Неисправность автомобильного коммутатора зажигания. | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Юрий_Нд 17/01/2018 23:41 |
Доброго вечера всем.
Прошу помочь разобраться с причиной неисправности автомобильного коммутатора зажигания. Обследование с помощью тестера показало, что на контрольной точке К5 в обоих вариантах напряжение 10 вольт. В остальных контрольных точках напряжение не совпадает с объявленным в статье, но похоже. С благодарностью _________ Юрий.[/img] |
||||
| Rom-Zecs 18/01/2018 00:28 |
Он стоит 200р а с разборки и того меньше, что там ремонтировать? Или хочется повысить надежность?
Тогда позволю себе цитату - На этапе внедрения электронного зажигания в советские автомобили (первыми были «восьмерки» и «девятки») первоначально ее невзлюбили из-за низкой надежности. Виновником был коммутатор (36.3734), который из-за конструкционной недоработки выходил из строя через каждые 15 – 20 тыс. км. После появления новых коммутаторов проблемы электронного зажигания «Жигулей» были решены. ДОБАВЛЕНО 18/01/2018 00:32 И ещё одну Для улучшения процесса поджигания горючей смеси в двигателе этих автомобилей увеличен искровой промежуток в запальных свечах и повышено выходное высоковольтное напряжение, развиваемое системой зажигания. Из-за импульсных выбросов в цепи первичной обмотки катушки зажигания, достигающих 400 В, имеют место случаи повреждения выходного транзисторного ключа коммутатора. Кроме того, оказывается неисправной микросхема. http://cxem.net/avto/electronics/4-54.php |
||||
| Юрий_Нд 05/02/2018 01:12 |
Может ли кто-то пояснить, Как работает интегратор ДА1.1?
Ещё. Почему у меня "пропала возможность" писать "ответ в расширенном режиме" и добавлять картинки? |
||||
| Yuritsh 05/02/2018 02:35 |
 |
||||
| Юрий_Нд 05/02/2018 03:27 |
Напряжение на выходе, ножка микросхемы номер 1, либо контрольная точка К6, плавно повышается от 0 до 9.8 В за 15 секунд. Так мой вопрос как раз о том, как это "получается"? |
||||
| Dubovik 20/02/2018 10:04 |
Так мой вопрос как раз о том, как это "получается"?
...................................................................... тут всё нормально, так должно быть. (Про добавленые на картинке цепи) Если красная цепь замкнута, то вторая, зелёная, разомкнута и наоборот. Датчик Холла. На картинке написано об состоянии С4. в эти моменты. Наличие и полярность напряжения в точке К5 определяет R12. Искать надо в цепи R12 он определяет напряжение на выходе DA 1.4. Скорее всего VT4 в пробое. Иначе минус был бы в этой точке. |
||||
| toto 20/02/2018 10:33 |
Юрий_Нд,
во блин, я такие не помню уже когда чинил - на всех счетверённый операционник сдох. |
||||
| Dubovik 20/02/2018 12:17 |
toto, тоже вариант. |
||||
