СМА Ariston AL88X EU удар в начале вращения барабана | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| tohash 30/05/2008 13:19 |
индустриальный (коммерческий) код: 80225120301
аппарат домашний. появилась такая проблема: при стирке раздается некий щелчок-металлический удар(это со слов матери)... Я же увидел следующее: при ходе барабана по часовой стрелке все намана, затем остановка и вот в момент трогания барабана против часовой барабан дергается один раз, а затем идет нормально. и вот в момент этого рывка раздается (иногда) некий, достаточно громкий, щелчок. Звук, я бы сказал, похож на срабатывание большого электромагнита. т.е. удар двух плоских металлических пластин, но без звона... зачастую рывок происходит беззвучно(имеется ввиду без стука, слышно только как мотор дергает)... Причем на пустом баке мне не удалось этого добится... обороты отжима и стирки - в норме(как мне кажется)... Так же мать сообщила: "один раз после выставления проги(3 или 4, 60 градусов) замок закрылся, пошла вода, барабан начал крутится, а вот крутилка программ сама собой докрутилась до отжима кажется синтетики(вобщем после 6 программы), слила воду, и начала цикл отжима..." Лампочки горели как обычно - ключик и сеть - это все со слов матери. На аппарате присутствует люфт на барабане... Как мне кажется не критичный... Или я не прав и люфта не должно быть вовсе? Машине около 5 лет... Эксплуатация достаточно интенсивная: раз в неделю три ком-та постельного и среди недели пару-тройку раз одежда... Сори за объем опуса, но старался описАть максимально подробно... P.S. заднюю крышку снимал... Прощупал "ответственный" крепеж - все затянуто... Сори за объем опуса, но старался описАть максимально подробно... |
||||||||||
| Рифат 30/05/2008 14:15 |
В принципе может быть и в этом причина,но это надо руками прочувствовать. ДОБАВЛЕНО 30/05/2008 13:17 Чё это повылазило тута? Цитируется уже по ненормальному  |
||||||||||
| tohash 30/05/2008 14:18 |
как то я малость непонял  что то ты с цитатами перемудрил... причина может быть в постороннем предмете? или в люфте? и что прочуствовать руками?
ага! т.е. имелось ввиду люфт может быть причиной... но почему тогда мотор дергает барабан только при вращении против часовой? да еще и иногда со стуком(единичным ударом)? каков люфт считать уже критическим посылом к замене подшипников? кстати люфт наблюдается только при вертикальном покачивании, при горизонтальном я его ненаблюдаю... |
||||||||||
| Рифат 30/05/2008 14:29 |
У меня комп своей жизнью живёт, не обращай внимания.Да,может быть причина в постороннем предмете,например в косточке от бюстгалтера.Надо покрутить барабан от руки туда сюда с нажимом на барабан в направлении низа и послушать .
ДОБАВЛЕНО 30/05/2008 13:55 А ещё может так делать ремень от резкого раскручивания двигателя,он как бы проскальзывает по шкиву с характерным щелчком. |
||||||||||
| tohash 30/05/2008 14:55 |
дело однозначно не в постороннем предмете! это факт! |
||||||||||
| Рифат 30/05/2008 15:00 |
 |
||||||||||
| Мелиор 30/05/2008 16:57 |
tohash, звук может издавать ремень при пробуксовке при резком старте мотора. А вот почему резко стартует, это вопрос другой. Меняй на модуле симистор и релюшки. Если не поможет - копай глубже
grifat, я подправил твое сообщение. В конце цитат ты не везде ставил [/quote] вот от сюда и эффект |
||||||||||
| NEON 30/05/2008 23:06 |
Забыли ещё про пробуксовку магнита сказать.  |
||||||||||
| Рифат 31/05/2008 08:49 |
Мелиор  Исправлюсь. |
||||||||||
| tohash 31/05/2008 08:50 |
значит вчера был снят мотор... так же осмотрен с пристрастием шкив и крестовина... как и следовало ожидать они в идеале... щетки порядка 1-1.5 см... ламели коллектора ровненькие, без задиров и всякой пакости... сопротивление между двумя соседними ламелями порядка 1-1.5 Ом... по мере удаления между ламелями сопротивление растет... сопротивление катушки тахо 170-180 Ом... магнит тахо чистенький, без задиров, сидит на валу крепко... вал двигателя люфта не имеет... так же нет люфта на шкиве... а вот со стороны барабана есть, но совсем небольшой... в вертикальной плоскости... причем при покачивании барабана люфт чуствуется, а на шкиве в это время нечего не чуствуется... и што бы это могло быть????? я про рывок со стуком... кстати в очередной раз на пустом барабане(только вода) так и неудалось добиться этих рывков... |
||||||||||
| Рифат 31/05/2008 09:03 |
Скоро будешь менять. а ремень натягивается на шкив легко или с трудом? |
||||||||||
| tohash 31/05/2008 09:12 |
а про ремень... хм... ну а как его проверить то? кроме как поменять... ну выкручивается он на 180 гр, затем заметно усилие... ну ремень как ремень... мне еще непонятно почему вобще присутствует этот злополучный рывок???ведь после него барабан малость скатывается назад и начинает нормально вращаться... и все это при вращении только против часовой... натягивать я его еще непробывал... мотор то снят...
и что про люфт скажите? оставить пока как есть? |
||||||||||
| Рифат 31/05/2008 09:31 |
Тебе уже ответили.А насчет люфта у тебя должны стоять 203,204 подшипники.Люфт с такими подшипниками -уже ненормальное явление.Но я не могу по словам определить люфт-допустимый он или нет. |
||||||||||
| tohash 31/05/2008 09:59 |
ну я то понимаю что по фотографии язву не вылечить  просто руками чуствуется минимальное перемещение барабана(бак закреплен транспортировочными болтами) порядка 1мм. т.е. он не литой...
ДОБАВЛЕНО 31/05/2008 11:04 вот на сегодня планы снять мозги и осматреть их... а там уж и до симистора рукой подать |
||||||||||
| Рифат 31/05/2008 10:10 |
 |
||||||||||
| tohash 31/05/2008 10:58 |
для начала машинкины а если ниче подозрительного необнаружится(а мне кажется так и будет) тогда прейдется свои осматривать ))))))) |
||||||||||
| Мелиор 31/05/2008 13:03 |
tohash, как вариант - попробуй раскрошить немного канифоли и этим порошком смазать ремень. Сцепление увеличиться и посмотрим, что будет |
||||||||||
| tohash 31/05/2008 13:36 |
извесный метод  (я автомобилист) спасибо что напомнил |
||||||||||
| Рифат 31/05/2008 14:40 |
Ну и как мозги? |
||||||||||
| NEON 31/05/2008 17:29 |
tohash, Странный ты товарищ.Я ведь тебе уже написал что делать.
А ты уже в мозги полез.Ну и какого спрашивается. ведь если он в одну сторону крутит нормально,то почему бы ему в другую так же не крутить? Ведь импульсы на симистор что влево что вправо подаются одни и те же. А направление вращения происходит за счёт переключения обмоток релюшками. Попробуй обдумать это. |
||||||||||
| tohash 02/06/2008 10:10 |
попробуй обдумать это... обдумать поведение релюшек? дык они либо да, либо нет... это не полупроводники[/quote] |
||||||||||
| Рифат 02/06/2008 11:24 |
Не в ту сторону мысль пошла |
||||||||||
| tohash 02/06/2008 11:49 |
ты думаеш что все же не в ту?  понятно что самый интересный совет про "рвать" бак и наблюдать... |
||||||||||
| Рифат 02/06/2008 11:53 |
Ремень то туго залез на шкив? |
||||||||||
| tohash 02/06/2008 12:07 |
дык я ешо взад несобирал... |
||||||||||
| tohash 03/06/2008 11:27 |
свершилось чудо!!!! друг спас друга! вчера собрал аппарат взад... ремень средненько налез на шкив - т.е. я его не от пупа тянул, а накинул на половину шкива барабана и прокрутил последний... т.е. типа цепь на велосипеде в детстве так одевал... по совету знающих перед инсталяцией ремень был "смазан" мелким порошком канифоли... и тут же полевые испытания... песня! только появился некий скрип... ремень видимо таки пытается проскользнуть, но канифоль делает своё дело... в планах срочно поменять ремень и чуть погодя подшипники... Осталось найти где взять ремень в нашей "деревне" и подшипники... Кстати кто подскажет какие подшипники и сальник нужно подискать для Ariston AL88X EU 80225120301
p.s. чуть не забыл  величайшее спасибо всем откликнувшемся  |
||||||||||
| Рифат 03/06/2008 12:07 |
Не в тему конечно,но ладно напоследок.Подшипники 203,204.Сальник 25Х47Х64Х7/10,5
ДОБАВЛЕНО 03/06/2008 11:08 Судя по стилю написания-салом явно не брезгуешь. |
||||||||||
| tohash 03/06/2008 12:48 |
благодарствую
про сало ниасилил, однако могу предположить что речь о национальности? о! таки да, я с Донбасса. почти на границе с Россией, со строны Ростова на Дону |
||||||||||
| OzzO 05/06/2008 14:11 |
Интересно получилось , интересно как долго ещё подшипники продержутся. |
||||||||||
