стиральная машина ARISTON AT84EX нужна информация | |||
|---|---|---|---|
| skn 12/11/2004 00:25 |
машина относительно часто ломается, хочу попробовать сам ремонтировать. Сам я в этом деле новичок, хотя образование электротехническое. Может у кого есть схемы, описания, пособия по ремонту или еще чего. Буду признателен. |
||
| kolyo 12/11/2004 00:36 |
Может ето поможет:
http://remserv.ru/cgi/magazine/heading/home/32/675 http://remserv.ru/cgi/magazine/heading/home/33/696 |
||
| Alexzz 12/11/2004 00:55 |
А что случилось то? Как выражена неисправность? |
||
| Device 12/11/2004 12:43 |
Может у человека пока ничего не случилось.
Моё предложение пусть почитает книжки, "ремонт и сервис" "Современные стиральные машины" Там всё почти про эту машинку есть. |
||
| skn 12/11/2004 23:58 |
Случилось следуещее. При включении заливает и сливает воду, далее начинает непрерывно крутится ручка выбора программ. Лампочка при этом моргает с паузами 16 раз. Как я понимаю вращение это сигнал процессора о наличии неисправности, число вспыхов лампочки - код неисправности. В этом форуме нашел расшифровку кодов и ничего не понял.
Текст такой: F16: Non-functioning basket block 1. Go over connector card CNC 2. Go over connector basket block 3. Control Continuity of cabling CNC / basket block and basket block supply 4. Replace basket block 5. Replace card Может, конечно это и не оно. |
||
| Alexzz 13/11/2004 00:31 |
По этой расшифровке 16 ошибка это позиционер барабана. Такое возможно только у машинок с верхней загрузкой. |
||
| skn 13/11/2004 00:37 |
Машинка именно с верхней загрузкой. А как такое лечится?
Добавлено 13-11-2004 01:39 И еще, простите за невежество, забыл спросить. Что есть позиционер барабана? |
||
| Alexzz 13/11/2004 01:02 |
Это такое устройство возле шкива, в шкиве есть вырез, а в позиционере защёлка. Кргда на позиционере нет напряжения то защёлка выдвинута и барабан зафиксирован в верхнем положении. При старте на позиционер подаётся напряжение и защёлка должна втянуться освободив шкив. Если какой из проводов не контачит, например в колодке, что за баком в углу (по проводам найдёшь) то позиционер не разблокирует шкив и плата через несколько секунд ожидания выдаёт ошибку 16. |
||
| skn 13/11/2004 01:09 |
Спасибо, завтра попробую |
||
| Anonymous 01/12/2004 23:07 |
Скорей всего так оно и есть, там очень слабый клемник часто плохой контакт, а вообще конструкция настолько голимая, сколько ремней из-за этой фигни у людей порвалось, не сосчитать. Заодно если полезешь внутрь защити эл.клапана холодной воды какой нибудь клеёнкой сверху типа зонтика, а то рано или поздно влетишь на ремонт модуля (управляющих ключей) или вообще на замену модуля. В последних моделях вертикалок самая частая поломка. |
||
| andrey15 04/12/2004 19:58 |
А вот про клапаны это серьёзное дело.Было дело на неделе поменял 5 клапанов и 2 модуля ( из-за клапанов).А вот где катушки горизонтально проблем нет.ЕСЛИ КАТУШКИ СНИЗУ ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАЩИЩАТЬ ИХ! (Иначе будеш ремонтировать ещё чаще и дороже.) |
||
| Alexzz 04/12/2004 20:25 |
|
||
| popov 04/12/2004 21:32 |
1.какие там ремни?
2.зачем эл. клапан защищать? откуда на него вода прольёться? |
||
| Anonymous 05/12/2004 00:19 |
про ремни.- на этих вертикалках, после того как на новых моделях поставили очень крутое устройство - фиксация положения барабана чтоб створоки находились в верхнем положении стали наблюдаться непредсказуемые вещи - иногда просто рвётся ремень причём прямо вытягиваясь и выжигаясь на шкиве мотора, как будто барабан во время работы резко остановился а двигатель продолжал вращаться. причём никаких явных поломок нет - поменяешь ремень и стиралка работает дальше как ни в чём не бывало до следующего раза. Предположительно это происходит из-за срабатывания злосчастной блокировки плохой контакт или что ещё - наука пока ещё не в курсе дела.
А про клапана это известная история - конструктивно они расположены внизу относительно бункера куда подают воду. Вот на полоскании когда идёт холодная вода на наружной стороне трубочек образуется конденсат, который блогополучно по капельке стекает вниз по трубочке прямо на разьём. На старых клапанах были широко разведённые в разные стороны клемы а сейчас "умные итальянские головы" придумали разьём нового типа, - два проводка на плассмасе на растоянии 5 мм друг от друга, на который и попадает эта капля, замыкает это всё хозяйство и благополучно выпаливает: а). разьём, б) катушку, в) модуль. Вообщем пока итальянские конструкторы отрабатывают свой хлеб придумывая особо извращённые новшества, мастера без хлеба не останутся. |
||
| Alexzz 05/12/2004 00:32 |
|
||
| Слава 05/12/2004 16:42 |
Ремни рвутся и на машинах без паркинга,пока единственное что приходит на ум -клиент закрывает верхнюю крышку не закрыв створки барабана. |
||
| Alexzz 05/12/2004 16:55 |
Добавлено 05-12-2004 15:57 По крайней мере сколько ремней было заменено, ещё ни одного повтора не было. А с позиционерами никакой работы не делалось, только была проведена разъяснительная работа с клиентом по поводу закрытия створок. |
||
