Ariston AI1248CTX преливает воду, нужна схема электрическая | |||
|---|---|---|---|
| avg 10/11/2004 16:57 |
Добрый всем день.
Сначала заедал командоаппарат, останавливался посреди режимов, зависал, а потом в один прекрасный момент начала набирать воду пока не пошла через верх, из лотка куда порошок засыпать 
Разобрал командоаппарат, почистил пригоревшие контакты в секции F, а заодно и во всех остальных. Собрал, вроде бы командоаппарат работает, крутится с виду как и раньше, но при включении наливает воду и льет без остановки, пока не переключишь на другой режим, например где слив, иногда даже льет в режиме слива. Не на всех режимах стирки вращает барабан, отжим работает. Электронный блок на TDA1085C, с виду все целое, на всякий случай пропаял. Если у кого есть схема на эту машинку, киньте мне на мыло пожайлуста, там два датчика уровня и что куда завязано не могу понять. Или на крайний случай подскажите куда какие контакты идут от пресосстатов и логику ее работы, я в стиралку первый раз залез. В самих датчиках при наполнении что-то клацает, но цепи еще не звонил, т.к. контактов на датчике много, и что куда должно замыкать непонятно. Да может и не в датчиках дело. Их ведь два, хоть в каком-то режиме один бы да сработал, на один из уровней. Спасибо. Alex |
||
| kolyo 10/11/2004 19:51 |
From Alexzz >> kolyo, спасибо за перевод. Оригинал на транслите я стёр. |
||
| Макс 10/11/2004 20:39 |
Схемы и диаграммы в архиве. |
||
| avg 11/11/2004 17:28 |
Спасибо за схемы, сегодня поковыряю. На схеме два датчика уровня с тремя контактами каждый, а у меня стоит один с 4 а второй с 6 контактами. Правда на них там перемычки есть, может просто упростили и перемычки не показали.
Насчет датчиков,- я слышу как они щелкают когда наливается вода, сегодня прозвоню срабатывают или нет. На всякий случай продую. Надеюсь что командоаппарат я собрал правильно, уж больно не хочется мне разбирать его еще раз... Спасибо всем за помощь. |
||
| Kaper 11/11/2004 18:59 |
avg, за одно проверь нет ли дырочек в трубке и у самого прессостата. |
||
| Макс 11/11/2004 21:16 |
Kaper, Да уж мыши очень любят эти трубочки. |
||
| avg 12/11/2004 09:09 |
Спасибо всем, разобрался. Накрылся прессостат, тот что по схеме обозначен Pv, меньший черненький такой с четырьмя контактами. Если я правильно понял, называется первого уровня.
Подгорел нижний контакт который замыкается со средным внутренним подвижным котактом. В результате центральная пластинка разогрелась так, что конусная пластмаска которая вставлена в этот подвижный контакт расплавилась. Сам толкатель который на резинке и все остальное вроде целое. В общем из-за маленького кусочка пластика придется весь датчик менять 
Подскажите где купить в Москве подешевле, я тут позвонил в один магазин, просят за него 1050 руб. Или может можно заменить другим, от машинки подешевле? на нем написано: 240/95-115/90-275 0049404-066 и клеймо BEAR или что-то похожее. Alex |
||
| Device 12/11/2004 12:41 |
Чего то очень много просят!
Он рублей 300 стоит ну максимум 500 |
||
| Бернолд 12/11/2004 18:13 |
Мне тоже накрывались эти маленькие чёрные. Если есть возможность достать оригинал то возни меньше. Нового не покупал ни разу. Зная что это первый уровень в принципе присобачить можно от любой машины. |
||
| Device 12/11/2004 18:36 |
Полностью согласен!
Можно! От любой машины! |
||
| Anonymous 12/11/2004 19:49 |
Да я понял, что там можно поставить другой, вопрос в том с какой машины? там при срабатывании размыкается один контакт и замыкается сразу с двумя другими. уровень воды срабатывания можно ведь винтиком отрегулировать. А кстати, при каком уровне он должен срабатывать?
Спасибо Alex |
||
| Бернолд 13/11/2004 01:42 |
Прессостаты бывают с одной, двумя и тремя группами контактов. Надо подобрать чтобы одна группа по конструкции была аналогична бывшему. Cработать должен не доходя второго уровня. Первый уровень обычно бывает для стирки хлопка. Если слишком мало воды не выстирает и ТЭН должен быть в воде. Можно даже пружинку поставить более мяхкую, можно интервал уменьшить или увеличить. Регулировка по ходу стирки. Короче возня. Я это делаю потому что до представительств 200 км и у них хронически нет той детали которую нада. Жди месяц, и стоит прилично. За 300 рублей могу купить целую б.у. машинку с дефектом. Прессостатав отдельно лежит полный ящик от бананов. Мне так получается быстрее. Машинки пожилые 5 годиков и больше. Если можеш достать оригинал, покупай и ставь. А если ради спортивного интереса, то желаю удачи. |
||
| Мистер Ломакс 13/11/2004 06:21 |
это и есть характеристика реле. То есть 115 - уровень срабатывания, 90 - соответственно отпускания, 275 - аварийный слив. Отсюда и отталкивайся. Я в работе использую только Ардошные реле уровня. В сабже ставлю ардошные и одноуровневое и двухуровневое. Для меня обходятся в 2-2,5 раза дешевле родных. Одноуровневое точно такое-же только в другой упаковке а двухуровневое немного другое но более надежное. |
||
| Мистер Ломакс 13/11/2004 07:40 |
Сам себя поправлю. Мерлоневское идет в упаковке, а ардошные запчасти без нее, просто как апельсины в ящик навалены. |
||
| Бернолд 13/11/2004 12:01 |
Мистер Ломакс, на что первые цифры на прессостате ? |
||
| Alexzz 13/11/2004 12:30 |
Дык по обозначениям видно что это двухуровневый прессостат с защитным уровнем. |
||
| Мистер Ломакс 13/11/2004 12:40 |
Не-не-не.... это одноуровневый с аварийным сливом. На сабже по другому не бывает. А что первые цифры обозначают - не знаю... Можно только гадать.
и 115/90 это характеристика именно одноуровневого. Добавлено 13-11-2004 13:44 А если гадать - то первое что приходит в голову - как-то связано с датой выпуска. По логике, как раз в 95-96 году они унас появились. А если посмотреть а теме про ALS948 то цитата: 110/98 793329 16000724501 130/100 145/100 275/135 310 Как раз 948 выпускались в 97-99 гг. |
||
| Alexzz 13/11/2004 12:48 |
Хммм... обычно пишут через слэш уровень срабатывания и уровень отпускания. И сколько уровней столько и пар чисел. |
||
| Бернолд 13/11/2004 13:07 |
Достал из яшика этого чёрного. На нём написано: 340 -95 -155/85 . Уровень только один.
Добавлено 13-11-2004 13:32 Там проц ромер. Хозяин свозил к одному, другому потом предложил мне купить за 20 лат но я отказался. |
||
| Мистер Ломакс 13/11/2004 14:33 |
По сабжу:
неисправность реле уровня этого не объясняет. |
||
| Бернолд 13/11/2004 14:59 |
avg,
А где эти два контакта на схеме. Может не доглядел я чего? |
||
| Мистер Ломакс 13/11/2004 15:11 |
Это контакты 11,12,13,14 релеРv... Все равно ничего не объясняет. Если контакт РАЗМЫКАЕТСЯ с 12 и Замыкается одновременно с 13 и 14 то машинка ПЕРЕЛИВАТЬ не должна. Она должна включить насос и прекратить набор воды. Или же автор темы что-то не так написал или дело в чем-то другом. |
||
| Бернолд 13/11/2004 15:21 |
А если контакты сошлись в кучу то и клапан и насос могли бы включиться одновремённо ? В прессостате чтото поплавилось. |
||
| Андрёй 13/11/2004 18:44 |
Иногда после стирки до 90 гр.Ц. машинка должна начать слив и добавлять холодной воды чтобы канализация не лопнула. |
||
| Мистер Ломакс 14/11/2004 11:19 |
Здесь надо сделать так: поставить на 2, нажать кнопку половинной загрузки, темперетуру на макс. и включить. Если по достижении какого-то уровня включиться нагрев и начнет вращаться барабан, а вода начнет продолжать набираться - то неисправен командоаппарат. Для 100%-ой уверенности надо сбросить контакты 12 с обоих релюшек и влючить. |
||
| avg 15/11/2004 09:40 |
Спасибо всем, разобрался.
Поменял прессостат первого уровня на ардошный, внешне такой-же но рыжий, и по характеристикам немного отличается : 125/85-350. Все заработало. Правда пришлось командоаппарат еще несколько раз разбирать пока попал в положение когда он нормально заработал. да и то сначала прошел пару раз без проблем, а потом посреди режима (гдето между 5 и 6) замирает. Если ручку немного подтолкнуть, начинает моторчик крутить и дальше все идет опять нормально. Но это уже мелочи, потом доделаю. наверно придется командоаппарат менять. Насчет того что писал выше по поводу замыкания сразу двух контактов, это было когда я его уже разобрал и нажимал пальцем, когда он был собранный он вообще не срабатывал, в нем пластик расплавился внутри. Всем спасибо, в доме мир и тишина ( надолго ли :-) ) Alex |
||
| Alexzz 15/11/2004 11:22 |
Вот, я уже писал раньше, что командник разбирается только в самом крайнем случае и только тогда когда на 101 процент уверен что проблема в нём. У нас тоже есть горе мастера, которые при проблеме где-то снаружи первое что начинают разбирать это командник. Наворочают дров а потом уже начинают думать. Когда такая машинка ко мне попадает, то обычно устранение первичной проблемы стоит в 10 раз меньше чем устранение последствий работы горе-мастера. |
||
| avg 16/11/2004 11:29 |
Вот вот, и я о том же, это как раз был тот случай
Сначала начал глючит командник, останавливаться, зацикливаться. потом видимо глюкул так, что включился аварийный слив и в тоже время набиралась вода, пока этот датчик не накрылся. В команднике в секции F сильно выгорел один контакт, и еще несколько в других подгорели. контакты почистил и поменя подгоревший на более приличный из другой секции, где нагрузка поменьше. Но вот со боркой механизма возникли проблемы. Понятно, что в промышленных условиях он собирается по меткам и его там на глаз не настраивают, я попытался найти их и спользовать при сборке. В задней черной стенке имеются технологические отверстия, и на всех шестеренках имеются метки и отверстия так же. Возле оси шестеренки с ексцентриком имеется отверстие, и маленькая дырочка в самой шестеренке тоже, здесь вопросов не возникает, просто совмещаем их и фиксируем шпилькой сзади. А вот с большим подвижным барабаном вопрос, у него есть дырочка , но с чем ее совместить вопрос, там два отверстия, одно точно под ней, когда эта дырочка внизу, и чуть со смещением рядом с ней. возникает вопрос, в каком положении фиксировать? Когда барабан напротив этой дырочки, она закрывается подвижным полумесяцем. может он просто уже износился и его менять надо, машинка то 95 года. хотя видимых следов износа я не заметил. Спасибо --alex |
||
| Device 16/11/2004 12:07 |
Сколько разбирал командо аппаратов, с барабаном вообще никогда проблем не было.
Я когда его собираю (командник) я собираю без барабана. Барабан ставлю потом, технология у меня проста. На барабан одеваю стакан из пленки от лазерника(она прочная) со скосом на конус. И вставляю барабан на место, а затем пленочный стакан вытаскиваю и всё , командник собран. Барабан становится на место сразу же. И настройки его обычно не требуется. |
||
| avg 16/11/2004 12:34 |
Имеется в виду короткий подвижный барабан, синего цвета, он вращается намного быстрее чем основной и переключает только последний пакетник "F", ну может еще иногда контакты в препоследнем. основной барабан вставляется в этот барабан, и в нем есть окошко, через которое толкатель вращает основной барабан при совмещении толкателя, окошка и выемки во временном задатчике в виде полумесяца. Командник называется EC... чего-то там, и предсавляет собой пакетник из 6 секций (A,B,C,D,E,F) с контактами, из светленькой пластмассы, с черным пластиком сзади и моторчиком на ней. |
||
| Device 16/11/2004 13:11 |
avg,
На пальцах обьяснить не могу, извини. На месте показал бы. |
||
| hpu-hpu1 19/02/2008 10:32 |
схема на автомагнитолу MK-639H
ДОБАВЛЕНО 19/02/2008 11:33
|
||
