стиралка "Privileg" P651754 нет реверса | |||
|---|---|---|---|
| don 12/02/2005 11:35 |
"Privileg" модель P651754 . Движок крутит только в одну сторону . модулшь там есть но он только на запуск движка и на его обороты . програмник разбирал контакты чистые , а реверса всё равно нету . может кто-то сталкивался с такой проблемой , подскажите что-нибудь .  |
||
| Alexzz 12/02/2005 12:58 |
don, если реверса на плате нет, значит проблема в програмнике. Что ты не заметил - ищи. Найди реверсные контакты, и прозванивай. Подай напряжение на моторчик, чтобы малое кольцо вращалось, и вызванивай как замыкаются реверсные контакты. Найдёшь который контакт не замыкается - изучай почему. Может нужно просто подогнуть контакт. Бывает просто пластмассовые толкатели изнашиваются и недожимают контакт.
Добавлено 12-02-2005 12:00 Кстати, если есть желание обсуждать конкретную модель - нужно указать полностью модель. Если не знаешь, что именно из всего что на табличке - модель, пиши всё что там есть - разберёмся. |
||
| Бернолд 12/02/2005 13:14 |
Командник AKO или другой ?
Добавлено 12-02-2005 14:18 Если такой проверяй первые ряды до механизма вращения. |
||
| Device 12/02/2005 13:38 |
На сколько я помню, практически у всех командо-аппаратов, из тех что я перебирал первцй и второй ряды от механники отвечают за направление вращения двигателя. Поправьте если я не прав. |
||
| Alexzz 12/02/2005 19:02 |
Бернолд, сдаётся мне, что этот привилег, да ещё с такой надписью на наклейке как P651754 это ооочень старая Zanussi с овальной задней крышкой. А у них программаторы были такие как у вятки. Эх, я сейчас дома, был бы в мастерской - сфоткал бы для примера, у нас их много в ящике навалено.
Добавлено 12-02-2005 18:08 Короче, пока неизвестна модель, можно только догадываться, какой там программатор. |
||
| fed 12/02/2005 22:02 |
Alexzz,а зачем так и так реверсирование осуществляет командоаппарат.  |
||
| Бернолд 12/02/2005 23:49 |
Старый ещё легше починить. Подождём donа |
||
| Alexzz 13/02/2005 00:41 |
|
||
| micron6 13/02/2005 02:58 |
Попробуй снять плату с командника.Часто с внутреней стороны обрыв дорожек. |
||
| don 19/02/2005 14:46 |
Я напишу вам всё , что там есть
Privileg Multispar 5110 priv.-№. 5173 Best.-№. 019898-6 Fertig.-№ 4 21/002061 В общем я плату поднял там действительно были порванные дорожки, разобрал контакты там был подгоревший контакт (третий по счоту от движка на програмнике) . Програмник там такой как прислал Бернолд. Реверс теперь у меня есть , только вот двипгатель теперь крутит рывками и сначала на больших оборотах, потом обороты становятся нормальными , а под конец снова набирает . То же самое и в другую сторону. Может мне кто-то сказать это от програмника или от его модуля .Модулёк там на микросхеме TDA1085С . Двигатель я проверил и даже почистил. Он рабочий . |
||
| Alexzz 19/02/2005 14:59 |
Это модель 019.898 6 pnc 914778002-00
Добавлено 19-02-2005 14:05 Да, на ней стоит такой таймер как Бернолд, показал. Ну надо искать, что там с контактами произошло, а так на расстоянии что подскажешь. Разбери программатор и проверь реверсные контакты, свободно ли они перемещаются, не подклинивают ли, прозвони в отпущенном и в нажатом состоянии - звонятся ли. Ну вобщем - ищи. |
||
| fed 19/02/2005 15:44 |
Точно модуль тут ни причем.  |
||
| ЧУДОТВОРЕЦ 20/02/2005 00:15 |
у меня была такая проблема подтерся кулачек который нажимает на контакт с виду как и немного а определить получилось только при помощи прибора |
||
| Бернолд 20/02/2005 00:25 |
don, только те контакты которые ты смотрел !!! Или
Это такая у них болезнь.  Было 5 или 6 случаев как у тебя |
||
| don 23/02/2005 12:55 |
там стёрся кулачок который непосредственно жмёт на контакт ?
И ещё за что отвечает там есть такая пластмаска похожая на "вилку" как она правильно называется не знаю, но она стоит на контактах сфязанных с работой двигателя и как она правильно стоит, какие именно контакты по счоту нажимает ? Если там стёрся кулачок нажимающий на контакт непосретственно , что с ним можно сделать? Спасибо зарание.  |
||
| Alexzz 23/02/2005 19:39 |
|
||
| micron6 24/02/2005 00:37 |
В моей практике встречались два варианта неисправности с выше перечисленными признаками.
При условии исправности эл.модуля. 1.Если двигатель делает резкий рывок (как при включении в сеть при проверке двигателя), и после рывка выравнивает обороты до нормальных то ето значит что команда вкючения двигателя на модуль подается раньше чем происходит комутация двигателя(99% подгорели контакты или выработка кулачков) 2.Сопротивление ТХ больше 250 ом. |
||
| Бернолд 24/02/2005 11:13 |
don, если на кулачьке видна выработка, замени кулачёк. Если выработки нет, подгибай контакт.
Добавлено 24-02-2005 12:21 На картинке на 2 и 3 кулачьках видны тёмные пятна. При выработке в место пятен образуется ступенька. Износ определиш сразу, сравнивая с другими кулачьками. |
||
