Чистка стиральных машин автоматов-за и против. | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VV1956 12/08/2009 23:06 |
мастер см ломается всё и не только сдури, у меня были случаи что съёмник был бессилен, приходилось разрезать обойму. Я о другом. Считаю что делать всё это нужно в мастерской, а не у клиента на дому и на виду. А то как то кувалды, выколотки, съёмники. болгарки и всё это с собой к клиенту в квартиру. Я понимаю что по городам сумашедшая конкуренция, и приходится изворачиваться. Прошу не обижаться, я только высказал своё мнение. |
||||||||||||
| некрас 13/08/2009 10:12 |
За 15 лет, которые чиню машинки, ВСЕ подшипники менял на дому у клиентов. Пусть не очень удобно, но есть один большой плюс- почти никто не составляет конкуренции. |
||||||||||||
| VV1956 13/08/2009 12:38 |
некрас поделись технологией замены втулки на дому у клиента. |
||||||||||||
| шайтан 13/08/2009 13:00 |
Ему про Фому, а он про Ерему. Речь идет про замену ПОДШИПНИКОВ на дому - причем здесь ВТУЛКА. Я например тоже больше 10 лет меняю подшипники на дому - и ничего, кроме благодарности от клиентов не слышал - а кому облом, пусть меняют в мастерской  |
||||||||||||
| Рифат 13/08/2009 13:26 |
шайтан, а я только в мастерской,потому как уже давно взял за правило-перед заменой подшипников ОБЯЗАТЕЛЬНО очищать барабан и лопатки барабана от отложений.Попутно естественно очищаю и бак,Тэн и все патрубки.  Есть специальная ванна с подогревом кислотного раствора.И после очистки обязательная проверка на биение и дисбаланс.При необходимости барабан балансирую.Всё это -залог долгой работы подшипникового узла после ремонта.Клиент в восторге от того что его машинка проходит этап очистки,особенно когда ему показываешь ведёрко со всей шнягой от его машинки.У каждого свои привычки . |
||||||||||||
| шайтан 13/08/2009 13:39 |
grifat, я тоже очищаю, где это возможно, но я сомневаюсь, что в данной модели СМА можно очистить бак и барабан в ванне А шнягу клиент видит точно также - хоть дома, хоть в мастерской  |
||||||||||||
| Рифат 13/08/2009 13:55 |
шайтан, запросто,почему это нельзя очистить?  Всё целиком ложится и всё. |
||||||||||||
| sanchara 13/08/2009 16:43 |
А я свое драгоценное время не трачу на вышкребание дерьма из бака!  Зачищаю только посадочные места. Времени экономится немерянно. В последнее время даже тэн не чищу. Зачем лишать себя будущей работы. Подшипники ведь не от накипи выходят из строя, так зачем делать лишнюю работу. Нулячую новую машинку засерают до не узнаваемости за пол года.
Так что ваши потуги господа не чего не дают. Если хорошо заменил подшипники они и так долго отработают. Никто через два дня и не вспомнит, что вы вылезали бак до блеска. Нужно ценить свое время и свой труд. Хотят почистить пусть дополнительно доплачивают. За чистоту нужно платить, тем более что это отдельная услуга на качество замены подшипников ни сколько не влияющая.  |
||||||||||||
| Rain 13/08/2009 18:23 |
sanchara,  |
||||||||||||
| Рифат 13/08/2009 19:31 |
sanchara, ну ,тот кто ПОНИМАЕТ о том что я говорил до этого,поймёт меня.  А вот это
я пожалуй всё таки оспорю,так как никто ещё не отменял отрицательного воздействия дисбаланса и биения на износ подшипникового узла. Вопрос только в том,насколько каждый из нас относится к этому вопросу серьёзно.Я не намерен спорить по этому поводу ,выкладывать замеры,факты и прочее.потому как поднималась тема по поводу установки СМА на площадке,и кое кто высказывал мнение ,что без разницы ,как установишь машинку,по уровню или нет.Не хочу я спорить и не буду-работайте так,как работали.А просто не мешает понять одно-форум велик и значим тем,что здесь собирается опыт решения всех тех проблем,которому ОДНОМУ человеку ну просто невозможно пройти.а принять этот опыт или нет-это решение каждого участника и поэтому я предостерегу всё таки всех участников устанавливать СВОЙ метод ,как единственно правильный.надеюсь все поняли ,о чём я говорю. |
||||||||||||
| sanchara 13/08/2009 20:14 |
grifat, да не кто не в чем не переубеждает тебя. Чисти на здоровье. Я только хочу заметить ты зря теряешь свое время. Согласись ведь что остатки отложений накипи и грязные патрубки, ни коим образом на работу подшипников не влияют. Да и причем тут дисбаланс??? Я вроде про остаточный слой накипи писал.
ДОБАВЛЕНО 13/08/2009 21:22 Да совсем забыл!  Ты кода меняешь подшипники на нержавеющем баке с крестовиной, ты же в внутри бак не очищаешь и нечего, спишь спокойно. Или ты считаешь, что в данном случае работу сделал не так качественно. Так в чем же различия, в одном случае ты чистишь бак, в другом нет и все ОК. Мое мнение, что в обоих случаях пытаться очищать бак пустая трата времени. |
||||||||||||
| Рифат 13/08/2009 20:38 |
sanchara, бог с тобой ,это твоё решение. но моё мнение-если у тебя в твоём регионе появится ещё один мастер ,который будет проводить полную очистку полости бака и барабана с устранением дисбалснса барабана и ПОЛНОЙ очитстке полости бака и барабана и всех элементов стиральной машинки ,врядли ты составишь ему конкуренцию и я уж точно знаю врядли ты УСЛУГУ ОКАЖЕШЬ КЛИЕНТУ ЛУЧШЕ ,если не будешь клиенту эту услугу предоставлять.Я же тебе это не навязываю.Я просто ЗНАЮ ,что ЭТО только на пользу,а не очищение толко ОДНОЙ лопатки барабана грозит преждевременным износом подшипникового узла. |
||||||||||||
| sanchara 13/08/2009 21:01 |
grifat, ты так и не ответил по поводу чистки нержавеющих неразборных баков! Так как эта замена подшипников хуже получается? Ты же все равно в мастерской делаешь. Клиент ведь не видит, что ты там чистишь, а что нет! И объясни мне неграмотному, как ты можешь утверждать что ты замену подшипников лучше меня производишь, на основании того что ты чистишь бак и патрубки, а я нет?  После моей замены подшипников, узел служит 4-6 лет, замечал неоднократно, так как по истечении этого времени, совершал на этих стиралках другие ремонты. И ты хочешь сказать более 5 лет работы узла, это не нормальный ресурс службы???
ДОБАВЛЕНО 13/08/2009 22:05 А расскажи как ты можешь отбалансировать преклепанный к барабану спойлер, особенно если бак не разборной, а подшипники ты меняешь в крестовине???  |
||||||||||||
| VV1956 13/08/2009 22:25 |
шайтан, а Ерёма и Фома притом, что разрушенные подшипники предусматривают и разрушенную втулку, я об этом писал.
Да и бак, тэн всё таки пожалуй надо очищать и мыть. Это я считаю один из показателей профессионализма ремонтника. Полностью поддерживаю grifata, сам делаю так. |
||||||||||||
| мастер см 13/08/2009 22:34 |
VV1956, Чистка это дополнительная услуга, она денег стоит. 19из 20 клиентов от нее отказываются. |
||||||||||||
| sanchara 13/08/2009 23:21 |
Во еще один чистильщик объявился. А как ты неразборные нержавеющие баки чистишь??? Не просветишь? Скажи любому хорошему специалисту - ты не профессионал ты ламер, потому что бак не чистишь.  О как! Представьте профиссионалы на автосервисе поменяли подшипник на ступице и как погнали днище машины мочалкой и ножиком наяривать...
Это не показатель профисионализма. Профиссионал будет ценить свое время! Я вместо того что бы бак чистить другую СМА сделаю и денег заработаю.  |
||||||||||||
| Rain 13/08/2009 23:28 |
Это правда, время дорого, всякой мутней заниматься, не влияющей на работу техники, бред. |
||||||||||||
| мастер см 14/08/2009 02:33 |
Rain, |
||||||||||||
| Vik77 14/08/2009 05:03 |
Не надо оскорблять участников форума в профессионализме.
Не надо хвалится.Вот сдесь ты не профессионал. А чистится не разборный бак специальном средством от накипи,и их очень много. Я поддерживаю Рифата.Чищу от всякой бяки,забираю полубаки в сервис и там меняю подшипники.И не дай бог у клиента менять,вот тут уже не профессионализм.Представь,у людей чистота и порядок ,хороший ремонт,а ты развел хаус в ванной  Так после этого клиенты обратятся не к тебе а к другому.Это факт |
||||||||||||
| Rain 14/08/2009 07:27 |
Vik77, если ты заметил, sanchara ни кого не оскорблял, внимательней почитай. |
||||||||||||
| мастер см 14/08/2009 10:12 |
Vik77, У меня почему то наоборот, любой каприз , только что бы мою машинку никуда и ни под каким предлогом не увозили. Так что не факт.А вообще то люди разные, клиенты разные и мастера разные. |
||||||||||||
| sanchara 14/08/2009 10:30 |
Vik77, да будет тебе известно, что эти многие люди чуть ли на коленях не умоляют, что бы я сделал на месте не куда не увозя. Сначала звонят на сервис узнают, что машинку увезут из дома и потом звонят мне. Помолчал бы на счет профисионализма со своим скромным опытом по ремонту стиралок. Я вот подхожу к стиралке с инструментом полтора часа, и она уже стирает обновленная с бельем. Рядом только маленькая кучка дерьма после замены подшипников осталась на растелянном покрывале. Зачем куда то возить 1-2 часа и деньги в кармане и все довольны. Уважу только иногда за редким исключение часть машинки, если обойма застряла или деталей с собой нет. Когда мастер достигает определенного уровня и знает себе цену, то надобность лизать жопу клиентам отпадает. У него и клиентура есть и время он свое ценит. |
||||||||||||
| Рифат 14/08/2009 11:20 |
а ты глаза иногда открывай и читай внимательней.
Теперь по поводу самой чистки .Я не говорил ,что ты делаешь замену подшипников плохо.Просто для примера приведу последний случай.а их в моей практике таких случалось раз пять наверное.Пришла на ремонт СМА LG, с 7 кг загрузки белья.до этого 5 лет отработала безупречно,но потом загремели подшипники.позвонили мне ,я им сказал что надо везти в мастерскую машинку(на тот момент своя рабочая машина была неисправна,поэтому сам вывезти СМА не мог) Ну клиенты конечно зароптали ,мол такая махина,куда её возить.Вобщем вызвали на дом другого специалиста.Дней через десять эту машинку привезли ко мне ,после ремонта другим мастером,проведённого на дому.жалобы -дикие пляски машинки при отжиме.причём даже вхолостую,без белья.Только после разборки машинки выяснилась причина такого её поведения.Лопатки отбойники изнутри были покрыты толстенным слоем накипи и всякой шняги,даже отверстий не было видно.Ко всей этой неприятности добавлялось и то ,что в эту полость естественно попадала вода и ещё сильней меняла картину в худшую сторону.Механическим способом удалить налёт не удалось,пришлось вначяале отмачивать всё потом счищать.В итоге после очистки и сборки машинка начала работать идеально.Уже один такой случай говорит о том ,что есть ситуации ,при которых очистка уже просто необходима. Теперь по поводу проверки барабана на дисбаланс на неразборном ,нержавеющем баке.sanchara, Ну ты меня что за идиота что ли принимаешь? естественно в этих случаях я просто провожу очистку,если это необходимо,без проверки барабана.
Ещё один пример приведу-в посёлке около 10 моек для автомобилей.Наружняя мойка машины стоит 100 рублей.И только в одной мойке в эту услугу ещё и входит дополнительно протирание порогов изнутри,стекол ,обивки и ковриков.Теперь угадай куда я ездию всегда на мойку машины,и где спрос на помывку машины больше всего? Если перед клиентом поставить выбор - просто замена подшипников,и замена подшипников с полной очисткой СМА от накипи нетрудно угадать ,в чью пользу склонится выбор клиента.Не спорь с этим.Я в этой части оставляю своих коллег-конкурентов далеко позади.
Теперь касаемо этого
Лично я тебе посоветовал бы воздерживаться от таких высказываний.тем более последнее выделенное изречение никак тебя не красит со стороны профессионала и действительно начинает задевать участников форума.Делаю тебе по этому поводу личное замечание,уважай мнение других участников  и не ставь свой мнение ,как единственно правильное.Каждый выбирает свой путь. |
||||||||||||
| sanchara 14/08/2009 11:45 |
grifat, а ты создай опрос, и узнаем, кто чистит баки до блеска, а кто нет.. Не кому свое мнение не навязываю, пусть работает как угодно. Есть много вариантов и каждый по своему прав. Я не располагаю ни временем не желанием терять время на полное удаление накипи на баке, который за ближайший месяц так же зарастет. Кому это нравится это его личное дело. Допустим в день у меня три заявки на замену подшипников и потерять час времени на чистку бака я не могу. 3 бака = 3 часа потерянного времени. А за месяц, год???
Может это у кого то фирменная фишка для привлечения клиентов "При замене подшипников полная чистка бака и патрубков от накипи по цене простой замены подшипников" Мне это не надо у меня и так работы хватает и в отличие от твоего горе мастера техника назад на сервис не возвращается. А вот ты так вот извернулся и не ответил, как ты там балансируешь барабан, если спойлер заклепан на барабане??? Или это только для красного словца в рекламе? 
ДОБАВЛЕНО 14/08/2009 12:49 Только не надо тут ля-ля, технически обоснуй мне как технику- механику по образованию, про балансировку барабана! |
||||||||||||
| Rain 14/08/2009 11:59 |
grifat, прав, у каждого своя метода и не надо навязывать.
|
||||||||||||
| Рифат 14/08/2009 12:10 |
sanchara, какой опрос? Ты что  понять не можешьо чём я тебе говорю?Если 90 человек из 100 не проводит очистку .это не повод оставшимся 10 человек не делать этого.не чистишь-и дальше не чисть.я проводил чистку и дальше буду её проводить.
Что имеешь ввиду под
Я тебя не совсем понимаю,честно говоря.Имеешь виду бойник барабана?
И напоследок-sanchara, ты свой гонорок поумерь,письками может ещё предложишь померится? К моему счастью я имею возможность пользоваться не побоюсь сказать целым комплексом оборудования и станков двух предприятий.А конкретно балансировка проводится вал с крестом проверяю на станке типа БС-16,а если в сборе ,то станок очень похожий на балансировочный станок .для балансировки колёс,только точность измерения у него намного выше ,на нём крыльчатки турбин балансируют и ещё кучу всяких деталей.Удаление лишнего веса проводится путём стачивания/высверливания(такое вообще редко бывает) добавление -путём сваривания балансировочных допгрузов.
Вот тебе и всё ля-ля ,техние -механик ты наш. |
||||||||||||
| sanchara 14/08/2009 12:29 |
grifat, ну вот крест допустим бьет относительно вала и что ты будешь делать?
ДОБАВЛЕНО 14/08/2009 13:37 Да а если в зборе с барабаном за что зажимаешь? |
||||||||||||
| Рифат 14/08/2009 12:55 |
sanchara, Если биение не очень сильное ,ставлю на место ,но клиента предупреждаю об этом.Что то выправляется практически под ноль.Если совсем сильное -меняю на новое либо на такое же БУ ,но нормальное.В сборе в барабаном зажимается за ось до втулки сальника, на зажим по типу как на патрон от токарного станка только там зажим идёт с 12 сторон. И делаю это всё не я ,а только один человек.у которого есть допуск на работу на таком станке,к этим станкам другим людям даже подходить нельзя,они огорожены от других станков перегородкой. |
||||||||||||
| Voova 14/08/2009 13:09 |
Похоже Ваш спор к теме "СМА Ariston ALS 109 XU нужна помощь в замене подшипника" имеет очень отдалённое отношение. Хотя полезно и это обсудить.Часто клиенты с удовольствием счищают накипь с ТЭНа и бака или доплачивают, хотя это, видимо, зависит от начальной стоимости замены подшипников. Никто ведь и не утверждает, что накипь и грязь полезны, и конечно же когда её много, то она легко отслаивается и необходимо (тем более это всего несколько минут) её убрать, а "вылизовать" нет нужды. И я иногда делаю как sanchara, а иногда как grifat, здесь надо исходть из уважения к КЛИЕНТУ. |
||||||||||||
| Рифат 14/08/2009 13:24 |
Было написано в другой теме kmkkpa
А причем тут клиент, ты же не его ремонтируешь.\ А представляешь картину, поменял подшипники не чистя бак и тен, дал гарантию допустим 8 мес., через месяц звонят тебе клиенты, говорят не греет, ты вытаскиваешь тен, а там 5 мм накипи, вот увидеш реакцию клиента, 90 процентов клиентов подумают что ты поменял им тен на неисправный. И вообще, незнаю как остальные, если мне привозять машинку на замену подшипников, я проверяю все, и говорю клиенту что возможно вскоре надо поменять,к примеру помпу, и даю гарантию не на замену какой-то детали, а на машинку. |
||||||||||||
| Рифат 14/08/2009 13:28 |
kmkkpa,в принципе диагностику перефирии думаю каждый проводит и сообщает об этом клиенту.по крайней мере я делаю так
ДОБАВЛЕНО 14/08/2009 12:30 Rain, ну вам бы лишь бы пофлудить  Ударения нельзя здесь ставить,все же поняли о чём я.ну лвдно ,сделаем по другому
ДОБАВЛЕНО 14/08/2009 12:39 sanchara, так что за спойлер на машинке стоит? |
||||||||||||
| VV1956 14/08/2009 14:18 |
Я тоже всегда делаю проверку всей машинки и сообщаю клиенту о её состоянии. В дальнейшем нет непоняток.
Тем более народ сельский специфический. Вообще то все руководства по ремонту любой техники предусматривают сначала чистку и мойку изделия а потом ремонт. Это я к чистке барабана, тэна. Может я не прав? Иностранных мануалов не приходилось читать, но советские все предусматривают эту операцию. С уважением ко всем участникам форума Владимир. |
||||||||||||
| alshni 14/08/2009 14:44 |
Есть у нас в городе один мастер, так у него даже реклама выходит - профессиональная чистка ТЭНов, а по ходу предлагает им сразу поменять помпу (как виновницу всех бед в стиралке, дескать из за нее и стирка хуже и накипь растет), так вот люди ведутся на эту чушь, у него очередь клиентов, все это говорю к тому, что у каждого своя метода ремонта. Никогда не чистил срань в машинке и не собираюсь, ТЭНы не чистил и не буду чистить (был когда то случай, по о-очень убедительной просьбе клиента почистил, а ТЭН возьми и через неделю сгорел , пришлось ставить новый, ведь я то деньги за чистку уже взял), песему вывод - чистый ТЭН или с накипью, когда его время придет, он все равно сгорит
А по поводу балансировки барабана, это что то из области фантастики, grifat не в обиду будет сказано, но зачем балансировать барабан, разве если заменить подшипники, он что разбалансируется??? Или белье так располагается в барабане, что он вращается на высоких оборотах без биения? |
||||||||||||
| 23rus 14/08/2009 15:28 |
А у нас вода мяхкая, посему постоянного заработка на чистке от накипи мы лишены ...  Хотя с отдолённых селений иногда попадаются с небольшим налётом, но как правило в чистке не нуждается. |
||||||||||||
| Рифат 14/08/2009 16:11 |
alshni, вы видать мимо текста читаете товарищи .Из последних наверное 50 барабанов при проверке отбраковал только один,потому что барабан просто напросто восьмёркой крутился-пряжка от куртки в какой то момент оторвалась и на ходу заклинила между тэном и лопаткой.порвав немногосам барабан,оторвав все защёлки на бойнике,изуродовав тэн.Естественно от такого резкого удара ось барабана искривилась относительно трёхлучевого креста барабана.поэтому заменил на БУ другой барабан.и ещё где то два барабана потребовали небольшого наваривания на луч ,потому что стенд показал дисбаланс.Не думайте ,что я каждый барабан балансирую-навариваю-стачиваю..Если это необходимо-то делаю.К моему удовольствию после чистки почти каждый (за редким исключением) брабан отвечает требованиям по дисбалансу.Если не балансировать,машинка тоже будет работать,только будет хоть и незначительная может(а может и значительная) вибрация,что явно не на пользу всей машинке.Здесь вопрос не в том,что надо это делать или не надо,а вопрос в том,есть ли у кого такая возможность проводить такие работы или нет.У меня такая возможность есть.Вот и всё. |
||||||||||||
| reanimaster 14/08/2009 16:40 |
По поводу конкуренции: сами забираем - сами отдаем. Тяжело, но клиенту нравиться. Из 100% - 90% не хочет морочиться с доставкой в мастерскую. А менять подшипники в ванной 1200х1500 это ну его нафиг, частный сектор куда ни шло.
Насчет чистки - всегда чистим и не спрашиваем. Всё в стоимость. |
||||||||||||
| Rain 14/08/2009 17:26 |
|
||||||||||||
| 23rus 14/08/2009 18:29 |
Интересный прикол. Точно помню, что при регистратции заполнял свой профиль, а сейчас заглянул - пусто ..... 
Rain, спасибо что углядел , а то другим потыкаю, а у самого полный пробел. |
||||||||||||
| Rain 14/08/2009 18:31 |
Наверное не сохранил |
||||||||||||
| sanchara 14/08/2009 19:06 |
Еще раз хочу заметить что накипь и мачмала не отваливающаяся после 3 шкребков в одном месте, в очистке не нуждается. |
||||||||||||
| Сергей 14/08/2009 19:15 |
Тема конечно интересная и очень длинная. Я в данном случае просто советую клиентом каждые полгода чистить машинку специальной химией, например Доктор ТЭН. Дёшево и эффективно.
Хотя точто делает grifat, я считаю признаком высокого профессианализма... На дому подшибосы не меняю, забираю барабан или крестовину с собой. И машинку никуда клиенту возить не нужно и некоторых тонкостей клиент не видет. |
||||||||||||
| allfat 14/08/2009 19:42 |
Да,тема конечно интересная,но для клиентов не самая подходящая.
Сколько мастеров,столько и мнений.Но,если отбросить все за и против,то в проигрыше все равно останутся клиенты.Тонкости работы все равно не имеют значения,по сравнению с ценой за работу.А здесь все зависит от мастера.А кто мастер?Тот же человек,со своими достатками и недостатками .Качество работы определяет мастер,а не клиент,для клиента тишина при работе на отжим является решающей,мало кто осведомится о чистоте тэна или патрубках СМА.Я считаю правильным,при замене подшипников,провести чистку СМА,проверить работу все узлов и агрегатов,и только потом давать гарантию на проделанную работу.На дому замена подшипников-только при крайней необходимости,если Вы заботитесь о своей репутации.Всех денег не заработаешь,зато потраченное время вернется тебе сторицею,в виде знакомых клиента,которые тебя порекомендовали. P.S. это мое мнение |
||||||||||||
| -Владимир- 14/08/2009 22:02 |
Все вы знаете, что бывает так все позакипает, что если делать у клиента на дому, то он в обморок упадет, особенно если он далек от техники.По поводу очистки, основную накипь снимаю, а потом дополнительно продаю им средство от Мерлони.Балансировка барабана - это перебор.Ты его идеально отбалансировал на военном станке, а хозяйка вперла туда разномастное белье с махровым полотенцем и вся балансировка коту под хвост.Хотя, конечно, тут лучше перебор, чем недобор. |
||||||||||||
| gachok 15/08/2009 01:33 |
Самое интересное, что создавшему тему, так никто наверное подшипники и не поменял. С уважением к вашему мастерству. |
||||||||||||
| Рифат 15/08/2009 11:04 |
Ещё раз заявляю во все услышание- ПОСЛЕ ПОЛНОЙ ОЧИСТКИ БАРАБАНА,КАК ПРАВИЛО ОН НЕ НУЖДАЕТСЯ В БАЛАНСИРОВКЕ,проводится только проверка.Лишь несколько барабанов из сотни нуждаются в балансировке.
Что я скажу на это? Придерживаюсь в этом вопросе такой позиции,-если проделываемые процедуры идут на пользу,а не во вред ,я их буду проводить. -Владимир-, когда ты заезжаешь на шиномонтаж.балансируешь допустим передние колёса,ты же не принимаешь во внимание тот факт что на диск потом грязь налипнет или снег и тем самым произойдёт разбалансировка колеса?Ты же без слов балансируешь это колесо? |
||||||||||||
| regiss 15/08/2009 11:37 |
Пример совершенно не годиться........ Если к твоему отбалансированному колесу приклеить тряпку, весом около 400 грам - у тебя выбьет руль из рук.... А представь, какого твориться в барабане С\М...... |
||||||||||||
| Рифат 15/08/2009 11:45 |
regis2, годится .если смотреть это с той позиции,что всё должно быть так,как это задумывалось изначально.Барабан ИЗНАЧАЛЬНО на новых машинках без дисбаланса.Только не припысывайте мне пожалуста ещё и те моменты дисбаланса,которая происходит при неправильной раскладке белья в барабане.этого увы не избежать .Пример с колесом от автомобиля приведён для того,чтоб можно было понять.что игнорировать явный дисбаланс на барабане (как и на колесе от а\м ) -не стоит. |
||||||||||||
| NEON 15/08/2009 13:33 |
Ты сам то вериш в то что написал? То есть получается так что до того как вызвали мастера, машинка даже с битыми подшипниками и той же наросшей накипью работала как влитая. А после замены подшипников стала скакать. В общем лажа полнейшая. Если подшипники нормальные и амортизаторы, то она даже с небольшим дисбалансом должна работать устойчиво. А вообще за 20 лет занятия этим делом, ни разу не менял подшипники на дому. Не меняю и менять никогда не буду. Мне хватило того что у одного клиента когда начал раскладывать инструмент, мне заявили что плитка по 150 баксов. А посему снимается полубак, крестовина или забирается полностью стиралка. Все перевозки за счёт клиента. Никогда и ничего не чищу и не считаю это верхом профессианализма. Для этих целей производители выпускают химию и им тоже нужно её продавать. Всем желающим предлогаю мерлоневский очиститель кто хочет тот берёт.Кстати довольно эффективная вещь. По поводу балансировкы так это конечно вообще извращение. Достаточно взять новый барабан к примеру от гнуса и проверить балансировку, очень удивишся когда на таком весе барабана увидиш дисбаланс до трёх грамм. А вообще сравнение с автомобильным колесом крайне не удачное. К тому же я их вообще никогда не балансирую. Нормальный диск и покрышка в этом не нуждаются. А помятыи диск проще выкинуть, его раскатка и балансировка выйдет больше половины его стоимости. И какой смысл? К тому же барабан стиралки висит свободно и не катится ни по какой поверхности. И ещё стоило бы понять что пружины и амортизаторы в авто и стиралке служат совершенно разным целям. Это две совершенно разные системы. |
||||||||||||
| VV1956 15/08/2009 15:36 |
Уважаемые коллеги!
Я начинаю завидовать белой завистью тем кто меняет подшипники на дому у клиента. выходит клиент у Вас очень грамотный. Не получается у меня так. Достирывают до заклинивания барабана и обрыва ремня. Это не страшилка, честно говорю в основном так. А когда откроешь. то на стенках какой то слизи и грязи пол сантиметра толщины. Так что волей не волей приходится чистить. И в обязательном порядке менять втулку. Канава от шариков бывает до вала. Недавно была Веко проработала 3 месяца и сальнику конец. Вскрыл-обработка втулки напоминает резьбу шаг0,75(с таким же качеством обработки втулки попадаются часто Зануси). Где их только и делают. PS. упреждаю вопрос про гарантию, клиент утерял документы, потому и привёз мне. |
||||||||||||
| Рифат 15/08/2009 16:37 |
NEON,я не знаю как машинка скакала ДО ремонта /замены подшипников предыдущим мастером,но факт остаётся фактом- когда ко мне её привезли,машинка работала тихо без шума ,но съезжала с места и вибрировала нездоровой вибрацией даже у меня на шершавом бетоне на стенде,не говоря уже о кафеле у клиента.Лажу пишешь полнейшую ты,потому как сидел и писал этот пост у своего компа,в тысячах километрах от этой машинки,а я эту машинку своими руками разбирал и собирал ,поэтому пишу здесь факт.А если тебе хочется сказки послушать,то иди сходи на форум сказок и почитай их там.А я здесь своим опытом делюсь,понятно? 
По поводу балансировки барабана ,я могу добавить только одно-складывается впечатление ,что некоторым неприятен даже сам момент,когда кто то делает какой то вид ремонта с более широкими возможностями,позволяющими улучшить качество ремонта.Вы не находите это явным?
Ещё раз повторяю-я свои привычки и методы по ремонту никому не навязываю,каждый работает по своей схеме.чтож ребята,у меня есть такая возможность проводить подобные "извращения" как некоторые здесь выразились,а кто то не может этого делать. Кто пользуется прессом и съёмниками.выколотками и запрессовками,а кто то молотком и кувалдой. ради Бога,работайте и дальше так, как привыкли работать,у нас по моему свободу выбора никто ещё не отменял
Теперь это -
Честно признаюсь,что никогда ещё явного дисбаланса барабана на Самсунгах не встречал,была только замена самого вала с крестовины барабана.А ты так оперируешь цифрами,значит делал какие то замеры? Балансировку? Или же это
с твоей стороны?
К твоему сведению на массивных барабанах(с загрузкой белья более 3,5 кг) дисбаланс в 3-5 гр считается ещё допустимым-уровень биения не превышает допустимые пределы.
 Похоже и водитель ты не очень.Или скорость твоего передвижения менее 60 км\ч.Извини я до ближайшего города (100км) доезжаю за 40-45 минут минут.И при скоростях140-170км\ч мне ну просто необходимо,чтоб хотя бы передние колёса были отбалансированы.
NEON, ты по моему не понимаешь вообще о чём идёт речь,ты тему ещё раз прочитай.По словам .Или по буквам.чтобы понятнее было.Аналогия с балансировкой колеса я приводил для примера не сопостовляя это с друг другом.Это именно сравнивание двух систем,в которой чтоб определённый узел функционировал нормально необходимо чтоб конкретная система была сбалансирована(будь то колесо,центрифуга,турбина ,барабан от стиралки) ЭТО ПРОСТО ПРИМЕР-СРАВНЕНИЕ для таких как ты.которые понять не могут ,о чём я говорю.Но похоже для тебя и это не понятно.так что лучше этот абзац пропусти в следующий раз.
ДОБАВЛЕНО 15/08/2009 15:40 VV1956, действительно,подверждаю твои слова-в основном на ремонт приходят стиралки донельзя убитые.Клиент выжимает из машики всю душу,прежде чем одать её на ремонт.И втулки менять довольно часто приходится.а уж обойму что внутреннюю,что внешнюю почти через раз приходится выбивать с вала и,с крестовины,с барабана. И после ремонта кстати клиент ну просто обожает насиловать стиралку--"пока гарантия не кончилась" |
||||||||||||
| VV1956 15/08/2009 17:26 |
Рифат! я повторяю, по доброму завидую тебе в плане доступа к станочному парку. Мне бы такое, а то один раздолбанный токарный станок завода Мехильсона.
Коллеги! законы физики одинаковы и для колеса автомобиля и для стирального барабана. Так что пример Рифата с колесом корректен. Вообще молодец один из участников форума который сказал что ремонт он приравнивает к творчеству. С уважением ко всем Владимир. |
||||||||||||
| Рифат 15/08/2009 17:52 |
Странна и непонятна реакция коллег-мастеров на чей то чужой опыт в каком либо вопросе.  Нет чтоб реально оценить что то ,поразмышлять и может быть даже что то принять на вооружение.сразу начинают вдаряться в критику ,а то и в прямое отторжения чего то,только из за того,что ОНИ ТАК САМИ НЕ ДЕЛАЮТ. Неужели Я нахожусь на форуме МЕГАПУПЕРПРОФЕССИОНАЛОВ которым всё известно и подвластно? Мне это льстит..... |
||||||||||||
| Wycheslav 15/08/2009 21:10 |
Может хватит  и по  |
||||||||||||
| sanchara 15/08/2009 21:24 |
Вот еще хочу что обсудить! При извлечении косточки из бака или постороннего предмета я вынутый заросший тэн предлагаю почистить за дополнительную плату. Если не соглашаются, засовываю заросший тэн обратно! В моей практике 90% клиентов соглашаются дополнительно заплатить за очистку. Дополнительный заработок приходится 45% от цены среднего ремонта. |
||||||||||||
| Wycheslav 15/08/2009 21:34 |
sanchara, Всем то не рассказывай как круто разводишь клиентов ! |
||||||||||||
| sanchara 15/08/2009 21:44 |
Wycheslav, а чего круто? Почему я должен напрягаться, предоставляя дополнительные услуги бесплатно. Заявка допустим на извлечение предмета постороннего, если нагреватель в плачевном состоянии могу на новый заменить или почистить, но не за бесплатно! У меня не благотворительная контора. Wycheslav если тебе нравится, можешь заявки бесплатно выполнять, раз такой добрый. |
||||||||||||
| Rain 15/08/2009 21:55 |
Wycheslav, ты занялся этой работой для кого? Надеюсь для себя. Значит нужно зарабатывать деньги. Да и не разводил sanchara клиентов, спросил, будут чистить или нет за доп. плату, нет, до свидания. Я считаю это правильным. Если считаете по другому, то почему столько агрессии в сторону халявщиков, которые периодически тут нарисовываются? |
||||||||||||
| NEON 16/08/2009 01:21 |
Они вечно какие то сплющенные и перекошенные. Посему если старый барабан имел нормальный вид, то приходилось просто откручивать крестовину от нового и прикручивать к старому.Ну а если нет, то в токарный станок выправлять восьмёрки и вытягивать переднюю кромку. Иначе между манжетой и барабаном рука пролезет чуть ли не по самый локоть. Но это отнюдь не является балансировкой, это всего лиш центровка и это приходится делать многим.
[quote="grifat"]NEON, ты по моему не понимаешь вообще о чём идёт речь,ты тему ещё раз прочитай.По словам .Или по буквам.чтобы понятнее было.Аналогия с балансировкой колеса я приводил для примера не сопостовляя это с друг другом.Это именно сравнивание двух систем,в которой чтоб определённый узел функционировал нормально необходимо чтоб конкретная система была сбалансирована(будь то колесо,центрифуга,турбина ,барабан от стиралки) ЭТО ПРОСТО ПРИМЕР-СРАВНЕНИЕ для таких как ты.которые понять не могут ,о чём я говорю.Но похоже для тебя и это не понятно.так что лучше этот абзац пропусти в следующий раз. [quote] Заметь, это не я додумался сравнить турбину самолёта с колесом автомобиля. А посему мне вообще трудно понять что ты пытался сказать. Потому как барабан машинки рассчитан именно для работы при дисбалансе, а вот турбина реактивного двигателя отнюдь нет. У моего знакомого в течении 25 лет до выхода на пенсию, взвешивани лопаток от турбин было единственной специальностью. И он нёс серьёзную ответственность за то чтобы не дай бог вес одной из лопаток не оказался на сотые доли грамма больше или меньше остальных таких же. Но я очень сильно сомневаюсь что у кого то хватило ума подбирать вес болтов крепящих колесо или крестовину к барабану. Кстати именно на этом оборудовании в течении пары лет проводились эксперименты с балансировкой барабанов. Что кстати и выяснило бесполезность сего мероприятия.
А вообще если кому то это нравится, то он имеет право это делать. Но если кто то это не делает, то это не значит что он свою работу сделал менее качественно. |
||||||||||||
| alshni 16/08/2009 08:11 |
|
||||||||||||
| Aleksei8 16/08/2009 09:09 |
Подшипники меняем только в мастерской и я очищаю отложения, в транспортировке проблем не возникает - город небольшой, по району тоже перевозим. Если достаёшь, допустим, косточку, то нетрудно убрать наросты на ТЭНе . Предупреждаешь клиента что пора для чистки настала - химии для очистки много разной в магазинах. Бывает когда на машине ТЭН гудит при прогоне в мастерской(машина не после замены подшипников, видно что машину засрали) засыпаем мерлониевский порошок. А чистить или нет - дело личное. |
||||||||||||
| Рифат 16/08/2009 10:33 |
расскажи про это балансировщикам в автосервисе Из 50 НОВЫХ шин установленных на НОВЫЕ диски .если один будет более менее без балансировки-то это уже хорошо.NEON, о чём ты говоришь?Или у тебя в местности где ты проживаешь поставляется высококлассная резина,только это я могу понять.
Золотые слова,а я о чём толкую? |
||||||||||||
| мастер см 16/08/2009 11:02 |
grifat, Нет предела совершенству.Станочному парку завидую.Балансировку обязательной не считаю,но вреда она точно не принесет.Машинки не забираю , забираю узлы в ремонт,носить легче ,да и места у меня мало. Чистка по желанию клиента за дополнительную оплату . За всю свою достаточно долгую практику помню буквально пару случаев когда механическая чистка была действительно необходима.У каждого мастера свой подход и свой клиент. |
||||||||||||
| Рифат 16/08/2009 11:12 |
мастер см,
несомненно В основном стараюсь сам забирать машинки на ремонт,есть специально оборудованная для этого "Ока" .хотя выходит половину на половину.не всегда хочется мотаться .
Вот http://monitor.espec.ws/viewtopic.php?p=845522#845522 |
||||||||||||
| Kindukov 19/08/2009 08:00 |
Когда мне приносят на ремонт компьютер и я вижу что в нем пыли килограмм, первым делом я его под хорошую струю воздуха, потом снимаю видяху и куллер, кисточкой оттираю всю утрамбованную пыль, потом все собираю и начинаю ставить Win ну или из-за чего мне там его принесли.....так же и с ремонтом своей машины, сначала все вымою, подготовлю место ремонта (разбора) потом в путь...надо делать все по человечески а тот кто думает с клиента только денег содрать в скором времени потеряет их всех ! Время то оно конечно всегда Деньги, но нужно искать баланс |
||||||||||||
| sanchara 19/08/2009 08:52 |
Kindukov, не сравнивай горшок с унитазом, стиралка и комьютер это две не сравнимо разные вещи. |
||||||||||||
| v161 19/08/2009 09:21 |
А я для мойки приобрел керхер. То что отмывается, то ладно. То что осталось, уже само не отвалится. Замену произвожу только в мастерской, и это не обсуждается. Нет, ищите другого мастера. В моем городе стиралки как правило добивают до последнего и потом терять время на езду туда сюда....( если на дому у клиента) да и не почистишь у него дома толком ничего. Чищу еще и потому, что с грязной машинкой самому неприятно иметь дело. Когда собираешь чистую машинку, чистыми руками... Ну а по поводу балансировки считаю это все фигней. Как отбалансировать барабан на вертикалке? Тем не менее они работают. |
||||||||||||
| Рифат 19/08/2009 09:56 |
ты не внимательно читаешь тему.Барабаны от вертикалок (с разборным баком естественно) наооборот балансировать ещё проще-станок типа БС-16 как раз расчитан на балансировку на двух опорах.И именно вертикалки барабаны как правило балансирования не требуют,по крайней мере из всех мной отбалансированных,на вертикалках ,самое меньшее. А фигня или не фигня-это всего лишь твоё мнение и не более,ничем не подкреплённое.Все только и говорят ,что это ерунда.Хоть кто нибудь чем то это подвердил. Работай так ,как и работал раньше,никто никому не навязывает балансировку. |
||||||||||||
Тему разделяю и вывожу как самостоятельную тему . grifat