111 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| fedoandrei 06/02/2013 11:29 |
Народ-подскажите плз как определять где ротор а где статор тестером(или еще по каким признакам) на коллекторных двиглах в стиралках-че то до этого как то не нужно особо было а тут попал на заказ с Сиеменсом где нужно понять двигло живое или нет т.к. щетки выработались подчистую и даже проволокой сделали борозду в коллекторе-плата то точно екнулась а вот двигло-не понять-а клиенту надо знать-если тока плата-он согласен делать,аесли еще и двигло-уже нет
Кстати говорят что напрямую подключать двигло особого смысла нет т.к. если есть межвитковые в роторе/статоре то этого не поймешь....а вот с помощью электронного тестерам можно как то прозвонить и понять двигло живое или скорее всего нет?Я не знаю к сожалению как определять где статор а где ротор в двигле-они скорее всего я так думаю различаются по сопротивлению-но какому?какое сопротивление для статора/ротора-норма а по какому можно сделать вывод что скорее всего межвитковое?  |
||||||||
| xarl 06/02/2013 11:59 |
fedoandrei, ты тему вообще читал? Да, эту тему. |
||||||||
| Мелиор 06/02/2013 14:25 |
Я же тебе ответил, а ты опять за свое
|
||||||||
| fedoandrei 06/02/2013 23:36 |
[quote="Мелиор"]Я же тебе ответил, а ты опять за свое
[quote="Мелиор"] Ответил,про ротор/щетки.А статор как определять? |
||||||||
| Мелиор 07/02/2013 00:15 |
fedoandrei, в моторе есть ротор и есть статор. Ротор это там, где щетки. Значит... значит... думаем... думаем... Еще в моторе бывает термопредохранитель, как его отличить от выводов обмотки... думаем... думаем...
КОНЧАЙ ЖРАТЬ ПОПКОРН! Мозги включай и теорию читай. Хотя бы эту тему сначала |
||||||||
| Александр Михалыч 07/02/2013 00:25 |
Мелиор, так fedoandrei, просто не врубается зачем лишние выводы. 2 тахо + 2 якорь + 2 термик - а еще три зачем ??? 
fedoandrei как говорил мой наставник - кури букварь. 
ДОБАВЛЕНО 06/02/2013 23:28 fedoandrei, Без обид, но ты честно уже шестой год стиралками занимаешься. Или приврал? |
||||||||
| fedoandrei 07/02/2013 10:13 |
Вот блин вы заипали под№#бывать-что такое ротор и статор я и сам знаю-мне нужно знать как определять выводы статора-т.е.как они выглядят/какое обычно сопотивение у статора и т.д.-блин проще ответить и забыть а вы не знаете что мне отвтетить и начинаете дебильные советы давать типа "кури букварь"-никуя себе "форум ремонтников" называется  Вообщем я так понял вы сами нихрена не знаете-и не можете знать поскольку я уже дога в разных движках эти выводы могут поразному распологаться/выглядеть и сами на адресах трахаетесь пытаясь понять где чего 
Вообщем все с вами понятно-спасибо за дурацкие советы/ответы-спросим в другом месте-пока  |
||||||||
| KOSTAJ12 07/02/2013 11:50 |
За столько лет работы, судя по профилю, ты только об этом догадался. Снять движок и все на столе прозвонить занимает 5 мин. и че голову морочить, ты же не спрашивал распиновку на конкретный двигатель, который стоит на определенной СМА.   |
||||||||
| Dima700926 07/02/2013 21:02 |
fedoandrei, а ты мозг включать пробовал? Имеется ввиду свой. Прикинь, чем намотан тахо и его сопротивление, а чем статор-ротор. Термик однозначно 0 Ом. У тебя останется опупительный выбор. |
||||||||
| Мелиор 07/02/2013 21:13 |
Ну что такому объяснить, если он даже вопрос сформулировать не может! |
||||||||
