Диоды ВХ 550-50 | |||
|---|---|---|---|
| Саша Г.Б. 24/10/2011 21:26 |
Не могу найти их данные ток и напряжение. Подскажите если можете. СТоят в автомобильном зарядном устройстве. Естественно китайском. Господи наверное слепые это устройство собирали. Жуть. |
||
| viktor_ramb 24/10/2011 21:35 |
Саша Г.Б.,
|
||
| atmicandr 25/10/2011 06:51 |
А что тут придумывать то? Зарядник то какой импульсный или силовой? Если он с силовым трансформатором, то Д242-248 с буквой А или без буквы, если импульсный, то КД213, КД2994-2999 и будет вам щастье... Я уже сто раз так делал. Да многие диоды которые я предложил на 10 ампер, но для авто аккумулятора больше ти ампер нафиг не нужно, а посему запас огромен... |
||
| Саша Г.Б. 25/10/2011 20:23 |
зарядник трансформаторный.И мостик с диодами.Вот только выдаёт пол ампера и вольт с гулькин ...Они (диоды) хорошие (хотелось бы узнать их данные и только).Так как я домотал ещё обмотку на 8 переменнки а было 11вольт. Вместе получается 19вольт переменнки.Тогда ,что-то падает и выпрямленного выходит 15вольт.И ток зарядки под 5а.Вот такая прееделка.Но как увидел этот зарядник так сел на жё...Точно слепые делали.И как ВАМ моя идея.Пока аккумулятор не приехал и хочу попробывать на свече нагревания от дизеля.Она на 10а. Но боюсь сжечь диоды вот и спрашиваю. Если очень сумбурно то прошу извенить.Так научили.А ставить другие диоды и места нет и зачем ? Кстати и лампу от фары могу в нагрузку подключить только вот не знаю где там общий провод.Слепит зараза.Да за советы огромное спасибо.!! |
||
| pabel 25/10/2011 20:51 |
Саша Г.Б., Может не ВХ ,а BY 550-50 ?. |
||
| Саша Г.Б. 25/10/2011 23:09 |
pabel! ВЫ знаете -ВЫ правы. BY 550-50 ?.Надо же не те очки одел. Извените за неправильную информацию.А ,что они собой эти BY 550-50 ?. представляют? |
||
| pabel 25/10/2011 23:18 |
http://www.datasheetcatalog.org/datasheets/185/118876_DS.pdf |
||
| atmicandr 26/10/2011 07:20 |
5 ампер и 50 вольт диод... Аналогов пруд пруди... Наши такие есть, но только в металлическом корпусе с резьбой или таблеткой с выводами как КД213- ставьте его и не ищите именно то что Вы хотите... |
||
| Саша Г.Б. 26/10/2011 19:11 |
Понял так ,что это слабенькие диоды. До 5а.,амне надо 10-15а. Я далеко от ВАС и тут нет русских диодов. Всё иносранное. Поэтому вопрос замены на КД 213 исключён. Всем большое спасибо за ответы.
ДОБАВЛЕНО 26/10/2011 20:26 вообще-то для зарядки акку.батареи может быть.Я понял так ,что 5 а будет при 50в.А если меньше (20в) то и ток будет больше .Ну так 10а.МНе надо нагрузить зарядное свечой нагревания от дизеля.Она около 12а.Интересно выдержит ли? Транс тор на 100вт.ОТ галогенных ламп. |
||
| atmicandr 26/10/2011 21:08 |
Саша, то что ты добавил в своем сообщении это лажа какаято... Если испытываете трудности с поиском наших диодов, то берите те, которые шотки из любого компьютерного блока питания. |
||
| viktor_ramb 26/10/2011 21:22 |
atmicandr,
   |
||
| atmicandr 26/10/2011 21:31 |
Андрей, а что не так? |
||
| viktor_ramb 26/10/2011 21:43 |
atmicandr, как раз всё в дырочку, если ТС ещё на трансе две полуобмотки сделает, вообще можно будет обойтись одним спареным Шотки, только боятся они перегрузки и перегрева - надёжность для жёстких условий эксплуатации не та! Можно попробовать КД202 влепить с какого нибуть хлама, они хоть и 5А, но выдерживают перегруз и до 10А, тем более если транс не расчитан на более чем 5А, то с него качать больше и нельзя долговременно, тем более с китайца! |
||
| sofrina 26/10/2011 21:46 |
Саша Г.Б., вытащи наши советские с генератора от жигуля или москвича,в виде подковы, или саму подкову целиком поставь, там кажется шесть диодов и выпрямление трехфазного тока |
||
| atmicandr 26/10/2011 21:56 |
Андрей, никакого перегрева они не боятся, а если они дохнут по этой причине, значит коряво выбран теплоотвод... Мне кстати очень такие диоды нравятся, так как они чаще всего делаются в корпусах типа то220 и то247, что шибко облегчает крепление к радиатору. КД202 хорош, но где такие щас найти? Кому охото в мусбаке ковыряться? Ну а по поводу вопроса ЧТО НЕ ТАК?- мне на мобильнике не видно значение первого смайла из трёх, поэтому и вопрос возник... |
||
| Саша Г.Б. 27/10/2011 18:53 |
Ребята лажи нет. Наши диоды я видел 30лет.тому назад. Согласен ,что и приличные были. Тут в китайце вопрос насущный ещё в том -места нет. Я поставил вместо малого транса тор от освещения .Написанно на нём 12в 105вт. Немного маловато для эксперимента со свечёй нагрева от двигателя дизель. Она больше 10а. потребляет и греется от акку.машины ну так 20 сек. И тут мне надо сделать с головки мага (только такая есть) амперметр. НО он должен быть на 5(свечей)умножить на 12а. Будет 60а. Такого источник нет. Акку. тоже под рукой нет. А надо думаю так на одной отпробывать свече. Будет 12а и увеличить на ещё 4 сектора.Там особенно точно не надо. И выйдет 60а. Связался с китайцем (полный атас). ПРавда без очков подключил плюс минус ,как пологается на шины но слепой и ...туда же только с другой стороны переменнку с транса. Пошел на кухню прихожу а трансик перестал жужать. Короче дуба ТР. дал но проверил диоды-целы. Мне легче транс роздобыть ,чем диоды.Тем более ,что они впаяны в аллюминевый радиатор и места соверщ\шенно нет. Но живут. Думаю ,что 12а до минуты потянут . Всем ВАМ ещё СПАСИБО!!! С БП. компа попробую как туда в китаец втиснуть. Блок есть. Отпишусь. Мне кажется всё-таки слабоват ТР-тор от света..Надо бы так на 200вт. |
||
| sofrina 27/10/2011 19:04 |
Саша Г.Б., проясни пожалуйста, что именно нужно- замена диодов или источник тока на 60А 12 В ? |
||
| Саша Г.Б. 27/10/2011 20:04 |
Вообще-то источник тока на этих 60а. 12 в. НО мне надо только откалибровать амперметр до 70а. Который будет потом в машине проверять свечи. Вот и всё. Лучше бы акку.батарея. НО покупать её накладно. Тем более для кратковременного пользования. Как зарядное этого китайца хватит. Диоды рабочие. Только с моей ошибкой в буквах я не мог узнать на сколько они ампер. Теперь знаю. Немного маловато. Но пойдёт.Спасибо! Да тут ещё сосед подсказал идею. Есть плавные регуляторы освещённости ну в комнате на абажур .Вот его то и поставить в первичную обмотку и можно как латром регулировать на выходе напряжение. Как ВАМ всем идея. Я до этого не встречал. |
||
| atmicandr 27/10/2011 20:16 |
 щас две темы в разделе... И в той и в этой человек задает вопрос непонятно... Естественно люди пытаются помочь, а по факту вся эта помощь лажа полная... Слов нет...  |
||
| sofrina 27/10/2011 20:22 |
Саша Г.Б., если только для проверки свечей нагрева от для дизеля, то дело упрощается- выкини все диоды и питай переменкой 12В |
||
| Саша Г.Б. 27/10/2011 20:50 |
Лажы нет. Делал БП. для проверки свечей. Вернее не свечей ,а амперметра для определения какой же ток через них идёт. Так как ток большой. Меня заинтересовал вопрос ток диодов в ЗУ. На , что и получил тут инфу их ток 5а..В резуьтате обсуждения у ВАС некоторых возникали вопросы. Вот я и старался ответить как мог на них. НО свечи так просто не проверишь много надо сделать ,что-бы к ним добраться. Вот и придумал проверить их ток. Все исправные свечи должны брать ток 60а если меньше влазь под машину и откручивай их. Это можно узнать когда к этой цепи подключишь амперметр (постоянного не переменного тока). Ведь в машине акку.батарея. не достаточно и китайца.Хотя бы вытянул 12а. А там нарисую 5 секторов. На этом самодельном амперметре. ПРавда ещё проблема шунт на 70а? |
||
| sofrina 27/10/2011 21:06 |
Саша Г.Б., как я правильно понял нужно дать прикурить машине 12 В 60 А? |
||
| Саша Г.Б. 27/10/2011 21:15 |
sofrina! Нет не прикурить. Я же написал ,что бы хотелось. Речь после ВАШИХ всех вопросов идёт о свечах нагревания и только. Довольно трудоёмкий процесс их проверки. Надо пол машины разобрать. А так ВЫ только подключаете амперметр и смотрите сколько ампер они потребляют .Если фоль то хорошо и лезть в них не надо. Если не 60а ,а 50 а. то одна сгорела лезть надо.То ,что они имеют такой большой ток все вместе это не значит ,что акку. батарея. Хотя ВЫ правильно думаете ,но не в этом случае. И мне блок питания только для калибровки амперметра нужен. И больше он не нужен. Это займёт 5 минут. |
||
| sofrina 27/10/2011 21:25 |
Саша Г.Б., я поэтому и спрашиваю что дать прикурить- это на 5-10 секунд, чтобы ток замерить, прсто по техусловиям БП транс слишком жирный получится,на 720 Ватт минимум, а диоды уже нужны от сварочного аппарата, на 80-120 А, да и габариты БП будут не мелкие, так что присмотрите темы по модернизацию БП от компьютера, он с натяжкой может и потянет, ну а шунт-можно запаралелить 7 десятиамперных шунтов итого получится 70 А,если таковые имеются.И плюс к тому нюансы есть- при меньшей мощности транса, на холостом ходу будет 12 В, под нагрузкой просядет напряжение, соответствено и ток и второй- здесь будет не постоянное напряжение , а выпрямленое пульсирующее и правильно ли будет показывать амперметр постоянного тока неизвестно |
||
| Саша Г.Б. 27/10/2011 21:59 |
Да у меня просядает напряжение.С 12 до 8в.свеча чуть греется. Сейчас речь идёт об одной свече. 12а.Конечно на 60а надо пол шкафа. Да и свеча одна. Думаю ,что если определю 12а на нагретой свече(а она как спираль греется аж на бело).ТО просто начерчу сектора такого же размера как и на 12а. Повторяю тут прецизии не надо плюс минус.Шунт есть мысль сделать с того же кабеля ,что подходит к свечам.Один конец прикрутить ,а второй с иглой по кабедю втыкать. Найдя на каком расстоянии будет этих 60а. Вот такие задумки. Головка будет работать. Так как в основном так зарядные сделаны. И работают.Думаю ,что там стоят головки постоянного тока. |
||
