Стиралка Ariston AV 1247CTX DE , несколько вопросов | |||
|---|---|---|---|
| zeppelin 03/09/2004 00:19 |
Стиралка Ariston AV 1247CTX DE .
Нет вооще электронного блока . Плату выдернули и даже не знаю как выглядит . Интересна инфа по этой моделе , потому как стиралка в прекрасном состоянии но без этого блока - шрот , металолом . Вот нарыл диск . Сервис мануалы и др инфа на нём - НО ! требуется логин и пассворд чтоб проинсталлировать . Если кто располагает - помогите "открыть" этот диск . Год 1997 инфы от Мерлони . Вот как выглядит заставка диска при инсталляции : |
||
| Мистер Ломакс 03/09/2004 02:21 |
вопрос по этому диску уже поднимался. Этот диск имел три редакции(96,97,98 гг), никаких мануалов не содержит, на нем рисунки (некоторые плохого качества) и деталировка с кодами запчастей. И схемы есстественно. На цены на диске ровняться не надо. В настоящее время интереса не представляет. От более поздних версий отличается удобным интерфейсом и быстротой работы (позднии варианты ТД - петля).
По твоему вопросу: на эту модель можно поставить несколько модулей (033056, 033040, 037892,033067,032851), последний - родной. Здесь такая вещь: чем старей машинка, тем дороже запчасть. Такой совет, если пригодиться: можно поставить от Вятки, он раза в три дешевле и, мне кажется, надежней.(производство Франции) Стоит на моделях ВМ1022, ВК1022. |
||
| zeppelin 03/09/2004 08:20 |
Мистер Ломакс,
Сенкью вери матч . 
Прошу немного разветить . Я в стиралках не ремонтник . Вот имею интерес на эту стиралку . Себе запустить . Кодовое обозначение блока - для меня набор цыфр . Я в телеках специализируюсь . Как бы мне реально это сделать . То есть фишку Аристон , ту которая надевается на плату разсекретить . В общем есть ли возможность електрическую схему раздобыть . Хотя бы от Вятки такой модели . Чтоб сравнить и помыслить как увязать точно . И снимаю шляпу перед Вами за классный совет , весьма для меня определяющий - что делать . Добавлено 03-09-2004 08:31 И еще вопрос Вятка ВМ1022 - она же МАРИЯ 1022 модель ? Почему спросил - нашёл електрическую схему к МАРИЯ 1022 Вятка . |
||
| kolyo 03/09/2004 08:59 |
http://remserv.ru/cgi/magazine/heading/home/3/57 |
||
| Мистер Ломакс 03/09/2004 10:18 |
kolyo, это не то, совсем другая машинка и модуль там другой. 1022 это действительно Мария или Аленка, она же Катюша. Схемы самого модуля в официальной документации практически не бывает. На этот точно нет. Если кто-то сам нарисовал только. А модуль сделан на ТДА 1085, обратись к Алексу, он спец по этой микросхеме.
см.здесь: http://monitor.espec.ws/viewtopic.php?t=26746 Добавлено 03-09-2004 11:28 Я что-то не понял, ты сам модуль паять собираешься? Купить готовый не проще? |
||
| Мистер Ломакс 03/09/2004 11:44 |
Вот подключение твоего модуля. Крестом пометил провод который не надо подключать. Он идет через симистор, который все-время вышибает, поэтому я при установке симистор выпаиваю или провод разъединяю |
||
| kolyo 03/09/2004 12:41 |
Извините,2 не досмотрел.Тогда плата должна быть EM13.
zeppelin,смотри мыло. |
||
| zeppelin 03/09/2004 22:41 |
Спасибо ребята огромное !
На данный момент начинаю изучать материал . Обязательно сообщу результат . Для начала материально найду модуль . Я рад такой поддержке ! |
||
| kolyo 04/09/2004 07:52 |
Мистер Ломакс,а дешовой вариант-ето CVA108(BITRON)что-ли.У него ещо 4 транзистора валяются.
Он полньй аналог EM13 по выводам. А в общем,надо было предопредить человека-если плату сняли,значит чтото случилось,а ето чтото-мотор згорел или между проводами КЗ. Как ему дома проверить мотор?Я между выводы N и Fплаты лампу или 2 ТЕНа ставлю,а он дома что может поставить-ютюг,что ли чтоб отжим проверить |
||
| Мистер Ломакс 04/09/2004 14:26 |
Плату могли снять по разным причинам. Не думаю что что-то с двигателем. Не может модуль из-за двигателя сгореть(в данном случае) Бывает двигатель в хлам, ламели вспучились а модулю хоть бы хны. Даже предохранитель цел. А проверяется двигатель - соединяются последовательно статор и ротор и включаешь в сеть. |
||
| Alexzz 04/09/2004 18:22 |
Рекомендую последовательно со статором и ротором ещё включить и тэн. Так надёжнее. |
||
| Юрий Бабарыкин 07/09/2004 07:50 |
А ещё проще- включить через ЛАТР- можно проверить полнее. |
||
| Бернолд 07/09/2004 16:54 |
ЛАТР для проверки двигателей просто не заменим. Пользуюсь в течении 15 лет. |
||
| Alexzz 07/09/2004 21:00 |
А поди-ж ты сегодня купи ЛАТР. Пользуемся тэном. |
||
| Бернолд 07/09/2004 21:29 |
Alexzz, вроде бы был в магазине. ТЭН тоже гадиться. Но если в день надо проверять хотя бы один двигатель, рекомендую обзавестись ЛАТРом. Классная вещь. |
||
| Alexzz 07/09/2004 21:36 |
Бернолд, у вас могет быть ещё и есть. У нас уже давно ничего такого в магазинах не водится. Все полки завалены плеерами, мобилами, часами и прочей импортной хренью. А обычного автотранса уже лет 10 как не видал. У нас тут давно капитализьм. |
||
| Бернолд 07/09/2004 21:44 |
И у нас таже хрень. Я както случайно наткнулся. |
||
| saniek 07/09/2004 22:53 |
Ну а вооще если 15 лет,можно и 1085 и платку либо сам,либо готовую,собрал стенд и нет геммороя.Правда не 15,но оченьпомогает. |
||
| kolyo 07/09/2004 23:05 |
ЛАТРы у нас продают на магазины "Сonrad"-несколко вариантов.
http://conrad.ru/main.htm |
||
| romannn 08/09/2004 08:15 |
А почему не симмисторный регулятор ? деталей на 1 уе всего штук 5 поищу схему проверенную габариты спичечный коробок.Тем более что в штатной плате такой же принцип.
Можно ставить и в лампах накаливания а то через диод както мало напряжения да и полупериод наблюдается |
||
| Бернолд 08/09/2004 09:55 |
romannn, ЛАТРом начал пользоваться чтобы сохранять симисторы. Цена на симистор тогда превышала чену ЛАТРа. И сейчас при ремонте, проверке, приработке щёток двигателя ЛАТР опережает симистор. Много лет занимаюсь перемоткой, и опыт хоть маленький но есть. Симистор на пустом месте пробивает а что говорить при коротком замыкании. Попробуй проверить с десяток движков в день да не ясно из какой дыры вытащеных. Приоритеты встанут на свои места. |
||
| Alexzz 08/09/2004 11:37 |
Тэн - дешёвое, простое и надёжное средство. Тэн рулит! |
||
| kolyo 08/09/2004 12:06 |
А если симмисторный регулятор +ТЭН ?У каждого из них недостатки,но если вместе,тогда можно проверять все функции
стиралки просто связать на место платы-выводы F и N |
||
| Alexzz 08/09/2004 12:09 |
Хммм... а что, классная идея! Срываем концы F и N с платы, и прямо на тэн. Простая и надёжная проверка мотора прямо у клиента. Хммм... Надо запомнить! Какнить воспользуюсь. |
||
| Бернолд 08/09/2004 12:35 |
A как с реверсными контактами а ?? Проводочки через тэну надо прямо на движок а якорь и шунт перемычкой соеденить нодобно. |
||
| KSM 16/11/2004 15:01 |
С ЛАТРом тоже есть проблемы. На Ind 105 TXEX слабо разгонялся движок. Проверили ЛАТРом - все отлично. Поменяли модуль - опять еле тянет. Поменяли двигатель - все работает. Таким образом при витковом замыкании ЛАТР не всегда может помочь. |
||
| Бернолд 16/11/2004 15:15 |
KSM, у этого двигателя может быть обрыв обмотки якоря. Проверяй каждую обмотку тестером. Должно быть около 0,1 - 0.2 ома. Если обрыв покажет 5 -7 ом. Две ламени рядом - одна обмотка. |
||
| KSM 16/11/2004 15:34 |
С обрывом понятно, а если КЗ? И вообще, если есть под рукой запасной модуль гораздо быстрее его переставить, чем снимать движок и прозванивать ламели |
||
| Бернолд 16/11/2004 15:39 |
Каким прибором пользуешся ?
Добавлено 16-11-2004 16:43 Если плавно пустить через латр то крутит рывками или иногда саит как вкопонный и гудит |
||
| KSM 16/11/2004 23:57 |
В описанном случае движок через ЛАТР крутил замечательно (и на малых оборотах, и на больших). Тем не менее проблема оказалась в нем. И скорее всего это было витковое замыкание. |
||
| Alexzz 17/11/2004 00:02 |
KSM, не замыкание, а обрыв. Замыкание по искрению щёток сразу видно. |
||
| KSM 17/11/2004 00:11 |
Щетки искрили, но с учетом того, что двигателю было около 4-х лет, было трудно сказать - превышает ли это допустимую норму |
||
