Разбираем залитые трансформаторы | |||
|---|---|---|---|
| Strike 29/11/2008 19:57 |
Монитор LG1719S, пришли два подряд.
Неисправность одинаковая - замкнула одна из ВВ обмоток инвертора. Трансов у нас нет, небыло ..надеюсь появятся. 
На одном трансе все обмотки на 4 лампы.( 2х2) Запускаем хотя-бы 2. 1-С помощью скальпеля или ножа выковырять - порвать ВВ обмотки подгоревшей половинки до такого состояния. 2-Потом скрепкой или тонкой отверткой выдавливаем порезанные катушки из секций, предварительно отрезав окно на противоположной стороне. 3-"Поднимаем" ноги трем деталям Для равномерности подсветки - желательно подключить 1 верхнюю, и 1 нижнюю лампы. Яркость дисплея конечно падает , но лучше чем ничего 
Точной схемы нет,просто проанализировал подобные схемы инверторов и переделал. Если не ошибаюсь - сохранен штатный режим работы ламп и инвертора.  |
||
| -20 dB 30/11/2008 16:32 |
Strike, а картинки-то где? |
||
| Strike 30/11/2008 16:56 |
Странно, я их видел..все, передалал. |
||
| -20 dB 30/11/2008 17:51 |
Какая жестокость...
А размочить магнитопровод пару-тройку суток в ацетоне, а после разобрать и перемотать обмотку не пробовал? Хотя не всегда прокатывает - иногда эпоксидка настолько пластифицирована, что никаким ацетоном её не возьмёшь. Но я обычно сначала пробую размочить (полностью бросаю в ацетон, закрываю крышкой и с недельку настаиваю в тёмном месте, потом осторожно - в раскачку - пытаюсь разъединить половинки магнитопровода). Кстати, если обмотка с одной стороны прорезана полностью, т.е не осталось короткозамкнутых витков, можно на этом и остановиться. А чтобы снова не замкнуло - просто облить встречные половинки обмотки цапонлаком... Хоть с лицевой стороны всё чинненько останется. |
||
| Strike 30/11/2008 18:41 |
-20 dB,
Да кто на него смотреть будет  .
Провода я не найду,если не ошибаюсь 0.06, и витков ой-йо!  ..
Главная фишка здесь - "доработка" схемы защиты и контроля напряжений.
Это немного трудно, обмануть шим , чтоб лампы и остатки транса не пострадали в ближайшее время..... Обрати внимание на светлые пятна на сердечнике, закреплено чем-то вроде пластика, очень жесткий, пытался срезать их и снять крышку - треснул феррит. Матюкнулся,капнул суперклея в трещины, и отрезал окно. |
||
| rematik 30/11/2008 19:07 |
Strike, валяется такой трансформатор с взлохмаченной обмоткой. Ставил два вместо одного, на его место, только выводы удлинил лужёным проводом. |
||
| m.ix 30/11/2008 19:23 |
Ну ну. http://photo.stream24.ru/users/mix10/125026/ 
Всего 24 часа в ацетоне. |
||
| Strike 30/11/2008 19:52 |
m.ix,
rematik, Хорошо, если есть "донор", |
||
| -20 dB 30/11/2008 19:54 |
m.ix, ну, мало же 24 часа! Смотри, и феррит сломал... Подождал бы дней несколько - и всё равно, неспеша, в раскачечку, периодически окуная в тот-же ацетон... Это-ж эпоксидка, теоретически - она в ацетоне вообще растворяться как бы не должна (кста, она и не растворяется - размягчается только, а качественная - даже не размягчается. Слава Аллаху, большинству производителей на склейку магнитопровода качественной эпоксидки жалко). |
||
| m.ix 30/11/2008 20:26 |
Это он сам треснул а не я его сломал. |
||
| Strike 30/11/2008 21:27 |
Клей "набух" -  надо запомнить.
Сердечник здесь хрупкий оказался,-не ровня СССР-овскому. -20 dB, мотаю иногда че-нить, где нет больших заморочек,и если хороший КПД-$
Конечно-же, такой "ремонт" предварительно согласуется с владельцем. |
||
| m.ix 30/11/2008 21:45 |
Strike, ТЫ попробуй сначала в ацетоне прдержать раобранный транс 24 часа. |
||
| Strike 30/11/2008 21:58 |
Ушли уже, трудятся на благо человечества.
m.ix, А что ,разве его не клеем порвало? Т.е. ферит растворился? |
||
| m.ix 30/11/2008 22:15 |
Strike, Ты видишь то что и я увидел после того как пришёл на работу и вскрыл баночку с ацетоном где лежал данный транс.
Что его рвануло незнаю. Strike, Ты попробуй может у меня ацетон был не правильной конструкции. |
||
| Strike 30/11/2008 22:32 |
Ну тогда клей. |
||
| m.ix 30/11/2008 22:58 |
Модернизация СМА Чайка
К сожалению двигателю ноги приделали. Года гулял увидел мелкую барабанную. От туда снял ржавый мотор. Пока ехал в метро его разобрал и смазал. Нижний шланг от камеры велосипеда. Верхний 100р метр. Год полтора назад пришла мысль поставить фильтр. Достала кошачья шерсть. Вот по сей день и сейчас стираю и отфильтровываю шерсть кусочком антимоскитной сетки.  |
||
| rematik 01/12/2008 21:17 |
А недалёкий до техники народ, сидя вокруг, читал молитвы и перед глазами проносились моменты из прожитой жизни, видя в тебе террориста-смертника. |
||
| Strike 01/12/2008 22:44 |
И я удивился,на проходе докапаются, а в час пик там в потолок дышать надо,и за карманы держатся.. |
||
| m.ix 02/12/2008 02:58 |
Благо народу в метро после 22 00 было мало а с Нахимовского Проспекта ехать было ещё и огогос сколько.
Далее о машинке. Данный мотор помогает с лёгкостью выкачать всю воду. Поскольку проходной клапан между камерами стирки и отжима не едержит воду из-за его изношенности. Ну если ещё у кого то есть и центрифуга, то при неисправном проходном клапане отжим становится не возможным. ========================= Strike, Как размочил транс то? |
||
| Strike 02/12/2008 06:44 |
Нет,а есть способ? |
||
| m.ix 02/12/2008 07:02 |
Strike,
|
||
| Strike 02/12/2008 08:29 |
Не начем пробовать,мониторы ушли, да и провода нет такого. |
||
| m.ix 02/12/2008 12:42 |
Strike, А транс то у тебя остался или ты его впаял? |
||
| Strike 02/12/2008 14:59 |
Конечно впаял, там он один на все 4 лампы , снял одну подпаленную обмотку, "доработал" защиту- запустил на 2 лампы и все. |
||
| -20 dB 02/12/2008 18:23 |
Господа, сегодня в аське меня поправил читатель темы (не зарегеный на форуме), и, похоже, я вынужден с ним согласиться. Текст полностью, цензура и bold мои:
|
||
| Strike 02/12/2008 21:25 |
-20 dB, Спасибо, полезная инфа,и товарищу твоему тоже, за МАТ - часть.  |
||
| -20 dB 02/12/2008 22:22 |
Strike, у него фена нет... У меня у самого с этими ABB-шными трансформаторами свои счёты (кста, как и соньковские из мониторов - не размягчаются в растворителе, сволочи). Дойдут руки - попробую с феном расковырять и перемотать, под фотосессию. Не получится с феном паяльной станции - у меня ещё и строительный есть. Этим уж точно весь транс прогреть удастся. |
||
| elgen 05/12/2008 02:30 |
Вот значит, не знаю в данном случае применимо или нет, но разогреть транс для разборки часто можно так. лампочка, ватт на 40-100, и подключать ее к сети , а в разрыв одного из проводов присоединять транс, его магнитопровод. под воздействием тока он разогревается и разогревает заливку транса. лучше греет на трансах с ферритовым магнитопроводах. но и на обычном трансформаторном железе то же работает только лампочку возможно придется побольше взять или утюг если транс большой. в отличиее от наргева феном, здесь , как бы изнутри и магнитопровод легко разбирается и обмотка более менее. |
||
| kirs 05/12/2008 10:02 |
А что, никто не упоминул про воздействие термофена на эпоксидку.
400 и выше градусов + скальпель, и режется как масло. 2 минуты и трансик разобран ДОБАВЛЕНО 05/12/2008 11:03 Блин, уже написали, сорри!!! |
||
| m.ix 05/12/2008 10:49 |
kirs, Ты не забыл про пластмассу в трансе??? |
||
| kirs 05/12/2008 12:01 |
А вот она, как раз, и не плавится(транс подсветки - TV Cameron 2001).Пластмасса такая мне часто попадается
ДОБАВЛЕНО 05/12/2008 13:03 Да и потом, не ждёшь, когда эпоксидка сама отвалится, а прикладываешь усилие в давлении скальпеля. |
||
| -20 dB 05/12/2008 16:46 |
kirs, прочти два моих поста, предшествовавших твоему первому... После нагрева до 400 град. магнитопровод можно будет тупо выкинуть. ТовариСЧ, отметившийся в аське, пользует многократный нагрев на водяной бане (прогрев в кипятке), и тоже ковыряет скальпелем. А с феном, но без перегрева, я уже обещал попробовать, как только следующий "пациент" попадётся. Под фотосессию - если, конечно, получится добиться удачного результата... Сам прибор восстанавливать мне тупо не имеет смысла - мне за это не платят, а приборы просто списывают, а вот сдёрнуть с него БП и переделать во что-нибудь полезное смысл имеет. |
||
| kirs 08/12/2008 19:52 |
-20 dB, нy, честно, работает. Быстро надо
ДОБАВЛЕНО 08/12/2008 20:54 А ещё, забыл, накладывал радиаторы(простую фольгу на видимые участки феррита) |
||
| Ninzjacont 08/12/2008 22:10 |
А я нашел примерно такой провод, у друга.
Хех, расскажу о свем "издевательстве" над моником SyncMaster 153v. Шим BIT3105. Трансформаторы(4шт) инвертора, название SPI 8TT00006. Нашел неисправность транса отключив защиту - один из них грелся, менял местами - все равно он же. Перемотал транс: в одном трансе на высоковольтную часть 5 секций, в каждую примерно 300 витков, примерно 0.06мм провода, не знаю какого. Получилось витков порядка 1400-1500 витков провода внавал. Залито эпоксидкой пропорции 1:6. "Корпус" для заливки - деревянная спичечная коробка + снизу, чтобы не вытекла эпоксидка, А4 для лазерной печати, приклеен до верху, сквозь нее не проходит эпоксидка, хотя она(бумага А4) мокаеться эпокидкой. Вот фотки : http://s50.radikal.ru/i127/0812/c3/fc88ac3f8710.jpg http://s60.radikal.ru/i167/0812/30/9f5515aee18d.jpg http://i021.radikal.ru/0812/2e/ac0bd9f6213f.jpg http://s53.radikal.ru/i140/0812/ab/5ecaab123dc9.jpg http://s44.radikal.ru/i106/0812/0a/e1396ed98d54.jpg http://s58.radikal.ru/i160/0812/71/666e83222e51.jpg http://i072.radikal.ru/0812/c0/7e2739d3dbc9.jpg http://s39.radikal.ru/i084/0812/91/452c57e00e04.jpg http://s41.radikal.ru/i093/0812/bb/efda898f1e67.jpg http://i014.radikal.ru/0812/69/43d8dba5e6f8.jpg http://s39.radikal.ru/i085/0812/44/6fba1593fb67.jpg http://s54.radikal.ru/i144/0812/9a/b41595a8e128.jpg http://s56.radikal.ru/i151/0812/b2/8bcdf0c34ebc.jpg http://s56.radikal.ru/i154/0812/e7/af3dbd9b4688.jpg http://i016.radikal.ru/0812/96/8c0862800c37.jpg http://s60.radikal.ru/i167/0812/c2/79051322dec4.jpg Эта более важная фотка: http://s60.radikal.ru/i170/0812/10/34b97066ffc7.jpg Пробовал на пробу, минут 5 работал, транс залитый, меньше всех греется. Щас, кстати, с этого моника сижу. Все ОК! |
||
| Strike 09/12/2008 17:32 |
Ninzjacont, Так заливать наверное не обязательно,
Нужно просто прогреть обмотку, феном например,и готовую эпоксидку тоже, градусов до 50 , и пропитать. Эффект будет тот-же |
||
| m.ix 11/12/2008 21:49 |
А вот так я очередной раз заменял шлейф на автомагнитоле.
Там узкий с морды переходил в широкий, таких шлейфов нигде нету в продаже. |
||
| Strike 11/12/2008 22:46 |
Труд.... 
Есть ещё вариант,можно использовать шлейф IDE или флоппи( они как неликвид - часто остаются) Порезать кусок , шириной - сколько надо проводов,зачистить стороны и залудить.( предв. развести провода одной стороны) От паяльника они немного оплавятся -опять немного обрезать. Потом накладкой концы в аккурат по шагу лягут.
Старые многожильные - немного не удобны- распушаются, а "новые" (сэкономленные что-ли) - одножилки, но плохо залуживаются . Как вариант, может будет удобнее. |
||
| artyom 22/12/2008 11:21 |
к вопросу о разборке трансов
постоянно пользуюсь таким способом, перемотал кучу трансов , берем транс подвешиваем его на проволоке перед спиральной печкой или спиральным рефлектором на расстоянии 15- 20 сантиметров .оставляем на 10 -15 минут , потом разбираем при помощи перчаток так как можно обжечься о феррит нужно делать всё аккуратно и быстро пока он не остыл , каркас катушки и лак на проводах выдерживает такую температуру а вот клей которым склеен феррит размехчается. |
||
несёшь. Та 