Нужна схема и совет по зарядным устройства автомобильных АКБ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| STING 26/05/2012 22:06 |
Привет всем !!! Ребята возник вопрос по зарядным устройствам для зарядки автомобильных АКБ ( 6ст-55, 6ст-75, 6ст-90 ) Хочу собрать зарядное для этих типов АКБ но не могу выбрать какое будет надежней  Знаю, в NETE очень много схем ) пробовал собирать и на транзисторе,КТ827А и на тиристоре КУ202 , но все они не надежные . То есть , ключи этих зарядных устройств ( не важно хоть транзисторы хоть тиристоры ) не выдерживают нагрузки , хоть и зарядный ток не превышал 4 А ( даже пару десяток АКБ не заряжал а ключи сгорали ) Вентилятор для охлаждение ключей пробовал ставить, не помогало . Знаю что если вместо ключей поставить мощный проволочный реостатом будет надежней
( ну в смысле только мост и реостат ) , но его на нынешний день у нас не возможно найти , вот и приходится собирать на транзисторах и тиристорах. Ребята посоветуйте пожалуйста на какой схеме будет самое надежное зарядное и если есть схема поделитесь плиз  ( или может кто то сам собирал подобное зарядное)
Ниже те схемы на которых я пробовал собирать |
||||||
| serega-64 26/05/2012 22:26 |
STING, Первая схема надежная, токо я упр. тиристором имп. трансом развязываю. Мало ли что и пробьет или еще что, и 3.14зданет на аккум полный "анализ", да и тиристору так лехше. Потом еще делаю с двумя обмотками, но без диодов, тока на двух тиристорах, обмотки на 18в. Тема есть http://monitor.espec.ws/section44/topic193519.html. |
||||||
| n max 26/05/2012 23:11 |
я из компового б.п. делал там всё для этого есть,только переменник и амперметр пришлось добавить |
||||||
| makeym 26/05/2012 23:22 |
Этот хлам - (магазинный кстати) - пачками тащат  На китаёзных - фуфлыжно дешёвых блоках стряпают и продают за нормальные бабосы, да ишо и ампераж пишут - блоку ентомы с сумарной мощностью в 300-350вт - таких амперов и не снилось 
А вот самому на нормальном блоке забабахать можно - думаю будет надёжно |
||||||
| n max 26/05/2012 23:31 |
нормально работает не один год уже снят был с брендового компа 5ампер даёт без проблем проверял лампочкой,когда амперметр калибровал |
||||||
| makeym 26/05/2012 23:35 |
n max, про-то и речь, шо блок нужен нормальный - да и шоб ампер 12 (с запасом вообщем) выдавал, раз топик на 6ст-90 - замахнулся |
||||||
| n max 26/05/2012 23:49 |
это ватт 450 надо,а они на специализированных контроллерах и в них защиту обмануть тяжковато будет |
||||||
| Joiner 27/05/2012 14:13 |
Ну правильно - слишком большая перекомпенсация, выше характеристик п/п приборов. Так и должно быть. 
Чтобы не грелось, нужно отводы делать, как на пристегнутом снимке Полная схема и описание в архиве, но там нет защиты от переполюсовки, но можно и самому сделать. А какая у тебя база, на чем собирать будешь? |
||||||
| STING 27/05/2012 17:21 |
Я думаю собрать на тиристоре ( ну вроде бы на тиристоре ку202 более надежная схема ) Хотя в твоем архиве схема тоже хорошая  Но только с трансам волокита будет , придется отводы делать ( да и регулировка будет не точной ) Есть у меня тиристор на 250 ампер
( номер не могу сказать , сейчас он не под рукой ) Можно ли его использовать в качестве ключа или на столь низкое напряжение он работать не станет ? ( может кто нибудь собирал именно на таких мощных тиристорах зарядное или может кто подскажет схему управление таким мощным тиристорам ? ) |
||||||
| n max 27/05/2012 18:01 |
надо даташит на этот тиристор глянуть со сторны управляющего электрода если ток и непряжение не сильно отличаються то и схему изменять не потребуеться или придется умощнить каскад пред тиристором(хотя думаеться и так длжно работать) |
||||||
| Joiner 28/05/2012 08:11 |
Если на тиристоре в холодной части, то там более 2,5А зарядки в типовых схемах я не видел и оно понятно - если транзистор можно тормозить по выходной напруге и соответственно по току, то тиристор никак - или открыт, или закрыт . А там же синусоида и на пиковых режимах (верх синусоиды при разряженном аккумуляторе) токи выползают за пределы характеристик тиристора Потому для надежности с учетом максимальных токов всего 2,5А среднего значения. А если в горячей части применять тиристор, то мне такие схемы не попадались, хотя сосед приносил посмотреть такую зарядку, старую очень.
Ты говорил, что у тебя нагрев сильный. Но ведь можно без всяких яких запускать твое готовое устройство через емкостины, как на рисунке. Купить на базаре штук двадцать К73-17 1мкф на 400в и собрать батарею и через нее включать, как на пристегнутом снимке. Подбирать количество кондеров для определенного тока заряда и все дела Другими словами уберешь излишнюю перекомпенсацию до момента, когда и тока хватает, и радиаторы не сильно греются.
ЗЫ - на кондеры шунты нужно ставить кОм так 200-300, а то забудешь, а оно как ...ет  |
||||||
| ВоваКост 28/05/2012 19:25 |
STING, купи диммер - 3-4 уе и регулируй по первичке, ну радиатор на симистор потолще приделай |
||||||
| STING 28/05/2012 20:17 |
Пробовал я уже собирать по такой схеме Весьма не надежная ! Транс сильно перегревался ( даже без нагрузки грелся транс ) Самое надежное это ЛАТР по первичке поставить , но он очень дорогой , вот и приходится искать варианты дешевле |
||||||
| ВоваКост 28/05/2012 22:40 |
Вот еще вариант, это КЕДР или как его фамилия, Радио года 2009-11 вроде
ДОБАВЛЕНО 28/05/2012 21:50 Плата для ЛУТ |
||||||
| Joiner 29/05/2012 07:34 |
Китайский что-ли?
Ну тогда, чтобы не лезть в дебри, порой схему с тиристором в первичке или попробуй мой совет с конденсаторами К73-17. Эти кондеры в советских шаська стояли и на разборке их можно легко полведра настричь  0,22, 0,33, 0,47, 0,68, 1,0 мкФ на 400в, там этого добра хватало, а батарею из них слепить не сильно сложно. На фольгированном текстолите (гетинаксе) полосок нарезал и все Даже травить не нужно |
||||||
| паниковский 29/05/2012 16:52 |
STING
Если ключи парят так их надо исключить! ;-) 1. Само просто - после моста поставить лампочку в послед с аккумулятором...будет стабилизация тока и визуальный контроль. Кол-во лампочек в параллели в зависимости от типа акуума( 2-е фарные дадут около 5А) 2 ...лень возится с балластом(лампочками) тогда делаем простую включалку по режиму, - 1сек подали зарядный ток ...3 сек -отключили(охлаждение). В такой включалке можно использовать автомобильное реле(контакты тама мощные) и схемку мульта с разгрузкой/3-и транзюка/. Когдато такие включалки-зарядки выпускались промышленностью и схема была - просто тепловое реле...трансик был в 2-а кулака размером |
||||||
| STING 29/05/2012 17:50 |
С такой методикой плотность электролита не поднимется ! Для поднятия плотности 1.27кг необходима акб заряжать не менее 24часов при токе 5А, ( это для 55-90 ) а 190 лучше если заряжать током 10 А , тогда толк будет с зарядки ! Сейчас собираю с тиристорам по вторичке , ( этого пока хватит ) А так я собираюсь собрать со сварочного транса, по первичке поставить ЛАТР на 10 А , мост диодный есть с диодами по 250 А с мощным радиатором ... |
||||||
| паниковский 29/05/2012 18:22 |
STING
А так я собираюсь собрать со сварочного транса 10А х 15В = 150 ватт габбаритная мощность 150ваттх4 = 0,6квт(чтобы не грелся сильно) Можно попробовать транс от микроволновки |
||||||
| sofrina 29/05/2012 19:59 |
как-то не заморачивался с подобной проблемой, у меня сварочный аппарат постоянного тока и выходное регулируется тиристорами, в диапазоне от 5 в до 65 в, конечно не самый лучший вариант, но сойдет, |
||||||
| паниковский 29/05/2012 21:07 |
Тама схемка в первом посту STING-а...нижняя, - это зарядка ассиметричным током...обычно после такой зарядки пластины в труху обсыпаются ! ;-)
...да и амперметр в такой схемке ДОЛЖЕН показывать гдето 1,8А (средняя величина для 55А акуума),,,да только кто ето знает то ?? ;-) |
||||||
| sofrina 29/05/2012 21:37 |
а чего там ассиметричного? Однополупериодный выпрямитель и регулятор тока, насколько я помню ассиметричным током заряда восстанавливают пластины, и выходное похоже тоже на однополупериодный выпрямитель,только часть другой полуволны тоже присутствует |
||||||
| паниковский 29/05/2012 22:31 |
Типичный ассиметрик. Плюс пол/волны идёт напрямую,,,отрицалку режет. В момент отсутствия ( отрицательной полуволны) акуум разряжается через р4(28 Ом)...примерно 0,4А ток разряда.
Амперметр тута будет здорово "брехать" ток то импульсный получается ,,,его надо ставить, если на 55А, то примерно на 1,8А ,,,тогда реально импульс то будет 5А . Резюк потому и стоит на 15ватт ...на нём рассеивается около 6ватт ,,,вот и взяли с двойным запасом,,,но это фигня! - всё одно- отпаяется!! ;-) . Нужно брать в 4-е раза и не паять, а на винтиках соединять. А вообще авторам ассимеричек я,б яйца поотрывал - акуумы гробят на раз! ;-) |
||||||
| sofrina 29/05/2012 22:53 |
например,если бы мне нужен был бы мощный зарядник,с регулировкой тока, я бы собирал такую схему, мощный транс(с выходным 18-25 в)-диодный мост( вместо двух диодов в мосте поставил бы тиристоры)-фазоимпульсный регулятор(с гальванической развязкой на управление двух тиристоров), ну и шунт с амперметром |
||||||
| Joiner 30/05/2012 08:40 |
Чтобы не рвать достоинство, нужно и самому немного прикладывать усилий для сохранения АКБ. Я, когда катался на своем Москвичике, на стоянку в ночное время заезжал так - метров за 300-400 тупо переходил на вторую передачу и ехал на подфарниках. Смысл - на ночь аккумулятор уже оставался не то, чтобы заряженный до упора, но и не разряженный. Чем больше акк находится в разряженном состоянии, тем быстрее ему кирдык. Думал ещё как-нибудь солнечную бытарею примастырить для подзарядки, когда машина долго стоит зимой на стоянке, но то руки не доходили, то... Кароче - поезд уехал, а идея осталась |
||||||
| паниковский 30/05/2012 13:05 |
Каждый акуум имеет свой характер.
К примеру,- 55А разряжается за месяц (такой попался)....отсюда 30 дней х 24часа = 720. 55А :720часов = 0,07А (потеря энергии каждый час) ЭТО ток саморазряда. Чтобы акуум хотьбы не разряжался нужно обеспечить такой ток с внешнего источника...ну тама с солнечной батареи...А Солнца ночью нет...значит нуно поболее чем в 2-а раза...вот и не приживаются такие системы на авто ,,,да и громоздки. Конечно , в свете новых технологий можно оклеить своего конька плёнкой(гибкие элементы)....гдето даже встречал инфу , что такие элементы можно нарезать простыми ножницами, типо, сколько надо столько и нарезаешь!...но как оно по жизни?? хз?? Ведь у вас тама ниодна сцукко не пройдёт мимо чтобы не пройтись гвоздём по такой облицовке! ;-) |
||||||
| Joiner 30/05/2012 14:28 |
Ну например |
||||||
| паниковский 30/05/2012 16:01 |
Joiner
Ентих батарей всяких разных тута полно. Так влёт трудно что сказать. Кста , в работе с солнечными бат. применяют специальные акуумы/не автомобильные!/ с малыми утечками - на них значёк стоит - /Солнце/. Некоторые дома так вообще имеют полностью закрытые С-панелями крыши. Чтобы кто нить поставил на машину- я не видел...да и скорее всего запрещена такая самопалка. На автобаме гоняют кто во сколько горазд ...както спрашивал насчёт максимальной скорости, так чел . сказал - " спидометр видишь - написано крайнее положение 230км/час ? - вот столько и бегает! "...а тут на ней ещё и панель установить !!,,,, а ну как оторвётся в кого нибудь...или у тебя юз пойдёт от воздушного потока ?! Да и прощще акуум новый купить ежели что /средняя цена 55А гдето 6-7 бутылок водки -горбачёвки/ Встречаются фонарики с СБ на велосипедах. |
||||||
| STING 31/05/2012 19:06 |
Не много поправлю ... Все десульфатирующие зарядные собраны по такому принципу ( по однополупериоду ) и пластины не сыпятся от таких зарядных !!! Пластины чаще всего осыпаются от перезаряда ! ДОБАВЛЕНО 31/05/2012 20:08
 |
||||||
| SergyArt 07/04/2014 19:51 |
привет всем! есть трансформатор 220/36В 250Вт, как бы его использовать под нормальный зарядник для 12В аккумулятора? схемка нужна рабочая и надежная.. и еще.. отматывать не хочу, т.к. дополнительно использую под освещение на 36 В. Требования к заряднику: автоматическое отключение, и, должен присутствовать однополупериодный режим заряда.Рассмотрю варианты. |
||||||
| viktor_ramb 07/04/2014 20:06 |
SergyArt,
Тогда доматывай! Доп.обмотку на 18...25 Вольт - имеющиеся 36 Вольт многовато будет, если конечно это не две полуобмотки, соединённые последовательно. |
||||||
| sssa 12/04/2014 17:58 |
По поводу десульфатирующих зарядных.Не раз поднимал выброшенные аккумуляторы.Простым зарядным давал до20-и вольт,акк.тока зарядки не брал,стоял на зарядке сутками,емкости не набирал.Заряжая десульфатирующим зарядным,через некоторое время акк. потихоньку начинал брать ток,увеличивался,со временем начинал брать нормальную зарядку.Но это касается только засульфатированых аккум. Время заряда/разряда выставил 1/3,ток заряда,как и рекомендуют 1/10 от емкости батареи,разрядного 1/10 зарядного тока.Проверено-работает.
Добавлю,простые зарядные все собирал по схеме на тиристоре,или семисторе.При нормальном радиаторе до 10А работали,не вернулся ни один.На некоторые вместо предохранителя ставил нихромовую перемычку,т.к по привычке проверяют наличие вых. напряжениея на искру.При коротком на вых.,или при переплюсовке,нихром нагревался,если к.з не пропадало,перемычка сгорает.Безотказная автоматика |
||||||
| БЕЗЫМЯННЫЙ 12/04/2014 20:00 |
Где-то в журналах попадалась переведенная статья кажется из Wireless World про восстановление сульфатированных батарей при помощи импульсного генератора, питаемого от самого восстанавливаемого аккумулятора. Суть в том, что в батарею лупят короткими высоковольтными импульсами, которые пофигу живой батарее а в сульфатированной разрушают сульфаты. |
||||||
| sssa 13/04/2014 07:38 |
БЕЗЫМЯННЫЙ, Что интересно,что схемка потребляет небольшой ток,но отзыва живых людей о работе и эффективности нигде не встречал. |
||||||
| БЕЗЫМЯННЫЙ 13/04/2014 08:16 |
Живьем делали подобную схему но с внешним питанием. Аккумулятор снятый с машины "по профнепригодности" и пролежавший в гараже года два восстановился и даже какое-то время вполне сносно крутил стартер. Восстановление правда заняло неделю в круглосуточном режиме. |
||||||
| sssa 13/04/2014 08:44 |
БЕЗЫМЯННЫЙ, Может ссылки остались?Интересно было бы попробовать.Правда по памяти это не чисто зарядное,а устройство для профилактики.На выходе иголочки,иголки сульфатацию прокалывают |
||||||
| БЕЗЫМЯННЫЙ 13/04/2014 10:40 |
http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=37675 вот здесь схема похожая, но не та о которой я говорил.
В исходной схеме применялся какой-то древний одновибратор типа 155аг1 (импортный есс-но) и была еще приделана схема контроля внутреннего сопротивления АКБ очень похожая на мастеркитовый прибор для проверки трансформаторов. |
||||||
| toto 14/04/2014 10:10 |
БЕЗЫМЯННЫЙ, sssa,
разряд: отрицательная пластина Pb + SO4 = PbS04; положительная пластина РЬО2 + H2+H2SO4=PbSO4+2H2O. заряд: отрицательная пластина PbS04 + H2 = Pb + H2S04; положительная пластина PbS04 + 2 Н20 + S04 = Рb02 + 2 Н2 + 2 H2SO4. форма тока рояля не играет. если акб засульфатированна (сернокислый свинец хороший изолятор) небольшим током реанимировать. ДОБАВЛЕНО Апрель 14 2014 пс держать акб в заряженном состоянии - никаких проблем не будет, батарея 2004 года вполне себе крутит, и даж за пару месяцев сигналкой и часами (класика) не высаживается. |
||||||
| БЕЗЫМЯННЫЙ 14/04/2014 10:31 |
toto, понимаете, вопрос поддержания работоспособности и восстановления АКБ это что-то сродни религии - один верит в одно, другой в другое, третий атеист просто меняет погибший аккумулятор. |
||||||
| sssa 14/04/2014 17:46 |
В лаборатории Павлова одна собака говорит другой;смотри сейчас загорится лампочка и нам мужик жрать принесет.
Теория теорией,но если наблюдения показывают,что метод приносит результат,почему бы не использовать.В институте наводили пример;испытывали новую антенну,при взлете ракета взорвалась и антенну сильно покоробило.Деваться было некуда,учения в разгаре,включили приборы с покоробленными остатками,получили сигнал с лучшими параметрами,чем были расчетные.Расчетам новая антенна не поддалась,сделали матрицу и лепили дальше по форме.Тоже не логично,и не по формулам.Извините за флуд. |
||||||
| toto 14/04/2014 20:28 |
sssa,
5 лет в университете связи (http://www.mtuci.ru/) :-) все антенны на лабораторках работали отлично - сожалею, что ни ничего не взорвали. |
||||||
| саныч75 20/06/2014 09:07 |
Лет 20 назад много делал таких: регулятор на симисторе Ку208 на первичку, транс от токарного станка - освещение 220/36, после мост ампер 10, если мало ещё такой в параллель, на радиаторах. До сих пор по гаражам такие ходят. Схема - журналы Радио тех времён (85-92 ориентировочно). |
||||||
| саныч75 23/06/2014 09:14 |
Радио 1994 №7 с44 |
||||||
| viktor_ramb 23/06/2014 23:15 |
Ещё один музыкант! Журнал "Радио" для домохозяек! Даже заводские ТСы поют похлеще Витаса, а о КПД и нареве, я уже не говорю, а тиристоры и симмисторы в цепях нагрузки с большой индуктивностью это жёстко! |
||||||
| саныч75 24/06/2014 12:20 |
Согласен - это несовременно, но практически бесплатно, надёжно, весят прилично.
Импульсных зарядников опять же Китай наделал, тоже недорого, более современно, ненадёжно. Просили схему и совет - проверено временем. |
||||||
| viktor_ramb 24/06/2014 12:42 |
саныч75,
viktor_ramb,
|
||||||
| Serj66610 12/08/2014 21:19 |
вот моя зарядка...мот сгодится. http://www.microsmart.eu/index.php?PHPSESSID=ro31du7qd7umhnlj69mvj1vbt0&topic=77.0 сорри за ссылку,но там с модернизацией и проверкой схемы. |
||||||
| molniiletom 20/02/2016 12:15 |
8 Ампер держит без проблем. Тиристор прикручен к корпусу (масса минус). Регулируется от нуля. Зарядка импульсным током. Собирал по быстрому, на даче, но ни транзисторов ни мощных диодов под рукой не оказалось, нашел только тиристор, вот и пришлось слепить из того что было. Трансформатор на 18 вольт. Диод любой. Переменник тоже особо не критичен. Зарядка очень простая. |
||||||
| Сокол Павел 27/02/2016 15:00 |
Коллеги помогите разобраться не работает зарядное устройство Электроника (схему приложил), на VT10 база и эмиттер 10 В, коллектор 0.5 В. Получается транзистор закрыт. Транзистор, емкость С6 и резистор R19 поменял, результат тот же. При замыкании коллектор, эмиттер VT6 АЗУ запускается, а так не работает. Напряжения VT6 коллектор -22В, база 0.5В |
||||||
| Сокол Павел 28/02/2016 20:42 |
Можно ли в схеме зарядного устройства (Радио 1994 №7 с44) неоновую лампу ИН-3 заменить ИНС-1 |
||||||
| serega-64 28/02/2016 21:35 |
Сокол Павел, Сначала сравни напряжение пробоя. Там мона и динистор поставить КН102 и DB3, токмо сопротивление придется подбирать. |
||||||
| mc.56 17/09/2018 09:59 |
здравствуйте, вапрос по схемке, что такое -рнг ?, отметил кружком |
||||||
| БЕЗЫМЯННЫЙ 17/09/2018 11:25 |
регулятор напряжения генератора, в простонародье "шоколадка" . |
||||||
| mc.56 17/09/2018 11:27 |
и чо, получается оно может правильно управлять тиристорами ? |
||||||
| skolin 17/09/2018 11:48 |
Назначение этой ш-и отключение заряда при достижении нормы. А так она не управляет а держит открытыми их. |
||||||
| mc.56 17/09/2018 11:55 |
вы уверены?..... отключение происходит когда, или имеется ввиду полное отключение? просто понравилась схемка с комбинированным выпрямителем, собираю регулируемый питатель до 10-12а, из малогабаритных деталей с минимумом компонентов. |
||||||
| skolin 17/09/2018 12:02 |
А что еще бывает частичное отключение? Изучи работу шоколадки ,что она делает, для чего она.
Это не то вообще. Вбей поисковик регулируемый БП на LM317, и будет тебе минимум деталей. Дал бы я но обнова компа уничтожила все на свете. |
||||||
| mc.56 17/09/2018 12:05 |
я знаю как оно работает
ДОБАВЛЕНО 17/09/2018 13:15 там все полном мосту, и к тому ж еще и на выходных транзисторах. а у меня нагрузки серьезные.18в шурупник на 300 об.10а пред плавился, пока бп несгорел. и вопрос , диоды шоттки можно вставить вместо vd1,vd2 ? |
||||||
| БЕЗЫМЯННЫЙ 17/09/2018 17:09 |
mc.56, http://radiolub.ru/page/zarjadnoe-ustrojstvo-na-reguljatore-naprjazhenija изучай |
||||||
| mc.56 19/09/2018 05:12 |
Спасибо, но это не та инфа..
У меня куча шоттки с компов и кучка 202н в то220. Но управление тиристорами нехочется изобретать на супермегасхеме.чонить попроще бы. надож было так обозначить... РР или РН , а то РНГ... |
||||||
| -z- 24/09/2018 07:12 |
Собирал такую. Хрень полная ! Теристоры так не управляются. Но с РНГ по этой схеме может управляться транзистор. Дальше не экспериментировал. |
||||||
| БЕЗЫМЯННЫЙ 24/09/2018 08:42 |
-z-, до пенсии почти дожил и до сих пор не знаю что такое тЕристор. И чего бы им не управляться в совершенно обычной схеме. |
||||||
| mc.56 25/09/2018 06:44 |
Транзисторы греются слишком. Задумка в регулировании именно тиристорами в составе выпрямительного моста. Питатель нужен с выходной мощью от 3а. Шим не устраивает ,не надежно по кз. Кз -неизбежно, использование очень не аккуратное. Нагрузки разные, аккумавто, зарядка лиферов, шурупники. |
||||||
| БЕЗЫМЯННЫЙ 25/09/2018 08:22 |
mc.56, в приведенной вами схеме ток ограничивается конденсаторами в первичке транса. Лиферы такой зарядкой я бы убоялся заряжать. |
||||||
| mc.56 25/09/2018 11:05 |
Нене, никаких кандеров!
ДОБАВЛЕНО 25/09/2018 12:06 Мне нужно только смешанный выпрямитель и управление собрать. вот похожее , но надо доработать. я так понимаю опорное для управления связано с выходным напряжением? |
||||||
| mc.56 28/09/2018 11:34 |
в ней 2вторички, у меня транс с одной. |
||||||
| zazaru 04/04/2020 16:52 |
Хорошая проверенная схема для свинцовых аккумуляторов. Индикатор двухрядный цифровой, шунт внешний.
Сделал знакомым 2 раза. Довольны. |
||||||
| rustaste 18/05/2021 22:30 |
Добрый вечер. если нужно надежное зарядное устройство, то нет ничего лучше чем зарядное на тиристоре, к примеру КУ202. Как то давно собирал подобное зарядное на тиристоре, так оно работает до сих пор. Вот тут схема и печатная плата зарядного [url]https://oldhommad.ru/thyristor-impulse-charger-10a-ku202.html
[/url]С ув. Эдуард |
||||||
| VikSor 23/05/2021 18:12 |
Крутая самоделка из старого телевизора. (Aka Kasyan) |
||||||
| Шурик.khv27 13/08/2021 07:52 |
Журнал "Радио"-2012-03
Отличная статья о том, как минимальными усилиями превратить обычный компьютерный БП в мощный лабораторный БП или в неплохое ЗУ для автомобильных (свинцовых) АКБ. Минимум переделок. БП нужен самый массовый, полумостовой прямоходовый двухтактный без активного PFC (визуально типично на плате характерно стоят у края 2 одинаковых больших конденсатора на 200-250 В, и посередине 1 большой и 2 маленьких ферритовых трансформатора), найти такой нетрудно. У таких БП очень похожая схемотехника, но поскольку все они разные, от Вас необходимо минимальное умение анализировать конкретную схему имеющегося БП, и соотносить с информацией в журнале (заодно и отличная закалка для ума). Научный подход к созданию цепей защиты-ограничения тока. В варианте ЗУ особых режимов не предусмотрено. Однако готовая силовая часть с цепями управления оставляет широкий простор для творчества, в плане создания автоматических алгоритмов десульфатации, бережной зарядки с "дожатием" и поддерживающим минимальным подзарядом, и т.п. |
||||||
| sofrina 17/08/2021 08:49 |
Журнал "В помощь радиолюбителю" 88/10 , при сборке чуть доработал- основную схему оставил как есть, а вот выходные напряжения от многовыводной вторичной обмотки завел на вход схемы через секционный переключатель, итого получилось-ток регулируется ступенчато на восемь позиций и при достижения напряжения полного заряда устройство автоматически выключается |
||||||
