В стабилизаторе Svc-10000 сгорела схема управления | |||
|---|---|---|---|
| 3330 18/04/2008 18:44 |
При сильном скачке напряжения вышел из строя блок управления сервоприводом стабилизатора. Вылетели транзисторы Q1 и Q2 и сильно обгорел резик R13 не понять номинала хотелось бы найти схему устройства SVC-10000 |
||
| Sniper007 21/04/2008 07:56 |
У тебя что-то с моторчиком. Он скорее всего коротит, транзисторы Q1, Q2 на его вращение. Точно не помню но кажется используются TIP41,TIP42 (наши КТ818, КТ819 обратной цоколевки). Резистор R13 - 470 кОм. Схему потерял, если найду - выложу. |
||
| 3330 22/04/2008 16:48 |
Спасибо! Транзисторы действительно TIP41C с ними нет проблем есть в наличии оригинал по 0,80$, а сколько вольт питание эл. двиг.? |
||
| Sniper007 23/04/2008 08:22 |
Двигатель на 12 Вольт, только обрати внимание - он должен быть реверсивный. Пробовал ставить другие движки - большинство не идет, там платки стабилизации стоят, и при перемене полярности они не работают  . |
||
| 3330 24/04/2008 19:38 |
Спасибо!!! |
||
| Sniper007 25/04/2008 13:43 |
Без проблем. Общайся если что, у меня этих стабизаторов 15 штук, правда переделанные - регулируют (и стабилизируют) напряжение от 160 до 260 вольт на выходе |
||
| 3330 26/04/2008 07:53 |
Сразу возник вопрос - переделаные для улучшения и надежности или под конкретные нужды? |
||
| rematik 26/04/2008 09:22 |
моторчик обыкновенный магнитофонный, без нутра и оболочки. Именно такой и поставил. Лучше использовать со старых запасов, надёжнее были и щётки покрепче. |
||
| iga 26/04/2008 11:13 |
|
||
| Sniper007 26/04/2008 17:02 |
Под конкретные нужды. Питают испытательные стенды для ламп накаливания. Их надо по ГОСТу держать на повышенном напряжении, выдержат столько то часов - хорошо, не выдержат все партия в бой... Вот так сурово. А от 160 Вольт - это для прогрева, а то если сразу кинуть на них полное напряжение, могут полопаться.
Да моторчик именно такой, без всяких платок. Вот именно такой не могу найти . Можно сделать в принципе чтоб регулировало любое напряжение - но в пределах 100 вольт (ну и в пределах разумного). Там просто на ЛАТРе перемещается средняя точка. Плюс на большие напряжения надо отключать защиту от перенапряжения.
Еще кстати есть у меня 15 киловатники. Огромные такие, килограммов 80 весят. Кстати если кто думает брать такой домой - не советую. Там стабилизация менее точная. Сама плата стабилизации аналогичная, но вместо моторчика подлкючена плата с двумя релюхами, а они включают двигатель (движок на 220 вольт). Релюхи на 12 вольт, срабатывают где-то в районе 8-9 вольт, поэтому если напряжение отклонилось вольт на 5 - стабилизатор вообще не отреагирует. Я правда улучшал точность - делал плату бесконтактной: два MOC3082, два КУ208Г, пара резюков, стабитронов и немного схема подключения к двигателю меняется (кондер на 1мкФ надо поставить, без него в момент включения предохранитель вышибает). Чувствительность возросла в пару раз. |
||
| 3330 26/04/2008 19:42 |
Всем ответившим большое спасибо! информации достаточно, теперь осталось выбрать время и найти моторчик, до зимних спадов напруги думаю управлюсь! |
||
| Sniper007 03/05/2008 19:36 |
И еще. Тем кто использует или собирается использовать электромеханические стабилизаторы (Sassin, Solby и прочие). Их нельзя использовать (и даже хранить) в сырых помещениях. Иначе щетка начинает сильно искрить, на латре появляются пригары. Если все же подобное случилось (у меня случалось, но не по моей вине) можно отполировать щетку шкуркой "нулевкой", а пригары на латре смыть спиртом. Но лучше все же хранить в теплых, сухих помещениях.
Теплозащита на этих стабилизаторах аховая. На вольтодобачном трансформаторе стоит термореле, которое срабатывает при 125 градусах, отключая внешнюю нагрузку. Но вольтодобавочный трансформатор греется слабо, гораздо сильнее греется ЛАТР, который никак не защищен. Поэтому если вдруг возникнет длительная перегрузка, то ЛАТР сгорит гораздо быстрее чем вольтодобавочный транс нагреется до 125 градусов. Поэтому предупреждение не оставлять стабилизатор без присмотра - появилось не на пустом месте. Если вдруг вам нужно уехать надолго, то лучше переключить стабизатор в режим by-pass, говоря по-русски - напрямую, сам стабилизатор при этом выключается (стабилизации естественно не будет). |
||
| rematik 04/05/2008 01:28 |
Ещё бы порекомендовал использовать РКН (реле контроля напряжения), которое отключит нагрузку в случае косяка в блоке управления, когда мотор начнёт гнать щётку в режим максимального напряжения.
ДОБАВЛЕНО 04/05/2008 02:30 И электролиты перед окончательной сборкой следует проверить, на предмет потери ёмкости. |
||
| Sniper007 04/05/2008 07:35 |
Вообще там установлена защита от перенапряжения - регулируется левым подстроечником, действующие значение напряжения - правым. Если разобрали стабилизатор, то рекомендую проверить порог срабатывания защиты. Можно сделать так - снять нагрузку, подключить тестер к выходу, и начать поднимать значение напряжения правым подстроечником, дождаться срабатывания защиты, если сработало выше 245 вольт, уменьшайте значение левым подстроечником, после регулировки порога верните правым подстроечником напряжение на выходе на 220 вольт. |
||
| yuks68 24/01/2009 15:40 |
Стабилизатор Sassin Svc-5000 сгорела схема управления сервоприводом.Сильно обгорели сопротивление R24 и конденсатор С13 -невозможно опредилить номинал.Вылетел транзистор Q2.Если у кого есть родная схема или схема переделки поделитесь пожалуйста . |
||
| БУНЯ 24/01/2009 17:09 |
yuks68, читаем правила раздела http://monitor.espec.ws/section28/topic113522.html и создаем свою тему. |
||
