Ремонт системы вал-отверстие | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Bazaroff 04/06/2016 13:24 |
Насосы стеклоомывателей автомобиля. Пришлось разобрать. После сборки имеется течь.
Девайс представляет собой электродвигатель. Вращает крыльчатку насосика. Изолировано это дело резиновым сальником. Если область соприкосновения сальника с корпусом насоса можно герметизировать герметиком, то как быть с валом-отверстием? Именно там, я думаю, и имеет место течь. На ум приходит каким-то образом увеличить диаметр оськи двигателя буквально на 0,25-0,5 мм. Но как это сделать? |
||||
| Yuritsh 04/06/2016 14:02 |
А сальник новый поставить? |
||||
| Bazaroff 04/06/2016 14:05 |
Fiat Uno 1993 г. Очень проблематично. Разве что попытаться самому сваять. |
||||
| sashko65 04/06/2016 15:00 |
Bazaroff, не гони беса, такого уно ун моменто на шротах как блох на собаке, и взять его за пару рубаксов вообще проблем нет. |
||||
| Rom-Zecs 04/06/2016 16:57 |
Облуди вал  |
||||
| sashko65 04/06/2016 17:01 |
Ты ему еще шарики в подшипниках посоветуй менять.....дешевле ж будет .....это ж до такой чтоль жадности дойти нужно что пытаться копеечную запчасть востанавливать.  |
||||
| JohnK 04/06/2016 19:32 |
 А можешь пружину подобрать и удавить внутренний диаметр сальника, только это уже от лукавого т.к. тереть будет не по всей поверхности и вскоре снова потечет. |
||||
| Bazaroff 04/06/2016 19:42 |
Не, уважаемые! Действительно проблематично что-либо найти (у меня тут). Опыт поиска имеется. На разборке... может и можно, но это ж вещь такая, поставь б/у, а завтра потечет.
Может я неправильно резинку сальником обозвал, может правильнее манжета. Она без пружины. Тупо кусок резины диаметром примерно 20 мм и отверстие под ось моторчика миллиметра 2, толщиной миллиметра 3. Ну и, в конце-концов если тема представляется смешной, то забейте на нее нафиг!) |
||||
| JohnK 04/06/2016 19:49 |
Bazaroff, Манжеты так же стандартизированы, кроме того у них даже номера есть.
У каждого свой подход, и каждый тебе советует что то свое, а твое дело выбрать В любом разе сначала определяешся с размерами, ищещь как это называется и уже потом где можно купить. По поводу БУ с авторазбора, также можно купить и осмотреть на предмет износа, а уже обслужить и поставить. |
||||
| Rom-Zecs 04/06/2016 21:50 |
Может проще в аптеке гандон под 2мм подобрать и его напялить? |
||||
| рембыттехник 04/06/2016 22:48 |
Ну ставь резину, просверлив ее диаметром меньше вала, смазать ее только надо водонепроницаемой смазкой. Ну и продолжай дальше сэксом заниматься.  |
||||
| iyzef 05/06/2016 03:22 |
Приделай насос от чайника-термоса.Там вообще сальников нет -моторчик крутит магнитный диск и через стенку магнитную крыльчатку насоса. Как то разбирал такой, чистил от хлама, вродь норм на 12в качает.
 попробовал сам - НЕА! этот насосик жидковат для омывателя.Хотя идея неплохая про магнитную крыльчатку. |
||||
| Рифат 05/06/2016 06:53 |
а может просто стоит взять и озвучить размер сальника? Почему это ты вдруг решил, что нельзя такой найти? |
||||
| V_I_K 05/06/2016 17:04 |
Капец раздули. Владелец мудрит и жмотит, даже на самое старье можно купить НОВЫЕ запчасти, моторчики-насосы в бачок омывателя, являются запчастями.
У меня лично стоят два на японце, и по партномерам разные, и по разъему разные (специально чтобы не спутать). 38512-SF0-013 и 76806-SE0-003 моторы японские стоят по 2500р. и сносу то им нету!!! У меня родные пашут! В чем проблема купить? Не понимаю. Если чувак хочет "держать в узде" корыто 1993 года, то пусть раскошеливается. Давно истина работает: чем старее корыто, тем дороже его содержать! Это законы рыночной экономики. А вот если пихать в иностранное корыто всякое говно из тазомагазина, тоды ой... В общем опять будет уместна истина: "лучше дорого да мило, чем дешево да гнило"! На экзисте кстати дешевле 1800р за моторчик. http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=76806-SE0-003 И вообще автар, что за конструкция у тебя там дебильная? У меня моторы сами по себе герметичные, на каждом моторе "хвостик" для одеваемой трубки. Сам мотор через резиновую муфту пристегивается-защелкивается в бачок омывателя, конструкция предельно проста. Лет через двадцать если муфта сделана из говнорезины - растрескается и может потечь. Если не из говна, то ничего ей не сделается. Больше течь там нечему! Муфты продаются как запчасть. Куда там и чему течь, ума не приложу. Или в 1993 году были совсем другие технологии? Фото в студию! И партномер моторчика тоже! У мну в гараже есть бачок омывателя с моторчиками от внедорожника Шевроле Америкоса сильно лохматых годов (1990-92), сделано почти точно так-же как на Японце. |
||||
| Мелиор 05/06/2016 19:55 |
Если это
Кстати вот интересный сайт http://www.port3.ru/catalog/fiat/uno-146a-e/ |
||||
| Александр Михалыч 05/06/2016 21:22 |
+ На моем корч-ваген аналогично.  .
Я бы не заморачивался, - на разборках, - оригинальный, - со "свежих" машин ... . 
PS (кто стиральщики), - тема аналогична, как бы кто сливной насос (askol, plasset, и т.п.) перебирал и в нем сальник менял. 
Bazaroff Ну а если уж все равно, так хочется поколхозить, - телескопическая антенна от старого приемника тебе в помощь. |
||||
| Мелиор 05/06/2016 22:17 |
На телескопической антенне слой хрома очень быстро сотрется |
||||
| Александр Михалыч 05/06/2016 23:47 |
Мелиор, Слав, какой вопрос,- такой ответ (точнее совет).
PS Старые антенны были из латуни, - встречал такую доработку на старых насосах, на б/у стиралках бош-сименс. |
||||
| БЕЗЫМЯННЫЙ 06/06/2016 11:50 |
Bazaroff, а приколхозить насос от автотаза, волги, чего-нить еще распространенного в ваших местах за копейки но новый не вариант? |
||||
| JohnK 06/06/2016 18:46 |
Что то мне подсказывает, что ТС забил на тему. |
||||
| Мелиор 06/06/2016 22:10 |
|
||||
| Александр Михалыч 06/06/2016 22:13 |
ДОБАВЛЕНО 06/06/2016 21:14 Тока вот каким боком тут 2 мм.   |
||||
| Rom-Zecs 06/06/2016 22:24 |
Шуточки у вас товарисч Михалыч |
||||
| Александр Михалыч 06/06/2016 22:39 |
Rom-Zecs, Это не я  , - это Мелиор, первый начал.
ДОБАВЛЕНО 06/06/2016 21:40 Да и вообще ... , я тока цитировал.  |
||||
| Bazaroff 13/06/2016 23:10 |
Ну, в завершение, так сказать. Сальник тот немного как-бы профилированный. В процессе чесания репы пришел к выводу, что эта профилированность - не ради "а-ля фирма", но производитель предусмотрел просачивание воды по оси и ее отвод благодаря этой профилированности.
Плюхнул литиевой смазки, все посадил на герметик. Огонь!) |
||||
| iyzef 08/08/2016 17:29 |
Вообще то ремонт делается как то так - вал шлифуют а в отверстие новая втулка,выбранная до микрона шабером. |
||||
