Помогите опознать деталь | |||
|---|---|---|---|
| Bahmut 11/08/2013 22:40 |
Привет всем, помогите опознать микру, стоит на плате активного тормоза электродвигателя постоянного тока. Это что-то типа ШИМ'а с управлением по току?
IVR P240H HLS5- F9310  |
||
| xarl 11/08/2013 23:51 |
Bahmut, ты нарушил или начхал на Правила
- Идеальный вариант для опознания – фотография корпуса с нормально читаемой маркировкой. В противном варианте ты предлагаешь поиск. KRAB пригласить? |
||
| n max 12/08/2013 00:31 |
http://archive.espec.ws/section604/file29732.html
вроди похоже? |
||
| Bahmut 12/08/2013 09:36 |
n max, та вроде, как-то не очень похоже. |
||
| VM 12/08/2013 09:59 |
|
||
| Bahmut 12/08/2013 20:19 |
VM, тю, блин, точно.
Благодарю всех за помощь. ДОБАВЛЕНО 12/08/2013 19:20 n max, Большое спасибо. Ребят, а подскажите ещё, плз, что это за деталюшка зелёного цвета на плате?  |
||
| n max 12/08/2013 21:09 |
на предохранитель похожа |
||
| n max 12/08/2013 21:58 |
прозвонить тестером думается не проблема |
||
| Bahmut 12/08/2013 22:26 |
n max, дело в том, что есть только изображение, самого девайса нет((
ДОБАВЛЕНО 12/08/2013 21:32 Это всё дело нужно для управления электродвигателем, который через систему шестерёнок взводит пружину и поршень. Т.е. вращательное движение преобразовывается в поступательное, и чтобы поршень в конце каждого цикла останавливался в мёртвой точке.  |
||
| n max 12/08/2013 23:01 |
Датчик тока может быть и в шиме,а вот предохранитель весчь не лишняя на случай клина,дабы движок не сгорел-ток при клине он хорошо кушает
Прикольный калашников нарисовали  Иногда датчик тока делают печатным способом на плате(я и такое видал) |
||
| Bahmut 20/08/2013 19:39 |
n max, наконец-то вернулся домой, получается, чтобы соорудить подобную вещь, мне нужен датчик тока, который по спаду тока будет выключать полевик?
Сейчас я себе сделал по такой схеме: 
Но поршень не останавливается в мёртвой точке, а полувзводит пружину, а это не есть гуд для пружины. Механически эту проблему решить не могу, вот и решил соорудить что-то с электрической стороны. ДОБАВЛЕНО 20/08/2013 18:41 Максимальное потребление тока будет при макс. сжатой пружине, а в момент срыва сила тока резко уменьшиться? ДОБАВЛЕНО 20/08/2013 18:43 xarl, не пинайте сильно, что начал задавать вопросы не по теме, если не трудно перенесите тему в соотв. раздел)) Благодарю за понимание. |
||
| n max 20/08/2013 20:16 |
вам проще отслеживать максимум тока двигателя,а останавливать мотор через таймер задержки(подстраиваемый)-тогда можно учесть инерцию механизма.Т е.достгнут максимум ток-отрабатывается задержка-дается команда стоп как то так.В конструкции на картинке походу вся кухня реализована на микроконтроллере,хотя можно и на сдвоенном операционнике реализовать-правда с настройкой придется повозится
ДОБАВЛЕНО 20/08/2013 20:17 можно даже применить электрическое торможение двигателя |
||
| Bahmut 20/08/2013 20:21 |
n max, я и сам решил, что без МК мне не решить проблему, начал изучать это дело, а тут нарыл инфу, что поляки реализовали подобную схему на двух МОСФЕТах, назвав её "Активным тормозом", вот и решил попробовать соорудить нечто подобное.
Вот ссылка на первоисточник: http://www.gatee.eu/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=16&virtuemart_category_id=3&Itemid=18&lang=en |
||
| n max 20/08/2013 20:31 |
таким макаром можно реализовать включение по времени т.е. нажали кнопку двигатель вкл на определённое время и потом затормозился электронным путём-тогда 2 мосфета хватит |
||
| Bahmut 20/08/2013 20:35 |
n max, Благодарю за помощь, буду курить тему электрическое торможения. |
||
| .tornado 14/01/2014 15:23 |
По времени не подходит. Вообще константы не годятся. Нужно динамическое управление. Так как в процессе работы аккумулятор садится и понижается напряжение, подаваемое на мотор. В итоге, если в начале работы механизм отрабатывал по времени и тормозил мотор после прохода рабочего цикла, то потом за тот же промежуток времени мотор не успеет взвести поршень. А если сделать временной интервал больше, то в начале работы будет перевзвод поршня - проблема, которую и надо решить торможением. |
||
