133 | |||
|---|---|---|---|
| АВАС 07/12/2010 01:48 |
rematik, как ты мыслишь о "щербатой"  иё как считать? (фынок ишо корешок)  рискую, но какой норматив на остаточную зубатость?  |
||
| АВАС 07/12/2010 12:47 |
rematik, Ну ты "мастер отъехать без пробуксовки" Яш спросил, скоко шипов в остатке протектора? картиночка по пересчёту инспектором |
||
| АВАС 09/12/2010 00:16 |
rematik, Hankook в сенях стоит сча и липучка и шипы  рисунок "курлапый" не внушает доверия Всё не решиться, по стрелке поставить аль наоборот? Goodier такой пользовал, так на разгон зашибись, а тормозить собирает "подушку" и скользит  во незадача! |
||
| АВАС 09/12/2010 01:00 |
rematik, ну так низзя!, дифференциал будет подыгрывать, да и ты адуреешь путая сторону заноса от стороны соскальзывания. Можешь вовсе не тронуться, вертя лысым колесом. |
||
| АВАС 09/12/2010 01:24 |
rematik, ладн, есть першпект на Петроградке по дороге едешь дыдын-дыдын на стыках, так я на рельсы и гари колея совпадает и гладенько так Спорить бесполезно, лучче асчущениями поделиться Вот ты спидвей упоминал, так на льду у их скорость % на 15 выше чем на "гари", но шипы? видал какие, резина так, прокладка.Мёрз я на чемпионате мира в 76г с тех пор толком и не въезжал, а где ж у машин-то шипы?  |
||
| АВАС 09/12/2010 01:53 |
Ага! за пятой дверкой над колёсами весь скарб "табора" + 2 запаски и 4 полных канистры. Эт хорошо что передок в снежную кашу не попадал в это время. Я представил свой дачный подъём градусов 40.на переднем приводе по льду только если задом ехать и то стрёмно внизу Т образный и обрыв с радиусом поворота 1,5 метра, так что с цепями громыхаю  |
||
| АВАС 09/12/2010 02:11 |
майкюэль, аб гусеницах я давно мечтаю но установить на несколько сот метров? катки у колёс, блокировка рулевого, перекидка дифференциала для поворотов оч сложно. Цепи -то старые "бычачьи" на морозе надеть - ужжас пальцы прилипают. Вот то-то и я тут, каждый раз подвиг совершать не тянет - постарел да и не Мюнхаузен. |
||
