SHARP DV-5450 SC КЗ в трансформаторе БП | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Андрю 09/01/2005 23:23 |
После эксплуатации 4-5 лет в ТВ выходит из строя импульсный трансформатор
HR 9433 .Происходит замыкание первичной обмотки на экранную или обрыв первичной обмотки. Наверное уже все встретились с этой неисправностью ,у меня только шестой телевизор за два месяца.Это наверное проблема номер два после "Сладкой парочки". Единственный импульсный трансформатор ИП, который стабильно отказывает(Цена около 17уе). Может кто нибудь пробовал устранить неисправность заменой другим или прожечь витки. Выскажите свое мнение в решении проблемы. |
||||
| lee 09/01/2005 23:57 |
При таком дефекте только замена транса. А то вернется вскорести. |
||||
| Сергей_Ко 10/01/2005 00:01 |
Так эти трансы в продаже вроде есть, у нас около 470 руб.
Вопрос в том, приходилось ли кому-либо менять их по второму кругу? |
||||
| Андрю 10/01/2005 00:30 |
На Митино есть ,а вдругих регионах только на заказ долго ждать .Да и цена для катушки великовата.
А повторы будут только лет через 5 ,это наверняка одна партия производителя. |
||||
| Светослав 10/01/2005 00:39 |
Повторов не било, но хорошо известен с тем же дефектом и HR9440 опять в Sharp.  |
||||
| Александр Бородин 10/01/2005 00:41 |
Бывало такое, вставил HRa, работал 4 года, опять замкнуло ...  |
||||
| witan 10/01/2005 01:37 |
Я когда-то ставил МП-41,но его нужно немного переделывать-работает,но больше с этим не связываюсь-только родной. |
||||
| Чучело Мяучело 10/01/2005 03:54 |
4 года, ИМХО, более, чем нормально для аппарата после ремонта. Кто тут хочет вечный телевизор?  |
||||
| RM25 10/01/2005 05:34 |
встречается этот же аппарат , но с открытым трансом
вот номер HR271N 9461-01 ,но в прайсах его нет |
||||
| xlev 10/01/2005 05:52 |
Было три аппарата с козой в импульснике. Года три тому назад в двух я поставил МП-403 с небольшой переделкой (для обеспечеия всей кучи вых напряжений), при этом исключается дежурный режим. Один все еще работает, а второй, перед этим новым годом, хозяева заменили на новый телик, хотя старый еще работал. Заменили потому, что стал старым. Третий аппарат (обратились перед новым годом) я не стал делать, порекомендовал заменить на новый. Помоему это одна из самых неудачных моделей теликов. |
||||
| Чучело Мяучело 10/01/2005 12:09 |
Есть такой, причём - вечный!  |
||||
| Igor1 18/08/2005 20:51 |
Странно как-то вы пишете о импульсных трансформаторах. Отдавать за его почти полтысячи? Это впечатляет! А перемотать его нельзя что ли? Особенно если учесть колличество обмоток, которых кот наплакал. Самое главное аккуратно отделить одну половину ферритового сердечника от другой при разборе, т. к. эти половинки в большинстве случаев склеены. |
||||
| Люшик 18/08/2005 21:35 |
Ну и как и чем ты разбираешь чтобы феррит не лопнул? |
||||
| RM25 19/08/2005 03:47 |
Похоже ты тему не рубишь хоть раз видел HR9433? |
||||
| БЕЗЫМЯННЫЙ 19/08/2005 10:55 |
Да рубится все это и перематывали мы их не раз ( по сути используя только феррит от старого) Щас за 450 рублев даже не повернусь в сторону такой работы... |
||||
| RM25 19/08/2005 11:54 |
непонятно зачем вы их рубили и перематывали НЕСКОЛЬКО РАЗ?
а не проще было раз разрубить и узнав моточные данные мотать на любом другом сердечнике ? кстати если не сложно кинь моточные данные
Вот он ГЕРОЙ!!!! такой мотали? |
||||
| Igor1 19/08/2005 22:49 |
Если б не видел, то не учавствовал бы в этой ветке! И давайте всё-таки "приблатнёнными" выражениями не баловаться - это форум, а не....
Конечно ничего сверхестественного я не предпринимаю, - приходиться сердечник транса очень сильно нагревать, чтобы размякло то, чем он склеен, после чего, одев верхонки, раз"единяю половинки сердечника. Сразу скажу, что в большинстве случаев такой способ проходит удачно, но бывает и так, что в процессе разбора феррит лопается. Здесь я просто беру обычную эпоксидную шпаклёвку и склеиваю обе половинки. Работа аппарата при этом никоим образом не нарушалась. Вот недавно поступил в/маг. после перенапруги. Как всегда вздутый кондёр 82*400V. Всё бы ничего, но электролит, который имеется в нём, разлился по первичным высоковольтным цепям БП. Что интересно, все полупроводниковые детали /и не только/ остались живы, а вот сам транс пострадал - первичная /коллекторная/ обмотка, разделённая на 2 части /как это обычно бывает в импульсных БП/ нагревалась до такой степени, что произошло межвитковое КЗ обмоток /как первой, так и второй/. Ну и что вы предлагаете, искать такой ТС в продаже или где-то его заказывать, обрекая аппарат на долгострой в плане ремонта? Ничего подобного у нас в радиомагазинах нет. Просто аккуратно разобрал ТС. Разматывая его, я, конечно, зарисовывал направление намотки катушек и колличество витков в них. Сборка в обратной последовательности. Результат - БП запускается и нормально работает. Ну, и не следует забывать, что требования к качеству намотки импульсников повышенные, нежели мотать обычный транс на 50Гц. Всем успехов в ремоте! |
||||
| RM25 20/08/2005 02:06 |
Но ты описал ровно с середины препарации Если требуется раскидать открытый ТПИ я тоже нагревом делаю, но А как ты обдираешь внешнию заливку на HR9433? Если ты его разбирал то выложи моточные данные  согласно вот этой схеме |
||||
| Moishe 20/08/2005 18:17 |
Перематывать не надо, да и не возможно. Надо отключить обмотку 6.7.8 и намотать транс на кольце или другом Ш-образе, первичку его запитать от обмотки 10.17, а вторичку подключить вместо 6.7.8 из расчёта 0.5-1 виток на вольт.(не перепутать фазировки!!!) |
||||
