ARDO T80 РАЗЛЕТЕЛОСЬ КРЕПЛЕНИЕ ВАЛА К БАРАБАНУ... | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Matador 14/11/2006 17:29 |
СО ВРЕМЕНЕМ В МАШИНКЕ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ НАЧАЛО ЧТОТО СТУЧАТЬ.МНЕ ЭТО НАДОЕЛО И Я РЕШИЛ ОТКРЫТЬ.У МЕНЯ ГЛАЗА НА ЛОБ ПОЛЕЗЛИ,КОГДА Я УВИДЕЛ ЧТО У В МАШИНКЕ РАЗЛЕТЕЛОСЬ ОСНОВНОЕ КРЕПЛЕНИЕ ВАЛА К БАРАБАНУ.ТОЧНЕЕ ЕГО РАЗЬЕЛО.НЕ ЗНАЮ ОТ ЧЕГО,НО ГДЕ МОЖНО ДОСТАТЬ НОВЫЙ ВАЛ И КАК ЕГО СДЕЛАТЬ?(КОРОЧЕ ЧТО МОЖНО И НУЖНО ДЕЛАТЬ?) |
||||||||
| Слава 14/11/2006 17:34 |
В зипе-м
77АК001 Фланец ступицы на крышке не оторвало? |
||||||||
| Але 14/11/2006 21:44 |
при такой паломке меняем фланец барабана и крышку бака, а заодно и подшипники |
||||||||
| lenchik21 14/11/2006 22:19 |
Стиральный порошок является активной средой, вот и точит силумин. |
||||||||
| Mihail37 14/11/2006 23:17 |
фланец не обязателно... можно новую опору приклепать (если аккуратно делать), мы делали |
||||||||
| Помошник 14/11/2006 23:28 |
Позволю себе не согласиться с утверждением, что виноват порошок. Данный дефект распространен на большинство вертикалок и обусловлена свойствами алюминия к окислению и не плотному прилеганию фланца к поверхности барабана. В эти места (под фланцем и барабаном) набиваются волокна от белья, которые совместно с водным камнем и окисью алюминия, начинают разбухать и как следствие появляются трещины на ступице. Менять ступицу с одной стороны, нет смысла, нужно менять обе, или менять полностью барабан в сборе. И конечно же уплотнительное V- кольцо (оно под твоим пальцем), суппорт со стороны шкива, уплотнение резиновое со стороны шкива и в добавок ко всему суппорт со стороны противоположной шкиву. А иначе замена барабана или фланцев будет просто зря потраченным временем и средствами. А лучше, купить новую машинку с фронтальной загрузкой, этой наверняка более 6–и лет. |
||||||||
| Владимир0204 16/11/2006 10:24 |
Меняй всё что сказано выше.А на счёт опоры нам приходят со специальными болтами с гладкими шляпками, на них и крепим. |
||||||||
| l0pht 15/08/2012 12:28 |
Имею аналогичную проблему на СМА Whirlpool AWT 2284/1-800.
Подскажите пожалуйста коды фланцев. Фланец разорвало код непрочесть. При ремонте менять: 1) Фланец или оба фланца?? 2) подшипники 3) резиновые уплотнения. Нужно ли не менять суппорт со стороны противоположной шкиву? |
||||||||
| nikola 71 15/08/2012 21:24 |
а заодно и мотор ....  
с заменой одной опоры СМА отработали уже более пяти лет.... |
||||||||
| xarl 15/08/2012 21:28 |
nikola 71, Помошник писал это шесть лет назад... |
||||||||
| l0pht 17/08/2012 15:42 |
Ок, убедили, если на второй видимых повреждений не обнаружу вторую менять не буду (слабо верю в то что ремонтные лучше оригинальных)
Подшипники и уплотнения заменю полюбому. З.Ы. Спасибо большое, за то что отвечаете. |
||||||||
| nikola 71 17/08/2012 21:50 |
l0pht, опора разваливаеться еще от того что через нее передаються усилия вращающие барабан.
Вторая опора "паразитирующая" и ей редко когда приходит конец... |
||||||||
| Мелиор 18/08/2012 08:52 |
 |
||||||||
| l0pht 18/08/2012 10:02 |
Интересные мысли
nikola 71 на эту тему можно долго дискутировать, но что понял для себя 1) В моем случае вышла из строя неприводная опора/фланец. 2) Имхо на нее как раз приходится большее усилие, рычаг больше плюс вибрация барабана. Логика в Ваших словах есть но практика показывает противоположное. Глядя на ремкомплект 085 думаю что вероятность 50/50 иначе бы опоры продавались поштучно |
||||||||
| шайтан 18/08/2012 10:35 |
l0pht, в последней, отремонтированной мной СМА Whirlpool с верхней загрузкой, мне пришлось кстати менять ОБА фланца  |
||||||||
| mas-ter 18/08/2012 10:55 |
l0pht, А ручки люка, они идут и крючками, шпильками, пружинкой - что, где твоя логика? И аммортизаторы, пружины, и подшипники, всё это надо менять в комплексе, а не то что сломалось - это залог качества!!!!!!!! |
||||||||
| nikola 71 18/08/2012 23:07 |
Мелиор, не буду спорить со старшими,но тема была про ардо.... |
||||||||
| l0pht 19/08/2012 21:46 |
nikola 71
Тема про Ардо согласен, но проблемы сходные, лечатся очень похоже. По большому счету не вижу смысла в новой теме, СМА довольно древняя. шайтан Бывает по разному, я ведущий фланец осмотрел, склов/трещин нет. Оригинал внушил больше доверия чем ЗИП. Вместе с тем вылезла новая проблема, слетает ремень, я так понимаю нарушена соосность. Подшипники похоже в порядке, хотя на 100% не ручаюсь.[/b] |
||||||||
| Мелиор 19/08/2012 22:01 |
nikola 71, при чем здесь "старший"!
Но раз ты утверждаешь, что опора выходит из строя от того что через нее передаються усилия вращающие барабан, то это утверждение должно быть справедливо ко всем вертикалкам. Вот я и привел в пример Занусси, т.к. по ним у меня есть статистика А тема и вправду какая-то смешанная получилась |
||||||||
| constan 19/08/2012 22:14 |
|
||||||||
| ремтех 19/08/2012 22:33 |
А кто нибудь пробовал аргоном варить? Есть у кого такой опыт? Сам так неделал, по-этому спрашиваю. |
||||||||
| constan 19/08/2012 22:36 |
Если разговор про фланцы, там нечего варить , менять однозначно.  |
||||||||
| шайтан 19/08/2012 22:37 |
ремтех, вот ты и попробуй заварить рассыпавшийся силуминовый фланец, а потом нам расскажешь о своём опыте |
||||||||
| ремтех 19/08/2012 22:38 |
Смешно. ДОБАВЛЕНО 19/08/2012 23:39 Слышал краем уха, что есть такие мастера, которые виртуозно варят. |
||||||||
| Мелиор 19/08/2012 22:42 |
Можно и кирпич склеить суперклеем. Вопрос зачем |
||||||||
| ремтех 19/08/2012 22:45 |
|
||||||||
| constan 19/08/2012 22:50 |
ремтех, видимо ты не видел этих фланцев. |
||||||||
| xarl 19/08/2012 22:50 |
ремтех, так найди его, "под боком". |
||||||||
| ремтех 19/08/2012 22:55 |
Видимо ты невидел как работают некоторые сварщики. 
ДОБАВЛЕНО 19/08/2012 23:56
ДОБАВЛЕНО 19/08/2012 23:57 Собственно по-этому и писал, был ли у кого опыт. Я так понимаю - нет. Мне все ясно. |
||||||||
| сергей260679 19/08/2012 23:03 |
ремтех,ты чето подгоняешь немножко ....Посмотри на полуоську,что там варить?????Ты потом еще и гарантию дашь? А рентабельность??? |
||||||||
| constan 19/08/2012 23:03 |
Если можно , фото заваренного фланца., машинки лет восьми , десяти. |
||||||||
| шайтан 19/08/2012 23:05 |
ремтех, весь этот твой опус относится к разряду "как восстановить убитый подшипник" |
||||||||
| ремтех 19/08/2012 23:06 |
Нельзя. Нет у меня такого сварщика, а жаль. |
||||||||
| constan 19/08/2012 23:08 |
Бывает, и помпы ремонтируют, и в тэнах предохранители меняют. |
||||||||
| ремтех 19/08/2012 23:09 |
ДОБАВЛЕНО 20/08/2012 00:11 constan Ну ненадо так высокомерно. |
||||||||
| constan 19/08/2012 23:14 |
ремтех,ты не прав. |
||||||||
| ремтех 19/08/2012 23:18 |
constan А про насосы с тэнами как понимать? |
||||||||
| constan 19/08/2012 23:29 |
Что непонятно?
|
||||||||
| ремтех 19/08/2012 23:31 |
constan, С тобой все понятно. |
||||||||
| constan 19/08/2012 23:36 |
ремтех,да забей.  |
||||||||
| ремтех 19/08/2012 23:38 |
Так и сделаю. |
||||||||
| l0pht 20/08/2012 00:11 |
Подумать конечно стоит, в голову приходят три варианта: 1) Кривые руки, неправильно установил вал. 2) Все таки подшипник/подшипники. 3) Суппорт в сборе. Больше всего грешу на кривые руки. Ща размышляю как проверить биение барабана. Кстати шкив бьет немного (погнут), откуда это могло взяться непойму. З.Ы. Я смотрю тут умельцы еще те, только сварщики спят
Но икают при этом  |
||||||||
| xarl 20/08/2012 14:27 |
Обычно руки у всех из того места..., а ты вот засомневался. |
||||||||
| SergeyNZ 22/08/2012 01:27 |
И прав.!
Щас луше ново, чему старо и подвижно! |
||||||||
| l0pht 02/09/2012 22:54 |
В продолжение темы...
Я так думаю, биение шкива на валу барабана вызвано тем, что при демонтаже остатков старой опоры нарушил плоскость крепежа на барабане, Доктор это лечится? ((( Посмотрел на цену барабана в сборе.
Кроме того, обнаружил что есть продольный люфт на валу мм 3-4, когда опоры не пожаты шайбами к внутренней обойме подшипников. Так и должно быть? |
||||||||
| Окольнич 18/10/2012 14:58 |
Для того, чтобы почаще покупали у прозводителя его товары,салумин самый распространённый металл для подобных деталей.Если бы делали из нержавеющей стали-небыло бы корозии и износа в агресивной среде стиральной машины.На токарном станке вытачивается флянец,впрессовывается ось,обваривается и заклёпывается на барабане 6 заклепками. |
||||||||
| Mr.Rabido 18/10/2012 18:17 |
Зря спорите. Я конечно в стиралках не бельмеса ни панимаю и зашел в ваш раздел именно поэтому, но в силуминах я спец, работал литейщеком цветных металов еще во времена СССР.
Силумины бывают разные, и в аргоне варятся из них 3 типа, и тут не тот случай. В машинках что я видел и они с цинковой добавкой, и потому он не варится ни как! ЗЫ: И еще если бы я восстанавливал сие, то убрал весь силумин, сделал бы прессформу (токарные и фрезерные работы) и взял бы карбюратор от волги. Расплавил бы его и залил. Токарь расточил бы под горячию посадку посадочное отверстие и засандолил туда эту ось. |
||||||||
| Чайник25 18/10/2012 18:30 |
Вы что обсуждаете? Новый флянец стоит 12-15 у.е. и делов то, ато варить и т.д. |
||||||||
| Окольнич 19/10/2012 19:49 |
Повнимательней читайте мои советы.В них писалось о нержавеющей стали. |
||||||||
| alexu 19/10/2012 20:37 |
это не советы а мозгоё...а, а просто взять новый фланец и по краю пройтись селиконом( чтоб вода не попадала между барабаном и фланцем) не судьба |
||||||||
