удал
Вит999 27/08/2016 19:19	Доброго всем. Блендер хоть и не разборной. но собирался людьми. Для разборки этого девайса понадобится острый скальпель. Первое. что понадобится снять. это нижний кожух синего (серого)цвета на который фиксируются все насадки. Не пытайтесь силой сорвать эту вещь (тогда основной корпус станет раскурочен окончательно) нужно зажимом или утконосами снять переходную муфту и скальпелем снять фаску белого корпуса внутри (0на выполняет функции стопорного кольца) После чего фиксационный кожух снимется без проблем. но Вы уже поняли.что место снятия фаски придётся склеивать намертво (я использовал в этом месте МОМЕНТ) Перед Вами открылось место спайки основного корпуса и выходного с хвостовиком двигателя. В зазор спайки очень аккуратно кончиком ножа на 1.5 мм долбим по окружности (20 мин и терпение) когда поняли. что раздолбали и не накосячили. плоскогубцами взявшись за метал хвостовика двигателя (пластиковая муфта снята и не утеряна ) выдёргиваем двигатель на свет Божий. Смотрим . нюхаем. прозваниваем. Если звонится и не воняет. (Если да в мусор) то звоним диоды. катушки и белое сопротивление в керамике (2.2Ом ; 4 W) оно горит в 90% . Совсем забыл плату с кнопками и остальными элементами выдёргиваем аккуратненько зажимом при нажатых обеих кнопках и просьба - без фанатизма. Сборка в обратном порядке. только с цианопанистым. моментальным клеем. Место где мы сняли фиксирующую фаску можно и силиконом. но не молекулярням. ибо Вам ведь разбирать ежели чего Удачи Вам коллеги.
xarl 27/08/2016 19:29	Вит999,

удал

Вит999

27/08/2016 19:19

Доброго всем. Блендер хоть и не разборной. но собирался людьми. Для разборки этого девайса понадобится острый скальпель. Первое. что понадобится снять. это нижний кожух синего (серого)цвета на который фиксируются все насадки. Не пытайтесь силой сорвать эту вещь (тогда основной корпус станет раскурочен окончательно) нужно зажимом или утконосами снять переходную муфту и скальпелем снять фаску белого корпуса внутри (0на выполняет функции стопорного кольца) После чего фиксационный кожух снимется без проблем. но Вы уже поняли.что место снятия фаски придётся склеивать намертво (я использовал в этом месте МОМЕНТ) Перед Вами открылось место спайки основного корпуса и выходного с хвостовиком двигателя. В зазор спайки очень аккуратно кончиком ножа на 1.5 мм долбим по окружности (20 мин и терпение) когда поняли. что раздолбали и не накосячили. плоскогубцами взявшись за метал хвостовика двигателя (пластиковая муфта снята и не утеряна улыбка

) выдёргиваем двигатель на свет Божий. Смотрим . нюхаем. прозваниваем. Если звонится и не воняет. (Если да в мусор) то звоним диоды. катушки и белое сопротивление в керамике (2.2Ом ; 4 W) оно горит в 90% . Совсем забыл плату с кнопками и остальными элементами выдёргиваем аккуратненько зажимом при нажатых обеих кнопках подмигивание

и просьба - без фанатизма. Сборка в обратном порядке. только с цианопанистым. моментальным клеем. Место где мы сняли фиксирующую фаску можно и силиконом. но не молекулярням. ибо Вам ведь разбирать ежели чего улыбка

Удачи Вам коллеги.

xarl

27/08/2016 19:29

Вит999, равнодушие