Схему автомобильного регулятора(назначение пока неизвестно) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| drate 15/02/2009 03:33 |
ПОДСКАЖИТЕ простую СХЕМУ (гарантирую вознаграждение – чья схема понравится)
у меня есть два генератора напряжения на базе двигателей ВАЗ и ГАЗель и НУЖЕН регулятор тока, который бы управлялся от частоты оборотов двигателя. за лучше 12 вольтовую. |
||||||||
| zarah 15/02/2009 03:50 |
Бабки вперед! Зы!  |
||||||||
| VikBel 15/02/2009 08:24 |
drate, Проясни ситуацию. Особнно о вознаграждении 
А если серьёзно то трудно догадаться, что нужно ? |
||||||||
| drate 15/02/2009 09:22 |
ну, поощрение наперед точно не получится - придется поверить на слово! (а иначе, мне бы пришлось поощрять не только СНГ, но и всех Китайцев с соседней Индией   )
а если серьезно, то скажем так 4-5у.е. теперь к делу: мне нужно схема, которую смог бы сделать даже я (ну, скажем, я не чайник, но и не профи - иначе чего бы я здесь писал) и поэтому желательно, чтобы она была попроще, а не выглядела ящиком с радиодеталями. что должна делать схема? при малых оборотах двигателя (холостой ход) нужно чтобы ток на нагрузку был минимальным, а когда обороты двигателя повышаются, чтобы повышался ток поступающий на туже нагрузку...вот пытался в инете найти готовое, но не нашел |
||||||||
| zarah 15/02/2009 09:32 |
Бабок нету - нету схемы.
Как говориться: утром деньги - вечером стулья. А можно: вечером стулья - а утром деньги. Можно - но деньги вперед. |
||||||||
| VikBel 15/02/2009 09:37 |
Хотя речь вроде бы о токе. О токе в чём ? |
||||||||
| drate 15/02/2009 10:30 |
VikBel - (извиняюбсь, что не получается доступно объяснить) сейчас попробую объяснить заново: у меня двигатель внутренего сгорания и в нем генератор вырабатывает 220 вольт, но с этим все ок! кроме того подключен дополнительно генератор как в машине, и вот на него (12 вольтовый генератор с аккумулятором) я хочу нагрузить дополнительную нагрузку, но чтобы ток регулировался не в ручную, а сам за счет оборотов двигателя.
нужно так - чем больше обороты двигателя, тем больше ток шел на нагрузку вроде бы доступно написал 
кстати, у меня есть с десяток реле-регулятор от автомобиля ВАЗ - не знаю, но может они пригодятся каким то образом? zarah - если мне выслать деньги наперед, то у меня больше шансов потерять и ничего не преобрести. если же вы даете реально действующую схему, то в этом случае вы ничего не теряете, а я могу потерять свою порядочность. это могут показаться слова, но для меня порядочность дороже этих денег |
||||||||
| VikBel 15/02/2009 10:48 |
drate, Да а каие проблемы? Тем более если аккумулятор присутствует. Ставь любой реле-регулятор по схеме как в автомобиле и всё. Регулятор так-же бывает встроенный (Во многих современных генераторах) |
||||||||
| Иван Василич 15/02/2009 11:07 |
VikBel, По моему Вы не правильно поняли
А реле регуляторы(автомоб)ограничиваютdrate, Не темни -опиши конкретно для каких нужд и не торопясь |
||||||||
| VikBel 15/02/2009 11:10 |
Иван Василич, Реле регулятор поддерживает стабильное напряжение. А ток будет увеличиваться при увеличении оборотов. |
||||||||
| Иван Василич 15/02/2009 11:19 |
VikBel, Авто аккам. 12 в 55а макс допустимый ток заряда 5,5 А(что-бы не убить ) Так что........ |
||||||||
| VikBel 15/02/2009 11:22 |
Иван Василич, Так, что получается все автомобили не правильно сделанные Ну там генератор,аккумулятор,реле регулятор... |
||||||||
| Иван Василич 15/02/2009 11:33 |
VikBel, Да все там правильно(ограничение за счет самого генератора+сам аккамулятор)
Для примера на Газели отцепить аккамулятор не откл автомагн. еще вкл. свет и газануть Интересный эффект получиться
drate, Ну и долго будем молчать?
|
||||||||
| drate 15/02/2009 13:19 |
ок! еще раз подробно и откровенно! у меня генератор на 220...(думаю это понятно)... но на обычный с аккумулятором я хочу нагрузить нагрузку в виде пластин для выделения газа, чтобы экономней было топливо. и если мне придется нагрузить большую нагрузку, я добавлю обороты и если будет такое устройство, мне не нужно будет в ручную регулировать ток на пластинах, чтобы добавить газовыделение. мне кажется, что уже ясней объяснить не бывает
да не убегал я, а на рынок ходил, с ребятами поболтал, говорят, что как-то можно на тиристоре сделать, а как не знают. если кто из вас не узнает, на следующее воскресенье пойду на радиорынок, думаю, что может там кто подскажет... ДОБАВЛЕНО 15/02/2009 14:23 правильно кто-то сказал, мне нужно, чтобы НЕ ограничивало ток, а наоборот увеличивался при повыщении оборотах в двигателя внутреннего сгорания и чтобы в 12 вольт вложиться - вот! |
||||||||
| Иван Василич 15/02/2009 13:28 |
drate, Хорошо. Давай так: 1)ток на пластинах должен быть таким что-бы при увеличении мощности(потребления тока)увеличивалось газовыделение Я правильно понял вопрос? ДОБАВЛЕНО 15/02/2009 15:32
Почему именно в 12 вольт,там что схема собрана (на пластины)? или просто испарители по методу нагрева? ДОБАВЛЕНО 15/02/2009 15:36
Если так,то: Принцип любого генератора постоянного тока -при увеличении оборотов растет напр. а соответственно и ток
ДОБАВЛЕНО 15/02/2009 15:43 drate, Что опять молчим? Я же не просто спрашиваю Что бы что-то предложить надо понять как все это работает |
||||||||
| drate 15/02/2009 14:00 |
это обычный автомобильный двигатель, стоит как на стенде со всей схемой с автомобиля, с генератором и аккумулятором (поэтому хотелось бы чтобы было на 12 вольт + если покажет себя здесь хорошо, то может потом и на машину себе поставлю (и зачем потом искать еще одну схему управления)
да и вы меня правильно поняли, насчет увеличения тока на пластинах. у нас двигатель работает на холостом ходу, но бывают моменты, когда мы увеличиваем нагрузку и увеличиваем обороты двигателя на повышеные обороты, в целях экономии топлива хотим попробовать поставить пластины, для выделения газа |
||||||||
| Иван Василич 15/02/2009 14:07 |
drate, Опять сначала
В общем так более поздние авто комплектовалис генераторами с встроенным реле-регулятором(а у Вас как?) 2)Пластины ваши -это проста нагревательный элемент без электронного управления? Ответьте мне на эти 2 вопроса |
||||||||
| drate 15/02/2009 14:12 |
я вот подумал, можно даже две схемы:
1.одна от оборотов двигателя а 2.регулировать в ручную (ну скажем через переменный резистор), ну не с одним только резистором |
||||||||
| Иван Василич 15/02/2009 14:19 |
1) Тип генератора? 2)Имеет ли место электронный блок упр. на пластины? |
||||||||
| drate 15/02/2009 14:23 |
1.вообще это автомобильный генератор (как на Газели), если нужна марка, могу сходить в ангар посмотреть (но не сейчас, а вечером)
2.извиняюсь не понял вопроса |
||||||||
| VikBel 15/02/2009 14:28 |
Думаю, что генератор, аккумулятор можно оставить в покое. И рассматривать это всё просто как источник тока. Для питания пока не совсем понятного устройства. |
||||||||
| Иван Василич 15/02/2009 14:31 |
Значит есть наличие отдельного реле регулятора?
Куда эта ваша пластина идет? В карбюратор или до него(что она из себя представляет?) Обычный нагреватель? |
||||||||
| drate 15/02/2009 14:49 |
друзья до понедельника |
||||||||
| ELPro 05/03/2009 22:14 |
При увеличении оборотов увеличивается напряжение и при постоянной нагрузке следовательно увеличивается протекающий через неё ток (физика по моему 7 класс) Закон Ома вроде не отменяли, я тоже не могу понять в чём проблема у drate Поставить постояннй мощный резистор для ограничения максимального тока и вроде все или я не прав? |
||||||||
| VikBel 06/03/2009 00:15 |
ELPro, Здесь всё не совсем так просто как кажется.
Давай по порядку.. Двигатель внутреннего сгорания применён в элекростанции. Значит обороты у него стабильные. Генератор 12-ти вольтовый в комплекте с аккумуляторам и регулятором это отдельно.И всё это в куче просто источник стабильного напряжения 12 в (вообще в автомобилях кажется 13,7-14,4 норма) Теперь далее... Как я понял создатель темы в качестве добавки к топливу использует какой то газ который вырабатывается из чего то куда погружаются пластины на которые подаётся постоянный ток от источника 12в. И в зависимости от того сколько топлива потребляет двигатель (в электростанции это зависит от нагрузки а не от оборотов) нужно регулировать ток на этих самых пластинах. PS Так как автор темы не описАл толком суть проблеммы а потом совсем про неё забыл.Думаю, что на предположениях эта тема и закончится |
||||||||
| VikBel 07/03/2009 20:35 |
|
||||||||
| ELPro 08/03/2009 10:02 |
Согласен, нет смысла дальше обсуждать (ток между пластинами регулировать только расстоянием между ними) Я больше не слежу за темой |
||||||||
