СМА BOSCH WMV 1600 неисправны амортизаторы | |||
|---|---|---|---|
| rusanov 07/02/2009 15:25 |
Подскажите пожалуйста какие амортизаторы можно поставить в BOSCH WMV 1600 от Мерлони : AR 050560 или AR 086515 ??Или какие другие универсальные ?Длина 220мм.. это от края до края.. или между центрами отверстий надо мерять ?
А можно ли восстановить старые , поменяв изношенные паралоновые полоски ? Какой материал использовать вместо паралона? Спасибо. |
||
| Рифат 07/02/2009 15:32 |
а что со своими амортизаторами? |
||
| rusanov 07/02/2009 15:34 |
Поршень ходит слишком свободно.. паралон стерся |
||
| Рифат 07/02/2009 15:37 |
на чём основан такой вывод?до этого проверяли ход поршня при "нестертом паралоне"? |
||
| rusanov 07/02/2009 15:48 |
Машинка при работе постоянно била по задней крышке.. слетал всё время ремень.. потом он порвался..
На этом форуме нашел похожую тему , где возможной причиной назвали неисправность амортизаторов. Снял амортизаторы.. туда-сюда поршень ходит легко.. Поехал в Зип-М.. показал свой.. говорю вот такой нужен.. принесли такой же.. попробовал туда-сюда.. очень туго ходит на новом.. цена не понравилась.. номер не сказали.. что-то пробурчали , что Мерлони на 220мм.. Теперь можете ответить..? |
||
| Мелиор 07/02/2009 20:04 |
rusanov, на амортизаторе написана величина рабочего усилия, обычно в Ньютонах. Например - 120N. Это и есть основной показатель
ДОБАВЛЕНО 07/02/2009 21:05 Советую ставить от Ардо - они наиболее дешевые |
||
| rusanov 07/02/2009 20:42 |
На амортизаторе написано только : CIMA patent ITALY.. и больше ничего..
А что восстановить нельзя..? |
||
| гело 2 07/02/2009 23:41 |
вырезал из микропорки, заведомо взял чуть толще, и подгонял на наждаке. отлично получается. |
||
| FAU2 08/02/2009 14:21 |
Если нет механических повреждений, заменить уплотнение. |
||
| rusanov 08/02/2009 14:38 |
Необходимо ли потом смазать поршни..? |
||
| regiss 08/02/2009 17:41 |
У нас цена на данную деталь - 3 Евро за штуку. Восстанавливать не имеет смысла по любому (никогда не получишь нужного рабочего усилия). Можно ставить от любой С\М, главное, чтобы подошли по длине. Одно но  , величина рабочего усилия для данной, т.е. узкой С\М (клона SILTAL), не должна превышать 120N. |
||
| rusanov 08/02/2009 18:14 |
Можно ставить от любой С\М, главное, чтобы подошли по длине.
Кто-нибудь сообщит партнамба детали , которую можно поставить новую.. от Мерлони или от Ардо ? или другие.. Как мерять 220 мм длины? |
||
| rusanov 17/02/2009 12:40 |
Подскажите , можно ли поставить такие как на фото.. на них написано только : ANS.. продаются в Зип-м как универсальные..
Белые длинее черных.. но они все тоньше чем родные амортизаторы ( см. фото выше ) |
||
| Naztkegel 05/03/2009 13:57 |
Нужны тэны как на фотке 120N, мериют их между центрами ушек, сжатыми и раздвинутыми (это ход штока) + сам номинал - он в ньютонах (сдесь 120). Получается мне надо : 185-280 +/- см 120N. Подскажите где найти, пусть и не по 3 евро  , или предложите!!!??? |
||
| regiss 05/03/2009 15:56 |
А почему, не "синхрофазотроны" ? |
||
| virmeshter 05/03/2009 16:07 |
regis2, они дорогие  тэны дешевле будут |
||
| Рифат 05/03/2009 17:23 |
regis2, или "барбуляторы совмещённые с пеноплайзером" |
||
| Useful 18/01/2010 03:34 |
Не стал открывать новой темы, т.к. проблема практически такая же. Досталась машинка с сильным биением, постоянно слетал ремень, разобрал и оказалось, что амортизатор представлял из себя пластиковый стакан и поршень в свободном полете, который вывалился как только я отвинтил болты. Я не силен в конструкции амортизаторов для стиранльных машин, но если брать в пример автомобильный, то там происходит гашение биения колеса, из-за неровности дороги, за счет сжатия поршнем газа или масла, и система эта полностью герметична. Правильно ли я понимаю, что вывалившийся открученный поршень + пластиковый стакан от амортизатора, как раз такой как на рис выложенным Rusanov 07/02/2009 21:42 это фуфельная деталь поставленная для вида? |
||
| Aleksandr_m._ 20/01/2010 00:35 |
Эта деталь для удержания бака в одной плоскости и гашения резких биений, тут просто палец туго ходит в гильзе на смазанном уплотнении из мелкопористого поролона, а сжатие воздуха возможно влияет только на высоких оборотах и то в некоторых амартизаторах. |
||
| makke 20/01/2010 00:57 |
без проблем восстанавливается амортизатор. применяю войлок и машинное масло. сколько сделал пока ни одного повтора |
||
| мастер см 20/01/2010 19:09 |
makke, Делать тебе нечего.Useful, Нет, просто на стиралках стоят фрикционные амортизаторы. |
||
| никотин 20/01/2010 19:49 |
makke, Жалко тебя клиенты не били.Может поменял бы отношение к работе.Я тоже умею восстанавливать аммортизаторы,помпы и др мелочь.Но не делаю этого.Ты берешь деньги за ремонт и немалые.И наверняка не обьясняешь клиенту что аммортизатор восстановленный.Они же копейки стоят.А на машинном масле никогда не добьешься нужного усилия. Заинтриговал.Ничего пару раз разобьет контейнер или поотрывает патрубки и машинка зальет пару этажей-вот тогда ты вспомнишь о сэкономленных золотых. |
||
| Рифат 21/01/2010 08:32 |
никотин, а тебя уже клиенты били видать--раз так говоришь?  я не ратую за поголовное восстановление деталей СМА. Нет.  Если есть возможность заменить на новые--безусловно,это самый лучший вариант.  Но и у меня бывают иногда моменты,когда приходится что то выдумывать. Опять же смотришь по ситуации. Клиент естественно в курсе ,что я восстанавливаю деталь. Хотя иногда есть такие моменты в таких вот "переделках" ,когда вариант самоделки гораздо долговечнее оригинала. Бывает что то приходится дорабатывать,чего не желает делать производитель.  |
||
| makke 21/01/2010 09:17 |
конечно клиент в курсе что я их восстанавливаю, я всегда объясняю что я буду делать и какой есть выбор у них. клиенты до денег жадные, почти всегда выбирают что подешевле. за восстановление беру меньше чем стоят новые |
||
| Ю.Ф. 07/03/2010 02:19 |
Только не машинное жидкое масло!  С отремонтированным "так" амортизатором конечно лучше, чем без никакого, но эффективность его мизерная .
Однако, можно также вырезать вставки из кожи, а для смазки применяется специальная фрикционная смазка - тормозящая композитная смазка, эффект применения которой в том, что чем больше скорость трущихся поверхностей, тем больше сила трения. Есть специальная фрикционная смазка для безинерционных спиннинговых катушек (см. в Инете). А проще: берем твердую смазку типа ЦИАТИМ или литол и добавляем канифоль - эффект получается нужный, проверено опытом 
Пористые материалы фрикционных вставок примененяются для удержания смазки, которая со временем высыхает, вытирается и т.п.  . |
||
| Renat_Partner 11/03/2010 19:40 |
можно просто взять уплотнитель от другого амортика подогнать по размеру и поставить и для тяги демферную смазку и все работает без проблем год гарантии держит на ура |
||
| Ю.Ф. 11/03/2010 23:02 |
Случается, что вкладыши разрушаются полностью (запущенный случай) , но чаще вкладыши ужимаются со временем и сила трения падает. Толщина вкладыша оригинального амортизатора СІМА (на фото вверху, диаметр штока - 28 мм) равна 4 мм. Если вкладыш стал тоньше, то можно подложить полоску из изоленты ПВХ в канавку стакана амортизатора. Силу трения оцениваю бытовым кантором на 10 кг: цепляю за "ухо" штока и растягиваю. У нового амортизатора сила тяги показывает 5-7 кГ, если меньше 3 кГ, то надо менять амортизатор (или ремонтировать ). |
||
| dzakommo 15/09/2011 20:56 |
Приобрёл по случаю стиралку WMV1660 за 100гр.($12) привозка домой
40гр ($5) магарыч 50гр ($6) ремень 45гр. хотя везде по 80, даже в интернете. Амортизаторы каждый стоит 80гр.($10) 2 штуки 20 баксов .Помнитца кто-то говорил, что они стоят копейки. Ну, если для товарища 20 баксов копейки - тогда другое дело. Для меня это всётаки приличные деньги, и потом мне западло за четыре полоски поролона платить 20 долларов. На первом амортизаторе, который я открутил, обе полоски были, правда, прилично истёртые.На втором ( со стороны насоса) их не было вообще, может быть горе мастера просто поленились поменять оба амортизатора. Машина 1998года.Поэтому ремень был порван, задняя стенка искорёжена. Амортизаторы восстановил с помощью сыромятной кожи, гуталина и солидола. Вертится как часы.На отжиме при полной загрузке даже не шолохнётся. А потом случайно надыбал мелкопористый поролон.Он продаётся в строительных магазинах в рулонах для наклейки на металические части под штукатурку. Но переделывать не стал - буду ждать когда сотрётся кожа. Ежели кто отважится - напишите. |
||
| xarl 15/09/2011 21:28 |
dzakommo, можно мне? Что хочешь прочитать в ответах?  |
||
| Ю.Ф. 15/09/2011 21:42 |
Кожа вполне подходящий материал, только для смазки брать густую фрикционную как в редукторах, например. А такие амортизаторы, как у вас недорогие - не обязательно по модели, лишь бы по креплению подходили. В некоторых моделях БОШа стоят гидравлические (маслянные) амортизаторы, вот те по 20 $. |
||
| юс 16/09/2011 03:38 |
Какая должна быть толщина войлока? хочу попробовать. |
||
| mas-ter 16/09/2011 07:57 |
юс, Ты на даты постов смотришь  какой войлок, об этом можно было думать в то время когда были проблемы с деталями и цены кусались, сейчас когда они стоят копейки, проделать работу такого рода - труд, и время дороже....... |
||
| ар777 16/09/2011 12:26 |
Уважаемые модераторы! ВЫ на каком основании удаляете мои сообщения,а самое главное,как тихушники молчите,хотя бы поясняйте свои действия. |
||
| eskander 16/09/2011 13:47 |
ар777 Почитай внимательно тут >>>>> http://monitor.espec.ws/section18/topic25209.html |
||
