Покупка автомобиля (БУ) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WLADI+ 14/03/2014 03:10 |
Вот думаю, какой купить автомобиль, в пределах 200тыс руб (рубл. Российские) Соседка купила Ниссан Эксперт за 180тыс руб. 2000г выпуска. В хорошем состоянии машинка. Другой сосед купил Ваз2107, новую с салона. Покупка зашкалила в 300тыс руб. Но рядом эти машины поставить нельзя, ни в каком смысле. Опять же, другая соседка купила Ниссан Марч , на букашку машинка похожа (лет 10 ей) за 250тыс.руб. Жене говорю, хочешь такую же? На что получил ответ – не надо это уродище.
Есть возможность у родственника купить Тойоту филбер 2002года выпуска(300тыс руб). Машинка в хорошем состоянии. Но какая то выпендристая авто, получается. Не хочется потом бегать во круг нее, оберегать от царапин и др.вандализма. Знакомый купил подобную, жалко на него смотреть стало. Ездил на «семерке» – был веселым общительным человеком. А как купил иномарку дорогую, изменился человек. Стал угрюмым, менее общительным. Через «губу» разговаривать начал. Может кто что посоветует по этому вопросу? Предпочитаю, только праворульные варианты машин. (кому как, а мне больше нравится управлять авто с правого сиденья, но это не главное – главное то, что праворульные машины на порядок качественнее леворульных, собранных в России и др. местах) |
||||||
| БЕЗЫМЯННЫЙ 14/03/2014 06:55 |
WLADI+, вам к сожалению оч трудно что-то присоветовать, особливо в свете ваших постов про АМ. То жрет много, то выпендрежная, то дорогая, то некрасивая, то руль слева. Отпустите жену одну на авторынок и все решится. 
PS: не нашел я такой машины ФИЛБЕР, зато нашел http://catalog.drom.ru/Toyota/corolla_fielder/ , хотя мож у вас и филберы водятся. Насчет новой с салона 2107 это круто!!! |
||||||
| atmicandr 14/03/2014 07:03 |
WLADI+, сам если будешь в покупке участвовать, то только как финансист. Пусть жена выбирает сама. Ну а если что насмотрит, то ищи знакомого спеца по авто, чтоб он оценил авто - двиган, а самое главное- состояние кузова  |
||||||
| WLADI+ 14/03/2014 08:25 |
БЕЗЫМЯННЫЙ, мне машина нужна для работы. "девятка" - в самый раз была. В принципе бы купил бы и такую же, но очень уже не нравится наш автопром, по качеству. Комфорт, для меня фигня. Но когда все в машине сделано криво, - убивает морально. Мне девятка попалась отличного качества. Как ни убивали ее - она все выдержала. Пробег под 500тыс км, на одном комплекте ступичных подшипников и шрузах - найти еще надо такой авто.
на счет филбера - вот ссылка инетУ это название знакомо http://www.wiweb.ru/goods/toyota_korolla_filber_rulevaya_reyka/39690823.html atmicandr, у меня желания нет вообще покупать авто. Ну а что жена будет выбирать -это уж нет, не пойдет такой вариант. Хотелось бы взять полноприводник какой либо. |
||||||
| WLADI+ 14/03/2014 09:04 |
на "Вы" обращаться не обязательно. Один знакомый не давно купил "Ниву" в салоне. , новую. Она обошлась ему в 400тыс руб. Это с установкой дополнительного комплекта резины, форкопа, музыки. Ну где то в районе 50-60тыс руб. накрутка. а сосед, который купил "семерку" с салона новую, молчит , как партизан. Другой знакомый на днях 14ю купил. 2006года выпуска. Спрашиваю о цене - то молчит как партизан. Сказал, что от 130тыров они стоят. А сколько ему обошлась - инкогнито. |
||||||
| БЕЗЫМЯННЫЙ 14/03/2014 09:50 |
Ниву, т е Ладу4Х4 новую без проблем, а вот 2107 это надо найти такого дилера у кторого они остались. Интернет таких не знает. А на филбера у своего родственника сзади поглядите повнимательней, может ошибку исправите. |
||||||
| atmicandr 14/03/2014 10:40 |
|
||||||
| Rom-Zecs 14/03/2014 11:21 |
http://vladivostok.drom.ru/ford/mustang/12197849.html
я б этого взял http://kurgan.drom.ru/ford/mustang/12043002.html или такой |
||||||
| Рифат 14/03/2014 11:24 |
Rom-Zecs, для работы? |
||||||
| Rom-Zecs 14/03/2014 11:48 |
для кайфа))))) |
||||||
| WLADI+ 14/03/2014 13:28 |
БЕЗЫМЯННЫЙ, родственник далеко живет (Барнаул, Алтай -800км от нас). А про 2107,что я говорил - она уже как с год куплена. Возможно он последнюю и купил atmicandr, машина обоим нужна. Где я поведу, где жена. Правда она лет 15ть, как не садилась за руль, но это поправимо. Главное - у нее есть талант к этому делу. Последний раз она на М412 ездила, потом купили Ниву, 09, иномарку - и ни на одной она ни разу не рулила даже. |
||||||
| Мелиор 14/03/2014 15:01 |
WLADI+, надо выбирать методом исключения. Сначала определись однозначно, хочешь ли ты отечественную или только иномарку. Затем определяйся со страной производителем (если иномарку), затем вид топлива, затем тип кузова и т.д. Пока не поймешь, что такой машины, как ты хочешь в природе не существует Я это проходил |
||||||
| toto 14/03/2014 16:55 |
WLADI+,
если праворульку - то марк 2 :-) |
||||||
| WLADI+ 14/03/2014 17:08 |
toto, МАРК2 вроде как, заднеприводной. Хорошая машинка. Тойота Кроун то же не плохая. Но это все же другой класс автомобилей. Надежда была, что у родственника филбер полноприводник, а нет- только передний привод. Сейчас у нас распутица, снег начал таять - кое где уже не проехать так просто.
Мелиор, так и сделаю. Но я все же иномарки более предпочитаю. Хотя, если попадется свежая и недорого "девятка" (меньше 100тыров) , то выбор сделаю на ней. |
||||||
| JohnK 14/03/2014 18:43 |
WLADI+, А митсубу свою все уже прибил? Дораскидывал бошку та. |
||||||
| майкюэль 14/03/2014 21:25 |
Влезу в тему...Тоже на носу смена машины.Бюджет 350 килорублей.Рассматриваю авто не старше 2007 года.Ну чем свежее ,тем лучше конечно..
На примете пока. Ford Focus2 Toyota Corolla Opel Astra Тоже буду рад советам,т.к . пока в растеряности,что брать...  |
||||||
| atmicandr 14/03/2014 21:30 |
Миша, я бы Астру взял... Очень шустренькая машинка... И дизайн суперский |
||||||
| майкюэль 14/03/2014 21:32 |
atmicandr, Ну вот пока присматриваюсь...Тоже нравится,так то... |
||||||
| sashko65 14/03/2014 22:11 |
майкюель 350т.р Vivaro..WV-T4..VITO..Renault Trfic..Ford Trafic..и.тп. и для работы и для семьи .моторы бома наступил аж в сидушку вжимает. |
||||||
| майкюэль 14/03/2014 22:43 |
sashko65, За совет спасибо!Но минивен...Так то удобно конечно,но вроде я попроще хотел,седан или универсал...Но мысль тоже интересная.Спасибо! |
||||||
| Мелиор 14/03/2014 23:02 |
майкюэль, а кадика не хочешь? |
||||||
| sashko65 14/03/2014 23:03 |
у брата Т-5 WV 2008г.мотор 2.5 переделали под пасажир есть откидной столик бар поставил телик 23лед.есть сьемный холодильник. для поездок супер .на природу рыбалку.( есть фаркоп)в етом году прицеп прикупит.по трассе жрет 6.5..7л.город 7.5..8л.макс разгонял 180км.дальше ...дороги ...а ты минивен |
||||||
| Мелиор 14/03/2014 23:05 |
А я хочу шкоду октавию универсал |
||||||
| viktor_ramb 14/03/2014 23:05 |
майкюэль, Toyota рулит конечно, но что-то подорожала в последнее время - за 350 тыр только уже убитую можно взять. Если давать общие советы, то можно брать старые именитые бренды, но не убитые машины с малым пробегом - смсотреть не на год, а на пробег, если счётчик не скрученый конечно.
ДОБАВЛЕНО 14/03/2014 22:09
Броневик ещё тот!  Бери пока в Крыму не остались в продаже только "LADA Largus"! |
||||||
| sashko65 14/03/2014 23:21 |
счетчик перешивают тут там нет ( сервисная книжка) да и нах тот счетчик я тебе и так скажу скока тис намотала.и вообще машина с обьемом меньше 2л.ето МОПЕД с 4 колесами |
||||||
| viktor_ramb 14/03/2014 23:26 |
sashko65,
Ну где-то так и есть!  |
||||||
| Мелиор 14/03/2014 23:31 |
|
||||||
| WLADI+ 15/03/2014 04:51 |
почти прибита машинка. Бошке ни чего не делал. Последний раз ездил в обл. центр, 1000км наездил. 80литров бензина спалил, литра два масла долил движку(ощутимо). При чем машину гонял не загруженную. Масло откуда- то стало капать. Подозрение на прокладку в поддоне.Все собираюсь на яму заехать, глянуть, не получается. Вот выпендриваюсь, есть колеса - проблема других колес приобретать, не остро стоит. А по уму, надо сбагривать мицубиську (90г Мираж, 1.5л), добирать кредит и брать что то получше. Что ни будь из Тойот 4WD. Но ни в коем случае, что то из российского хлама за эти деньги(Шевроле и подобные) Смотрю на знакомого, Шевроле Ниву купил. За бешенные деньги. Машина новая, а ремонты один за другим у него идут. То сальник в заднем мосту масло пропускает,то шаровая застучала. И что интересно - двигатель на этой Ниве, покрыт гарью от масла. ДОБАВЛЕНО 15/03/2014 09:19 Мелиор, до 100л.с. ставка на налог одна, после этой цифры - другая. Сейчас на машинах среднего класса двигатель меньше 100л.с. не встречаются.Разве только что "Приоры"? Но и то , у них говорят фактическая мощность выше, от заявленной заводской. Не знаю, кому как, а мне 60ти сильного девятошного движка за глаза хватало. По крайней мере, динамика разгона у моей машинки выше была, чем Мицубиси Мираж с 90сильным движком. У нас гонять на больших скоростях, дороги не позволяют. Последний раз ездил в Томск, обогнало меня всего две машинки. Шел со скоростью 90-100км/ч (ехал с малышом) Куда гнать то? Дорога- чистый лед. |
||||||
| WLADI+ 15/03/2014 06:12 |
куда гнать по такой дороге? http://youtu.be/Kg3f-5jgqsQ |
||||||
| БЕЗЫМЯННЫЙ 15/03/2014 07:05 |
У нас народ для работы оч любит Астры универсалы дизельные свежепригнанные из Германии. На рынке есть несколько человек специализирующихся на этом.
sashko65, у вас есть Mercedes VITO моложе 2007 за 350р не в виде кучи металла и без проблем с полицией? Заверните два, нет лучше три. Или вы имели в виду что-то другое? |
||||||
| WLADI+ 15/03/2014 08:39 |
БЕЗЫМЯННЫЙ, у меня товарищ купил дизельную Делику (мицубиси делика, автобусик). Не знаю, может с новья эта машина ни чего. Но он, уже в 15градусов мороза поимел проблемы - дизель не заводится просто так. Стартер крутит коленвал двжика, и бесполезно. Кое как завели эту машинку, выяснилось - генератор дохлый. Вчера отремонтировал ему генератор (замена подшипников, электроники) . Не знаю даже. Но кажется он купил себе проблему. Дизель для легковушек, не есть хорошо. Да оно и в машине как то не уютно. Солярой припахивает салон.
Вот пизжу плохо про дизельные, а вдруг куплю такой? |
||||||
| JohnK 15/03/2014 09:10 |
 |
||||||
| БЕЗЫМЯННЫЙ 15/03/2014 09:13 |
WLADI+, Незаводящийся из-за генератора дизель это опять же круто. |
||||||
| WLADI+ 15/03/2014 13:52 |
БЕЗЫМЯННЫЙ, ага,круто.Перед тем как заводить мотор, аккумулятор должен получить энергии для заряда. Вот тут то и загвоздка. Приехали, заглушили а аккумулятор у машинки не дозаряжен. Вышли из положения просто: с моей машинки переставили аккумулятор и угнали ДЕЛИКу в ремонт. Генератор мудреный, с длинным валом, на который вакуумный насос насаживается. Первый раз такое вижу.
Сегодня ездил на древней машинке - фольсваген, 1981г. вып. раритет однако. Сфоткать забыл , для истории. Пацаны гоняют на нем, грузы возят (зап. части с Новосибирска на авто) JohnK, по идее , машины надо брать новые. Года на три, не более. Все к этому подошло. Движки у новых авто, если что случилось - тупо меняются на другие. Чинить на компоненте - уже не принято. |
||||||
| JohnK 15/03/2014 15:52 |
WLADI+, Вот и тогда я тебе про это же говорил, что новую машину брать на 3 года лучше чем старую на неизвестно сколько, может и 10 лет проездишь, а может и месяц только. И как показывает статистика, машины изъезживают до упора и ты как последний владелец вынужден с ней трахаться до конца. Проще таки по гарантии ремонтить и ТО проходит у официалов. |
||||||
| toto 15/03/2014 16:05 |
sashko65,
2 литра - за 200 км/ч, больше что ли надо? :-) viktor_ramb, а чем ларгус плох? кабы не подорожал - классный аппарат. |
||||||
| WLADI+ 15/03/2014 18:06 |
JohnK, у нас статистика отказа по новым авто, к сожалению шкалит. Вроде новая машина, а владельцы уже бегают по мастерским. На счет обслуживания новых машин у официалов - это развод. Если купил новую машину, в ней долго ни чего не надо делать. Ну разве только что масло в двигателе сменить. У нас это многие сами делают.
Я бы в салоне магазине может бы и купил автомобиль, только при условии, что они изменят ценник в меньшую сторону - за отказ пользоваться их сомнительными услугами. и еще что хочу сказать - старый японский автобиль, пусть ему и годов много , с лихвой перекрывает наши новые автомобили , продаваемые с салонах магазинах. Качество отделки салона, кресел не на уровне. Конечно , много от эксплуатации зависит. Кто хозяин и т. д. У меня старый японский автомобиль. Ему 24года. В салоне, ни одно кресло не пошеркалось,все как буд-то вчера с завода. А взять наш автомобиль? да ни какого сравнения. Обивка на креслах - года не проходит, разлезется. Я в девятке заколебался чинить эти кресла, зашивать там и тут. Поставишь если кресло от иномарки, гайцы хай поднимают, как будто совершил дерзкое преступление - нельзя. |
||||||
| майкюэль 15/03/2014 19:34 |
Слава.А кадик Это что?Каддилак?Если да то точно нет... У меня знакомая,кстати продавать замучалась... |
||||||
| sashko65 15/03/2014 19:45 |
майкюель ето WV очень хороший аппарат бывает с разными движками.очень економная и до срача тяговитая движки имеют очень большой крютящий момент. трасса 4.5л город 5...5.5л.очень маневренная особенно в городе зимой разворачуеться как танк на месте (зажав ручник)класная машинка. |
||||||
| майкюэль 15/03/2014 19:47 |
sashko65, Фольц?А как точно модель называется? |
||||||
| JohnK 15/03/2014 20:35 |
WLADI+, Опять ты за свое, ты же на собственном мираже убедился Да зашивай ты кресла в своей девятке, наверное у тебя жопа с углами Весь прикол, я от тебя первого слышу что там все кресла расползаются, у меня в четырьке 2004 года, оне до сих пор как новые, за исключением прожога на диване от павшего уголька, "памятка" от старого хозера А вот в иномарках что в старых, что в новых обивка по шву лопается, таких случаев уже несколько Но не суть. Ты новую взял и что бы у тя там не случилось ты всегда имеешь возможность поменять по гарантии. А по поводу смены масла самостоятельно на новой машине, меняй сколько влезет, сдохнет у тя ДМРВ и будешь за свой счет покупать и ставить, тебя за пропущенное ТО с гарантии скинут |
||||||
| sashko65 15/03/2014 20:53 |
майкюель погугли их много моделей есть. я в прошлом году ездил около месяца .2005г.выпуска двигло 1.9л.без турбины впрыск простой без електроники ( CDI TDI HDI) ето гемор соляра нужна отличного качества (мозг не знает как себя вести ) когда соляра гавно.а кадики 2004...2008г простые до срача. прицеп тянет отлично на заводку супер в обслуживании все сам мжеш зделать.запчасти копейки стоят. |
||||||
| Мелиор 15/03/2014 22:34 |
http://www.drive.ru/volkswagen/models/2010/caddy_life/ |
||||||
| sashko65 15/03/2014 22:39 |
Мелиор у вас там ( тигры )ездят шо за машина какой мотор че творение? как на хамер похоже ну ка раскажи.. |
||||||
| майкюэль 15/03/2014 22:42 |
Мелиор, Глянул...Прикольно так то...Но он под 500тр этих годов...Да и я все таки поменьше хочу...Знаю,что непрактично,но вот хочу и все...Хотя...подумать можно... |
||||||
| RomanRB 15/03/2014 22:45 |
Мне немцы в последнее время не нравятся.
Нет золотой середины. То откровенно дешманские и уродливые машины, на которых ездить не хочется. То оочень красивые и дорогие, которые просто не по карману... |
||||||
| Мелиор 15/03/2014 22:47 |
sashko65, не видел не знаю.По телеку показывали. Ну да, типа большого хаммера
Наличие военной техники в Крыму лично не наблюдал. Наверное не там искал
Пользуясь случаем заявляю - не верьте ничему, что показывает украинское телевидение. Нет здесь никаких оккупантов. Возле некоторых военных частей говорят стоят какие-то солдаты и вокруг девки табунами ходят, глазки строят и дети с ними фотографируются. Я не хочу развивать эту тему здесь, ибо сейчас подтянутся шовинисты и тема будет загажена. Кому интересно пишите в личку |
||||||
| sashko65 15/03/2014 22:52 |
майкюэль ето не то.он блин дорогой а в обслуживании ....только сможеш колеса накачать. знаю ету машину.замена масла толко через сервис так как имо видет и знает тормоза тоже в общем зделано так чтоб бабло платил только сервисам. не дай бог заправить хреновой солярой все пипец. и не забывай ее цена + т.о. каждый год -1500бак. минус . |
||||||
| Мелиор 15/03/2014 22:54 |
sashko65, это ты про что? Про кадик по ссылке? Да ну прямо! Надо только брать не турбо, а простой дизель |
||||||
| майкюэль 15/03/2014 23:02 |
Мелиор, В моем регионе дизель брать-риск.Это у вас мягкий климат,а у нас и под -40 случается зимой.А солярка...Не факт,что будучи зимней она не замерзнет... |
||||||
| RomanRB 15/03/2014 23:09 |
Она просто не заведется. Даже если и соляра не замёрзнет. Миша, покупай у меня FORD FUSION 2008г. Пробег 25.000. За 350 тыр отдам. |
||||||
| майкюэль 15/03/2014 23:12 |
А что продаешь? Не езженый почти... Комплектация? |
||||||
| гога покер 15/03/2014 23:13 |
RomanRB, FORD FUSION 2008г. Пробег 25.000 - ты чё пешком больше ходил?
Смотал! |
||||||
| RomanRB 15/03/2014 23:16 |
майкюэль, Эта машина моего отца. Он на ней только в сад ездил. Состояние отличное. Комплектация: 1.6 Elegance.
Зачем мне две машины. У меня Соrolla в 150-м. |
||||||
| sashko65 15/03/2014 23:21 |
RomanRB не продаш. а знаеш почему? не поверят. ( намотаеш ) ей еще 100т. пойдет поверь. будут думать что смотал или битая с жмуриком. |
||||||
| майкюэль 15/03/2014 23:23 |
RomanRB, Ром.Интересное предложение.Рассмотрю,на полном серьезе...Далековато гнать правда,ну да ладно.
Спасибо за предложение!Если что черкну в личку.Единственное...покупку на середину апреля планирую...Так что,если срочно -не жди. |
||||||
| RomanRB 15/03/2014 23:25 |
sashko65, Да мне пофиг, что будут думать. Могу сервисную показать. Можно на экспертизу. Сегодня уже потенциальный покупатель приходил.
В любом случае я её раньше 29-го апреля не продам. Пол года должно пройти... ДОБАВЛЕНО 16/03/2014 00:29 майкюэль, ОК. |
||||||
| sashko65 15/03/2014 23:31 |
RomanRB а за сколько ее новую брали? |
||||||
| RomanRB 15/03/2014 23:32 |
sashko65, 550.000. |
||||||
| sashko65 15/03/2014 23:39 |
Вот в 1000 раз убеждаюсь что лучше купить подержаный ( в случае RomanRB) считай новая обкатаная машина. купит человек поездит лет 5..6 и опять продаст и прктически не много потеряет. |
||||||
| Мелиор 16/03/2014 00:16 |
Ну как не много... 40% |
||||||
| sashko65 16/03/2014 00:23 |
Мелиор брать новую машину не дай бог еще в кредит ето папандос конкретный. считаю так .пок.спидометра в начале года и конце.скока тисч и скока соляры. итог собестоимость 1км. и пошло поехало.и если машина сраковоз то нах она нужна. |
||||||
| Мелиор 16/03/2014 01:44 |
sashko65, все зависит от наличия денег. Если денег валом, то чего б не взять новую? А так, конечно, согласен |
||||||
| WLADI+ 16/03/2014 02:45 |
JohnK, у меня в девятке у кресла, обивка рвалась по углам. Жена у меня бывший портной, как то с этим справлялась, чинила. Но не надолго, через какое то время опять рвалось там. Кресла обтянуты обычной грубой материей, под змеинную кожу. Со стороны красиво, а не практично. Помню, На М412 кресла стояли лучшего качества (высокие, с подголовником) Там не материя использовалась, а как на заднем диване -что то типа паралона. Даже намека не было, чтобы где то, расслаивалось.
На девятке выручали чехлы, зачехлил кресла и все . Да и под жопу в девятке, обязательно надо ложить что то типа овечьей шкуры. (Зимой конечно) На иномарке, почему то этого не возникает - в любые морозы задница не мерзнет. Вот что касаемо инормарки- ни каких чехлов уже года три не использую и все ОК. На задних сиденьях лежит покрывало, но это для того , чтобы не попортить обшивку сидений телевизорами и др.перевозимой хренью. |
||||||
| JohnK 16/03/2014 07:35 |
Ты первый рассказываешь про порывы обивки и уж тем более кресел. А по поводу жопа мерзнет, а в иномарках нет - так я тебе супротив скажу, мой сосед купил себе вольво, так говорит жопа мерзнуть стала сильнее, без подогрева никак, а вольвочка старенькая и нет там подогрева сидений. Так же говорил, что в девятке, а он вольву в замен девятки купил, сиденья были более удобные и теплые
Теперь открою тебе секрет, у меня кроме чепырьки (на чепырьке я в основном по работе езжу), есть еще и Опель Астра, так я тебе про сравнения кресел вот и скажу, по удобности кресло в чепырьке лучше выполнено, по качеству сравнить сложно, примерно на одном уровне. Плюсы кресла в опеле заключаются не в качестве обивки, а в настройках самого кресла, масса регулировок для удобства, чего не скажешь о пассажирском кресле - регулировок намного меньше, само кресло жестче чем с чепырьке, а значит жопу разминать придется чаще, чаще останавливаться. |
||||||
| БЕЗЫМЯННЫЙ 16/03/2014 08:39 |
JohnK, а я наоборот в Ниву 2121 ставил кресла с трехдверки Вольво. Гораздо удобнее оказались. И ни разу при прохождении ТО ни одного вопроса не задали. |
||||||
| WLADI+ 16/03/2014 09:55 |
БЕЗЫМЯННЫЙ, у нас ТО , когда у гайцев было, были заморочки с креслами. В 90х, многие на старые жигули пытались ставить кресла от современных машин. Ну к примеру в "копейку" от " семерки". Нельзя было этого делать. Нужно было письменное разрешение с завода изготовителя. Ну а гайцам то что? Лишь бы по развлечься с народом. Кому ни чего не говорят, а кому то придирки устраивали. Народ у нас валовый, сказали нельзя - значит нельзя. А не сказали - значит можно.
Ездил на Ниве, кресла там действительно хреновые. На новой машине как то еще, а чуть срок - так жопа не уютно себя чувствует. JohnK, у меня в девятке на передних седеньях, зимой постоянно шкуры овечьи были постелены. Меня это как то не сильно напрягало, ну нет шкур и не надо. А вот жена, за этим блюдила. Достанет эти шкуры откуда то к зиме, и требует, чтобы постелил. Хотя говорят, это вредно для жопы , гемморой только и ждет своего.
Наверное все же не надо сравнивать сиденья 09 и 14ой моделей. Наверняка заводу были рекламации по поводу выхода обивного материала на машинке. На последующих моделях видно подсуетились, сделали доработки. И еще, мне девятка попала в пользование, после 300тыс км пробега. А это, то же о чем говорит. Знакомый тут не давно купил шестилетку 14ю модель. посмотрел салон, вроде ни чего. Двери нормально закрываются, люфта нет осевого в шарнирах. Пробег 50тыс км. Я же на своей девятке, двери с трудом закрывал. Там осевой люфт по передней вод. двери был более, чем в 2-3см.. На водительскую дверь ставил шарниры от задней двери, помогло - но не надолго. Когда продавал машину, такой же люфт был в двери. То есть , руки бы им отбить, технологам, кто брак гонит. ДОБАВЛЕНО 16/03/2014 13:58 JohnK, две машины тяжко содержать. |
||||||
| JohnK 16/03/2014 13:16 |
БЕЗЫМЯННЫЙ, Может и удобнее, но про вольво я грил на счет замерзшей жопы соседа Ну а по вопросам гайцев или ТО - это уже к Влади.
WLADI+, Дело скорее всего в установке этих шарниров, нужно регулировать их так, что бы дверь не пыталась отвиснуть, тогда оне будут ходить долго и двери будут закрываться лекго. |
||||||
| WLADI+ 16/03/2014 13:47 |
JohnK, на счет установки шарниров дверей у авто - не ужели есть какие подводные камни в этом вопросе? Там вроде по другому не поставить шарнир. Встречал такую хрень у знакомых. Те купили новые двери автомобилю. Так проблема была , их поставить. Вроде один к одному детали, а не подходит новая дверь к кузову. Приходилось делать там, какие то доработки. Но это из той области, где технологи не соблюдают госты. Скорее всего дверь не прошла ОТК - ее автоматически в розницу, в зап. части. А там, пусть ремонтники разбираются.
вспомнилось, как я М412 ремонтировал. Купил новые гильзы, поршни и т.д. Собрал двигатель, сначало все работало. Но тысяч через пять пробега побежал тосол в землю. Выяснилось - гильзы прослаблены по высоте, одна на 30, другая на 60соток (допуск до 5ти соток) |
||||||
| cybe 16/03/2014 15:20 |
WLADI+, у вас рено или шевроле не ездят что ли? |
||||||
| sashko65 16/03/2014 16:42 |
WLADI+ ну насмешил с дверями.... при покупке старого авто сначала положи кирпич под любое колесо наедь на его и остановись . и попробуй чтоб все двери открывались и закрывались. двери они ставили у них кузов пошел..2..4г. можно потом нет.только после тщательной обработки напильником.а в М412 не првильно поршня поставили смещю по пальцам 2мм.имеют перед и зад.вот и результат. |
||||||
| WLADI+ 16/03/2014 17:34 |
cybe, у нас в основном японки. Потом отечественный автопром, занимает не много места . А остальное европейки. Правда фордов появилось в последнее время, но это так. В магазине новый брать, дороговато. Да и ни к чему. Смотрел не давно его на яме - не для наших дорог. Радиатор совсем открытый (нижний бачок свисает над дорогой - защиты ни какой.
sashko65, я двигатель у М412 когда капиталил, все по книге делал. Даже поршни на лабораторных весах с шатунами подогнал по весу , грамм в грамм. Так вот, работу движка практически не слышно было, в двух-трех метрах от машины (на холостых) Девятка моя. Проверял. Домкратом (у переднего колеса) поднимал машину на бок, так, что и заднее колесо в воздухе висело. И ни чего, двери не клинили. На памяти. Попал в аварию на Ниве. Правое колесо, диск в смятку (об бетонный пасынок), рычаги в дребезги, лонжерон на 5см сжался. Так ни чего. Все двери у машинки открывались, закрывались штатно. слышал байки в 90х , что на новых машинах кузова слабые делают (09)Вот и проверял специально на своей машине, что это не так. ДОБАВЛЕНО 16/03/2014 21:39 sashko65, я по иномарке сужу, кузов сделан добротно. Почему то японцы удели кузову пристальное внимание, везде усиления сделаны. Все массивно - с той же девяткой, ни какого сравнения. Рычаг подвески к примеру, На митсубиси сделан массивный, сайлен блоки большие. Детали с девятки по сравнению иномарочкой - кажутся детскими шалостями. Но как ни странно, подвеска у девятки - то же не убиваемая. |
||||||
| JohnK 16/03/2014 18:11 |
WLADI+, Ну как ты убедился, есть подводные камни везде и даже при установке дверей. Неправильная регулировка ведет к быстрому износу шарниров и перекосу дверей. |
||||||
| майкюэль 16/03/2014 18:16 |
Да что это...Довольно крепкая,но ничего особенного.Я на 14 за 100т. пробега по кругу уже все основное поменял. Тут вопрос в другом,Простая она и ремонты копеечные,а если возиться не лень,так и своими руками можно.Особых проблем с ремонтом нет,вот и складывается впечатление надежности... А ты представь,что зч на девятку дефицитные и золотые по стоимости? |
||||||
| RomanRB 16/03/2014 18:20 |
майкюэль, Миша, у меня Corolla недавно за 100 тыр. пробега перевалила. Я на ней только два саленблока на реактивной тяге поперечной устойчивости заменил. Остальноё всё родное. |
||||||
| майкюэль 16/03/2014 19:41 |
RomanRB, Вот и я про то...Хотя...Дороги еще конечно разные у всех... |
||||||
| sashko65 16/03/2014 20:05 |
майкюэль пойми разницу. когда твой зад расположен 30см. над дорогой и 1метр. и смотриш на дорогу не с уровня капота а с высоты . и колеса не13. а16дм. и база не 1.2т а 2.5т .купи траф или виваро. |
||||||
| майкюэль 16/03/2014 20:30 |
sashko65, Да я понимаю...Но кстати..заигрываться не стоит..Слышал мнение дальнобоев,что он после рейса в свою машину садится(неплохую..машину) и начинает плеваться...Тесно..убого...  |
||||||
| sashko65 16/03/2014 21:07 |
АГА! првильно тебе дальняки сказали.так оно и есть.я пробовал проехать так 50..60км на мерсе атего был груженный ок 5т. так он по дороге как титаник плывет сиденье на гидростабах пневмоподвеска ехал 90км.ч. такое впечатление что дорога сама наплывает.вот и сядь потом на легковик ( да какой бы он небыл) ...Тесно..убого |
||||||
| WLADI+ 17/03/2014 05:40 |
JohnK, На девятке,повторюсь,я прошел около 200тыс.км, столько или еще больше до меня наездники(у меня в пользовании машинка была около 15лет) .
По подвеске: Сайлен-блоки, сзади,спереди - родные. Единственное, менял пару раз, втулки на рычагах, которые держат рычаги передние в продольном направлении.. Даже так называемые "яйца" родные остались(по реакт. тяге). Ну что еще ? Верхним опорам передней подвески ни хрена не сделалось. Рулевая рейка , шаровые родные– в нормальном состоянии. Шаровые с наконечниками заменил в целях профилактики, где то на 150тыс. моего пробега. И то, не менял бы, если бы не компьютерная рекомендация на стенде. Вроде как зазоры номинальные, но замена желательна. Купил новый комплект шаровых, рулевых – заменил все же.(старые шаровые не выбросил, в гараже лежат) По подшипникам в ступицах. Почему то задний правый подшипник имел зазор(минимальный), после подтяжки гайки на чуть чуть оборота (ключем , рычаг 1м) , люфт пропал. Перед продажей машины, заменил передний правый подшипник (Гудел на поворотах со дня покупки, в последнее время и по прямой стал гудеть) Передние стойки – родные не менял ни разу. Делал им ремонт, два раза в году, менял резинки и масло. (масло заливал обычное – моторное) .Кому интересно – гидравлическое масло плохо работало, на больших кочках «пробивало» стойки. По шрусам . Пыльники менял каждый год раньше, потом нашел методу – выбрал пыльники в магазине, стало хватать на долго(последний раз делал замену лет 7мь назад) . Замена пыльника – 15,20минут в легкую. На 150ой тыс. км развалился диск сцепления. Заменил корзину, диск сцепления. За одно поменял местами ШРУСы.(начали щелкать на больших поворотах). Проехал 50тыс км, «щелканья» по ШРУС не слышал. Но все равно, их надо наверное менять будет. Это задача нового хозяина авто. К слову сказать , по шрусам – у нас с ними маятся люди постоянно. Хоть на иномарках(если была замена), хоть на российских машинках. За 50тыс км пробега, бывает несколько раз приходится менять их. Однозначно, брак продается в магазинах. На девятке, за это время износил три комплекта шин. Один комплект Я402 (говно резина, хватает нормально отъездить один сезон), и два комплекта японской резины (всесезонка, липучка) ,да и еще в довесок пару колес не доносил на машинке – гудиар. То же липучка. Сейчас эта резина стоит на задней оси мицубиси. Три сезона на 09ке отходил, и два года на мицубиси. Вроде выбрасывать надо, резина еще в нормальном состоянии. Года три-четыре назад, ремонтировал переднюю стойку на мицубиси(правая) Притащил ремонтнику ее, тот сразу – а где вторая? Говорю, делай эту, может потом и вторую принесу в ремонт. А чего ее ремонтировать, если она нормально работает? Решил ездить до конца на ней. В прошлом году по осени, пришлось снова эту же стойку ремонтировать. Унес ее тому же ремонтнику. 800 руб и дело сделано. (делает просто – вырезает на станке старые посадочные места и вваривает другие, под наши стойки) А левая стойка, родная заводская – работает до сих пор. И машине уже 24 года стукнуло. |
||||||
| JohnK 17/03/2014 09:06 |
WLADI+, Молодец, хорошо отчитался, только каким боком вся эта тирада относится к моему с тобой разговору о навешивании дверей??? |
||||||
| WLADI+ 17/03/2014 14:02 |
JohnK, я поговорю с кем нибудь из ремонтников по кузовам автомобиля, узнаю точнее, как правильно нужно устанавливать шарниры. Ну не верю я, чтобы можно было что то там накосячить. Да шарнир по другому,там и не садится. |
||||||
| JohnK 17/03/2014 17:01 |
WLADI+, Да ты еще волговские шарниры не устанавливал Ну и про тираду поясни, к чему ты мне все выше сказанное адресовал? |
||||||
| atmicandr 17/03/2014 17:56 |
JohnK, я сёдня чуть не влетел  Сегодняшний день чуть не закончился плачевно... Еле от аварии увернулся- тормоза отказали. Пришлось двигаться в мастерскую на ручнике... Сменил колодки колодки на передних дисковых тормозах - износ был серьёзный и тормозные шланги. А причиной было то что лопнул шланг у переднего левого тормоза. Теперь всё в поряде. |
||||||
| sashko65 17/03/2014 18:12 |
лопнул или надрезаный был ??? |
||||||
| atmicandr 17/03/2014 18:14 |
sashko65, лопнул У меня нет таких "доброжелателей" чтоб подрезали |
||||||
| WLADI+ 17/03/2014 18:38 |
JohnK, да я к тому, что у тебя новый автомобиль, с нуля как говорится. Пройдет он столько же, как моя девятка? |
||||||
| БЕЗЫМЯННЫЙ 17/03/2014 18:40 |
atmicandr, на резину лопнувшего шланга посмотри внимательно, не распухшая ли? |
||||||
| WLADI+ 17/03/2014 18:45 |
atmicandr, какой автомобиль? Если российского производства и шланги то же такие же - то говорят, их надо каждый год менять. На девятке я один раз за все время менял шланги, как то везло. Два передних точно менял. задний - не помню. Кажется родной с завода стоит. Как и все тормозные цилиндры, 15лет и все работает. Вакуумник с главным тормозным цилиндром - то же не менял. У друга девятка 2000г выпуска, вакуумник вышел из строя на втором году эксплуатации. ХЗ почему. |
||||||
| atmicandr 18/03/2014 07:01 |
БЕЗЫМЯННЫЙ, припухлость резины только на у наружной оплётки, а внутренняя в хлам.
WLADI+, у меня ВАЗ 2114 |
||||||
| WLADI+ 18/03/2014 08:04 |
atmicandr, я если не подберу что из импорта, глаз положил на 14ю. Мне она больше всего подходит. До огородного участка сгонять, ну и по работе - эта машинка более всего подходит. Хотя, это не правильно. Трех-, пятилетку брать - эти машину практически изъезжены на 50-80%, денег придется вкладывать в ремонты достаточно.
Я когда брал девятку, выбора особо не было. В хорошем состоянии 5летка стоила 80-90тыс руб. . 120-130тыс.руб новая 09я тогда стоила. Подвернулся случай, продавали девятку за 50тыс руб. ,нужен был косметический ремонт и по мелочам кое что сделать. Разница получилась в 70ты руб , если покупать новую. Прикинул - что на эти 70тыс руб - я машину по кругу сделаю так, что новая близко с ней стоять не сможет (при желании салон можно было кожей обтянуть, за такие деньги) . Но не потребовались такие деньги. В ремонт машины вложил не более 15тыс руб в среднем И это еще не факт, что купив новую машину, не пришлось бы тратиться на ремонты. Такие вот мысли. |
||||||
| atmicandr 18/03/2014 08:21 |
WLADI+, я не скажу что слишком много денег на ремонт у меня ушло. Самое дорогое для меня оказалось замена генератора. Остальное по мелочи. Черное в статистике нашей с женой машины являлось только наезд задом на дерево ночью. |
||||||
| JohnK 18/03/2014 08:50 |
WLADI+, Оба не новые, на чепырьке 230000 наезжено, на опеле 77500 наезжено, что ты сказать та хочешь?, только речь та не о том. Я тебя спросил о том: "Почему ты вывалил адресовано мне всякого текста кучу, когда мы с тобой всего лишь говорили о дверях и шарнирах к ним, при этом куча текста ни к дверям ни к шарнирам не имеют отношения даже близко."
atmicandr, У меня подобное было прошлой весной, только не шланг, а ГТЦ перепускать резво начал и по ходу колдун не очень справляется. Короче тормозил одним колесом, так я тогда матиза догнал, крепление бампера, крепление фары и сама фара пострадали серьезно, на крышке капота по шпатлевке краска лопнела, слегка ребра проступили и потертость от бампера матиза осталась. у матиза только бампер с слегка с креплений сорвало. Короче, чепырьку я слегка подбитую брал, вот и пострадала эта сторона больше, но был и плюс при этом, матизоводом решились разойтись миром - цена вопроса 4килорубля. После этого сразу поехал ГТЦ заменил. ДОБАВЛЕНО 18/03/2014 12:01
Короче не ипи моск, чепырька самая что ни есть удобная машина во всех отношениях - крепкая ходовка как на восьмерках и девятках, неприхотливый двигатель, удобная для поездок по работе и на дачу, вполне проходимая, одновременно подходит для водителей постарше и для молодежи под тюнинг, ну и на сладкое, больше всего обвеса и тюнинговых приблуд на рынке имено заточено под чепырьку. А запцацки, просто заглядение, копейки стоят. |
||||||
| WLADI+ 18/03/2014 09:54 |
JohnK, про двух дураков на рынке, всякое в народе ходит. Можно конечно и убитую купить машинку. Как получится. У меня знакомый иномарку взял с убитой ходовой. Так это еще плюс оказался, большим в покупке. На нормальную машину, в нормальном техн. состоянии, у него бы не хватило сразу денег. А так , он купил машинку и постепенно сделал из нее конфетку(заменил в основном стойки) Лет 10 он занимался на ней таксованием, последние лет восемь - возит свою жопу и так, чтобы с огорода что то домой привезти.
А друг его, в то время смеялся над ним. Тот купил девятку БУ, в хорошем состоянии, свежего года выпуска. Так результат такой - этот на своей иномарке еще ездит, а тот, много лет назад, сдал девятку в металлолом. (кузов сгнил напрочь) . Хотя деньги, они платили одинаковые за машины. У нас машины японского про-ва, чинятся легко. Практически все есть из зап. частей. Если чего нету, что редко бывает - можно заказать во Владивостоке, через неделю, две - привозят без проблем. Хоть движок, хоть коробку передач. На днях чинил с "делики" генератор. В генераторе заменил подшипники, пришлось лепить химию - ставить реле-регулятор напряжения от нашей машинки. Родной реле-регулятор (в сборе со щеточным механизмом) в Новосибирске можно купить за 200-300руб. . Но это время. . Зашел в наш магазин, щетки для генератора (маленькие) - одна 460руб. Подшипники по 300 руб за штуку. на счет цацок на машину. Вот есть у меня сейчас иномарка - ни чего ей не требуется, все есть. На наш же автомобиль - денег не хватит все покупать, что предлагается. Хотя, если буду покупать автомобиль, постараюсь купить без каких либо наворотов автомобиль. Буду смотреть на возраст хозяина - предпочтение отдам пожилым и дамам. А на счет наворотов : Даже литые диски не приемлю. Родные предпочтительнее. Я девятку купил с литыми дисками (два спереди). Так замаялся. И болты им надо особенные . и смотри, кабы не с3.14здели не нароком. В шиномонтажке проблема. Кто то вообще не брался за них, кто цену накручивал. Одно время - даже пытался избавиться от них. ДОБАВЛЕНО 18/03/2014 13:58 JohnK, что такое ГТЦ? ДОБАВЛЕНО 18/03/2014 14:10 atmicandr, я штук пять заменил одних только бендиксов. Помп, то же несколько, три точно. После последнего вышедшего из строя бендикса, заменил стартер полностью. это было где то в 2005году. Старый стартер отдал товарищу, тот его куда то приспособил. Ну а так, последние года, стартер работал без проблем. Радиатор как то потек, то же пришлось менять. Короче, продал машину с новым стартером, новым радиатором, и новым радиатором отопителя (медный). И к тому же новым вентилятором отопителя салона (у нас он в прошлом году 800р стоил. Знакомый, который купил 14ю пятилетку, собрался менять вентилятор на отопителе. Свистит мотор.. Хотел его смызывать - я его отговорил. Все это бесполезно, нужно ставить новое. |
||||||
| JohnK 18/03/2014 10:32 |
ГТЦ - главный тормозной целиндр. |
||||||
| WLADI+ 18/03/2014 11:51 |
JohnK, у нас с главным тормозным, на переднеприводных - часто маются владельцы. Обычно меняют полностью в сборе узел. Я то же в свое время купил этот узел. В машинке был не большой пожар, поплавилась поплавковая камера . Как то хотелось, чтобы было все цивильно. Самих камер (бачок пластмассовый) в продаже не было.. Пришло прикупить полностью узел (400 руб в 2002ом) . По случаю, сменял этот узел на коризну с диском. Пригодился узел. А так . к тормозам претензий ни каких. И экстренно приходилось делать торможения, все было чип топ. Жизнь спасали тормоза.
когда купил девятку, задние тормозные барабаны были в ноль изношены. , В передних дисках, выемки от колодок под 3мм почти. Ну ни как, машина не могла с такими износами протйти меньше 100тыс км. Кстати, не посмотрел у знакомого - на 14ой также зеркало заднего вида (салонное) приклеено к лобовому или что там др. придумали? (я на кронштейн к потолку приделал это зеркало) ДОБАВЛЕНО 18/03/2014 15:59 JohnK, а за парня спасибо. Не давно мне одна дама в годах, комплимент сделала, - назвала молодым человеком. На что я ей ответил,что уже пенсионер (мне 55ть). |
||||||
| WLADI+ 18/03/2014 14:43 |
сейчас по скайпу с сестрой разговаривал. Она ездит на Тойоте Королла(купили новую в Е.Б.), ее муж - на 14ой.Она говорит, что он очень доволен машинкой (двугодовалая). С другой стороны- сестра и близко не хочет подходить к 14ой. Говорит , что это отстой, по сравнению с иномаркой. |
||||||
| JohnK 18/03/2014 17:19 |
WLADI+, Да что там не быть довольным та, жопу возит и хорошо, да и не хило возит надо заметить, кроме того там все предельно просто и понятно, а что нельзя сделать своими руками, можно в сервисе недорого. По поводу сестры не желающей подходить к отстою: У женщин гораздо большие тараканы чем у мужиков, соответственно и претензий больше. Моя вот тоже не хочет ездить на чепырьке, говорит глохну и на горке не умею, а на опеле вроде как получается. Но вот разницы практически никакой, ну электронная педаль у опеля, есть значит небольшая задержка по впрыску, а видимо хватает чтобы бросить сцепление и при этом не заглохнуть.
Зеркало, кстати так же приклеено. |
||||||
| atmicandr 18/03/2014 17:27 |
WLADI+, что такое Е.Б.?
ДОБАВЛЕНО 18/03/2014 09:30 JohnK, по поводу горки... Я тож долго привыкал чтоб не глохнуть. Нас 3 месяца учили двигаться в горку с ручником. Но пересев с учебной 2113 на 2114 я понял что вообще нихрена ездить не умею. Я мог заглохнуть раз 50 подряд |
||||||
| JohnK 18/03/2014 17:46 |
atmicandr, Да с ручником все просто, даешь газку примерно до 2000-2500 об. и начинаешь отпускать сцепление, когда машина подалась, открываешь ручник и вперед. А вот без ручника нужна привычка и более четкая работа педалями |
||||||
| atmicandr 18/03/2014 17:53 |
JohnK, без ручника оказалось весьма просто |
||||||
| JohnK 18/03/2014 18:02 |
Да, на деле проще, меньше действий нужно |
||||||
| WLADI+ 18/03/2014 18:21 |
atmicandr, Екатеринбург или по старому(по советскому) - Свердловск кажись. |
||||||
| atmicandr 18/03/2014 18:25 |
WLADI+, я б и не догадался о таком сокращении... Просто мы его называем как Ёбург |
||||||
| JohnK 18/03/2014 20:37 |
А вообще у кого из участников были или есть чепырьки?
ИМХО таких наберется больший процент по отношению ко всем другим авто
А еще кто на своих чепырьках делал какой нить тюнинг, предлагаю выставить фотки. |
||||||
| sashko65 18/03/2014 20:54 |
Космич ин МЕРС. |
||||||
| JohnK 19/03/2014 20:07 |
sashko65, То на четырнадцатую никак не похоже |
||||||
| sashko65 19/03/2014 20:24 |
ето я так для прикола.у нас много кто извращаеться скажем дает новую жизнь ( тарадайкам) видел ( фотика жаль небыло ) ВАЗ 2102
движок родимый но переделаный до срачки 4карба mikuni + закис азота....г.р.м.идет 1.2.3.4. а не класическое 1.3.2.4.умеют люди (дороботать) а в москвиче мотор с Чемодана мерса коробка мост. |
||||||
| JohnK 19/03/2014 21:26 |
Стало быть начну первый У меня все по легкому сделано:
1. Все светодиоды в комбинации приборов. 2. Джойстик управления электрозеркалами. 3. В плафоне светодиодная панель, светит как люстра
4. Электрозеркала на моей чепырьке выглядят так, зеркала еще и с подогревом. 5. Полка деревянная, не совсем удачная, но зато крепкая и не прогибается хоть слона сади. 6. Так скомбинировал ПТФ и ДХО типа как один модуль. 7. Так светит ДХО. 8. Так светит повторитель встроенный в ДХО. Переделана еще ручка на рычаге КПП, но фотку прикреплю позже. |
||||||
| sashko65 19/03/2014 21:37 |
а шо за регулятор возле ручняка? |
||||||
| JohnK 19/03/2014 21:40 |
|
||||||
| sashko65 19/03/2014 21:47 |
Вау!!! ну начал с маленького.будеш совершенствовать какоето время. а потом однажды проснешся утром и скажеш Да пошел он ентот автопром я вложил в тебя столько что лучше Б.У хорошого мерса бы купил |
||||||
| JohnK 19/03/2014 21:51 |
sashko65, Ну ХЗ, мне всякое нравится делать, не факт что возьмусь за серьезный тюнинг, но по мелочи та все равно буду делать, а так у меня есть еще машинка (писал выше), там все есть что нужно. |
||||||
| майкюэль 19/03/2014 21:55 |
JohnK, Без обид...Начинание хорошее,но плюсую только зеркалам.Остальное...не впечатлило...
Коряво и попсово... |
||||||
| sashko65 19/03/2014 22:00 |
у нас пару лет один человек поставил на гольф 2 мотор с буса старого фиат дукато..... ну ехала не то слово летела..... но дорогу вообще не держала подвеска не расчитана под большие скоростя. да и 14 то не очень на скорости легкая и ареодинамическая труба сказала ей не гони |
||||||
| JohnK 19/03/2014 22:02 |
Только про полку не нать и про рамки ПТФ тоже, какие вставляются такие и брал, бампер не собираюсь менять из за не попсовых рамок. |
||||||
| майкюэль 19/03/2014 22:06 |
У меня друг тюнингует пятнашку...Вот это посерьезнее.Компрессор.Разрезная шестерня,спортивный вал,расширеный впуск,волговские форсунки,спортивная коробка(он сам собирал ее),естественно перепрошита много раз под это все..(тоже самостоятельно)
Друг не мажор если что...Все своими руками в своем гараже..постепенно потихоньку... Сейчас вот сезон начинается,про турбину думает... А внешне...Просто пятнашка и пятнашка... Фото старое..Начало прошлого лета.Качество не очень ...с мобильника...  |
||||||
| JohnK 19/03/2014 22:10 |
майкюэль, Это уже стадия серьезного тюнинга. Да и турбинку на 8 клапаник ставить не эффективно, ИМХО Пусть лучше компрессор оставит. |
||||||
| майкюэль 19/03/2014 22:12 |
JohnK, Синяя подсветка приборки не читаема и бьет по глазам.Контрастность лампочек смывается начисто...Плюс-выглядит как дешевый стремный тюнинг малолеток.
Светодиодный фонарь криво в плафоне.Да в реале никто не увидит,но раз фото выложил видно... Регулятор зеркал не по центру,не эстетично... Ты не обижайся только...Я без зла...Просто прими как критику. |
||||||
| JohnK 19/03/2014 22:25 |
майкюэль, Ну по порядку, приборка прекрасно читаема и по глазам не бьет, смысл в том, что вместо ламп стоят светодиоды не больше не меньше, там без фанатизма как у многих, делают вместо световодов ленты светодиодов наставляют. Да и фотка сделана в солнечный день, так поэтому и кажется. Светодиодная панель просто там лежит и никто на нее не смотрит. Сделал бы фото ночью, ты бы даже не увидел, что она не ровно, просто было бы яркое пятно во весь плафон Джойстик умышлено так поставлен, все дело в том, что перемычки имеют обыкновение ломаться в самый неподходящий момент, а при установке у края, большая часть нагрузки при регулировке ложится на ребро жесткости. Перемычки у этой крышечки выглядят только внушительно, на самом деле оне тонюсенькие, она же предназначена чтоб ее легко можно было выломать не снимая тоннеля.
ДОБАВЛЕНО 20/03/2014 01:27 Да, чуть не забыл, синенькие стрелочки и экраны - ну не нравится мне зеленый который там выполнен. |
||||||
| майкюэль 19/03/2014 22:32 |
JohnK, Ладно бог с подсветкой...Я как пока еще,владелец 14й .болезни то знаю..Советовал бы салонный фильтр поменять,на такой как на фото..Я поищу сейчас,он вроде на автоладе процесс установки выкладывал..Потому как родной....это пипец какой то..
ДОБАВЛЕНО 19/03/2014 23:39 Нашел...Вот она вся тема...Он в ней отмечался тоже,ну не суть важно...Главное идею донести. Установка адаптера салонного фильтра |
||||||
| JohnK 19/03/2014 22:43 |
майкюэль, А листва как на фотках внизу там не будет скапливаться? Скорее всего будет, значит будет мокнуть, гнить и возможно вонять, да и кузову там не сладко будет - постоянная влага. Не? |
||||||
| майкюэль 19/03/2014 22:48 |
JohnK, Да вроде не жалуется...А у нас в штатном варианте?Тоже листвы много в нише...Убирать просто во время...А так.Я не ставил себе.Читай тему-просто. |
||||||
| JohnK 19/03/2014 22:51 |
майкюэль, Так в штатном, кожух вентилятора повернут так, что рукой провел и чисто ни листвы ни грязи, а тот который предлагается, там уже набьется, а подлезть сложно будет. |
||||||
| майкюэль 19/03/2014 22:55 |
JohnK, Штатный не фильтрует ни хрена зато...Не фильтр а недоразумение...Сменить исплюешься,и щели по бокам-палец лезет.Тьфу!!! |
||||||
| JohnK 20/03/2014 11:10 |
майкюэль, На счет замены кожуха покурю, а пока справляюсь так, я покупаю ткань похожую на ту, что в чепырьках стоит в фильтре и переклеиваю ее на рамку. Рамка у мну не в пример другим, встает нормально без щелей, может старый хозер подгонял, может с завода удачно сделали |
||||||
| Рифат 20/03/2014 11:23 |
а не проще машину поменять?  |
||||||
| WLADI+ 20/03/2014 12:43 |
сегодня пригнал машинку, Купил Ниссан Эксперт, 2000г. вып., полный привод, как и хотел. Загнали в автосервис, про диагностировали авто спецы. Замечаний не много, по мелочам. Мотор работает, что шепчет. На машинке ездил какой то дедок. Не уханькана машина.
Минус у машины, все же шумновато в салоне(прелести кузова Универсал) . Да и ладно. Зато в этом автомобиле жить можно.(можно спать в троем, вытянув ноги )
http://tomsk.drom.ru/nissan/expert/14015220.html |
||||||
| БЕЗЫМЯННЫЙ 20/03/2014 14:00 |
WLADI+, механика или автомат? Мотор какой? Заранее не поинтересовался наличием запцацок по подвеске на нее? |
||||||
| WLADI+ 20/03/2014 14:27 |
БЕЗЫМЯННЫЙ, автомат коробка. Мотор QG18 1,8л Зап.части практически все есть в магазинах. Но думаю, что о зап. частях не скоро придется думать. Эта машина не убиваемая. У меня родственник такую почти (не полноприводник). , убивал ее лет пять. Ни разу даже не поинтересовался, что там под капотом и вообще с ходовой. Пять лет отрулил и продал за те же деньги, за которые покупал.
На моем экзмпляре - потресканые чехлы на рулевых тягах, одна "подушка" двигателя надорвана. Но говорят, они в таком состоянии, долго ходят. Хотя, Будет оказия, подушку с чехлами заменю. Не такой и дорогой это ремонт. Еще в сервисе сказали, нужно будет в дальнейшем заменить прокладку под подклаппанную крышку головки (прокладка усыхает и двигатель отпачивает маслом) .А так пока , ни чего - движок чистенький. Сегодня гнал машинку, дорогу держит хорошо. Хотя и асфальт не ровный. 100-120 идет, ровно. Приемистость , то же не плохая. Давишь на газ, резво начинает набирать скорость. Расход бензина получился примерно 8литров на 100км. (30л залил, проехал 350км, по топивомеру - еще четверть в баке) Завта пойду в гаи, ставить на учет. |
||||||
| Шерлок№2 20/03/2014 18:40 |
Renault Logan для России: первые официальные фото
http://auto.mail.ru/article.html?id=45869 |
||||||
| JohnK 20/03/2014 20:32 |
Рифат, Ты видимо за темой не следил |
||||||
| sashko65 20/03/2014 21:25 |
Я так понимаю что скоро все российские люди пересядут на иномарки тока единицы будут добивать росавтопром про Украину вообще молчу |
||||||
| makeym 20/03/2014 22:14 |
sashko65, Ты сам-то на чём двигаешься? На поезде, автобусе, может педали крутишь? |
||||||
| sashko65 20/03/2014 23:25 |
makeym здраствуй дорогой!!! где пропадал ? пока не кручу не педали не руль....подумую про передвижение на гусеничном ходу |
||||||
| atmicandr 21/03/2014 07:21 |
ДОБАВЛЕНО 20/03/2014 23:22
|
||||||
| JohnK 21/03/2014 10:34 |
|
||||||
| cybe 21/03/2014 10:51 |
|
||||||
| БЕЗЫМЯННЫЙ 21/03/2014 10:57 |
cybe, аналогично. Не зря большая часть таксистов у нас на логанах и грантах ездят. И запцацки недорогие и то не самое дорогое. С тойотой не сравнишь.
Логаны попадаются уже с пробегами за 300 тык. |
||||||
| atmicandr 21/03/2014 11:22 |
|
||||||
| JohnK 21/03/2014 11:37 |
atmicandr, Реношки туда же.
cybe, Может у вас и так, у нас несколько иначе. Многое вообще от региона зависит, например когда я ездил в Бурятию, я был просто шокирован количеством прулек и не расторможенных прулек. Объясняют так, грят: "У нас запцацки на япошки стоят копейки и до границы с Монголией 200 км. ничего не стоит раз в году выехать туда." Причем я спрашивал не у одного водилы, все говорят примерно одно и тоже. Да и вообще у мну создается, что на Урале все в разы дороже. Опорный край державы мля. |
||||||
| atmicandr 21/03/2014 12:25 |
|
||||||
| WLADI+ 21/03/2014 16:32 |
atmicandr, про цены на зап.части. В начале 2000,,, побывал в Тольятинских автомагазинах, на авторынке. Был не приятно удивлен, что цены на аксессуары и зап.части к вазовским авто, такие же или даже выше, чем в Новосибирске.Я раскатал губу, купить кое что для своей девятки там, а зря. |
||||||
| БЕЗЫМЯННЫЙ 21/03/2014 19:41 |
"Рынок это такое место, где можно купить все те же запчасти, что и в магазине, но дороже" (С) продавец с рынка. В отношении вазовских запчастей он прав на 100%. |
||||||
| atmicandr 21/03/2014 19:47 |
Рынок это уж самая крайняя мера, если нигде в магазинах нет |
||||||
| WLADI+ 22/03/2014 04:01 |
atmicandr, да хрен его знает. На рынке , те же противотуманки купить , стоит раза в два дешевле. Года три назад купил противотуманные фары в магазине. И пришлось в это же время заглянуть на авторынок в области . Цены удивили. Но беда в том, что на авторынок, у меня нет возможности мотаться часто. Так только, когда выберешься в область.
ДОБАВЛЕНО 22/03/2014 08:12 пс. А так конечно, масла и зап. части лучше брать в магазине. Я не давно покупал реле регулятор для генератора, только третий экземпляр пошел нормально. Пришел с чеком в магазин и обменял товар. Правда продавцы ерепенились, говорили, что это гарантии не подлежит и т.д. Но все же обмен сделали. |
||||||
| WLADI+ 23/03/2014 18:05 |
пс. Для меня самые лучшие покупки , получаются все же с рынка.
Купил авто, за 185тыс руб (торг) . В магазине такой товар не приобретешь. http://tomsk.drom.ru/nissan/expert/14015220.html |
||||||
| БЕЗЫМЯННЫЙ 23/03/2014 20:55 |
WLADI+, Машину у хозяина брал? (непосредственно продавец являлся последним в ПТС и не месяц-два) |
||||||
| WLADI+ 24/03/2014 04:31 |
БЕЗЫМЯННЫЙ, три хозяина было в России. В 2006ом году авто был перегнан в Россию. Шесть лет хозяином машины был какой то дедок из деревни в нашей области. Потом этот дед продал авто какому то чиновнику (это его блатной номер на фото) А тот в феврале 2014г продал последнему хозяину. Последний хозяин практически не ездил на ней. Я понял это по его манере вождения на праворульке. Да он и сам признался, что ездит на леворульном форде (сред-ва позволяют),опыта вождения у него ни какого на праворульной. . Да оно как бы ни было, эта машина на порядок лучше нашей новой, любой практически модели.
Вчера противотуманки поставил, сделал их как габаритные огни (сами включаются, выключаются, когда надо) . Супруге маленько не понравилась машинка - говорит, что жесткая. Наша старая мицубиси седан - на много комфортнее. Да и ладно, универсал имеет свои плюсы , так же , как и минусы. Вот думаю , как фаркоп приладить к ней. |
||||||
