Как собрать компьютерный блок питания от 12 V

MAXXSEEM
01/11/2009 23:13
Возможно ли это собрать блок питания, вернее переделать обычный под входное напряжение 12 В ??? Хочу собрать комп в машину...

Банда Телепузиков
02/11/2009 00:19
1) берёщь что-то готовое..

2) придётся лепить преобразователь..
берёшь шим, которыц питается от 12 вольт,
расчитываешь транс, первичную и вторичную обмотку..

-20 dB
02/11/2009 04:58
Банда Телепузиков писал:
расчитываешь транс, первичную и вторичную обмотку..

ИМХО, не всегда так. Если есть обмотка 12 В в исходном БП, и достаточно мощная, транс можно качнуть по ней. Тем более, что цепи +12, по сути, будут питаться уже практически непосредственно от бортовой сети (стабилизацию для них таки предусмотреть надо будет).

Беда в том, что аффтар ну никак не научится создавать темы. Я скоро злиться начну. 7-я тема в Самоделкине, блин, юбилей скоро - и ни слова, какой БП? что за агрегат? какие напряжения требуются? Комп AT? ATX? Ноутбук? "В каждой строчке только точки... Догадайся, мол, сама..."
MAXXSEEM, не думаю, что ты очень рад будешь, если тебе так же тут отвечать будут, как ты спрашиваешь. И на статус свой посмотри. Чай, не "Новичок" уже.
черт

elgen
03/11/2009 13:14
Взято тут

Из описания:
Цитата:
Схема блока питания форм-фактора ATX, при использовании автомобильной АКБ
Основу Б/П представляет ШИМ (TL494 или аналоги). Два полевых MOSFET-транзистора коммутируют постоянное напряжение 12В с аккумулятора на импульсный трансформатор TR1. Выходные напряжения снимаются с вторичных обмоток, после выпрямления на полупериодных выпрямителях D3-D12, после чего попадают на общий дроссель DR1 и на индивидуальные L-фильтры DR2-DR6.

Конструктивно Б/П выполнен на односторонней печатной плате размером 85х95мм,

Трансформатор мотается медным одножильным проводом в лаковой изоляции диаметром 1 мм. в 2 нитки, т.е. суммарное сечение составило около 1.5 мм2. Феррит марки М2000НМ1-36 типоразмером 45?27?12. В качестве изоляции обмоток применялась черная тряпичная изолента (лакоткани под рукой, как назло, не оказалось). Порядок намотки следующий: на заизолированный феррит плотно наматывается первичная обмотка двойным проводом в 2 косы по 6 витков в каждой. Конец первой соединяется с началом второй, это соединится с +12В АКБ (точка #3 на рис.2). Свободные концы этой обмотки подсоединятся к транзисторам Q1 и Q2 (точки #1 и #2 на рис.2). Далее наматывается слой изоляции, и укладываются вторичные обмотки. Вторичная обмотка также симметричная, состоит из 2-х половин. Каждая из половин в свою очередь состоит из 2-х отрезков в 8 и 6 витков. Обе половины соединены свободными концами 2-х 6-ти витковых обмоток (земля или точна #4 на рис.2). От стыков 8-ми и 6-ти витковых обмоток снимаются ±5В, сделаны отводы (точки #7 и #8 на рис.2). Со свободных концов снимаем ±12В (точки #5 и #6 на рис.2). Обмотка для +3.3В мотается поверх, после слоя изоляции. Она состоит из 2?7 витков (две половины, 7 витков в каждой), средней частью соединена с землей (точна #4 на рис.2). Свободные концы – к точкам #9 и #10 на рис.2. Все обмотки, естественно, мотаются в одну сторону. Т.к. пропаять такой пучок толстых проводов весьма сложно, выходы обмоток вместе с гибким монтажным проводом обжимались медными гильзами.

Общий дроссель DR1 берется от компьютерного Б/П, DR2-DR6 – оттуда же. Диоды D3 D8, D11 D12, и D5 D6 – в корпусе TO220 также выпаяны из компьютерного блока питания. Остальные диоды выпрямителя – диоды Шотки на ток 5-7 А. Оптопара также извлечена из того же Б/П, можно заменить на любую аналогичную.

Реле – любое на 12В и коммутируемый ток 20-40 А. Я взял реле из автомобильной сигнализации. Диоды D1 и D2 также любые, лишь бы подходили по току.

Диоды, полевые транзисторы и интегральный стабилизатор устанавливаются на радиатор через изолирующие прокладки. Величина тока срабатывания защитного предохранителя подбирается экспериментально, исходя из мощности имеющейся нагрузки. После отладки желательно залить всю схему в компаунд или эпоксидную смолу с целью предотвращения коррозии и механических повреждений Б/П.

Сам не собирал.

ДОБАВЛЕНО 11/03/2009 13:15

Схемы и печатка увеличиваются нажатием.

Степан
03/11/2009 15:45
MAXXSEEM писал:
Хочу собрать комп в машину...

А не проще добавить преобразователь 12-220 ? классно!

Dmitry Dubrovenko
03/11/2009 19:22
Степан писал:
А не проще добавить преобразователь 12-220 ?
Оно будет универсальнее, но не проще, а главное - получается куча преобразователей.

m.ix
03/11/2009 20:56
off
Dmitry Dubrovenko писал:
а главное - получается куча преобразователей
Сегодня чуть сосмеху не упал.
Когда увидел вскрытый китайски аппарат.
Стоят три транса два из них огромных а один мелкий смех

Преобразователь должен выдать как минимум полкиловатта.

m.ix
04/11/2009 03:39
MAXXSEEM, Все микрокомпы имеют БП который греется и не хило.
У самого дома мелкий, сам собирал.
В связи с перегревом я поставил кулер на 11000 оборотов.
Да свисти да шумит.
НО ветер выдувает шикарно. в компе у меня 4 кулера
на мосту
на входе
на выходе два один на выход сделал совмещённым с БП он экранирован и в нутринаходится, даже отверстий в наружу корпуса неимеет.

Охлаждение компа всегда стоит на первом месте.
куллер Sanon PMD1204PQBX-A Развивает 14000 проверил на тахометре. Короче ураган.




m.ix
04/11/2009 13:59
Добавлю один аспект для дэвайсов в машине.
Это влажность!!!
Все видели запотевшие стёкла в авто.
Электричество и вода несовместимы.

Так что и от конденсата нужно как то избавлятся а он в машине будет на все 1000%

elgen
04/11/2009 17:29
Для того существуют цапонлак, герметики и парафин.

m.ix
04/11/2009 19:52
elgen писал:
Для того существуют цапонлак, герметики и парафин
Что бы всю мамки ими обмазать смех

sasadf
06/11/2009 22:49
А почему бы не использовать для питания обыкновенный бесперебойник?

Dmitry Dubrovenko
07/11/2009 11:25
Бесперебойник рассчитан на работу от 12V аккумулятора, а в автомобильной сети, официально 13-14V, а на самом деле вообще твориться чёрти-что:



Так что "обычный" бесперебойник может и не сдюжить.

Ну, и само сабой, дополнительное преобразование, габариты, и всё такое.

Радомир
07/11/2009 21:01
Немцы проще сделали. Правда тут от 24в, можно и на12 переделать.

-20 dB
07/11/2009 21:11
Радомир, а ссылочка на источник есть? На ТТХ девайса и намоточные данные трансформатора посмотреть охота.

Радомир
08/11/2009 09:07
К сожалению ссылки нет, да и насколько помню схему выкладывали совсем без описания.

Степан
08/11/2009 10:19
Радомир, Ну и чем ЭТО отличается от обычной "китаезы" 12-220 ?

Радомир
08/11/2009 13:42
Ну если "китаёза" выдаёт -300, а не ~220, тогда ни чем.

MAXXSEEM
10/11/2009 23:28
Была мысль поставить преобразователь 12-220 но как выяснилось ток нагрузки сумашедший
Степан, А не проще добавить преобразователь 12-220 ? классно

при заглушенном движке музыку не послушаешь аккумулятор кончает моментально

-20 dB
11/11/2009 02:59
MAXXSEEM писал:
при заглушенном движке музыку не послушаешь аккумулятор кончает моментально

А что ты хотел? Энергия - штука подлая... Ну, не берётся она из ниоткуда и не исчезает в никуда. Так что если ATX подключать собрался - освобождай багажник под акки. Ты ещё метровую плазменную панель подключи и акустику киловаттную. Хочешь разумный совет - бери ноут типа Asus EEE или нетбук Acer Aspire One, ставь преобразователь или импульсный стабилизатор (11-18)/9 В - и будет тебе ЩАСТЕ! И штатного бортового акка надолго хватит, и мощностей нетбука на все более или менее разумные "дорожные" требования вполне хватит. И музыку послушать, и кино посмотреть, и в сеть сползать.

Кстати, ты так и не ответил на вопрос:
-20 dB писал:
что за агрегат? какие напряжения требуются? Комп AT? ATX? Ноутбук?
. Задал вопрос и исчез больше чем на неделю - обсуждайте, мол, что хотите и как хотите, а я потом выберу то, что мне надо - если угадаете, а если не угадаете - так хоть посмеюсь над наивностью... Так, что ли?

MAXXSEEM
11/11/2009 03:10
-20 dB писал:
Кстати, ты так и не ответил на вопрос:
-20 dB писал:
что за агрегат? какие напряжения требуются? Комп AT? ATX? Ноутбук?
. Задал вопрос и исчез больше чем на неделю - обсуждайте, мол, что хотите и как хотите, а я потом выберу то, что мне надо - если угадаете, а если не угадаете - так хоть посмеюсь над наивностью... Так, что ли?


Никого не хотел игнорировать, я очень благодарен тем кто помогает и дает советы, проблема была в инете в нашем городе запустили 4G "Yota" вот я и переходил на другого провайдера.

Ещё раз спасибо всем кто помогал классно!

ДОБАВЛЕНО 11/11/2009 04:12

А с конкретикой постановки вопроса я конечно тупанул смущен исправлюсь!

Ceres31
26/11/2009 22:29
Народ ! подскажите схемку на робота ! для мамки 20 + 4 пина ! Критерии: мощьность 350 ватт ! аккамули 12 вольт от бесперибойников ёмкостью 7,2 ампер часа !заранее СПАСИБО! улыбка

Рус81
22/01/2011 01:17
вот, может кому надо, делал года три назад, отлично работал классно!

OlegLOA
22/01/2011 13:18
И это все ради того чтобы музыку в машине послушать??? Не проще ли какой-нибудь мп3 плейер туда поставить чем комп с преобразователем? И с энергией проблем не будет.

Владимир-48
22/01/2011 15:26
Рус81, а как быть, когда движок работает или акк сели до 10,5 вольта. В первом случае много по +12 , во втором мало. Или прокатывает? Ведь по 12 вольтам должно быть +-5%.

Рус81
23/01/2011 02:10
OlegLOA, не только голливудская улыбка , видео, документы, интернет подмигивание (правда до 105км/ч), не успели сделать диагностику и мониторинг двигателя, комп ставили в 99
Р3 733мГц, 256 ОЗУ, винт 40 гиг (от бука), все остальное зашитое, в качестве монитора выступал ЖК телевизор, мини клава (резиновая), мышь от бука
потреблял 2,3А

Владимир-48, во первых - прокатывает, ток от +12в очень мал (винт питается только от +5в), а во вторых - основной аккамулятор авто подключен через диод к аварийному аккамулятору на 7А/ч показанному на схеме (эт чтоб без перезагрузок когда заводишся)

kapral_82
23/01/2011 12:15
А не проще посмотреть в сторону компов,например есть материнские платы с бортовым процессором,маленьких габаритов и с встроенным источником питания,требует только 12 В.Кстати,не требует обдува.Например Zotac IONITX-A-E (Intel Atom N330, Nvidia ION, 1xPCI-E 1x)

http://hard.rozetka.com.ua/ru/products/details/32702/index.html

Рус81
23/01/2011 21:50
см. выше! в то время их небыло, были только матери ITX, а я применил miniATX в корпусе от приставки НТВ+ подмигивание

OlegLOA
23/01/2011 23:17
Если уж так то еще проще взять какой-то нетбук и запитать его от бортовой сети (конечно же не напрямую а через импульсный преобразователь). Но автору видимо хочется именно существующий комп подешевле использовать?

Рус81
24/01/2011 22:28
ох... написал же что делал года три назад, а сейчас можно и бук впихнуть (точнее нетбук), только матрицу от него куда присобачить? смех

Vanych
13/02/2011 14:06
Мож. сейчас глупость ляпну заранее извините!!! На первом этапе в ИБП сеть выпрямляется до +300В Так может поставить диодный умножитель 12-250в и не парится! Подключить его в обход моста в блоке и все! И потребление меньше и ненужных элементов нет. Если это из области фантастики не ругайте строго улыбка

goga_tv
13/02/2011 14:11
Vanych,
Цитата:
это из области фантастики

вот здесь ты прав смех

Vanych
13/02/2011 14:46
Ну если напряжение можно умножить в 2 раза то почему бы не поднять его до нужных нам 250 вольт??? Я попытаюсь все-таки!

goga_tv
13/02/2011 14:56
Vanych, умножить можно только переменное напряжение! Но даже , если акумулятор будет дават переменку - посчитай какие емкости нужно ставить в умножитель , чтобы получить ток в раене 1-го ампера.... В багажник авто должно поместиться смех

sofrina
13/02/2011 20:10
goga_tv, не сбивай Vanych с правильного пути - может получится и будет авто с бортовой сетью 220 в

-20 dB
13/02/2011 23:43
Vanych, во первых, "диодный умножитель" тоже работает на переменном (или хотя бы импульсном) напряжении. А это значит, что его, в свою очередь, тоже придётся чем-то раскачивать. И потом, умножители напряжения обладают довольно большим выходным сопротивлением (и тем бОльшим), чем больше количество ступеней в нём. Таким образом, умножитель напряжения в работе на нагрузку с неравномерным потреблением тока, будет имитировать "плохую сеть", капитально просаживающуюся при увеличении тока нагрузки. Не, можно, конечно, увеличить нагрузочную способность (уменьшить выходное сопротивление) умножителя, увеличив ёмкость конденсаторов умножителя... Но во сколько при этом возрастут габариты?

К тому же КПД источников питания с диодно-конденсаторным умножителем при работе на сильноточную нагрузку оставляет желать лучшего (хотя, на Конференции уже один наш коллега достиг на таком блоке питания КПД 2400%, но получить у него консультацию сейчас достаточно сложно, поскольку он навечно закрылся в бане).

Короче, если так уж охота запитать от 12 В стандартный ATX блок питания - лучше присмотреться к имеющимся в продаже китайским автомобильным преобразователям напряжения 12 - 220 В. Или к их схемотехнике.

Кстати... При самостоятельной сборке частота питания 50 Гц для ATX совсем необязательна (именно потому, что потом её однофигственно выпрямлять приходится). А при частоте преобразования 30-40 кГц значительно уменьшаются габариты преобразователя. Правда, выпрямить напряжение предварительно придётся в самом преобразователе, и питать ATX непосредственно +310 В, ибо фильтры-с... И мост низкочастотный...

Рус81
14/02/2011 18:10
нормальные герои всегда идут в обход улыбка

использовать инвертор, тем более китайский, крайне неэкономично. КПД максимум 80% + КПД самого БП в сумме получится менее 60%, остальные % уходят на нагрев...

если уж так неймется - к основному АКБ через диод подключаешь дополнительный АКБ и уже с него снимаешь 12в (разброс 9-14в некритичен), 5в и 3,3в можно получить от двух обычных стабилизаторов (лучше импульсных), а -5в и -12в выкинуть нафиг т.к. питание от них сейчас практически не используют

-20 dB
14/02/2011 18:17
Рус81, бесспорно, использовать любые ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ преобразователи неразумно. Разумнее собрать ATX-подобный блок питания с Uвх = 11...15 В (ну, или нечто, подобное применённой тобой схеме выше в топике). Я писал только о том, что из всех ВОЗМОЖНЫХ преобразователей для питания стандартного ATX БП применение диодно-конденсаторного умножителя - САМАЯ неразумная идея. Есть менее плохие.

liveinternet.ru RadioTOP Rambler's Top100 –ейтинг@Mail.ru