и т. д. без необратимых последствий для двигателя ?
Я понимаю, что однозначного ответа быть и не должно, но ... |
||||||
| rematik 12/05/2012 21:24 |
92 можно безболезненно, а левый 95-ый из-за присадок будет калить коллектор и выпускные клапана. |
||||||
| Сергей Козырев 12/05/2012 21:28 |
Ну тебе ведь все разжевали. Если МНОГО денег-лей 95. Я на "небодяженном" авиационном (не помню-"Б" какой то- "Кукурузники" им заправляют) года 3 катался- была такая возможность. Трамблер чуть крутануть придется. |
||||||
| sasadf 12/05/2012 21:28 |
rematik, Всё. Спасибо! Тему можно закрыть. |
||||||
| rematik 12/05/2012 21:28 |
было один раз на моторе лопнули два или три выпускных клапана. Как будто топором рубанули сбоку. Тогда и бензин х.з чего был.
 |
||||||
| радиособака 12/05/2012 21:33 |
Во-первых "бум"не будет..Смотри объём камеры сгорания.и её высоту в ВМТ.. Во-вторых "выборка" делалась не в головке а в днище поршня. И то только на моторе 2105,в котором стояла не цепь привода ГРМ а ремень. |
||||||
| Серж66 12/05/2012 21:35 |
http://www.vaz2101.org/showthread.php?t=35823 |
||||||
| rematik 12/05/2012 21:55 |
sasadf, я бы на твоём месте вытащил бы "лишнюю" прокладку. Заодно б и поглядел состояние внутренностей. Моторист в автосервисе за пару часов управится. |
||||||
| Alexasha 12/05/2012 22:48 |
Как дефорсировал? Вставил две штатных прокладки? То с какого бодуна нельзя одну выбросить? Точнее, поставить одну новую. Какие нах фрезеровки? |
||||||
| радиособака 13/05/2012 07:11 |
Копейку 74го года надо пытаться сохранить в оригинале. Лет через 10 эта машина будет уже антиквариатом. На ней ещё стоят болты с маркировкой Fiat...Сейчас их цена уже 100-200руб за штуку у реставраторов. |
||||||
| Serg720 13/05/2012 17:31 |
sasadf, А саму машину поменять не пробовал? |
||||||
| sasadf 13/05/2012 19:35 |
Serg720, не пробовал и пробовать не собираюсь! |
||||||
| iyzef 13/05/2012 20:11 |
sasadf, У мну тож "раритет" Мось 412 88г.выпуска, был и УАЗ буханка (одновременно).У нас народ на японках через трамвайные рельсы на перекрестке "переползают" и то ходовка (стойки ,резинки, шаровые и т.п.) два-три года и в хлам - дороги то у нас совсем не японские.Так как я на мосе езжу, японки на полгода не хватит, а я раз в три года сайлент-блоки поменяю да рулевую трапецию перетрясу, ну еще резинки на рессорах. Было желание как то японца хорошего взять , так я добавил чуток и квартиру прикупил.Мож к старости и возьму ченить чтоб старым костям мягче ездить было |
||||||
| rematik 13/05/2012 21:04 |
sasadf, правильно. Если она ещё не развалилась, то ещё столько же отходит. Моя двойка вообще гильзованная была.
Я в первый раз перебирая поршня короткие поставил. Так после переборки она летала... правда не долго. Тыщ 20-30 и дымить стала. |
||||||
| радиособака 14/05/2012 05:11 |
У моего бати в гараже вообще антиквариат стоит Москвич-408ИЭ 1968го года выпуска...Его первая машина. Всё родное,только движок перебрать надо. Лет 15 как стоит без движения. Может брат меньшой сподобится и отреставрирует...А я вот муйню спорол...до сих пор жалею. В 81м купил себе новый ВАЗ-2106. А одному коллеге по работе досталась по наследству Волга 21я с оленем. В отличном состоянии. Он всё уговаривал меня машинами махнуться,доплату хорошую предлагал...А я-дурак отказался..попижонить хотелось..6ка то тогда самой крутой тачкой была,как сейчас 600й...Ну и отказался. А та Волга до сегодняшнего дня бы элементарно бы дожила при нормальном уходе. Смотрел в инете цены на 21е Волги в оригинальном состоянии...Впечатляет однако... |
||||||
| BAZUEV56 14/05/2012 06:19 |
радиособака,
|
||||||
| Рифат 14/05/2012 10:58 |
я тоже вначале подумал , что автор вообще хочет убрать прокладку под головку.А оказывается просто их две штуки. |
||||||
| rematik 14/05/2012 11:00 |
Рифат, автор вообще не знает что у него там. Он краем уха слышал от отца. |
||||||
| Рифат 14/05/2012 11:01 |
|
||||||
| sasadf 14/05/2012 16:57 |
grifat писал:
Вообще-то там их три штуки - две родные, а между ними медная. То есть надо оставить одну. Ради интереса спросил на СТО - работа 2000р. |
||||||
| Рифат 14/05/2012 17:03 |
sasadf, вообщето нормальные люди когда откручивают и снимают -головку ВСЕГДА меняют прокладку на новую |
||||||
| sasadf 14/05/2012 17:10 |
grifat, ЕСТЕСТВЕННО!!! |
||||||
| iyzef 14/05/2012 17:53 |
|
||||||
| Сергей Козырев 14/05/2012 21:02 |
Угу. Если бы ТС умел, или хотя бы представлял как и что делать нужно....так кроме того и ключи то нужны....да и "мажор" никто не отменял- сейчас шпильку "потянет" или даже на выпускном коллекторе нижнюю шпильку рванет- что он сможет сделать? Инструментов спец. нет.Регулировка клапанов...зажигания....течи... А 2000 р. заработает на "своем поле". |
||||||
| zuev-tv 14/05/2012 21:22 |
Тему не читал - но суть понятна. Покупал наднях шайбы М8 - по 2р. шт.. 1=1
ДОБАВЛЕНО 14/05/2012 22:48 Тольлко не пойму - пропан вдруг 14,5р.(на газу езжу) - не к 30-ке ли 92й будет - верная примета. |
||||||
| sasadf 15/05/2012 20:32 |
Использую машину редко! Ну типа за овощами, сыну на ремонт что-то привезти , багажник (верхний) не снимаю, поскольку быстро не езжу. Понимаю - СОПРОТИВЛЕНИЕ, расход топлива и т.д. Думаю пока с прокладками ничего не делать. Попробую (в крайнем случае разбодяжить 92 или 98 спиртом! |
||||||
| rematik 15/05/2012 20:34 |
спирт не разбавит. а вот ослиная моча самое то.  |
||||||
| sasadf 15/05/2012 20:54 |
rematik,
|
||||||
| rematik 15/05/2012 20:56 |
надо чтоб родственное с лошадиными, чтоб силы скомпенсировать.
Верблюжья тоже пойдёт, только концентрация сильна. |
||||||
| sasadf 15/05/2012 21:02 |
rematik, понял. Буду искать. Ну дык а своя всё-таки не подойдёт? Если после пива, водки, самогона, чачи и т.д.? |
||||||
| YURA@ 15/05/2012 21:32 |
ты братан копейку свою не продовай .
она себя еще покажет . коммунисты умели делать тачки на совесть . у меня была пятера 1993 г.в. так вот она пробегала 350 000 км без серьезного ремонта . до нынешнего года использовал для поездок на рыбалку дачу и тд и тп . уговорил один хрен продать теперь желею. |
||||||
| радиособака 16/05/2012 09:35 |
|
||||||
| YURA@ 16/05/2012 11:12 |
вот и я про то
а то сделали Гранту хотел сыну купить тот аж чуть не зарыдал от горя. |
||||||
| ВоваКост 16/05/2012 15:19 |
Да найди движок с разборки и не парь мозги себе, цена то ему небольшая, еще и запцацки будут |
||||||
