Про зарядку для авто | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| GromKa 04/02/2012 02:54 |
Вопрос конечно ламерский, но чтобы не накосячить лучше спрошу.
Имеется трансформатор как подключить первичную обмотку, если ненароком перекрутить вилку в резетке и фаза подастся на ноль ,тогда может шарахнуть через корпус или нет ? Ведь первичный ноль соединен с корпусом.Вобщем вопрос в следущем ,куда и как впихнуть эти 220V. Второе , зарядный ток свыше 20 вольт проходящий через диод и лампочку не повредит ли аккумулятор? |
||||
| syrko 04/02/2012 03:42 |
1. Каким образом корпус соединен? С U1 или 380?. Я что -то не припоминаю такого. С корпуом может соединяться вторичная обмотка. 2.Возьмите напряжение с 5 и 22. Будет 17В. И лмпочки не надо. Но напряжение на аккум. надо контролировать. |
||||
| sergeisam 04/02/2012 06:53 |
Для начала, ток измеряется в Амперах . 
Для зарядки автомобильных аккумуляторов, на мой взгляд, это не схема. Есть смысл ознакомиться со схемами зарядных устройств - http://www.google.md/search?client=opera&rls=ru&q=%D0%B7%D0%B2%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE+%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8&channel=suggest#q=%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE+%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0&hl=ru&client=opera&hs=71C&rls=ru&channel=suggest&prmd=imvns&psj=1&ei=aKosT8iFBsqf0QXds4CtCA&start=20&sa=N&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=25d51e2f1aafd119&biw=1152&bih=752 |
||||
| sofrina 04/02/2012 07:38 |
1) "если ненароком перекрутить вилку в резетке и фаза подастся на ноль"- трансу на это пофиг, проверится на прочность сам сетевой автомат и проводка от него к розетке и вопрос конечно ламерский,
2) "Второе , зарядный ток свыше 20 вольт проходящий через диод и лампочку не повредит ли аккумулятор?" -ток измеряется в амперах и ограничивается включенной последовательно лампой, но все равно лепить эту схему без точных замеров напряжений и тока не советую |
||||
| юрий911 04/02/2012 09:27 |
GromKa-подключаей на обмотку 380в ,220в сеть обмоткукоторая 36 в через диоды на том при первички 220в будет где то 23в поэтому надо собирать регулятор через лампу зарядка рабатаь не будет если конечно аккумулятор не маоленькой емкости вообще надо было указать какой акб надо заряжать |
||||
| БЕЗЫМЯННЫЙ 04/02/2012 09:56 |
Зарядка через лампу работать БУДЕТ, причем при любом напряжении на вторичной обмотке более 14в. Вопрос только в выборе лампы (читай тока заряда аккумулятора) и времени заряда.Также придется все же контролировать напряжение на акб или следить за "кипением" электролита.
В моей практике был случай заряда АКБ 50а/ч от сети (без трансформатора) через диод и лампочку 220в. 70 вт. Под рукой (в радиусе примерно 30 км) ничего более подходящего не было, времени хватало. Меньше чем за сутки зарядился до уверенного "бульканья" и машину легко завел. |
||||
| x61080 04/02/2012 09:58 |
а не лучше зарядник сделать из БП ATX компа там ток приличный особенно в новых поколенях БП
только резистор подгонять для 12в чтоб в холостом ходу показывал примерно 13.5-14.5 |
||||
| sofrina 04/02/2012 12:26 |
x61080, " там ток приличный "- а зачем ток приличный, требуется 1/10 от емкости |
||||
| Arkadij 04/02/2012 12:47 |
самое простое 1 - прошитай сколько витков надо на один вольт , и соответственно оставь на обмотке 22 вольта- предварительно его разобрав . перемотать его недолга ! |
||||
| юрий911 04/02/2012 13:40 |
БЕЗЫМЯНЫЙ_эаряжать АКБ током 0,3а это пркрасно но когда совсем нет выхода но здесь человек делает зарядку а не форс мажор ,поэтому надо сделать так чтобы можно было заряжать наверно ибольшие АКБ,кстати ваш способ можно использовать для снятия сульфатации АКБ |
||||
| AleksScrewdriver 04/02/2012 14:12 |
http://electrotransport.ru/ussr/index.php/topic,5188.0.html http://electrotransport.ru/ussr/index.php/topic,2103.0.html - читаем про правильные методы заряда. |
||||
| GromKa 04/02/2012 14:15 |
Посмотрел ,но не подумал-- Верхний левый ноль к 36 вольтам относится. И все-таки как к U1 и 380 правильно прикрутить 220в. Зарядка нужна для автомобильного аккумулятора - так сказать освежить за пару часов (морозы на улице) Идея взята здесь http://alex---1967.narod.ru/prostoe_zarjad_ustroistvo.html а транс из советских залежей в гараже. |
||||
| x61080 04/02/2012 14:59 |
зато с БП от компа можно сразу подключить к авто неснимая акум
только ненадо сним стартер запустит а все остально непомеха на своем авто тестировал БП=atx550w провода от минис все завернут в жгут и плюс12 все завернут в жгут и нормальни крокодил поставит и будет счастья |
||||
| GromKa 04/02/2012 15:14 |
Пусть так , но если его лишнего нет .Покупать его что-ли?Лучше уж тогда саму зарядку купить. |
||||
| x61080 04/02/2012 15:17 |
он 10-15зеленых стоить
оно намного дешево зарядки и твою зарядку прямо в авто неподключиш непотянет |
||||
| syrko 05/02/2012 12:45 |
220В подавай на U1 и 380В. Снимай с 0-22 или 5-22. Напряжение контролировать!!!. А лучше сделать нормальную зарядку на этом же трансе. Схем полно в нете. |
||||
