Нужна схема охраны.

oleg47
04/10/2015 13:01
 нужна схема реагирующая на увеличение сопротивления цепи . цепь состоит из 17 резисторов любого номинала (пусть будет по 1ком) .задача в том чтоб при обрыве любого из них сработало реле.
Rom-Zecs
04/10/2015 13:52
 Компаратор
n max
04/10/2015 14:32
 соединить все шлейфы последовательно и к базе транзистора,а в коллектор релюшку.
Компаратор прокатит если в помещении нет помехогенерирующего оборудования типа двигателей частотников,энергосберегаек и т.п.
oleg47
04/10/2015 14:55
 не каких помех недолжно быть. все паралельны если бы последовально тогда бы я сам придумал. последоватнльно сделать не реально.

ДОБАВЛЕНО 04/10/2015 16:01

http://electrik.info/main/praktika/696-shemy-na-komparatorah.html рис9. посмотрите это то что мне нужно?
n max
04/10/2015 15:04
 Компаратор на макетке должен нормально заработать,вот в реальном устройстве у вас проблемы возникнут-наводки от той же осветительной сети.
Если подключить к мк со встроенным ацп то там хоть программно можно исключить помехи от всяких источников,анализируя код с ацп.
Даже если с мобилой кто-то рядом пройдёт ваш девайс сработает
oleg47
04/10/2015 15:38
 вот вот ..гладко было на бумаге... В прошлом году стояли инфракасные датчики с камерой и отправкой ммс .В итоге срабатывали на всё попало а когда свиснули моторы не сработали . нужно надёжноё устройство. ну можно попробовать что я нашёл рис9?
n max
04/10/2015 15:53
 или делать на мк и писать прошивку под свою задачу или мешок рассыпухи всяких там фильтров и мелкой логики.
То что нашли попробовать разрешаю потом сообщите о результатах
oleg47
04/10/2015 16:01
 ок. попробую
RomanRB
04/10/2015 16:23
 oleg47, А купить тот же С2000-4 и не париться?
oleg47
04/10/2015 17:09
 просмотрел характеристики С2000-4 .Как я думаю грубая чувствительность то есть чтоб он сработал должны быть оборваны около половины резисторов. или резко изменилось на 10 процентов что при 17 резисторов не возможно. это будет 6 процентов
Rom-Zecs
04/10/2015 17:14
n max писал:
соединить все шлейфы последовательно и к базе транзистора,а в коллектор релюшку.
Компаратор прокатит если в помещении нет помехогенерирующего оборудования типа двигателей частотников,энергосберегаек и т.п.

время нарушения 350мс
RomanRB
04/10/2015 17:19
oleg47 писал:
просмотрел характеристики С2000-4 .Как я думаю грубая чувствительность то есть чтоб он сработал должны быть оборваны около половины резисторов. или резко изменилось на 10 процентов что при 17 резисторов не возможно. это будет 6 процентов


Это как ты посмотрел? В охранном шлейфе он (резистор) вообще один. Сухой контакт (СМК или объёмник) работает либо на замыкание, либо на размыкание... Этих контактов в шлейфе может быть хоть 10 хоть 20....
Rom-Zecs
04/10/2015 17:19
oleg47 писал:
просмотрел характеристики С2000-4 .Как я думаю грубая чувствительность то есть чтоб он сработал должны быть оборваны около половины резисторов. или резко изменилось на 10 процентов что при 17 резисторов не возможно. это будет 6 процентов

если не секрет, что за резисторы, откуда они берусься?
oleg47
04/10/2015 18:06
 стоит в поле фрегат длина около 700 метров на нем 17 э.моторов От каждого помимо трех фаз идет провод на корпус мотора (типа земля) который соединен с корпусом генератора.Я планирую использовать этот общий провод как охранный . Резисторы поставлю в разрыв цепи корпус э.м-провод .чтобы схеме охраны было что измерить. Схема охраны будет контролировать сопротивление цепи общ.провод--корпус фрегата.
Rom-Zecs
04/10/2015 18:23
 На каждый мотор схему контроля с реле, лучше опто
n max
04/10/2015 18:56
oleg47 писал:
стоит в поле фрегат длина около 700 метров на нем 17 э.моторов От каждого помимо трех фаз идет провод на корпус мотора (типа земля) который соединен с корпусом генератора.Я планирую использовать этот общий провод как охранный . Резисторы поставлю в разрыв цепи корпус э.м-провод .чтобы схеме охраны было что измерить. Схема охраны будет контролировать сопротивление цепи общ.провод--корпус фрегата.


С заземлением шутить опасно могут быть последствия и причём печальные-не зря его придумали уж поверьте

ДОБАВЛЕНО 04/10/2015 18:58

Во время работы этих двигателей ваш компаратор с ума сойдёт
answer
04/10/2015 19:30
 Рассматривать заземляющий провод в качестве какого то сигнального,
крайне не умная идея, и по нормативам и по безопасности.
А вот использовать добавочный провод, при обрыве которого произойдет срабатывание,самое про.стое
Rom-Zecs
04/10/2015 20:14
n max писал:

Во время работы этих двигателей ваш компаратор с ума сойдёт

контролировать только в нерабочее время
n max
04/10/2015 20:44
 Если в помещении температура меняется(днем одна,ночью другая) то резики с компаратором не самое лучшее решение.
Уж лучше индуктивность поставить вместо резика и контролировать с помощью измерительного моста,и сопротивление заземления не пострадает+мост доволи точная штука
sasaa
04/10/2015 20:59
 Безпилотник рулит голливудская улыбка
а так,по простому,бухту обмоточного провода типа ПЭВ,например.И протянуть шлейф сигнальный через всё что нужно охранять-моторы,задвижки и т.д.и т.п. на обрыв шлейфа.Диаметр провода смотрите на месте-очень толстый дорого и заметно,очень тонкий-обрывы от наледи ,например.Если надо в шлейф можно поставить один/ несколько резисторов и вход приёмного устр-ва настроить.
oleg47
05/10/2015 09:35
 охраняться будет в не рабочий сезон. В сезон всё будет штатно
liveinternet.ru RadioTOP Rambler's Top100 –ейтинг@Mail.ru