СМА ARISTON AVTF-109 непонятный дефект | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| ШАЮ 15/02/2010 17:53 |
СМА ARISTON AVTF-109 пришла с выгоревшим симистором по цепи узла блокировки барабана. После замены симистора, проверил машину в режиме короткого отжима ( 14мин). Включилась нормально: заблокировался люк, разблокировался барабан, включился насос, заработал мотор, но как-то странно. Пока обороты были маленькие мотор вращался с сильной вибрацией ( даже при снятом ремне), после набора больших оборотов вибрация исчезла. Не дойдя до конца программы минут 6 мотор остановился и в тачении нескольких минут в нём были слышны щелчки и вал слегка дёргался как будто мотор не мог запуститься, потом машина показала F02 ( ннеисправен мотор). Если выключить машину и включить снова всё повторится, если не дожидаясь F02 сбросить программу и запустить снова то же самое. Решил попробовать сменить прошивку (попросил на форуме). С новой прошивкой мотор вообще не завращался, только дёргался, но ошибки машина не показала, или я не дождался. Другого мотора под руками нет, пдкинуть нечего. Прошу совета, может кто уже с подобным сталкивался. |
||||
| Рифат 15/02/2010 17:59 |
ШАЮ, может стоит родную прошивку найти? |
||||
| ШАЮ 16/02/2010 08:09 |
Я пробовал твою. Ты имеешь ввиду родную- это с учётом партномера? И где её взять? Если только кто поделится, ведь 109-я машина не очень распространённая. Кстати я перепрошил мозги уже у многих машин и никогда не ориентировался на партномер, а только на модель и ни разу не прокололся.. Может здесь дело не в прошивке? |
||||
| Рифат 16/02/2010 08:21 |
насколько я помню на таких стиралках есть разница по прошивкам из за размера железа статора мотора. Года три назад тоже заливал на Аристон 109 прошивку. пришлось перебирать, на двух мотор отказывался крутить нормально--то пол оборота прокручивал, то наоборот быстрые обороты были. Помнится cybe мне мою родную тогда прошиву дал и всё пошло. Сейчкас поищу твою родную прошивку,может есть у меня. 
ДОБАВЛЕНО 16/02/2010 08:22 номер дай прошивки ДОБАВЛЕНО 16/02/2010 08:28 смотри личку ДОБАВЛЕНО 16/02/2010 08:30 Д.Холла смотрел? |
||||
| Тучка 16/02/2010 08:52 |
А мотор отдельно проверял? |
||||
| Шаб 16/02/2010 09:09 |
anesthesia-laskina, плиз,поделитесь как 3 фазник проверить отдельно от модуля |
||||
| cybe 16/02/2010 09:10 |
ШАЮ, давай № с бирки машинки |
||||
| andrea63 16/02/2010 09:14 |
Мне кажется дело в симисторе велектролитах или в прошивке |
||||
| cybe 16/02/2010 09:15 |
 |
||||
| Spec 16/02/2010 09:19 |
Скорее всего рваная синусоида поступает на двигатель, я бы проверил выходные транзисторы, точнее заменил бы на заведомо исправные. Хотя вполне может быть непропай на гасящих диодах. |
||||
| Иван Василич 16/02/2010 09:20 |
А мне кажеться
и сопроты на модуле(по датчику) Очень часто меняют номинал  |
||||
| cybe 16/02/2010 09:22 |
Господа, F02 - это тахо |
||||
| Шаб 16/02/2010 09:24 |
ШАЮ, а причина сдохшего симистора устранена? |
||||
| cybe 16/02/2010 09:24 |
ДОБАВЛЕНО 16/02/2010 10:34 ШАЮ, профиль заполни для дальнейшего разговора |
||||
| vservice 16/02/2010 10:38 |
ШАЮ, lда мсы с тобой "земляки", я тоже в России живу.....
еще бы написал "ниоткуда" ДОБАВЛЕНО 16/02/2010 11:38 и еще тебя попросили код машины выложить. |
||||
| Рифат 16/02/2010 11:02 |
""Дядя язнаю что у вас сломалось! Что? МАШИНКА СТИРАЛЬНАЯ!"" |
||||
| mas-ter 16/02/2010 11:02 |
Детали просто не горят, значит водичка залила (90%) блокиратор, и могла попасть на двигатель. Катушки двигателя, тахо - проверял? Для мастера не позволительная ошибка на форуме излогать модель не полностью и без прод номера.
Если будет стоять не та версия прошивки в большенстве случаев двигатель будет вести именно так, и появится ошибка - не раз сталкивался. Родную прошивку выложи. И проверь управляющие транзисторы на радиаторе. ДОБАВЛЕНО 16/02/2010 12:09 Да и ещё трех фазники лучше ставить на место и ремень одевать, раз выеб.....я не работает нормально мотор и причина была именно в этом. |
||||
| ШАЮ 16/02/2010 14:30 |
ARISTON AVTF-109(EU) 091332010905 06 435 606125044 - вот такая машина. На мотор вода не попадала. Сопротивления обмоток 12 ом, тахометр индуктивный-120 ом, работает (форму импульса првда не смотрел). Никакого датчика Холла там нет!.Сейчас поэкспериментирую с прошивками, присланными в личку, потом отпишусь. |
||||
| ШАЮ 16/02/2010 15:48 |
Докладываю. Поэкспериментировал с прошивками (спасибо grifat). Первые три: мотор едва заметно дёргается, через некоторое время выдаёт F02, последняя -крутнула мотор на несколько оборотов потом выдала F01 (к.з. цепей симистора). Вернул на место родную прошивку, теперь и с ней мотор только дёргается, как бы не зная в какую сторону вращаться и выдаёт F01. Симистор и реле проверил заменой-эффект ноль. Транзисторы ключей прзвонил, дохлых не нашёл, а проверить заменой пока нечем. Все-таки мне кажется дело в "мозгах", буду ковырять дальше. |
||||
| Рифат 16/02/2010 16:05 |
понятно. с таким мотором ещё не сталкивался.  |
||||
| mas-ter 16/02/2010 16:35 |
ШАЮ - F01 (к.з. цепей симистора). - где на этой плате ты нашёл симистор управления мотором?? там другие транзисторы им управляют. Смотри разъёмы движка. |
||||
| cybe 16/02/2010 17:21 |
grifat, вот 310 герцовый трёхфазник (сверху тахо)
ШАЮ, если не хочешь город писать, то напиши республику. У нас, вроде, ты один оттуда |
||||
| ШАЮ 17/02/2010 08:17 |
Про симистор не надо понимать буквально, просто списал первую фразу с кодов ошибок, а силовые цепи проверил "до кучи", т. к. пока не знаю на что грешить. Вчера вообще занимался машиной набегами
А мотор действительно такой.. ДОБАВЛЕНО 17/02/2010 09:26 Вот прошива, что стояла на машине. |
||||
| cybe 17/02/2010 09:23 |
ШАЮ, чего-то темнишь прошива похожа на нулёвую, т.е. сервисную |
||||
| ШАЮ 17/02/2010 09:43 |
Не темню, может просто перепутал в ходе экспериментов, у меня кроме родной было ещё пять прошивок, и после одной, машина, даже с родной прошивой стала вести себя по другому. Я об этом писал выше. Сейчас выложу ещё однут прошиву, одна из них точно с машины. |
||||
| mas-ter 17/02/2010 09:44 |
Поддерживаю, не одной стирки сделано не было, сохр F-01 наверно что-то перепутал, или до него кто-то ремонтировал. |
||||
| ШАЮ 17/02/2010 09:44 |
Вот. |
||||
| cybe 17/02/2010 09:52 |
ШАЮ, хорош прикалываться... Это она же, тока, вероятно, ещё не залитая |
||||
| ШАЮ 17/02/2010 10:05 |
Мужики, я сам ничего не понимаю! Первую присланную мне прошиву я зашивал в плананую память, её то я и мог перепутать с родной. Остальные шил в диповские, впаяв сокетку. Микруху с родной прошивой я не перепрошивал, но когда после опробования других прошивок установил её назад, машина повела себя по другому! Вот что непонятно, прошива съехала? |
||||
| cybe 17/02/2010 10:09 |
ШАЮ, ты первый у этой машинки? |
||||
| ШАЮ 17/02/2010 10:15 |
Да. |
||||
| mas-ter 17/02/2010 10:25 |
Пробуй мою. |
||||
| Рифат 17/02/2010 11:22 |
он мои прошивки просто выкладывает.
ДОБАВЛЕНО 17/02/2010 11:25 ШАЮ, пробуй прошиву ,которую тебе дал mas-ter, . Ты уже пробывал 50,51,52,53. ------- 55 ещё не заливал. Может она пойдёт. |
||||
| cybe 17/02/2010 11:45 |
Ему надо последние цифры индустриального кода: 0005, 0055 и 0905. |
||||
| ШАЮ 17/02/2010 12:43 |
Попробовал прошивку. Мотор дёргается, но не вращается, через несколько минут выдаёт F02/ |
||||
| mas-ter 17/02/2010 13:55 |
По мануалу должна стоять код карты:262155-2833201056, я выложил версию parto. Возможно бяка в двигателе. |
||||
| ШАЮ 17/02/2010 15:35 |
Ещё раз перебрал все прошивки, сравнил, оказывается я действительно выложил дважды одну и туже прошивку, и вас запутал и у самого крыша поехала, без нечистой тут явно не обошлось.Прошу прощения Но проблемы это не снимает, с родной машина ведёт себя так же, как с последней ( 055 ой).. Может действительно мотор? Возьму небольшой тайм-аут, покручу мотор, изучу схему управления. Время пока терпит. Тут вылезла дрпугая заморочка, где тоже потребуется помощь форума, сейчас открою тему.
ДОБАВЛЕНО 17/02/2010 16:38 Вот родная. |
||||
| Рифат 17/02/2010 15:46 |
28-33201-0054 (0) вот твой код прошивки |
||||
| ШАЮ 17/02/2010 16:27 |
Спасибо! Но что-то мне подсказывает, что дело не в прошивке.Покопаюсь, тему не закрываю. |
||||
| ШАЮ 19/02/2010 08:15 |
Докопался! Есть там такая микруха ( на ней написано: 980 C INDESIT I343 63AK8VW ), что управляет работой трёхфазного двигателя, так вот у неё один из трёх выходов, идущих к транзисторным ключам, оказался пробитым на общий провод. Вот потому-то двигатель дёргался, а не вращался. Видимо в начале ремонта микруха ещё кое-как жила, а потом померла совсем. Найти её или аналог, думаю нереально, придётся менять модуль. Всем большое спасибо за участие. Тема закрыта. |
||||
| ШАЮ 19/02/2010 08:34 |
Самое интересное, что нашпась такая плата, когда-то залитая водой, но по закону подлости у этой микрухи там тоже пробит выход, только другой! Больше дошоров нет. 109-редкая у нас машина. |
||||
| megavolt25 17/01/2011 20:04 |
нет всё же там стоит датчик холла , если завтра успею фото скину , у меня тоже дергачёво такое было ,я холик расковырял смд плавкую сменил и опля , даже пищать стал ))))))))))))
ДОБАВЛЕНО 18/01/2011 00:11 я про мотор говорил , а такой штуки ещё не было , надо запомнить на всякай случай такой вонючай ))))))))))))00 |
||||
| некрас 17/01/2011 21:41 |
megavolt25, ты с кем и о чём? Теме почти год  |
||||
| Мелиор 17/01/2011 23:55 |
Вот это отметил новый год!  |
||||
| megavolt25 18/01/2011 00:53 |
блин не то слово , праздников много уж шипком стало, извиняюсь |
||||
| Роман345 25/01/2011 19:55 |
добрый день. у меня Ariston AVTF 109 показала F 09 пож подскажите что делать. Вызвать мастера не реально в нашет городе. |
||||
| xarl 25/01/2011 20:00 |
Роман345, без мастера не обойтись. Личка. |
||||
