Стиральная машина Indesit 2067W проблема с пуском двигателя. | |||||
---|---|---|---|---|---|
Serega86 06/06/2008 15:44 |
Доброго времени суток! Народ, уже полез в инет! не знаю чего делать! Машина Интезит 2067W ей лет 12 уже, служила исправно, подржавела тока... Суть в чём?! Сначала барабан престало крутить всё гудит, воду набирает сливает и т.д. а не крутит ![]() ![]() |
||||
Rain 06/06/2008 15:54 |
Serega86, тему исправь согласно правилам. |
||||
рсм сервис мастер 06/06/2008 16:17 |
Serega86, вериш нет ,непонял даже о чем реч идет и о какой аппаратуре ты говориш? |
||||
regiss 06/06/2008 16:48 |
Скорее всего мотор у тебя хреновый, при старте жрёт тока немеренно, или пробивает на корпус.
А вот это ещё указывает и на пробой симистора. |
||||
Serega86 06/06/2008 18:25 |
Речь о пуске стандартной платой EM 13 FSBна TDA1085C, полсе написанного мною первого сообщения напаял ещё кое чего, кондёры часть поменял, попробовал запустить, получилось нечто непонятное.... он у меня сразу в режиме отжима стирает, маленькие импульсы по длине большие по амплитуде на обмотку стирки?! так чтоли?! Оч прошу помогите?! ![]() |
||||
некрас 06/06/2008 19:57 |
У машинок такого возраста обычно под замену двиг. + модуль, но это нецелесообразно с экономической точки зрения, т.к. стОит недёшево и нет гарантии, что потом не посыпется что-то другое ( ТЭН, насос, подшипники и т.д.). |
||||
gorran 06/06/2008 19:57 |
значит вода попадала? возможно и на двигатель тоже. |
||||
cybe 06/06/2008 21:46 |
Serega86, может чем-то поможет |
||||
regiss 06/06/2008 22:14 |
некрас, брось пугать человека ! Таких модулей в жизни никогда не менял ! Они восстанавливаються на 99,99%. Моторы меняю довольно часто. Моё мнение такое - если в С\М бак эмалированный, то такой ремонт не целесообразен. Если же бак нержавейка - С\М можно восстанавливать, и она прослужит не менее, чем современное "гумно". Тем более, что техника простая, как "три копейки". |
||||
Serega86 07/06/2008 15:52 |
to regis2
Я с тобой полностью согласен! Машинка огонь! Сушка, 1000 оборотов, подогрев воды, бак нержавейка и т.д.оч хорошая! Ща такая оч и оч дорого стоит(( Народ, дельного так ничё и не посоветовали( двигатель исправный 105%! Вопрос по электронному пускателю! прошу вас, подскажите чего делать?! ![]() |
||||
regiss 07/06/2008 16:13 |
Да там всё очень просто. Сам посмотри, предохранитель стоит в цепи мотора. Ток протекает по цепи : сеть - мотор - командник -предохранитель - открытый симистор - сеть. Всё ! Если при такой цепочке выбивает предохранитель, значит ООчень завышено потребление тока при запуске мотора. Другого не данно. Ищи этого самого "потребителя тока". И поменяй симистор на новый, сам же писал:
Вот ещё вспомнил, чтобы сузить круг "подозреваемых" исключи из цепи командник. Благо компоновка модуля это позволяет т.е. снимаешь провод с контакта F, пускаешь с него другой провод прямиком на мотор, в обход командника и т.д. всё на рисунке |
||||
РАВ 07/06/2008 16:29 |
Да цепь то простая, после включения блокировки дверцы (см. схему) ток бежит на симистор модуля, термопредохранитель (стоит на моторе), контакты реверса командоаппарата, статор движка, ротор - и все. В данном случае в этой цепи может жечь предохранитель только мотор. Просто мотор потребляет больший чем надо ток (без фейерверков). Возможные причины - локальные пробои обмоток статора, ротора или сильная утечка на корпус мотора, сточен коллектор ротора или КЗ между ламелями коллектора и тд. Да и щетки пора посмотреть - может их уже и нет
Сделай временную схему (без модуля и без механической нагрузки мотора-сбрось со шкива ремень) - мощный ЛАТР(или в качестве балласта ТЭН), последовательно включи свой любимый предохранитель, статор, ротор и термопредохранитель на моторе - и в 220В. Гоняй на здоровье, но начни с малых оборотов. Схема, предложенная выше regis2 еще проще P.S. Начни с замены симистора - при проверке тестером он может нормально звониться, а при нагрузке-глючить |
||||
fiat 08/06/2008 09:10 |
Serega86, предохранитель должен быть 5А, а ты какой ставишь? если отечественный, то ставь 7Ампер. |
||||
Serega86 08/06/2008 18:41 |
Народ, спасибо за инфу! ![]() ![]() to regis2: по твоей схеме проверил движок, работает как бешеный)) ![]()
Раша пятёрки жгу)) Поставлю 7. |
||||
Мелиор 08/06/2008 18:55 |
fiat, хм, я про отечественные предохранители впервые слышу. В чем разница? Наши экономят на калиброванном проводе? Или наши 5А более амперестее? |
||||
xarl 08/06/2008 19:30 |
Нет, наши недоамперестее... |
||||
Serega86 09/06/2008 07:39 |
нигде нету MAC15A10!!! ![]() |
||||
Сергей 09/06/2008 08:37 |
Serega86, я также считаю, что проблема в движке (замена или перемотка). А что касается предохранителей, то и у меня и четырехамперники отечественные нормально служили в этих машинках (других под рукой небыло в тот момент). ![]() |
||||
Serega86 09/06/2008 15:07 |
Движок в норме! поставил симистор аналог BT139x800e начало нормально всё работать! НО снял чтобы прикрутить радиатор (пластину охлаждения) и усё опять перестало работать! двигатель напрямую цепляешь без ремня, усё работает! а так не хочет! позже схему приведу.... без барабана и раша 5ки не горят... когда стирать начала, на 5ке раша стирала, потом перестала... зараза! скоро плешь в 22 года появится)) |
||||
Tjen 09/06/2008 16:33 |
Возьми лупу и внимательно по плате - мож трещинка где в пайке! |
||||
regiss 09/06/2008 22:22 |
В норме, так в норме, тебе видней! Тогда делай так : купи горсть симисторов, вместо предохранителя впаяй здоровенный медный провод ( он точно не сгорит) и продолжай експерименты дальше - с ремнём, без ремня....... и вот когда начнут дохнуть симисторы, тогда остануться всего два "подозреваеммых" - симистор или мотор. Но так как -
значит -что ?......Правильно!.... Но если не совсем уверен......впаяй ещё один симистор, благо купил то их целую горсть ![]() |
||||
Serega86 10/06/2008 07:07 |
Всей собравшейся аудитории спасибо ![]() ![]() В общей сложности поменял LM, TDA и симистор. Вместо симистора MAC15A10 поставил аналог от Philips: BT139x800E. Ещё раз спасибо ![]() С уважением Сергей. |