LCD Samsung LE52A656 - вертикальная полоса 5 см. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dan-Daniil 03/11/2011 17:34 |
ЖК-телевизор Samsung LE52A656
Шасси N46A Панель LTF520HE01 Мать MT8226 (видео MT8226FJ, S4LF122X01) T-CON FCRM T-CON V0.1 (чип скрыт за кожухом) Инвертер СS61-0365-02A На экране появляется вертикальная полоса шириной 5 см, по мере прогрева она может исчезнуть, а затем снова появиться в виде более светлого, чем основное, изображения. Методом научного тыка было установлено, что причина в плохом контакте шлейфа панели с платой, где сигнал с T-con разводится по соотвествующим шлейфам. Дешифратор на шлейфе исправен. Устранить поджатием удается, но надо нажимать сильно – возможно, место слегка окислилось (плата сверху, основательно нагревается теплом от люминисцентной подсветки и расположенным под ней T-Сon). Можно ли переклеить шлейф своими силами или нужна специальная оснастка? Если последнее, посоветуйте того, кто берется (и успешно) за такую работу? |
||||||
| B.B. 03/11/2011 17:39 |
Dan-Daniil, дополни тему основным составом. Не забудь об инверторе и на чем собран. |
||||||
| Captain 03/11/2011 17:40 |
да
|
||||||
| Dan-Daniil 04/11/2011 12:16 |
Тему дополнил (что удалось выяснить) |
||||||
| B.B. 04/11/2011 12:53 |
Где конкретно жмешь? |
||||||
| Dan-Daniil 04/11/2011 13:02 |
В месте контакта шлейфа с платой, нижняя стрелка. |
||||||
| B.B. 04/11/2011 16:32 |
Дорожки прокалывал иглой по длинне в нескольких местах и с помощью зубочистки наносил в отверстие лак. Работа требует аккуратности и терпеливости. После высыхания лака, место ремонта заклеивал скотчем. |
||||||
| Captain 04/11/2011 16:50 |
Dan-Daniil, если сможеш паять дорожки толщиной 0.2мм то читай сдесь. Читай внимательно и все. |
||||||
| andros 07/11/2011 05:34 |
Captain, Игорь , новички флейма не видят . |
||||||
| Captain 07/11/2011 05:57 |
я, но вопрос где и в каком регионе тебе удобно.
Андрей, я указал где есть решение, как они увидят  наверное уже не мое дело. |
||||||
| Dan-Daniil 07/11/2011 12:19 |
Спасибо всем за ответы.
Captain Технология с пайкой шлейфа выглядит вполне ясной, но есть пара вопросов 1. Как максимально нежно отсоединить старый шлейф? 2. Нужно ли лудить шлейф или только плату, стоит ли пройтись нулевкой по шлейфу и плате для снятия окисла. Какой флюс используете? Живу в Москве. Телек немаленький, но в машину влезает. Всем Интересно, пробовал ли кто-нибудь технологию с анизотропными пленками 3М (см. вложение) |
||||||
| Captain 07/11/2011 14:51 |
тут как получиться (опыт). Обычно тупым скальпелем качаю в щели меж платой и шлейфом. Аккуратность на пределе.
плату лудить (там все описано). Шлейф конечно зачищать. Чистку делаю скальпелем острым, зачистка от шлейфа к краю его. Флюс - канифоль на спирту. Другие флюсы - главное чтоб после остатки ВСЕ УДАЛИТЬ!!! Иначе корозия и работа насмарку. ВСЕ работы под бинокулярным микроскопом. Шаг пайки 0.2мм. Если сам не осилиш - лудше не начинать (не отрывать)!!!
неинтересно, обьем покупки надо большой, а работы мало (короче дорого). Тем более требуется позиционирование и спекать специнструментом (станком). Советую спеца найти, дома это не осилить качественно, некачественно - панель в топку. Думай. Удачи. |
||||||
| Dan-Daniil 07/11/2011 20:41 |
А я слышал, что пленки широко пременяют ремонтники мобильников и для них даже продаются ремкомплекты (шлейф + пленки). А как насчет токопроводящего клея? С ним кто-нибудь пробовал паять шлейфы? |
||||||
| Captain 07/11/2011 20:53 |
Dan-Daniil, читать умееш? Читаем, измеряем шлейф и его шаг, зазоры мерием, думаем, читаем даташиты на всю трехомудию. Получиться - раскажеш, покажеш. я тебе медаль дам, выпивки вышлю, у меня 2 панели стоят на сварке шлейфов к стеклу. |
||||||
| Dan-Daniil 06/12/2011 12:58 |
Спасибо всем, и особенно Captain. Шлейф удалось успешно припаять. Могу поделиться небольшими добавлениями к тому, о чем уже говорилось. Снимал шлейф прогревая с помощью фена до температуры 100С, затем аккуратно отрывал с одного конца. Очень важно тщательно очистить шлейф и плату от анизатропной пленки (ацетон). Контакты на шлейфе и плате на мой взгляд зачищать не надо (если нет видимых признаков окисления) - их покрытие очень хорошо покрывается припоем. Лудил только контакты платы, далее наносил жидкую канифоль и фиксировал шлейф прозрачным скотчем, контролируя результат в десятикратную лупу (за не имением микроскопа). Паяльник особо тонкий не нужен, обычное 4-миллиметровое медное жало было заточено острой четырехгранной пирамидой. С помощью ЛАТРа 25-ваттный миниатюрный паяльник (ну нет у меня паяльной станции) был выведен в оптимальный режим (~190 В) для данной работы. Гранями я слегка прогревал шлейф сверху, чтобы испарился спирт флюса и предварительно прогрелось место пайки, затем ими же паял сразу несколько контактов, используя в качестве разделителя обычную чистую канифоль. Если правильно подобрать количество припоя на паяльнике и хорошо прогреть место пайки, то весь припой разбегается по дорожкам, не образуя перемычек (похоже на промышленную пайку "волной"). Если же они и появились, можно потом прогреть отдельные дорожки острием паяльника. Работал в бинокулярных очках с дополнительной лупой на кронштейне. |
||||||
| Captain 06/12/2011 14:13 |
Dan-Daniil, 
думаю глаза собереш теперь в кучку. на таких работах зрение страдает..... |
||||||
