сма Indesit w105tx не вып.программы, ошибок не выдаёт РЕШЕНО | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dimidroll 18/11/2010 23:48 |
Обзавелись своим жильём, родители отдали машинку...нерабочую... начал разбираться с помощью этого сайта, причину нашёл - помпа... снял разобрал, вытряхнул воду, просушил, смазал - перестало клинить ротор и машина заработала.... стирала неделю исправно.
А теперь встала.... при выборе любой програмы, блокирует дверци и замирает.... горят обе лампы на панели... если поставить на отмену, то послушно отиеняет програму, через некоторое время разблокирует дверцу.... Валяется старый блок управлянеия с ошибкой пзу 09, подключил его... включает помпу, крутит переключателем и отмаргивает 09... Со своим блоком молчит и горят обе лампы и дверцу блокирует. Что было сделано: проверил мотор - щётки 1.5 см, прилегают хорошо, коллектор почистил спиртом. Проверил блок клапанов, почистил фильтрик,, временно выкинул подозрительное резиновое колечко под фильтром(кстати зачем оно?). А дальше и не знаю, что делать(((( Жду ваших советов. ДОБАВЛЕНО 19/11/2010 00:50 Сопротивление обоих саленойдов 3.73 КОм.... напряжения на них не подаётся вроде... кстати скоко должен подать? 220? |
||||||
| Dimidroll 19/11/2010 01:00 |
Офф... автоэлектрик я и сижу на форуме по авто тематике и всё то же самое.... ситуация меняется, а люди те же.
Пиплы! Хватит ругаться и строить меганеприступных профи, посоветуйте что-нибудь дельного лучше.... хату купили, теперь денег нема, спим на полу, мебели нет и ещё машинка сломалась! Напряжения на соленойдах подачи воды нет ни переменного ни постоянного. |
||||||
| v-oxa 19/11/2010 01:51 |
замок,прес.EEPROM на колодке? |
||||||
| Winidrug 19/11/2010 03:07 |
Помпу требуется заменить.Жадный ремонтирует сам.....Но каждый день  |
||||||
| Dimidroll 19/11/2010 09:28 |
Да блин, что ж вы прицепились к помпе!!! Без помпы она не полощет и не отжимает, когда програма доходит до слива воды начинает щёлкать переключатель и отмаргивает ошибку залипания датчика уровня в макс!
Как проверить мотор? ЕЕПРОМ в панельке на плате в её блоке и в старом впаян. ДОБАВЛЕНО 19/11/2010 10:54 Можно ли как-то запустить тест ии? Или заставить код отмаргивать? |
||||||
| v-oxa 19/11/2010 10:14 |
если eeprom в панельке , может плохой контакт. мотор последовательно обмотки через тен. |
||||||
| Andrei1963 19/11/2010 10:17 |
Обычно так бывает когда нет контакта в УБЛ, затем перепроверь исправность мотора подключив его к сети, минуя проводку машины. Потом видно будет... |
||||||
| cybe 19/11/2010 10:22 |
 |
||||||
| Dimidroll 19/11/2010 10:33 |
Вообщем тут подробности выплыли. Когда машина встала первый раз у жены, она защёлкала селектором и заморгала секунда через секунду... так понимаю 01 ошибку моргал. Я так понимаю, этот семистр - управление мотора. Где его найти и как проверить? |
||||||
| cybe 19/11/2010 10:36 |
Dimidroll, по 01 у тебя
|
||||||
| constan 19/11/2010 10:42 |
Забыл добавить: Покажите на фото. |
||||||
| Kaskad11 19/11/2010 10:57 |
Упс... забыл обновить страницу. То что написал стало неактуально. |
||||||
| constan 19/11/2010 11:03 |
И где на W105TX Старт? |
||||||
| Dimidroll 19/11/2010 11:05 |
Каким мотором управляет семистр?
Вот фото старого эбу: 
 |
||||||
| v-oxa 19/11/2010 11:12 |
"Dimidroll"]Каким мотором управляет семистр?
судя по всему коллекторным, с f 01 обратись лучше к мастеру , может ему тоже дом купить надо , а денег не хватает. |
||||||
| Kaskad11 19/11/2010 11:16 |
constan, ну Сеть. Это принципиально? |
||||||
| constan 19/11/2010 11:17 |
Смотря для кого. |
||||||
| Kaskad11 19/11/2010 11:20 |
Dimidroll, все что ты делаешь со своей машиной используя наши советы ты делаешь на свой страх и риск. Форум ни за что не отвечает. А симистор двигателя как правило установлен на радиаторе. Ищи. |
||||||
| Dimidroll 19/11/2010 11:24 |
Про люк: на люк 4-ре провода, два красных и два коричневых. Какие из них концевик блокировки?
Семистор - регулятор мощности... на мотор барабана он должен быть мощным, а на плате эбу ничего такого нет.... Вообще есть ли схема коммутации на мою машину, посмотреть хоть. |
||||||
| Рифат 19/11/2010 11:24 |
Э-э-э-э,да я смотрю билеты на первый ряд уже проданы. 
Ладно придется садится на дальние ряды--оттуда тоже интересно на цирк смотреть  |
||||||
| Kaskad11 19/11/2010 11:32 |
Dimidroll, с такими познаниями, поверьте, дешевле будет вызвать мастера. Без обид. А уж времени и нервов своих сэкономите немеряно. |
||||||
| Dimidroll 19/11/2010 11:41 |
С мотора выходят 6 проводов, два на датчик вращения и 4-ре на обмотки, и сразу одним жгутом идут в контроллер.... датчик вращения уходит на проц, а выводы обмоток на реле....
Единственный мощный элемент на плате - это трёхногая деталь в углу на радиаторе в левом углу на втором фото. Теперь вопрос: Как проверить мотор напрямую? Куда что подавать и что замерять? Объясните. |
||||||
| v-oxa 19/11/2010 11:56 |
пока не поздно, дальше дороже.Да и название темы можно изменить, вроде f 01 |
||||||
| Рифат 19/11/2010 12:17 |
v-oxa, а что название темы что то должно изменить? в учителя набиваешься? Или в школьном спектакле в своё время не досталась роль Робин -Гуда? Хочешь теперь компенсировать этот пробел? |
||||||
| v-oxa 19/11/2010 12:27 |
ну и ладно  |
||||||
| Dimidroll 19/11/2010 16:04 |
Вообщем спасибо за советы тем, кто их давал и не спасибо тем, кто флудил..... перехожу на другой форум, где меньше мегаспецов, которые по делу не одного слова не сказали, а только один пафос и демагогия....
Всем удачи. ДОБАВЛЕНО 19/11/2010 17:06 Да и ещё, форум существует и для помощи.... заходите на наш форум http://volkswagen.msk.ru/, там я Вам в помощи не откажу и хаить не буду. Счастливо оставаться. |
||||||
| Vik77 19/11/2010 16:29 |
А это уже  в обход основным правилам форума.
Сори за офф. |
||||||
| Рифат 19/11/2010 16:41 |
Dimidroll, как только куплю такую тачку--обязательно зайду.чтоб дать и тебе возможность оторваться |
||||||
| FAU2 19/11/2010 16:43 |
Блин куда страна катится. Знаний ноль вааще электрик. |
||||||
| Мелиор 19/11/2010 18:28 |
Участники! Нафига разводить этот цирк?! Видно же, что человек полный ноль в стиралках. А тему раскатали на две страницы. В результате человеку не помогли это раз, он ушел обиженный это два и друг другу успели колкости сказать это три
Тему удаляю. |
||||||
| Dimidroll 19/11/2010 20:35 |
Разобрался я! Назло всем мегапродвинутым профи-демагогам! Причина отказалась в цепи защиты мотора от перегрева, от самого термоэлемента отгорел провод.... а замена семистора не помогла.
Теперь как быть? Развальцевать клёпки, разобрать мотор.... подпоять провод и подобрав шпильки, собрать. Провод мог отвалиться под корень и хз чего тогда... Соеденить напрямую.... без защиты от перегрева. Купить термоэлемент и прилепить сверху к сердечнику статора мотора. Какой он, какая температура срабатывания и ток? Флудить ненадо, надменности и пафоса я уже наелся! Да и ещё решил поменять щётки их износ 70%, подскажет кто орентировачную стоимость. |
||||||
