Автостоп Unitra G602 Вега 108 и отсутствие запаса регулировк | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Сивый 08/01/2021 20:00 |
Возникло три вопроса про ЭПУ G602.
1. По окончании проигрывания пластинки не срабатывает автостоп. Диск продолжает крутиться, тонарм доходит до бумажного круга, и игла елозит по краю винила, прилегающему к этому кругу. Если приподнять головку рукой и подать ее на сантиметр к центру, автостоп срабатывает: диск останавливается, а тонарм подбрасывается вверх. То есть происходит то же, что и при нажатии на красную кнопку «СТОП» на блоке управления ЭПУ. То есть, на мой взгляд, требуется регулировка угла поворота тонарма так, чтобы автостоп успевал срабатывать вовремя. Вопрос – как это сделать. 2. При нажатой кнопке «АВТОСТОП» пропадает звук в колонках. В чем может быть причина? 3. Обороты на 45 вообще невозможно отрегулировать, вместо вертикальных меток – сплошная полоса, на 33 при переводе регулятора в максимальный плюс, появляются метки, но они медленно перемещаются вправо, стабилизировать их положение не удается. Как вернуть запас регулировки скорости диска? |
||||
| birluk 08/01/2021 21:33 |
Сивый, набери в гугле ,,ЭПУ G602 регулировка тонарма"-зачитаешься. Или забанили? |
||||
| alexander3311 08/01/2021 21:39 |
Проверяй стробоскоп..Лампочки можно заменить от приборной панели "Жигуля"... |
||||
| Сивый 08/01/2021 22:16 |
С автостопом Вашими молитвами разобрался. А вот в отношении пропадания звука почти до нуля при нажатии кнопки "Астостоп", что думаете? В гугле об этом ничего не сказано. |
||||
| birluk 09/01/2021 08:09 |
Сивый, а чего мне думать? Качаем схему и разбираемся. Ремонт начинают с внешнего осмотра и измерений напряжений, а в твоем случае(техника 80х годов) надо бы пристальнее приглядеться к электролитам, ну в смысле их проверки/замены, ну и к резинотехническим изделиям. |
||||
| alexander3311 09/01/2021 08:46 |
[quote="Сивый"][quote="birluk"][b]Сивый[/b], набери в гугле ,,ЭПУ G602 регулировка тонарма"-зачитаешься. [/quote]
А вот в отношении пропадания звука почти до нуля при нажатии кнопки "Астостоп", что думаете? В гугле об этом ничего не сказано.[/quote] Тут надо начинать с пред..усилителя (плата А3) .Качай схему и меряй, Ни одного замера -----наверное и прибора нету..... |
||||
| birluk 09/01/2021 08:53 |
alexander3311, а зачем измерения? Нам бы подогнуть, постучать,плюнуть через плечо и вуаля! Глядишь не только проигрывать будет, но и записывать начнет!  |
||||
| alexander3311 09/01/2021 17:21 |
Ну----тогда кувалду в руки! Тоже какой ни какой ,а прибор! |
||||
| Сивый 10/01/2021 19:39 |
Развалился конденсатор С15. 6,8 нанофарад, насколько я понимаю.
Может это влиять на проблему регулировки скорости вращения диска? 
 |
||||
| krugliak 10/01/2021 20:41 |
А сменить кондер и узнать влияет или нет, не судьба, тем более его всё равно менять, он же развалился. |
||||
| TO(Nic) 11/01/2021 04:57 |
Кнопка "Астостоп" ни каким боком на звук не влияет. Просто включает-выключает лампочку автостопа. Может там приколхозили провода от кнопки к звуку.
Такое бывает, люди модернизируют аппарат. При нажатии на кнопку лампочка должна погаснуть, та которая снизу. |
||||
| birluk 11/01/2021 06:39 |
Сивый, господи, измерить напряжения на двигатель не судьба? На схеме указано- ,, старт скорости 33 -1,9 -должно быть 1,9 Вольт! Старт скорости 45-2,4 -должно быть 2,4 Вольт"! PS. Про электролиты я уже писал,лампа на 24v возле крыльчатки,рабочая?  |
||||
| birluk 11/01/2021 08:20 |
Сивый, не будет ответов- не будет советов!  |
||||
| Сивый 11/01/2021 16:08 |
Вал крутится тихо и равномерно. Напряжения, конечно, померю. И отпишусь. У меня и осциллограф есть. Им куда ткнуться посоветуете? |
||||
| birluk 11/01/2021 21:57 |
|
||||
| TO(Nic) 12/01/2021 02:54 |
Эта музыка будет вечной.....Вот эта лампа горит?
 |
||||
| Сивый 16/01/2021 21:41 |
Горит
ДОБАВЛЕНО 16/01/2021 22:49 >>ЛАМПА возле крыльчатки рабочая? Да, рабочая |
||||
| birluk 17/01/2021 07:59 |
|
||||
| TO(Nic) 17/01/2021 15:03 |
Одна из причин: сам двигатель не набирает обороты , окисление щеток, контактных площадок Можно разобрать двигатель и почистить до блеска все это хозяйство. Движок разбирается- собирается довольно просто, там главное не нарушить положение нижней крышки относительно корпуса движка. Перед разбором нанести метки фломастером на корпусе и нижней крышке движка. Конешно чтобы проделать эту операцию, надо иметь хотя бы минимальные навыки подобного ремонта. |
||||
| Сивый 17/01/2021 22:59 |
Попробовал подстроечными резисторами Р1, Р2 стабилизировать скорость вращения диска. Результат такой: до определенного момента метки на диске все равно плывут, хотя с уменьшающейся интенсивностью, а с определенного положения регулятора происходит так: диск крутится, пока удерживается кнопка ПУСК. А когда ее отпускаешь, диск останавливается. Для 33 оборотов почти удается уловить стоячее положение меток. Для 45 - нет. В большем диапазоне лампочка начинает с определенной периодичностью менять интенсивность свечения. При этом из двигателя слышны в такт с изменением свечения лампочки ритмические звуки, как будто ему тяжелее становится в определенные моменты. Двигатель останавливается после отпускания кнопки ПУСК.
Какой максимальной силы света ставить светодиоды вместо лампочек? Этот параметр в очень большом диапазоне предлагается продавцами для 3 мм диодов. От 2 до 10000 мКд. И какого лучше цвета свечения? |
||||
| TO(Nic) 18/01/2021 01:27 |
Сивый, Вот для кого я пишу? Ладно чини сам, мешать не буду... |
||||
| birluk 18/01/2021 07:43 |
|
||||
| birluk 18/01/2021 09:41 |
|
||||
| Сивый 18/01/2021 17:44 |
И вот еще какая особенность ситуации. Резистор R15 - с обгоревшей эмалью. Аж проволочки наружу вылезли. Выпаял его проверил, номинал не изменился. Впаял на место. Но он же не должен так греться, наверное. Может, он греется из-за какой-то другой детальки? Электролиты исключены, я их все перепаял на свежие. Что еще подозревать?
Прошу еще советов насчет стабилитрона D5. Во-первых, как проверить его исправность? Выпаять, и – тестером, как и диод? А в плате, померить, видимо на нем напряжение. Сколько там должно быть? У меня два варианта схемы G-602. На одном показаны напряжения 1,9/2,4 В, в зависимости от скорости, на другом – 1,4/1,9. Какое у него номинальное напряжение стабилизации? И если его менять, какой именно ставить вместо него? На какую мощность? Можно подсказать на конкретном примере? |
||||
| birluk 18/01/2021 19:42 |
Сивый, 10V. ,,глаз" фоторезистора протри. |
||||
| TO(Nic) 19/01/2021 10:25 |
birluk, Если о фоторезисторах, то еще один косяк в этих G-602, почему то со временем чернеют дорожки этого ф-резистора, хотя герметично собран.Такой на выброс, менять.
================================================================================= Кстати был недавно в ремонте апп именно с этой проблемой, нашел у себя в хламе ф-резистор последний, больше точно нету |
||||
| Сивый 19/01/2021 18:56 |
Напряжение на стабилитроне во всех режимах - около 17 В. Это значит, он исправный?
На двигателе напряжения такие: Стоп – 0, 33 – 1,47 В, 45 – 1,42 В. А по схеме для 45 оборотов должно быть большее напряжение. |
||||
| birluk 19/01/2021 19:58 |
Сивый, стабилитрон на 10 v. |
||||
| Mr.budda 31/03/2021 09:10 |
Доброго времени суток. На выходе стабилитрона должно быть 10В. И по ходу нужно заменить Т8 и D8, так как диод защищает транзистор от выброса катушки микролифта. У самого была такая проблема, когда двигатель работал, только при удержании кнопки СТАРТ. |
||||
| Mr.budda 31/03/2021 15:54 |
У D5 на выходе должно быть 10В, может быть чуть больше, у меня на пример показывает мультиметр 10,7В, там 17В должно быть на входе, но никак не на выходе. Заменить его лучше всего на l7810 в место резистора R15 и выпрямительного диода Д4. Ну и соответственно поставить полноценный диодный мост. По поводу схемы, напряжения указанные на моторе разные, потому что есть два варианта схем, с крыльчаткой под шкивом двигателя, или под перфорированный диск. Соответственно там должен быть дополнительный каскад усиления, ну это нюансы. Вам нужно определиться какой вариант схемы у вас. ДОБАВЛЕНО 31/03/2021 16:23 Bzp 650 c10 должен звониться как диод, (он по сути и есть диод), то есть в одну сторону, если звониться в обе, значит он пробит, остальные диоды могут звониться как рабочие, но быть дохлыми. Так что лучше их заменить. D8 я менял 1n4107, вообще аналогов куча. Если он пробит, то Т8 скорее всего тоже. |
||||
| Mr.budda 31/03/2021 16:26 |
https://datagor.ru/tuning/3175-vega-ep-110-stereo-restart-part-2.html
Можете почитать вот эту статью, там по поводу замены стабилитрона, и еще много чего интересного, может будет полезно. |
||||
